Ανακλήσεις Ford Edge

49 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford Edge από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να παραμορφωθεί ή να εξαφανιστεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/213Επηρεάζονται 28.316 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίσει παραμορφωμένη εικόνα ή καθόλου εικόνα. Ελέγξτε το όχημα και αντικαταστήστε την κάμερα εάν απαιτείται.

  2. Η μονάδα μπορεί να υπερθερμανθεί και να διακόψει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 26V124000Επηρεάζονται 849.310 οχήματα

    Η μονάδα διασύνδεσης πρωτοκόλλου αξεσουάρ μπορεί να υπερθερμανθεί και να απενεργοποιηθεί, εμποδίζοντας την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας όπως προβλέπεται και περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα. Ένας dealer θα ενημερώσει το λογισμικό της μονάδας ή η ενημέρωση θα γίνει ασύρματα, χωρίς χρέωση.

  3. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει μειωμένο οπτικό πεδίο ή να παραμένει ενεργή

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/359Επηρεάζονται 1.006 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού ενδέχεται να περιορίσει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας ή να την αφήσει ενεργή μετά την όπισθεν. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί.

  4. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίζει παραμορφωμένη ή κενή εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 25V572000Επηρεάζονται 1.456.417 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίζει παραμορφωμένη, ανεστραμμένη ή κενή εικόνα κατά την όπισθεν, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την κάμερα, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  5. Ο πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να σπάσει και να χάσει υγρό

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 25V544000Επηρεάζονται 499.129 οχήματα

    Ένας πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να σπάσει και να διαρρεύσει υγρό φρένων, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τους σωλήνες που έχουν υποστεί ζημιά και θα ρυθμίσουν όσους δεν έχουν ζημιά, χωρίς χρέωση.

  6. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι κενή ή να παραμένει στην οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 25V442000Επηρεάζονται 200.237 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να κάνει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κενή ή να την αφήσει εμφανιζόμενη μετά την όπισθεν. Μια κενή εικόνα μειώνει την ορατότητα πίσω από το όχημα· μια εικόνα που παραμένει στην οθόνη μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. Και τα δύο μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας δωρεάν.

  7. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να καθυστερεί, να παγώνει ή να εξαφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 25V315000Επηρεάζονται 1.076.138 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να καθυστερεί, να παγώνει ή να εξαφανίζει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση θα ενημερώσει το λογισμικό APIM, χωρίς χρέωση.

  8. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει κενή ή παραμορφωμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 25V160000Επηρεάζονται 2.290 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση κενής ή παραμορφωμένης εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας δωρεάν.

  9. Οι βαλβίδες εισαγωγής του κινητήρα μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 24V635000Επηρεάζονται 90.736 οχήματα

    Μια βαλβίδα εισαγωγής του κινητήρα μπορεί να σπάσει κατά την οδήγηση, προκαλώντας αστοχία του κινητήρα και απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα πραγματοποιήσουν δοκιμή κύκλου λειτουργίας του κινητήρα και θα τον αντικαταστήσουν, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  10. Οι μπροστινοί σωλήνες φρένων μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/076Επηρεάζονται 35.821 οχήματα

    Οι μπροστινοί σωλήνες φρένων μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή. Και οι 2 μπροστινοί σωλήνες θα αντικατασταθούν και, αν χρειάζεται, θα τροποποιηθούν η δρομολόγηση των σωλήνων και ο αισθητήρας ύψους αμαξώματος.

  11. Ο δεξιός προβολέας ενδέχεται να είναι υπερβολικά φωτεινός ή λανθασμένα ευθυγραμμισμένος

    Αναφέρθηκε στις 25 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V596000Επηρεάζονται 8.523 οχήματα

    Ο δεξιός προβολέας ενδέχεται να είναι υπερβολικά φωτεινός ή να έχει στοχευθεί λανθασμένα, προκαλώντας θάμβωση σε άλλους χρήστες του δρόμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του προβολέα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  12. Οι συγκολλήσεις του σημείου πρόσδεσης παιδικού καθίσματος ενδέχεται να είναι ανεπαρκείς

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V198000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Οι ανεπαρκείς συγκολλήσεις στο πλαίσιο του καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μειώσουν την ικανότητά του να συγκρατεί ένα παιδί σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο της πλάτης του αριστερού καθίσματος δωρεάν.

