Ανακλήσεις Ford Escort

38 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford Escort από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η μονάδα ελέγχου αερόσακου μπορεί να βραχυκυκλώσει εάν μολυνθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 02V323000Επηρεάζονται 396.217 οχήματα

    Νερό ή άλλα υγρά μπορούν να μολύνουν τη μονάδα ελέγχου αερόσακου και να προκαλέσουν ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Η ενδεικτική λυχνία ετοιμότητας μπορεί να ανάψει· σε σπάνιες περιπτώσεις, ένας αερόσακος μπορεί να ενεργοποιηθεί, η καλωδίωση να λιώσει ή να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα και θα εφαρμόσουν γράσο στον σύνδεσμο. Η επισκευή είναι δωρεάν.

  2. Η τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2002Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/105Επηρεάζονται 2.858 οχήματα

    Η τροχαλία κίνησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να ραγίσει ή να σπάσει, κάνοντας το τιμόνι βαρύ ή σκληρό. Θα τοποθετηθεί μια τροποποιημένη τροχαλία.

  3. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V228001Επηρεάζονται 144.435 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες δωρεάν.

  4. Δεν εμφανίζεται το διάγραμμα αλλαγής ταχυτήτων του μηχανικού κιβωτίου

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V276000Επηρεάζονται 106 οχήματα

    Το διάγραμμα αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου δεν εμφανίζεται σε σημείο ορατό στον οδηγό, ο οποίος μπορεί έτσι να μην γνωρίζει τη θέση του επιλογέα. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν αυτοκόλλητη πινακίδα με το διάγραμμα αλλαγής ταχυτήτων και οδηγίες· αντιπρόσωπος μπορεί να την τοποθετήσει κατόπιν αιτήματος.

  5. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1996–1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/037Επηρεάζονται 15.780 οχήματα

    Μια ηλεκτροστατική εκφόρτιση μέσω του πυροκροτητή του αερόσακου ενδέχεται να προκαλέσει απροσδόκητη ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού. Θα τοποθετηθεί καλώδιο γείωσης στον αερόσακο συνοδηγού.

  6. Το ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει κοντά στο σημείο στερέωσης της θερμικής ασπίδας

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 97V145000Επηρεάζονται 600 οχήματα

    Μπορεί να δημιουργηθούν ρωγμές στο ρεζερβουάρ και να διαρρεύσει καύσιμο, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά αν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι dealers θα αφαιρέσουν τα σημεία στερέωσης της θερμικής ασπίδας· μετά την τοποθέτηση, η ασπίδα θα συγκρατείται από τους ιμάντες του ρεζερβουάρ.

  7. Το ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει κοντά στο σημείο στερέωσης της θερμικής ασπίδας

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 97V144000Επηρεάζονται 64.000 οχήματα

    Μπορεί να δημιουργηθούν ρωγμές στο ρεζερβουάρ και να διαρρεύσει καύσιμο, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά αν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι dealers θα αφαιρέσουν τα σημεία στερέωσης της θερμικής ασπίδας· μετά την τοποθέτηση, η ασπίδα θα συγκρατείται από τους ιμάντες του ρεζερβουάρ.

  8. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθεί και να πιάσει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 1996Έτη μοντέλου 1988–1990Καμπάνια NHTSA 96V071000Επηρεάζονται 7.900.000 οχήματα

    Ένα εσωτερικό βραχυκύκλωμα στον διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, καπνό και ενδεχομένως πυρκαγιά στην περιοχή της κολόνας τιμονιού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης.

  9. Η αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να σταματήσει να παρέχει υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1996/022Επηρεάζονται 56.864 οχήματα

    Η αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να σταματήσει να παρέχει υποβοήθηση, απαιτώντας μεγαλύτερη πίεση στο πεντάλ και αυξάνοντας ενδεχομένως τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Οι dealer θα ελέγξουν τον κωδικό κατασκευής της αντλίας και θα αντικαταστήσουν όσες εμπίπτουν σε συγκεκριμένα εύρη κωδικών.

  10. Τα μπουλόνια των πίσω κυλίνδρων φρένων μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1995/076Επηρεάζονται 11.760 οχήματα

    Εάν τα μπουλόνια που συγκρατούν έναν πίσω κύλινδρο φρένων δεν έχουν σφιχτεί πλήρως, μπορεί να χαλαρώσουν και να μειώσουν την αποτελεσματικότητα του συγκεκριμένου κυκλώματος πέδησης. Τα μπουλόνια θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προβλεπόμενες προδιαγραφές.

  11. Οι πίσω σωλήνες φρένων μπορεί να υποστούν ζημιά από τριβή

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1994–1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1995/061Επηρεάζονται 364 οχήματα

    Οι πίσω σωλήνες φρένων μπορεί να τρίβονται στην ανάρτηση και να υποστούν ζημιά. Οι dealer θα ελέγξουν και θα επαναδρομολογήσουν τους σωλήνες και θα αντικαταστήσουν όσους έχουν υποστεί ζημιά.

