Ανακλήσεις Ford Escape

100 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford Escape από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορεί να ασκήσουν υπερβολική δύναμη πριν αντιστρέψουν την κίνησή τους

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 26V374000Επηρεάζονται 18.124 οχήματα

    Τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορεί να ασκήσουν υπερβολική δύναμη σε κάποιο αντικείμενο πριν αντιστρέψουν αυτόματα την κίνησή τους, με ενδεχόμενο να παγιδεύσουν επιβάτη και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό λειτουργίας των παραθύρων, δωρεάν.

  2. Η μονάδα στάθμευσης ενδέχεται να αποτύχει να κλειδώσει στη θέση στάθμευσης (park)

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V301000Επηρεάζονται 208 οχήματα

    Η ενσωματωμένη μονάδα στάθμευσης ενδέχεται να αποτύχει να κλειδώσει το όχημα στη θέση park, επιτρέποντάς του να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA) ή από την αντιπροσωπεία, δωρεάν.

  3. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αναστραφεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 26V123000Επηρεάζονται 889.950 οχήματα

    Η εικόνα στην κεντρική οθόνη μπορεί να αναστραφεί ή να εμφανιστεί ανεστραμμένη κατά την οπισθοπορεία, προβάλλοντας λανθασμένη εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας και περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα. Οι dealers θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας διασύνδεσης πρωτοκόλλου αξεσουάρ χωρίς χρέωση.

  4. Μπορεί να παρουσιάσει βλάβη η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V122000Επηρεάζονται 47.804 οχήματα

    Μπορεί να παρουσιάσει βλάβη η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων, προκαλώντας απροσδόκητη απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα χωρίς χρέωση.

  5. Αποτυχία μοτέρ υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 26V117000Επηρεάζονται 604.533 οχήματα

    Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, εμποδίζοντας τη σωστή λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων και μειώνοντας την ορατότητα, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα μπροστινά μοτέρ υαλοκαθαριστήρων όπως απαιτείται, δωρεάν.

  6. Ένα στοιχείο της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να βραχυκυκλώσει ή να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2022–2026Καμπάνια NHTSA 26V091000Επηρεάζονται 25.237 οχήματα

    Ένα ελάττωμα σε ένα ή περισσότερα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα και αστοχία της μπαταρίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης ή πυρκαγιά. Έως ότου ολοκληρωθούν οι επισκευές, συνιστάται στους ιδιοκτήτες να χρησιμοποιούν τη λειτουργία Auto EV και να περιορίζουν τη μέγιστη φόρτιση της μπαταρίας σύμφωνα με τις οδηγίες. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό της μπαταρίας και του υβριδικού συστήματος κίνησης, δωρεάν.

  7. Η αντίσταση θέρμανσης του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2013–2019Καμπάνια NHTSA 26V011000Επηρεάζονται 116.672 οχήματα

    Η αντίσταση θέρμανσης του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού υγρού, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα όταν συνδέεται στην πρίζα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Μην τη συνδέετε στην πρίζα έως ότου επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα την αντικαταστήσουν δωρεάν ή θα προσφέρουν τάπα με σπείρωμα και θα αφαιρέσουν το καλώδιο τροφοδοσίας.

  8. Το υβριδικό λογισμικό ενδέχεται να θέσει το όχημα σε νεκρά (Neutral)

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 25V881000Επηρεάζονται 87 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου υβριδικού συστήματος κίνησης ενδέχεται να θέσει απροσδόκητα το όχημα σε νεκρά, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

  9. Οι συσπειρωτήρες των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι στερεωμένοι με ασφάλεια

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V862000Επηρεάζονται 780 οχήματα

    Τα μπουλόνια των συσπειρωτήρων των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι ασφαλή, με αποτέλεσμα οι ζώνες να μην συγκρατούν τους επιβάτες όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα ασφαλίσουν ή θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  10. Τα καλύμματα μεντεσέδων της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών ενδέχεται να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2025Καμπάνια NHTSA 25V829000Επηρεάζονται 108.762 οχήματα

    Τα καλύμματα των μεντεσέδων της πίσω πόρτας ενδέχεται να μην έχουν ασφαλιστεί σωστά και να αποκολληθούν, δημιουργώντας απόσπαση προσοχής ή κίνδυνο στο δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επανατοποθετήσουν τα καλύμματα ή θα αντικαταστήσουν όσα λείπουν, δωρεάν.

  11. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να βραχυκυκλώσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2024Καμπάνια NHTSA 25V789000Επηρεάζονται 20.558 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα στα στοιχεία της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα και βλάβη της μπαταρίας, οδηγώντας σε απώλεια ισχύος κίνησης ή πυρκαγιά. Η απώλεια ισχύος αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης και η πυρκαγιά τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της μπαταρίας και της μονάδας ελέγχου υβριδικού συστήματος.

  12. Το σερβόφρενο μπορεί να υπερθερμανθεί και να χάσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V787000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το κάλυμμα της ECU του ηλεκτρικού σερβόφρενου μπορεί να υπερθερμάνει την πλακέτα κυκλώματος, προκαλώντας απώλεια των συστημάτων ελέγχου ευστάθειας ή της υποβοήθησης πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ηλεκτρικό σερβόφρενο.