  13. Το δακτυλίδι καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 22V413000Επηρεάζονται 2.925.968 οχήματα

    Το δακτυλίδι που συνδέει το καλώδιο του επιλογέα ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να φθαρεί ή να αποσπαστεί. Το όχημα ενδέχεται να μην αλλάξει στην επιθυμητή ταχύτητα ή να κυλήσει αφού επιλεγεί το Park, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το δακτυλίδι και θα προσθέσουν ένα προστατευτικό καπάκι, δωρεάν.

  14. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίζει κενή ή παραμορφωμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V151000Επηρεάζονται 78.376 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει την εμφάνιση κενής ή παραμορφωμένης εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια αντιπροσωπεία ή μια ασύρματη ενημέρωση (over-the-air) θα διορθώσει το λογισμικό, δωρεάν.

  15. Ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V377000Επηρεάζονται 82 οχήματα

    Ο προεντατήρας του συστήματος ανάσυρσης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του προεντατήρα δωρεάν.

  16. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 21V158000Επηρεάζονται 2.602.668 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στο όχημα και προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή τη μονάδα με εναλλακτικό εξάρτημα, χωρίς χρέωση.

  17. Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 21V081000Επηρεάζονται 1.067 οχήματα

    Ένας ανταλλακτικός πυροκροτητής μετωπικού αερόσακου μπορεί να εκραγεί λόγω υποβάθμισης του προωθητικού υλικού μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και μεταβολές θερμοκρασίας, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και προκαλώντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.

  18. Η χαμηλή στάθμη λιπαντικού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης του πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του άξονα

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V011000Επηρεάζονται 147 οχήματα

    Η ανεπαρκής ποσότητα λιπαντικού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης πίσω μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του πίσω άξονα, με αποτέλεσμα την απώλεια κίνησης ή ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το λιπαντικό και, αν βρίσκεται στην ελάχιστη στάθμη, θα το συμπληρώσουν, ενώ αν είναι χαμηλότερη θα αντικαταστήσουν τον άξονα, δωρεάν.

  19. Το στήριγμα του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 20V692000Επηρεάζονται 15.587 οχήματα

    Το στήριγμα του ημιαξονίου του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας στάθμευσης (Park) και ακούσια κίνηση του οχήματος ή απώλεια ισχύος κίνησης κατά την οδήγηση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το στήριγμα του άξονα σύνδεσης δωρεάν.

  20. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει κενή ή παραμορφωμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V575000Επηρεάζονται 620.246 οχήματα

    Μια κακή ηλεκτρική σύνδεση ενδέχεται να προκαλέσει την κατά διαστήματα εμφάνιση κενής ή παραμορφωμένης εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κάμερα, δωρεάν.

  21. Τα μπουλόνια του συσσωρευτή του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να λείπουν ή να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V550000Επηρεάζονται 97 οχήματα

    Τα χαλαρά ή ελλείποντα μπουλόνια του ακροκαλύμματος του συσσωρευτή start/stop θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, απώλεια της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων ή πυρκαγιά εάν το υγρό έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον συσσωρευτή start/stop, δωρεάν.

  22. Ο φούσκας αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2007–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/156EU Safety Gate A12/01239/20Επηρεάζονται 14.830 οχήματα

    Οι φούσκες των αερόσακων ενδέχεται να μην λειτουργήσουν όπως προβλέπεται. Η φούσκα του αερόσακου θα αντικατασταθεί.

  23. Οι μπροστινοί εύκαμπτοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να σπάσουν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 20V469000Επηρεάζονται 488.594 οχήματα

    Ένας μπροστινός εύκαμπτος σωλήνας φρένων ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή υγρού φρένων, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους εύκαμπτους σωλήνες με άλλους κατασκευασμένους από αναθεωρημένο υλικό πλέξης, δωρεάν.