  12. Τα ελαστικά μπορεί να έχουν ανεπαρκή δείκτη ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 1995Έτη μοντέλου 1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1995/050Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Τα τοποθετημένα ελαστικά με δείκτη S μπορεί να μην καλύπτουν τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά την ευστάθεια σε ταχύτητες πάνω από το όριο των ελαστικών. Θα αντικατασταθούν με ελαστικά με δείκτη T.

  13. Η συγκόλληση του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1994–1995Καμπάνια NHTSA 94V218000Επηρεάζονται 240 οχήματα

    Μια ανεπαρκής συγκόλληση στον κύλινδρο του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να αποχωριστεί σε μια σύγκρουση. Ο αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά και καυτά αέρια θα μπορούσαν να διαφύγουν από πίσω από το τιμόνι, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια νέα μονάδα αερόσακου.

  14. Τα μπουλόνια στήριξης της μονάδας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V197000Επηρεάζονται 29.000 οχήματα

    Δύο μπουλόνια ενδέχεται να λείπουν από τη μονάδα αερόσακου συνοδηγού. Σε μετωπική σύγκρουση, η μονάδα θα μπορούσε να βγει από το ταμπλό και να αποτύχει να συγκρατήσει τον συνοδηγό, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα εγκαταστήσουν και θα σφίξουν σωστά τα μπουλόνια.

  15. Ο σωλήνας εξαγωγής μπορεί να έρθει σε επαφή με την καλωδίωση

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 1994Έτη μοντέλου 1992–1993Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1994/009Επηρεάζονται 17.556 οχήματα

    Ο εμπρός σωλήνας της εξάτμισης μπορεί να αποσυνδεθεί και να πέσει πάνω στον ακροδέκτη της μίζας, προκαλώντας ζημιά στην πλεξούδα καλωδίωσης και ενδεχομένως διακοπή ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

  16. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να μην ασφαλίζει στη θέση του

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 1994Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 94V055000Επηρεάζονται 3.500 οχήματα

    Ελάττωμα στην πλάκα ασφάλισης μπορεί να εμποδίσει την πλήρη ασφάλιση του καθίσματος του οδηγού σε ορισμένες θέσεις κοντά στο μέσο της διαδρομής του. Σε περίπτωση σύγκρουσης, το κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί και να μειώσει την προστασία του επιβάτη. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον εσωτερικό οδηγό του καθίσματος.

  17. Οι βάσεις των αμορτισέρ της πίσω πόρτας μπορεί να λυγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1990Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1993/060Επηρεάζονται 23.485 οχήματα

    Μία ή και οι δύο βάσεις των αμορτισέρ της πίσω πόρτας μπορεί να λυγίσουν, με αποτέλεσμα ένα αμορτισέρ να αποσυνδεθεί και η πίσω πόρτα να κλείσει απροσδόκητα. Και οι δύο βάσεις θα ενισχυθούν και όσες έχουν λυγίσει θα αντικατασταθούν.

  18. Οι πείροι της κλειδαριάς ανάφλεξης μπορεί να μετακινηθούν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 1993Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 93V057000Επηρεάζονται 91.000 οχήματα

    Οι πείροι που συγκρατούν την κλειδαριά ανάφλεξης μπορεί να μετακινηθούν ή να βγουν από τη θέση τους, επιτρέποντας στην κλειδαριά να απασφαλίσει και στην κολόνα τιμονιού να κλειδώσει, με κίνδυνο απώλειας ελέγχου του οχήματος. Το περίβλημα της κλειδαριάς ανάφλεξης και οι σχετικές κλειδαριές θα αντικατασταθούν αν λείπει κάποιος πείρος ή δεν βρίσκεται στη σωστή θέση· διαφορετικά, θα τοποθετηθεί χιτώνιο για να συγκρατεί τους πείρους στη θέση τους.

  19. Οι εμπρός δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι πολύ λεπτοί

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1993Έτη μοντέλου 1993Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1993/009Επηρεάζονται 769 οχήματα

    Ορισμένοι εμπρός δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι πολύ λεπτοί, κάτι που θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι θα εξεταστούν και οι δύο εμπρός δίσκοι θα αντικατασταθούν εάν κάποιος από αυτούς δεν πληροί τις καθορισμένες διαστάσεις.

  20. Ο εμπρός κρίκος ρυμούλκησης ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 1992Έτη μοντέλου 1990–1991Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1992/059Επηρεάζονται 86.584 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις που στερεώνουν τον εμπρός κρίκο ρυμούλκησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές, επιτρέποντας στον κρίκο να αποσπαστεί κατά τη ρυμούλκηση. Οι συγκολλήσεις θα επιθεωρηθούν και θα επισκευαστούν εάν χρειάζεται.

