Ανακλήσεις Ford E-Series

137 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford E-Series από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι συσπειρωτήρες συγκράτησης αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να μην κλειδώνουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 25V876000Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Οι συσπειρωτήρες ενδέχεται να μην κλειδώνουν, αφήνοντας ένα αναπηρικό αμαξίδδιο ανασφάλιστο ώστε να μπορεί να μετακινηθεί κατά τη μεταφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Η Rollx θα συνεργαστεί με την Q'Straint για τον έλεγχο και την αντικατάσταση των συσπειρωτήρων ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  2. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αντιστραφεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 19V401000Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Η οθόνη μπορεί να επανέλθει στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και να αντιστρέψει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας. Ο οδηγός μπορεί να στρίψει προς τη λάθος κατεύθυνση για να αποφύγει ένα αντικείμενο πίσω από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι οθόνες θα επισκευαστούν δωρεάν.

  3. Το αναδιπλούμενο μαξιλάρι καθίσματος ενδέχεται να μην παραμένει ασφαλισμένο

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 19V313000Επηρεάζονται 2.080 οχήματα

    Το μαξιλάρι του καθίσματος μπορεί να μην παραμένει ασφαλισμένο σε όρθια θέση υπό φορτίο, όπως σε μια σύγκρουση ή σε απότομο φρενάρισμα. Εάν η πλάτη του καθίσματος μετακινηθεί, ο επιβάτης μπορεί να τραυματιστεί. Οι αντιπρόσωποι της Freedman Seating θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν το κάθισμα δωρεάν.

  4. Το έκκεντρο τοποθέτησης της πλατφόρμας αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 19V271000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Το έκκεντρο εισόδου τοποθέτησης της ράμπας μπορεί να αστοχήσει, επιτρέποντας στην πλατφόρμα να ανέβει πάνω από το δάπεδο του οχήματος. Ένας χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να γείρει προς το όχημα κατά την έξοδο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η Ricon θα παρέχει οδηγίες και υλικά για την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων.

  5. Το πτυσσόμενο μαξιλάρι καθίσματος μπορεί να μην παραμένει ασφαλισμένο

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 19V205000Επηρεάζονται 471 οχήματα

    Το μαξιλάρι του καθίσματος ενδέχεται να μην παραμένει ασφαλισμένο υπό φορτίο, όπως κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης ή απότομου φρεναρίσματος. Εάν η πλάτη του καθίσματος μετακινηθεί σε μια σύγκρουση, ο επιβάτης διατρέχει αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν το κάθισμα δωρεάν.

  6. Το έκκεντρο τοποθέτησης της ράμπας αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2008–2014Καμπάνια NHTSA 19V125000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το έκκεντρο τοποθέτησης της ράμπας μπορεί να αστοχήσει και να επιτρέψει στην πλατφόρμα να ανέβει πάνω από το επίπεδο του δαπέδου. Ένας επιβάτης με αναπηρικό αμαξίδιο μπορεί να γύρει προς τα μέσα κατά την έξοδο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες της Ricon θα αντικαταστήσουν το έκκεντρο δωρεάν.

  7. Μπορεί να σπάσουν τα μπουλόνια καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 17V472000Επηρεάζονται 94.605 οχήματα

    Μπουλόνια που έχουν κατασκευαστεί λανθασμένα και στερεώνουν καθίσματα, πλάτες καθισμάτων, πόρπες ή σημεία αγκύρωσης ζωνών ασφαλείας μπορεί να σπάσουν, αφήνοντας τα εξαρτήματα αστήρικτα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα μπουλόνια, χωρίς χρέωση.

  8. Η πλατφόρμα του ανυψωτικού αμαξιδίου μπορεί να ραγίσει ή να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 16V350000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η πλευρική πλάκα της πλατφόρμας του ανυψωτικού μπορεί να ραγίσει ή τα ρουλεμάν να μετατοπιστούν, προκαλώντας αστοχία της στήριξής της. Η πλατφόρμα μπορεί να αποκολληθεί και να πέσει πάνω στον χειριστή όταν ανοίξουν οι πόρτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ανυψωτικό και θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά χωρίς χρέωση.