  24. Η αγκύρωση της ζώνης ασφαλείας οδηγού μπορεί να έχει πρεσαριστεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V766000Επηρεάζονται 366 οχήματα

    Η αγκύρωση του προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας στην πλευρά του οδηγού μπορεί να έχει πρεσαριστεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα ο ιμάντας της ζώνης να αποσπαστεί σε σύγκρουση και να μην συγκρατήσει τον οδηγό. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του προεντατήρα, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  25. Τα μπουλόνια του μοτέρ του τιμονιού μπορεί να διαβρωθούν

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 19V632000Επηρεάζονται 116.160 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση των μπουλονιών του μοτέρ του συστήματος διεύθυνσης, με αποτέλεσμα το μοτέρ να αποσπαστεί και να μειωθεί η υποβοήθηση του τιμονιού. Ο χειρισμός του τιμονιού μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια, ιδίως σε χαμηλές ταχύτητες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια και θα εφαρμόσουν κερί στεγανοποίησης· αν κάποιο είναι σπασμένο ή λείπει, θα τοποθετήσουν νέο σύστημα διεύθυνσης. Οι επισκευές γίνονται χωρίς χρέωση.

  26. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 19V001000Επηρεάζονται 782.384 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

  27. Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/213Επηρεάζονται 12.084 οχήματα

    Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να αποκολληθεί. Μια νέα τροχαλία συμπλέκτη συμπιεστή θα τοποθετηθεί.

  28. Τα μπουλόνια των αντικρίστρων των θυρών μπορεί να είναι υπερβολικά κοντά

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V612000Επηρεάζονται 503 οχήματα

    Μπουλόνια αντικρίστρων θυρών κοντύτερα από το προβλεπόμενο μπορεί να επιτρέψουν στις πόρτες να ανοίξουν σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα μπουλόνια των αντικρίστρων.

  29. Τα καλώδια της μίζας και του εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτρικό τόξο

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V548000Επηρεάζονται 87 οχήματα

    Χαλαρά καλώδια τροφοδοσίας στη μίζα ή στον εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτρικό τόξο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καλώδια και, αν χρειάζεται, θα τα στερεώσουν δωρεάν.

  30. Οι συγκολλήσεις του μετατροπέα ροπής (torque converter) ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V390000Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Τα μπουζόνια του μετατροπέα ροπής με ανεπαρκή συγκόλληση ενδέχεται να αστοχήσουν, αποσυνδέοντας τον μετατροπέα από τον κινητήρα και προκαλώντας αδυναμία κίνησης του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μετατροπέα ροπής δωρεάν.

  31. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 18V046000Επηρεάζονται 327.796 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

  32. Μπορεί να αστοχήσουν τα συγκολλημένα μπουζόνια του μετατροπέα ροπής

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V427000Επηρεάζονται 6.026 οχήματα

    Μπουζόνια του μετατροπέα ροπής με ανεπαρκή συγκόλληση μπορεί να αστοχήσουν, αποσυνδέοντας τον μετατροπέα από την εύκαμπτη πλάκα του κινητήρα και αφήνοντας το όχημα ακινητοποιημένο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μετατροπέα ροπής, χωρίς χρέωση.

  33. Η επάνω δοκός του παρμπρίζ μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V205000Επηρεάζονται 84 οχήματα

    Η επάνω δοκός του παρμπρίζ που δεν έχει συγκολληθεί σωστά μπορεί να μειώσει τη δομική ακαμψία ως προς τις πλευρικές δυνάμεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε πλευρική πρόσκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν την επάνω δοκό του παρμπρίζ δωρεάν.

  34. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V123000Επηρεάζονται 27.531 οχήματα

    Ο μπροστινός αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει πλήρως ή το μαξιλάρι του ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την ανάπτυξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  35. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 17V024000Επηρεάζονται 654.695 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  36. Το λογισμικό ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να αποτύχει να προειδοποιήσει για βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V733000Επηρεάζονται 53 οχήματα

    Το λανθασμένο λογισμικό ABS και ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να εμποδίσει το σύστημα να ελέγξει τη ροπή του κινητήρα και ενδέχεται να μην προειδοποιήσει για βλάβη του συστήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ABS και θα ενημερώσουν το λογισμικό σέρβις, δωρεάν.