  21. Η κόλληση της αντλίας καυσίμου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 1992Έτη μοντέλου 1991–1992Καμπάνια NHTSA 92V117000Επηρεάζονται 22.000 οχήματα

    Μια κόλληση στη μονάδα αποστολής της αντλίας καυσίμου μπορεί να ραγίσει, επιτρέποντας τη διαφυγή ατμών καυσίμου ή τη διαρροή μικρής ποσότητας καυσίμου. Το καύσιμο που διαρρέει μπορεί να αναφλεγεί αν εκτεθεί σε πηγή ανάφλεξης. Τοποθετήστε νέα μονάδα αποστολής αντλίας καυσίμου.

  22. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 1992Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 92V103000Επηρεάζονται 43.000 οχήματα

    Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να παραμένουν σβηστά κατά το φρενάρισμα και οι οδηγοί που ακολουθούν να δυσκολεύονται να αντιληφθούν ότι το όχημα επιβραδύνει. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό διακόπτη.

  23. Οι σωληνώσεις των φρένων ενδέχεται να τριφτούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 1992Έτη μοντέλου 1990–1992Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1992/038Επηρεάζονται 2.041 οχήματα

    Οι σωληνώσεις των φρένων ενδέχεται να τριφτούν επάνω στην εμπρός αντιστρεπτική ράβδο, προκαλώντας απώλεια υγρού φρένων και μειωμένη απόδοση πέδησης. Οι σωλήνες θα δρομολογηθούν εκ νέου και θα στερεωθούν με πρόσθετα κλιπ· οι κατεστραμμένοι σωλήνες θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  24. Το στήριγμα της κόρνας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 1992Έτη μοντέλου 1990–1991Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1992/018Επηρεάζονται 3.007 οχήματα

    Το στήριγμα στήριξης για τις διπλές κόρνες ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντάς τους να πέσουν από το όχημα και δημιουργώντας πιθανό κίνδυνο για την υπόλοιπη κυκλοφορία. Το πέρασμα πάνω από μια πεσμένη κόρνα θα μπορούσε να επηρεάσει στιγμιαία το τιμόνι. Το στήριγμα θα αντικατασταθεί με μια πιο ανθεκτική έκδοση.

  25. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει ανοιχτό

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 1990Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 90V076000Επηρεάζονται 6.000 οχήματα

    Ένα μπουλόνι που συγκρατεί την ασπίδα της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ γκαζιού, προκαλώντας το να κολλήσει σε πλήρη ανοιχτή θέση πεταλούδας και ενδεχομένως οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Κόψτε το υπερβολικό μήκος του μπουλονιού.

  26. Το παρμπρίζ ενδέχεται να μην έχει κολληθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1989Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 89V174000Επηρεάζονται 3.300 οχήματα

    Χωρίς το απαιτούμενο αστάρι, το παρμπρίζ ενδέχεται να μην κολλήσει σωστά στο αμάξωμα και το όχημα ενδέχεται να μην πληροί το δηλωμένο πρότυπο ασφαλείας. Το παρμπρίζ θα αφαιρεθεί και θα επανατοποθετηθεί με το αστάρι.

  27. Η βάση του οδηγού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να υποστεί κόπωση

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1989Έτη μοντέλου 1985–1987Καμπάνια NHTSA 89V170000Επηρεάζονται 1.375.500 οχήματα

    Η βάση του οδηγού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να σπάσει λόγω κόπωσης, επιτρέποντας στο κάθισμα να ταλαντεύεται κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση και προκαλώντας πιθανώς σύγκρουση. Θα τοποθετηθεί ενίσχυση και, όπου απαιτείται, νέος οδηγός καθίσματος.

  28. Λάδι μπορεί να διαρρεύσει στην πολλαπλή εξαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1989Έτη μοντέλου 1984–1985Καμπάνια NHTSA 89V095000Επηρεάζονται 481.049 οχήματα

    Μια ραγισμένη κυλινδροκεφαλή ή μια σπασμένη φλάντζα καλύμματος βραχιόνων βαλβίδων μπορεί να αφήσει λάδι να διαρρεύσει στην καυτή πολλαπλή εξαγωγής, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Οι ραγισμένες κυλινδροκεφαλές ή οι φλάντζες καλύμματος βραχιόνων βαλβίδων θα αντικατασταθούν, κατά περίπτωση.

  29. Η μεμβράνη της αντλίας καυσίμου μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 1988Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 88V193000Επηρεάζονται 550 οχήματα

    Η μεμβράνη της μηχανικής αντλίας καυσίμου μπορεί να φθαρεί και να υποστεί ρήξη, επιτρέποντας στο καύσιμο να διαφύγει μέσω του εξαερισμού και ενδεχομένως να προκαλέσει πυρκαγιά. Η λύση είναι η εγκατάσταση αντλιών με βελτιωμένο υλικό μεμβράνης και η αναθεώρηση της καλωδίωσης του κυκλώματος της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου.