  13. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 25V695000Επηρεάζονται 1.448.655 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίζει παραμορφωμένη, διακοπτόμενη ή κενή εικόνα κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν την κάμερα.

  14. Τα πίσω τακάκια μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 25V693000Επηρεάζονται 13.451 οχήματα

    Τα πίσω τακάκια που κατασκευάστηκαν εσφαλμένα μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης σε περίπτωση δυσλειτουργίας του σερβόφρενου. Ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να πατήσει πιο δυνατά το πεντάλ φρένου και η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα μπροστινά τακάκια.

  15. Η αντίσταση θέρμανσης κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού και βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V685000Επηρεάζονται 59.006 οχήματα

    Η αντίσταση θέρμανσης του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή ψυκτικού υγρού, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα όταν συνδέεται στην πρίζα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Μην το συνδέετε στην πρίζα μέχρι να επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντίσταση θέρμανσης δωρεάν ή θα προσφέρουν ένα ανταλλακτικό στοιχείο με τάπα φραγής και αφαίρεση του ηλεκτρικού καλωδίου.

  16. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V467000Επηρεάζονται 694.271 οχήματα

    Ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα. Εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου κινητήρα και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της γραμμής καυσίμου και τα μπεκ δωρεάν. Η προσωρινή επισκευή είναι μια δωρεάν ενημέρωση λογισμικού.

  17. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι κενή ή να παραμένει στην οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V442000Επηρεάζονται 200.237 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να κάνει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κενή ή να την αφήσει εμφανιζόμενη μετά την όπισθεν. Μια κενή εικόνα μειώνει την ορατότητα πίσω από το όχημα· μια εικόνα που παραμένει στην οθόνη μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. Και τα δύο μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας δωρεάν.

  18. Οι τάπες της κυλινδροκεφαλής ενδέχεται να αστοχήσουν και να παρουσιάσουν διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V372000Επηρεάζονται 404 οχήματα

    Μια ακατάλληλα κατασκευασμένη κυλινδροκεφαλή μπορεί να προκαλέσει αστοχία στις σφαιρικές τάπες της και διαρροή λαδιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης ή πυρκαγιά εάν το λάδι έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της κυλινδροκεφαλής όπως απαιτείται, δωρεάν.

  19. Η αστοχία του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 25V345000Επηρεάζονται 1.809 οχήματα

    Σε περίπτωση αστοχίας του κινητήρα, ατμοί λαδιού και καυσίμου μπορεί να συσσωρευτούν κοντά σε θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης και να προκαλέσουν πυρκαγιά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης, χωρίς χρέωση.

  20. Ο θερμαντήρας μπλοκ κινητήρα μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V343000Επηρεάζονται 6.781 οχήματα

    Ο θερμαντήρας μπλοκ κινητήρα μπορεί να υπερθερμανθεί ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο και συνδεδεμένο στην παροχή ρεύματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το θερμαντικό στοιχείο και θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το ηλεκτρικό καλώδιο, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση. Εναλλακτικά, το θερμαντικό στοιχείο μπορεί να αντικατασταθεί με βιδωτή τάπα και το καλώδιο να αφαιρεθεί.

  21. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να καθυστερεί, να παγώνει ή να εξαφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 25V315000Επηρεάζονται 1.076.138 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να καθυστερεί, να παγώνει ή να εξαφανίζει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση θα ενημερώσει το λογισμικό APIM, χωρίς χρέωση.

  22. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V165000Επηρεάζονται 33.576 οχήματα

    Ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο στο χώρο του κινητήρα. Η παρουσία καυσίμου κοντά σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

  23. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίζει ανεστραμμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V161000Επηρεάζονται 4.721 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει μια ανεστραμμένη εικόνα κατά την όπισθεν, επομένως δεν θα απεικονίζει με ακρίβεια τι βρίσκεται πίσω από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την κάμερα εφόσον κριθεί απαραίτητο, δωρεάν.

  24. Το λογισμικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να θέσει το όχημα σε ουδέτερη σχέση

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 25V133000Επηρεάζονται 207 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να θέσει απροσδόκητα το όχημα σε ουδέτερη σχέση (νεκρά), προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

  25. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην φωτίζεται

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V049000Επηρεάζονται 298 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην φωτίζεται κατά την εκκίνηση ή κατά την οδήγηση, αποκρύπτοντας κρίσιμες πληροφορίες ασφαλείας, όπως την ταχύτητα ή τις προειδοποιητικές λυχνίες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πίνακα οργάνων, χωρίς χρέωση.

  26. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να βραχυκυκλώσει και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2024Καμπάνια NHTSA 24V954000Επηρεάζονται 20.484 οχήματα

    Ελάττωμα σε ένα ή περισσότερα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα και αστοχία της μπαταρίας, οδηγώντας σε απώλεια κινητήριας ισχύος ή πυρκαγιά. Μη φορτίζετε την μπαταρία μέχρι να επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου της μπαταρίας και θα αντικαταστήσουν το πακέτο μπαταριών όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  27. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2024Καμπάνια NHTSA 24V852000Επηρεάζονται 27.678 οχήματα

    Μια προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου που λείπει αφήνει τους επιβάτες χωρίς κατάλληλη καθοδήγηση για τη χρήση των ζωνών ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι προειδοποιητικές ετικέτες θα αποσταλούν ταχυδρομικώς στους ιδιοκτήτες, δωρεάν.