  37. Οι προβολείς μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/113EU Safety Gate A12/0768/16Επηρεάζονται 38.820 οχήματα

    Ένα χαμένο σήμα ελέγχου σε συνδυασμό με σφάλμα λογισμικού μπορεί να απενεργοποιήσει τους προσαρμοζόμενους προβολείς LED, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης τη νύχτα. Οι έμποροι θα ενημερώσουν το λογισμικό στις επηρεαζόμενες μονάδες.

  38. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 16V384000Επηρεάζονται 1.892.343 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος δωρεάν.

  39. Η ραφή του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 15V712000Επηρεάζονται 110.636 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου από τη ραφή του ρεζερβουάρ. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το όχημα και είτε θα καθαρίσουν και θα προστατεύσουν το ρεζερβουάρ από τη διάβρωση είτε θα το αντικαταστήσουν, δωρεάν.

  40. Τα μπουλόνια του μοτέρ του συστήματος διεύθυνσης ενδέχεται να διαβρωθούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V250000Επηρεάζονται 487.301 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου ή άλλοι ρύποι ενδέχεται να διαβρώσουν τα μπουλόνια του μοτέρ του συστήματος διεύθυνσης. Το μοτέρ θα μπορούσε να αποκολληθεί, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού και απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα εφαρμόσουν στεγανωτικό και θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια όπως απαιτείται· εάν κάποια έχουν σπάσει ή λείπουν, θα εγκαταστήσουν νέο σύστημα διεύθυνσης. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  41. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 15V005000Επηρεάζονται 54.543 οχήματα

    Η ακατάλληλη επίστρωση νικελίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία καυσίμου, κάνοντας το όχημα να σβήσει χωρίς προειδοποίηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  42. Η ραφή της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λόγω διάβρωσης

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 14V682000Επηρεάζονται 186.024 οχήματα

    Η διάβρωση από την έκθεση σε αλμυρό νερό μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου στη ραφή της δεξαμενής, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη δεξαμενή και είτε θα την υποβάλουν σε αντιδιαβρωτική προστασία είτε θα την αντικαταστήσουν, δωρεάν.

  43. Το ημιαξόνιο ενδέχεται να αποσυμπλεχθεί κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 14V393000Επηρεάζονται 83.250 οχήματα

    Ένα κλιπ συγκράτησης ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα, επιτρέποντας στο ημιαξόνιο να κινηθεί προς τα έξω και να αποσυμπλεχθεί. Οι τροχοί ενδέχεται να χάσουν την κίνηση ή το όχημα μπορεί να κυλήσει εάν σταθμευτεί χωρίς το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν τον άξονα σύνδεσης και τυχόν κατεστραμμένο ημιαξόνιο, δωρεάν.

  44. Το περίβλημα του αποσβεστήρα παλμών γραμμής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 14V002000Επηρεάζονται 27.933 οχήματα

    Το περίβλημα του αποσβεστήρα παλμών της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη γραμμή καυσίμου με μία χωρίς αποσβεστήρα, δωρεάν.

  45. Το περίβλημα της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V438000Επηρεάζονται 5.499 οχήματα

    Το περίβλημα του αποσβεστήρα παλμών της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει, προκαλώντας οσμή καυσίμου, διαρροή ή συνεχή διαρροή. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

  46. Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V128000Επηρεάζονται 8.022 οχήματα

    Μια επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα και να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  47. Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V659000Επηρεάζονται 14.737 οχήματα

    Ένα εσωτερικό βραχυκύκλωμα στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση και πυρκαγιά σε όχημα χωρίς επιτήρηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  48. Η λειτουργία κλειδώματος της πίσω πόρτας (liftgate) ενδέχεται να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V516000Επηρεάζονται 71 οχήματα

    Οι εσφαλμένες ρυθμίσεις της μονάδας ελέγχου ενδέχεται να απενεργοποιήσουν την κλειδαριά της πίσω πόρτας, εμποδίζοντας το κλείδώμά της με τους εσωτερικούς διακόπτες ή το τηλεχειριστήριο. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες ελέγχου, δωρεάν.

  49. Μπορεί να διαρρεύσει το ρεζερβουάρ

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V301000Επηρεάζονται 142 οχήματα

    Ένα βαθούλωμα σε σημείο συγκόλλησης του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει διαρροή ή στάξιμο καυσίμου. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρεζερβουάρ και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford Edge