  30. Ο σύνδεσμος της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1986–1988Καμπάνια NHTSA 87V139000Επηρεάζονται 3.600.000 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος γραμμής καυσίμου τύπου spring-lock ενδέχεται να μην έχει ασφαλίσει σωστά και να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο συναντήσει πηγή ανάφλεξης. Η λύση είναι η τοποθέτηση κλιπ συγκράτησης πάνω από τους συνδέσμους για την αποτροπή αποσύνδεσης και διαρροής.

  31. Τα παξιμάδια τροχού ενδέχεται να μπλοκάρουν και τα μπουζόνια τροχού να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V060000Επηρεάζονται 350 οχήματα

    Τα παξιμάδια τροχού θα μπορούσαν να παρουσιάσουν φθορά και να μπλοκάρουν στα μπουζόνια τροχού χωρίς να παρέχουν την κατάλληλη δύναμη σύσφιξης. Τα μπουζόνια θα μπορούσαν να σπάσουν, διατρέχοντας κίνδυνο αποκόλλησης του τροχού με ελάχιστη προειδοποίηση. Αντικαταστήστε τα παξιμάδια τροχού και, εάν είναι απαραίτητο, τους τροχούς και τα μπουζόνια τροχού.

  32. Ο συσπειρωτής της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 1985Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 85V067000Επηρεάζονται 515.000 οχήματα

    Στριμμένος ιμάντας ενδέχεται να εισέλθει στο περίβλημα του συσπειρωτή της πίσω ζώνης ασφαλείας και να μπλοκάρει τον συσπειρωτή, παρεμβαίνοντας στην κίνηση της ζώνης και αποθαρρύνοντας τη χρήση της. Θα τοποθετηθεί κλιπ για την πρόληψη του μπλοκαρίσματος.

  33. Ο μοχλός γκαζιού ενδέχεται να μην επιστρέψει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 1985Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 85V054000Επηρεάζονται 10.000 οχήματα

    Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μεταξύ του διακόπτη διακοπής του κλιματιστικού και του πείρου του μοχλού γκαζιού ενδέχεται να εμποδίσει το γκάζι να επιστρέψει στο ρελαντί, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του γκαζιού. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν τον διακόπτη και θα τον ευθυγραμμίσουν με τον πείρο.

  34. Ο σωλήνας φρένων μπορεί να τρίβεται σε βάση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V123000Επηρεάζονται 14.998 οχήματα

    Ο σωλήνας φρένων μπορεί να βρίσκεται πολύ κοντά σε βάση του κινητήρα και να τρίβεται πάνω της καθώς κινείται ο κινητήρας. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα επαναδρομολογηθεί αν χρειάζεται.

  35. Το πλαίσιο καθίσματος μπορεί να κόψει τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 1984Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 84V071000Επηρεάζονται 261.400 οχήματα

    Σε ατύχημα, ανάλογα με τη δύναμη της πρόσκρουσης, το πλαίσιο του καθίσματος μπορεί να κόψει τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας. Ο dealer θα τοποθετήσει διαμορφωμένο αποστάτη ανάμεσα στις πλάκες ενίσχυσης και στο κάτω διακοσμητικό πλαστικό κάλυμμα.

  36. Τα μπουλόνια αγκύρωσης της ζώνης ώμου μπορεί να έχουν ανεπαρκή στήριξη

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V134000Επηρεάζονται 530.000 οχήματα

    Το υλικό που στηρίζει τα μπουλόνια του κρίκου της ζώνης ώμου μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρό και η σύνδεση δεν πληροί το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο υλικό σύνδεσης για να ενισχύσουν τη στήριξη.

  37. Οι κολώνες κλειδώματος των θυρών μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V063000Επηρεάζονται 610.000 οχήματα

    Η κανονική χρήση των θυρών θα μπορούσε να προκαλέσει ρωγμές κόπωσης στις κολώνες κλειδώματος όπου συνδέονται οι ενισχύσεις του άγκιστρου της κλειδαριάς. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τις κατεστραμμένες κολώνες και θα εγκαταστήσουν ενισχύσεις.

  38. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να κοπεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 1982Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 82V088000Επηρεάζονται 2.800 οχήματα

    Σε δοκιμή πρόσκρουσης σε εμπόδιο, ο σωλήνας που συνδέει το ρεζερβουάρ καυσίμου και τον σωλήνα εξαερισμού του σωλήνα πλήρωσης κόπηκε, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν μια ενίσχυση για να βελτιώσουν την αντοχή του ρεζερβουάρ καυσίμου στις προσκρούσεις.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford Escort