  28. Το κάλυμμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να επηρεάσει την ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V850000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα κατασκευασμένο κάλυμμα ταμπλό ενδέχεται να σπάσει και να εκτοξεύσει θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, ή ο αερόσακος ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα, δωρεάν.

  29. Τα μπεκ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V634000Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Τα μπεκ καυσίμου που συναρμολογήθηκαν χωρίς δακτυλίους στήριξης O-ring μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου. Διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα τοποθετήσουν καινούργια O-ring και δακτυλίους στήριξης στα μπεκ, χωρίς χρέωση.

  30. Το ραντάρ του cruise control ενδέχεται να είναι εκτός ευθυγράμμισης

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V440000Επηρεάζονται 209 οχήματα

    Ένα ραντάρ εκτός ευθυγράμμισης ενδέχεται να εκλάβει ένα υπερκείμενο αντικείμενο ως αντικείμενο στην πορεία του οχήματος και να προκαλέσει απροσδόκητη επιβράδυνση ή ακινητοποίηση. Τα συναφή συστήματα προειδοποίησης σύγκρουσης και πέδησης ενδέχεται επίσης να χάσουν ή να έχουν μειωμένη λειτουργία, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν τη γωνία του ραντάρ χωρίς χρέωση.

  31. Το λογισμικό του υβριδικού συστήματος μπορεί να θέσει το όχημα στο νεκρό

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 24V330000Επηρεάζονται 9.312 οχήματα

    Το λογισμικό ελέγχου του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να θέσει απροσδόκητα το όχημα στο νεκρό, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό.

  32. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 24V187000Επηρεάζονται 42.652 οχήματα

    Ένα ραγισμένο μπεκ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου εντός του χώρου του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς κοντά σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα και θα εγκαταστήσουν έναν σωλήνα αποχέτευσης δωρεάν.

  33. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην φωτίζεται

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V506000Επηρεάζονται 38.695 οχήματα

    Λανθασμένη συγκόλληση μπορεί να εμποδίσει τον φωτισμό του πίνακα οργάνων, αποκρύπτοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως την ταχύτητα και τις προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ή τον πίνακα οργάνων, ανάλογα με την περίπτωση, χωρίς χρέωση.

  34. Βλάβη κινητήρα μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 23V380000Επηρεάζονται 125.322 οχήματα

    Βλάβη του κινητήρα μπορεί να απελευθερώσει λάδι και ατμούς καυσίμου στο χώρο του κινητήρα, όπου μπορεί να συσσωρευτούν κοντά σε θερμά εξαρτήματα και να προκαλέσουν πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μακρύ μπλοκ του κινητήρα ή θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης, αντικαθιστώντας το μακρύ μπλοκ αν εντοπιστεί αστοχία εδράνου μπιέλας. Οι επισκευές παρέχονται δωρεάν.

  35. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να έχει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 22V859000Επηρεάζονται 521.746 οχήματα

    Ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να 1ραγίσει και να έχει διαρροή καυσίμου μέσα στο χώρο του κινητήρα. Καύσιμο κοντά σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα για τον εντοπισμό διαρροών και θα εγκαταστήσουν έναν σωλήνα αποστράγγισης, δωρεάν.

  36. Η βλάβη του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 22V484000Επηρεάζονται 100.689 οχήματα

    Εάν ο κινητήρας παρουσιάσει βλάβη, λάδι και ατμοί καυσίμου ενδέχεται να συσσωρευτούν κοντά σε θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης και να αναφλεγούν, προκαλώντας πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Εάν υπάρξουν απροσδόκητοι θόρυβοι κινητήρα, μειωμένη ισχύς ή καπνός, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να σταθμεύσουν και να σβήσουν τον κινητήρα το συντομότερο δυνατό. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν την ποδιά κάτω από τον κινητήρα και το ενεργό κλείστρο της μάσκας δωρεάν.

  37. Το δακτυλίδι καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2013–2019Καμπάνια NHTSA 22V413000Επηρεάζονται 2.925.968 οχήματα

    Το δακτυλίδι που συνδέει το καλώδιο του επιλογέα ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να φθαρεί ή να αποσπαστεί. Το όχημα ενδέχεται να μην αλλάξει στην επιθυμητή ταχύτητα ή να κυλήσει αφού επιλεγεί το Park, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το δακτυλίδι και θα προσθέσουν ένα προστατευτικό καπάκι, δωρεάν.

  38. Οι συγκολλήσεις της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 22V331000Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Ανεπαρκείς συγκολλήσεις στο εσωτερικό της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να αστοχήσουν, προκαλώντας απώλεια κινητήριας ισχύος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν την μπαταρία χωρίς χρέωση.

  39. Ο σύνδεσμος του ντίζας επιλογέα μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 22V254000Επηρεάζονται 96.015 οχήματα

    Ο σύνδεσμος που ενώνει τη ντίζα επιλογέα με το κιβώτιο μπορεί να υποβαθμιστεί ή να αποκολληθεί. Το όχημα μπορεί να μην επιλέξει την επιθυμητή σχέση ή να κινηθεί απροσδόκητα, ενώ μπορεί να κυλήσει αφού επιλεγεί η θέση Park, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα χωρίς χρέωση.

  40. Το περίβλημα του διαχωριστή λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 22V191000Επηρεάζονται 345.451 οχήματα

    Το περίβλημα του διαχωριστή λαδιού κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή λαδιού. Εάν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν για ζημιές ή διαρροές και θα αντικαταστήσουν τον διαχωριστή λαδιού και τις τσιμούχες όπως απαιτείται, δωρεάν.

  41. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να διακόψει την ισχύ κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V149000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας ξαφνική απώλεια της ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την μπαταρία, δωρεάν.

  42. Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V109000Επηρεάζονται 155 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα κατασκευασμένος στροφαλοφόρος άξονας ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ακινητοποίηση ή πυρκαγιά και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον στροφαλοφόρο άξονα και θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  43. Εσφαλμένα κατασκευασμένα τακάκια πίσω φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V922000Επηρεάζονται 114.666 οχήματα

    Τα εσφαλμένα κατασκευασμένα τακάκια πίσω φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση πέδησης, απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης σε ορισμένες καταστάσεις. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα τακάκια εμπρός φρένων δωρεάν.

  44. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V869000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει αιφνίδια απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας dealer θα αντικαταστήσει την μπαταρία, χωρίς χρέωση.

  45. Η μονάδα παροχής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V625000Επηρεάζονται 13.773 οχήματα

    Η μονάδα παροχής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή μέσα στο ρεζερβουάρ, μειώνοντας την πίεση καυσίμου και προκαλώντας ενδεχομένως σβήσιμο του κινητήρα, με αποτέλεσμα αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, χωρίς χρέωση.

  46. Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V155000Επηρεάζονται 15.769 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί υπερβολικά για μεγάλο διάστημα κατά την παραγωγή μπορεί να εμφανίσουν ρήξεις στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση στην άκρη των λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή απώλεια πέλματος/λινών και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  47. Η χαμηλή στάθμη λιπαντικού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης του πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του άξονα

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 21V011000Επηρεάζονται 147 οχήματα

    Η ανεπαρκής ποσότητα λιπαντικού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης πίσω μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του πίσω άξονα, με αποτέλεσμα την απώλεια κίνησης ή ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το λιπαντικό και, αν βρίσκεται στην ελάχιστη στάθμη, θα το συμπληρώσουν, ενώ αν είναι χαμηλότερη θα αντικαταστήσουν τον άξονα, δωρεάν.

  48. Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να χάσει την προειδοποίηση χαμηλής πίεσης ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V635000Επηρεάζονται 689 οχήματα

    Η Μονάδα Ελέγχου Αμαξώματος ενδέχεται να μη λάβει τα σήματα από τους αισθητήρες πίεσης των πίσω ελαστικών, οπότε το σύστημα ενδέχεται να μην προειδοποιήσει για χαμηλή πίεση. Η χαμηλή πίεση μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, δωρεάν· απαιτούνται δύο κλειδιά-τηλεχειριστήρια για την επισκευή.

  49. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει κενή ή παραμορφωμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V575000Επηρεάζονται 620.246 οχήματα

    Μια κακή ηλεκτρική σύνδεση ενδέχεται να προκαλέσει την κατά διαστήματα εμφάνιση κενής ή παραμορφωμένης εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κάμερα, δωρεάν.

  50. Τα μπουλόνια του συσσωρευτή του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να λείπουν ή να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V550000Επηρεάζονται 97 οχήματα

    Τα χαλαρά ή ελλείποντα μπουλόνια του ακροκαλύμματος του συσσωρευτή start/stop θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, απώλεια της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων ή πυρκαγιά εάν το υγρό έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον συσσωρευτή start/stop, δωρεάν.

  51. Ο διαχύτης του αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V415000Επηρεάζονται 68 οχήματα

    Ένας ανεπαρκώς πρεσαρισμένος διαχύτης ενδέχεται να αποσπαστεί από τον φουσκωτήρα κατά την ενεργοποίησή του, εμποδίζοντας τον αερόσακο κουρτίνας να φουσκώσει σωστά και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες των αερόσακων κουρτίνας δωρεάν.

  52. Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 20V331000Επηρεάζονται 2.147.323 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στην κλειδαριά της πόρτας ενδέχεται να σπάσει, με αποτέλεσμα να δυσκολεύεστε να ασφαλίσετε μια πόρτα ή να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι. Μια ανασφάλιστη πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας των κλειδαριών και θα τις αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  53. Μπορεί να λείπει τρίτο δόντι ασφάλισης από τον μηχανισμό ανάκλισης της πλάτης καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V633000Επηρεάζονται 639.137 οχήματα

    Η απουσία τρίτου δοντιού ασφάλισης στον μηχανισμό ανάκλισης της πλάτης καθίσματος μπορεί να αφήσει την πλάτη χαλαρή και πιο αδύναμη, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει επαρκώς τον επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη δομή του καθίσματος και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  54. Το δακτυλίδι (bushing) της ντίζας του επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 18V471000Επηρεάζονται 504.182 οχήματα

    Το δακτυλίδι της ντίζας του επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να υποστεί φθορά και να αποσπαστεί, επιτρέποντας στον μοχλό να δείχνει τη θέση Park και στο κλειδί να αφαιρείται όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park. Το όχημα μπορεί να κινηθεί απροσδόκητα εάν δεν εφαρμοστεί το χειρόφρενο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το δακτυλίδι δωρεάν.

  55. Οι εύκαμπτοι σωλήνες των εμπρός φρένων μπορεί να φθαρούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V104000Επηρεάζονται 88 οχήματα

    Οι ακατάλληλοι εύκαμπτοι σωλήνες των εμπρός φρένων μπορεί να τρίβονται σε άλλα εξαρτήματα και να παρουσιάσουν διαρροή υγρού φρένων, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους σωλήνες και θα αντικαταστήσουν όσους δεν είναι κατάλληλοι, χωρίς χρέωση.

  56. Εξάρτημα του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V803000Επηρεάζονται 11.113 οχήματα

    Ένα εξάρτημα μπορεί να αποκολληθεί κατά την ενεργοποίηση και να εισέλθει στην καμπίνα ως βλήμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας όπου χρειάζεται, δωρεάν.

  57. Μπορεί να σπάσουν τα μπουλόνια καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 17V472000Επηρεάζονται 94.605 οχήματα

    Μπουλόνια που έχουν κατασκευαστεί λανθασμένα και στερεώνουν καθίσματα, πλάτες καθισμάτων, πόρπες ή σημεία αγκύρωσης ζωνών ασφαλείας μπορεί να σπάσουν, αφήνοντας τα εξαρτήματα αστήρικτα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα μπουλόνια, χωρίς χρέωση.

  58. Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V398000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου γονάτων του οδηγού ενδέχεται να μην διαθέτει το υλικό παραγωγής αερίου, επομένως ο αερόσακος ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά σε περίπτωση ατυχήματος και ο κίνδυνος τραυματισμού να αυξηθεί. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  59. Η κυλινδροκεφαλή μπορεί να υπερθερμανθεί και να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 17V209000Επηρεάζονται 208.584 οχήματα

    Η οδήγηση με ανεπαρκές ψυκτικό υγρό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και ράγισμα της κυλινδροκεφαλής, καθώς και διαρροή λαδιού. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμό εξάρτημα του κινητήρα ή της εξάτμισης, μπορεί να αυξηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού και τον απαραίτητο εξοπλισμό και λογισμικό δωρεάν.

  60. Η μονάδα παροχής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 16V777000Επηρεάζονται 329.265 οχήματα

    Η μονάδα παροχής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα με μία που διαθέτει επανασχεδιασμένη θύρα παροχής καυσίμου, δωρεάν.

  61. Εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 16V643000Επηρεάζονται 2.046.297 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας μπορεί να σπάσει, εμποδίζοντας την ασφάλιση της πόρτας ή κάνοντάς την να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι. Η πόρτα μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση και να τραυματίσει επιβάτη. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τις κλειδαριές με βελτιωμένο εξάρτημα, χωρίς χρέωση.

  62. Τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορεί να κλείσουν πάνω σε αντικείμενο

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V617000Επηρεάζονται 17.985 οχήματα

    Τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορεί να κλείσουν πάνω σε αντικείμενο, όπως ένα μέλος του σώματος, και να προκαλέσουν τραυματισμό πριν αντιστρέψουν την κίνησή τους. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος λειτουργίας των ηλεκτρικών παραθύρων, χωρίς χρέωση.

  63. Μια ένωση στην καλωδίωση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δισταγμό ή σβήσιμο

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 15V813000Επηρεάζονται 9.017 οχήματα

    Μια ένωση στην καλωδίωση του κινητήρα μπορεί να στέλνει λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης, προκαλώντας δισταγμό ή σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις ενώσεις δωρεάν.

  64. Το μπουλόνι του επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2001–2008Καμπάνια NHTSA 15V606000Επηρεάζονται 57 οχήματα

    Ένα χαλαρό μπουλόνι επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει στον επιλογέα να αποσυνδεθεί, καθιστώντας ασαφή την επιλεγμένη ταχύτητα και αφήνοντας δυνητικά το όχημα εκτός της θέσης PARK, όπου θα μπορούσε να κυλήσει. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων και θα σφίξουν το μπουλόνι ή θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του επιλογέα δωρεάν.

  65. Ο κινητήρας ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί αφού απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V436000Επηρεάζονται 374.781 οχήματα

    Ο κινητήρας ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί αφού το κλειδί ή το κουμπί εκκίνησης/σβησίματος απενεργοποιηθεί. Το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια εάν βγει από τη θέση στάθμευσης (Park), αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος δωρεάν.

  66. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V406000Επηρεάζονται 184.519 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον πίνακα οργάνων, την οθόνη, τους ήχους προειδοποίησης, τα μηνύματα και τις λυχνίες. Ο οδηγός ενδέχεται να μην αντιληφθεί προειδοποιήσεις σχετικά με ζητήματα ασφάλειας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

  67. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 15V005000Επηρεάζονται 54.543 οχήματα

    Η ακατάλληλη επίστρωση νικελίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία καυσίμου, κάνοντας το όχημα να σβήσει χωρίς προειδοποίηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  68. Η μονάδα ελέγχου συστήματος συγκράτησης μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V597000Επηρεάζονται 746.842 οχήματα

    Ρωγμές στην επίστρωση της μονάδας ελέγχου συστήματος συγκράτησης μπορεί να επιτρέψουν στην υγρασία να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Οι αερόσακοι και οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργήσουν όπως προβλέπεται σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

  69. Η αντλία ψυκτικού του υβριδικού συστήματος μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2008Καμπάνια NHTSA 14V526000Επηρεάζονται 70.209 οχήματα

    Η αντλία ψυκτικού του υβριδικού συστήματος μπορεί να χαλάσει, προκαλώντας υπερθέρμανση των ηλεκτρονικών και διακοπή λειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης, με πιθανή ακινητοποίηση του οχήματος και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την αρχική αντλία και θα την αντικαταστήσουν δωρεάν με βελτιωμένη αντλία χωρίς ψήκτρες.

  70. Η μονάδα παροχής καυσίμου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V525000Επηρεάζονται 301 οχήματα

    Η μονάδα παροχής καυσίμου μπορεί να ραγίσει, προκαλώντας χαμηλή πίεση καυσίμου και πιθανή ακινητοποίηση του οχήματος, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

  71. Η καλωδίωση του κινητήρα ενδέχεται να στείλει λανθασμένα σήματα

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V495000Επηρεάζονται 133.227 οχήματα

    Κακώς συμπιεσμένες ενώσεις καλωδίωσης ενδέχεται να στείλουν λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, προκαλώντας δισταγμό ή σβήσιμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι επίσημοι επισκευαστές (dealer) θα αντικαταστήσουν τις ενώσεις δωρεάν.

  72. Το γυάλινο πάνελ της πανοραμικής οροφής ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V403000Επηρεάζονται 1.867 οχήματα

    Το γυαλί της πανοραμικής οροφής ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά στο στήριγμά του και θα μπορούσε να αποκολληθεί από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν το εμπρός γυαλί της οροφής εάν εμπίπτει στο επηρεαζόμενο εύρος παραγωγής, δωρεάν.

  73. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 14V284000Επηρεάζονται 740.878 οχήματα

    Ένας αισθητήρας ροπής τιμονιού ενδέχεται να μην ανιχνεύσει σωστά την ενέργεια του οδηγού, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού και μεγαλύτερη προσπάθεια διεύθυνσης στις χαμηλές ταχύτητες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα δωρεάν εάν εντοπιστούν συγκεκριμένες απώλειες σήματος ή κωδικοί βλάβης.

  74. Η πόρτα ενδέχεται να είναι δύσκολο να κλείσει ή να ανοίξει κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V239000Επηρεάζονται 581.986 οχήματα

    Η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ της εξωτερικής λαβής της πόρτας και του πάνελ της πόρτας ενδέχεται να κάνει μια πόρτα δύσκολο να κλείσει ή να προκαλέσει το άνοιγμά της κατά την οδήγηση. Ένας επιβάτης θα μπορούσε να πέσει από το όχημα και να τραυματιστεί. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν τη στήριξη της λαβής όπως απαιτείται, δωρεάν.

  75. Ο πλευρικός αερόσακος κουρτίνας ανατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με καθυστέρηση

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V237000Επηρεάζονται 594.785 οχήματα

    Σφάλματα στο λογισμικό της μονάδας ελέγχου συστημάτων συγκράτησης ενδέχεται να καθυστερήσουν την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας ανατροπής σε ορισμένες καταστάσεις ανατροπής, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού επιβατών. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα, δωρεάν.

  76. Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει αποχωρισμό του κάτω βραχίονα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 14V165000Επηρεάζονται 348.950 οχήματα

    Η υπερβολική διάβρωση στο εμπρός σημείο σύνδεσης του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσει αποχωρισμό του βραχίονα, οδηγώντας σε σημαντική απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν μια επανασχεδιασμένη εγκάρσια δοκό ενίσχυσης δωρεάν.

  77. Οι συγκολλήσεις της πλάτης καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V164000Επηρεάζονται 43.135 οχήματα

    Οι ανεπαρκείς συγκολλήσεις ενδέχεται να αφήσουν τις πλάτες των καθισμάτων πολύ αδύναμες, επιτρέποντάς τους να χαλαρώσουν ή να γείρουν κατά την οδήγηση και ενδεχομένως να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε ορισμένες συγκρούσεις. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις πλάτες των καθισμάτων δωρεάν.

  78. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V584000Επηρεάζονται 9.469 οχήματα

    Ένας σωλήνας καυσίμου που εγκαταστάθηκε λανθασμένα κατά τη διάρκεια μιας προηγούμενης επισκευής ενδέχεται να τριφτεί και τελικά να παρουσιάσει διαρροή. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  79. Η υπερθέρμανση του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει διαρροές λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V583000Επηρεάζονται 139.917 οχήματα

    Η τοπική υπερθέρμανση της κυλινδροκεφαλής ενδέχεται να προκαλέσει ρωγμές που επιτρέπουν τη διαρροή λαδιού κινητήρα. Το λάδι που έρχεται σε επαφή με μια ζεστή επιφάνεια του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείες θα τροποποιήσουν τα συστήματα θωράκισης, ψύξης και ελέγχου του κινητήρα, δωρεάν.

  80. Η παιδική ασφάλεια της πίσω πόρτας μπορεί να μην ενεργοποιείται

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V085000Επηρεάζονται 5.675 οχήματα

    Η παιδική ασφάλεια της αριστερής πίσω πόρτας μπορεί να μην ενεργοποιείται με κανονική δύναμη, με αποτέλεσμα η πόρτα να μπορεί να ανοίξει από μέσα και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού παιδιού που δεν συγκρατείται από ζώνη. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις κλειδαριές και, αν χρειάζεται, θα τις αντικαταστήσουν δωρεάν.

  81. Οι διαρροές ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 12V551000Επηρεάζονται 80.057 οχήματα

    Μια διαρροή ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και διαρροή εύφλεκτων υγρών. Εάν έρθουν σε επαφή με την καυτή εξάτμιση, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διαρροές και θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του πίνακα οργάνων δωρεάν.

  82. Η τάπα ψυκτικού υγρού κινητήρα ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 12V431000Επηρεάζονται 6.146 οχήματα

    Η τάπα της κυλινδροκεφαλής ενδέχεται να χαλαρώσει και να προκαλέσει σημαντική απώλεια ψυκτικού υγρού. Το ψυκτικό υγρό που εξατμίζεται στον καυτό κινητήρα ενδέχεται να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα σφραγίσουν την τάπα και θα προσθέσουν δευτερεύον κάλυμμα δωρεάν.

  83. Η ντίζα ελέγχου ταχύτητας ενδέχεται να προκαλέσει κόλλημα του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 12V353000Επηρεάζονται 529.719 οχήματα

    Το περιορισμένο διάκενο μεταξύ του καλύμματος του κινητήρα και του συνδέσμου της ντίζας ελέγχου ταχύτητας ενδέχεται να προκαλέσει το κόλλημα του γκαζιού όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πλήρως ή σχεδόν πλήρως πατημένο. Αυτό μπορεί να δυσκολέψει την επιβράδυνση ή την ακινητοποίηση και θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αυξήσουν το διάκενο δωρεάν· εάν τα ανταλλακτικά δεν είναι διαθέσιμα, θα αποσυνδέσουν τη ντίζα ως προσωρινή λύση.

  84. Ο σωλήνας καυσίμου στον χώρο του κινητήρα ενδέχεται να ῥαγίσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 12V336000Επηρεάζονται 9.320 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο σωλήνας καυσίμου στον χώρο του κινητήρα ενδέχεται να ῥαγίσει και να παρουσιάσει διαρροή. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή σωματικού τραυματισμού. Οι ιδιοκτήτες λαμβάνουν εντολή να σταματήσουν την οδήγηση και να κανονίσουν την παραλαβή του οχήματος από αντιπρόσωπο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα καυσίμου δωρεάν· θα παρασχεθεί όχημα αντικατάστασης εάν χρειαστεί.

  85. Η επένδυση της κονσόλας ενδέχεται να μειώσει το διάκενο του πεντάλ φρένου

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 12V319000Επηρεάζονται 8.266 οχήματα

    Η λανθασμένα τοποθετημένη επένδυση μοκέτας ενδέχεται να ωθήσει την επένδυση της κεντρικής κονσόλας εκτός θέσης και να μειώσει το διάκενο κοντά στα πεντάλ. Το πόδι του οδηγού θα μπορούσε να ακουμπήσει στο πεντάλ φρένου κατά τη μετακίνηση από το γκάζι, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν την επένδυση και θα αντικαταστήσουν το αριστερό πάνελ επένδυσης της κονσόλας, δωρεάν.

  86. Η διαρροή υγρού φρένων μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρική πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 12V005000Επηρεάζονται 244.530 οχήματα

    Το καπάκι του δοχείου του κεντρικού κυλίνδρου φρένων μπορεί να έχει διαρροή υγρού πάνω στον σύνδεσμο καλωδίωσης του ABS. Η διάβρωση θα μπορούσε να προκαλέσει τήξη, καπνό ή πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το καπάκι και θα τροποποιήσουν το ηλεκτρικό σύστημα ABS. Εάν τα ανταλλακτικά δεν είναι διαθέσιμα, οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες να παρκάρουν σε εξωτερικό χώρο μέχρι να είναι διαθέσιμη η επισκευή.

  87. Ο πείρος της ράβδου στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V222000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Ο πείρος συγκράτησης του οδηγού της ράβδου στάθμευσης ενδέχεται να μην έχει εγκατασταθεί σωστά. Χωρίς εμπλεκόμενο δόντι στάθμευσης ή εφαρμοζόμενο χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κινηθεί ακούσια και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

  88. Ο σύνδεσμος του ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει ή να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 07V156000Επηρεάζονται 446.460 οχήματα

    Τσιμούχες καλωδίων που λείπουν ή έχουν μετακινηθεί μπορεί να επιτρέψουν την είσοδο ρύπων στον σύνδεσμο της μονάδας ABS και να προκαλέσουν ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Η προειδοποιητική λυχνία ABS ενδέχεται να ανάψει· η μονάδα μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας οσμή καμένου, καπνό ή πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο της πλεξούδας καλωδίωσης και θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο της μονάδας εάν έχει διαβρωθεί ή υποστεί ζημιά.

  89. Ο ενδιάμεσος άξονας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V382000Επηρεάζονται 6.164 οχήματα

    Ο ενδιάμεσος άξονας μπορεί να σπάσει κατά την οδήγηση, διακόπτοντας τη μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και εμποδίζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων να συγκρατήσει το όχημα στη θέση Park, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον άξονα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται.

  90. Η επένδυση της κολόνας Α μπορεί να μην απορροφά επαρκώς την πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 06V111000Επηρεάζονται 134.365 οχήματα

    Το υλικό απορρόφησης ενέργειας πάνω από την επένδυση οροφής, στην αριστερή κολόνα Α, μπορεί να μην πληροί το απαιτούμενο όριο πρόσκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε σύγκρουση. Οι dealers θα τροποποιήσουν το υλικό χωρίς χρέωση.

  91. Το γρανάζι του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αστοχήσει και να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V520000Επηρεάζονται 199.942 οχήματα

    Χωρίς γράσο, το γρανάζι του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να παραμορφωθεί ή να σπάσει μετά από συνεχή χρήση στη μεγάλη ταχύτητα, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το μοτέρ και, αν χρειάζεται, θα λιπάνουν τα γρανάζια του.

  92. Η πίσω πόρτα χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2005Καμπάνια NHTSA 04V602000Επηρεάζονται 262.113 οχήματα

    Η ασφάλεια της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών μπορεί να μην αντέξει την αδράνεια προς μία κατεύθυνση. Αν η πόρτα δεν είναι κλειδωμένη, μπορεί να ανοίξει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη ράβδο απασφάλισης, το κλιπ στερέωσής της και το ελατήριο επαναφοράς της χειρολαβής της πόρτας.

  93. Ντίζα γκαζιού μπορεί να εμποδίσει την πεταλούδα να επιστρέψει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V574000Επηρεάζονται 470.245 οχήματα

    Η ντίζα γκαζιού μπορεί να εμποδίσει την πεταλούδα να επιστρέψει στο ρελαντί, αυξάνοντας απροσδόκητα τις στροφές του κινητήρα και την απόσταση ακινητοποίησης και προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη ντίζα.

  94. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει κατά την επιβράδυνση

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2003Καμπάνια NHTSA 04V165000Επηρεάζονται 321.903 οχήματα

    Κατά την επιβράδυνση, ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, γεγονός που ενδέχεται να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου ισχύος με την κατάλληλη βαθμονόμηση. Η επισκευή παρέχεται δωρεάν.

  95. Ο πείρος του καλύμματος της πόρπης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 03V507000Επηρεάζονται 132.243 οχήματα

    Ένας σπασμένος πείρος θα μπορούσε να εμποδίσει την πόρπη να ασφαλίσει σωστά ή να την αφήσει να απασφαλίσει υπό χαμηλό φορτίο, αφήνοντας έναν επιβάτη ακάλυπτο σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα καλύμματα των μπροστινών πορπών με μια νεότευκτα σχεδιασμένη έκδοση.

  96. Ο σύνδεσμος των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V387002Επηρεάζονται 46.000 οχήματα

    Ένα σπασμένο εξάρτημα με μπίλια μπορεί να προκαλέσει αποσύνδεση του συνδέσμου των υαλοκαθαριστήρων, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια όλων των υαλοκαθαριστήρων ή του υαλοκαθαριστήρα της πλευράς του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα των υαλοκαθαριστήρων και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί.

  97. Κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις γραμμής καυσίμου ενδέχεται να έχουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V277001Επηρεάζονται 10.850 οχήματα

    Οι κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις O-ring στη σύνδεση του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσουν οσμή καυσίμου ή σταγόνες καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη γραμμή καυσίμου και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  98. Εσφαλμένα πίσω πλήμνες μπορεί να αφήσουν τους τροχούς να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V260001Επηρεάζονται 1.325 οχήματα

    Οι εσφαλμένες πίσω πλήμνες τροχών μπορεί να προκαλέσουν τη χαλάρωση ή την απόσπαση των πίσω τροχών, οδηγώντας ενδεχομένως σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις πίσω πλήμνες και θα τις αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  99. Βλάβη στη ντίζα του cruise control ενδέχεται να προκαλέσει κόλλημα του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V210001Επηρεάζονται 1.193 οχήματα

    Ένα ραγισμένο ή σπασμένο πτερύγιο στο καπάκι του σερβομηχανισμού θα μπορούσε να επηρεάσει τον συμπλέκτη του cruise control ή να επιτρέψει την είσοδο νερού που προκαλεί διάβρωση. Τότε το cruise control ενδέχεται να εμποδίσει την επιστροφή του γκαζιού στο ρελαντί, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ντίζες και θα αντικαταστήσουν τη ντίζα του σερβομηχανισμού στα επηρεαζόμενα οχήματα.

  100. Το παξιμάδι του τιμονιού μπορεί να αστοχήσει και να χαλαρώσει το τιμόνι

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V223001Επηρεάζονται 1.393 οχήματα

    Ένα λανθασμένα συναρμολογημένο ή ραγισμένο παξιμάδι που συγκρατεί το τιμόνι στην κολώνα μπορεί να ασκήσει υπερβολική καταπόνηση στον άξονα της κολώνας ή να σπάσει, επιτρέποντας στο τιμόνι να χαλαρώσει ή να αποσπαστεί και να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα συγκράτησης και, εάν χρειαστεί, την κολώνα τιμονιού.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford Escape