  9. Η πλατφόρμα του ανυψωτήρα αμαξιδίου μπορεί να πέσει από το όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 15V779000Επηρεάζονται 278 οχήματα

    Οι υπερμεγέθεις οπές περιστροφής μπορεί να επιτρέψουν στα έδρανα του βραχίονα του ανυψωτήρα να μετακινηθούν από τη θέση τους, προκαλώντας υπερβολική κίνηση της πλατφόρμας ή αστοχία της βάσης στερέωσης. Η πλατφόρμα μπορεί να πέσει όταν ανοίξουν οι πόρτες, με κίνδυνο τραυματισμού του χειριστή. Οι αντιπρόσωποι της Ricon θα ελέγξουν τους βραχίονες και την πλατφόρμα και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.

  10. Η πλατφόρμα του ανυψωτήρα αμαξιδίου μπορεί να ραγίσει ή να πέσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 15V763000Επηρεάζονται 285 οχήματα

    Η πλευρική πλάκα της πλατφόρμας του ανυψωτήρα μπορεί να ραγίσει ή τα έδρανα των βραχιόνων να μετακινηθούν από τη θέση τους. Η πλατφόρμα μπορεί να αποσπαστεί ή να αστοχήσει η βάση στερέωσής της, με αποτέλεσμα να πέσει όταν ανοίξουν οι πόρτες και να κινδυνεύσει να τραυματιστεί ο χειριστής. Ένα κέντρο σέρβις θα τοποθετήσει ενισχυτικά στοπ και θα αντικαταστήσει δωρεάν κάθε πλατφόρμα που έχει αρχίσει να ραγίζει.

  11. Η πλατφόρμα του ανυψωτήρα αμαξιδίου μπορεί να πέσει από το όχημα

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 15V729000Επηρεάζονται 667 οχήματα

    Οι υπερμεγέθεις οπές περιστροφής μπορεί να επιτρέψουν στα έδρανα του βραχίονα του ανυψωτήρα να μετακινηθούν από τη θέση τους, προκαλώντας υπερβολική κίνηση της πλατφόρμας ή αστοχία της βάσης στερέωσης. Η πλατφόρμα μπορεί να πέσει όταν ανοίξουν οι πόρτες, με κίνδυνο τραυματισμού του χειριστή. Οι αντιπρόσωποι της Ricon θα ελέγξουν τους βραχίονες και την πλατφόρμα και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.

  12. Η πλαϊνή πλακέτα της πλατφόρμας αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 14V706000Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Μια ραγισμένη πλαϊνή πλακέτα μπορεί να επιτρέψει στην πλατφόρμα ανύψωσης να αποσπαστεί και να πέσει όταν ανοίγουν οι πόρτες, τραυματίζοντας τον χειριστή. Ένας αντιπρόσωπος ή κέντρο σέρβις της Ricon θα εγκαταστήσει προφυλακτήρες στήριξης· οι πλατφόρμες που έχουν αρχίσει να ραγίζουν θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  13. Η πλαϊνή πλάκα της πλατφόρμας αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2013Καμπάνια NHTSA 14V641000Επηρεάζονται 834 οχήματα

    Μια ραγισμένη πλαϊνή πλάκα μπορεί να επιτρέψει στην πλατφόρμα ανύψωσης να αποσπαστεί και να πέσει όταν ανοίγουν οι πόρτες, τραυματίζοντας τον χειριστή. Η Ricon θα προμηθεύσει προφυλακτήρες στήριξης και οι πλατφόρμες που έχουν αρχίσει να ραγίζουν θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  14. Η πλευρική πλάκα της πλατφόρμας ανυψωτικού αμαξιδίου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 14V617000Επηρεάζονται 286 οχήματα

    Μια ραγισμένη πλευρική πλάκα μπορεί να επιτρέψει την αποκόλληση και την πτώση της πλατφόρμας του ανυψωτικού όταν ανοίξουν οι πόρτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του χειριστή. Ένας αντιπρόσωπος ή κέντρο σέρβις της Ricon θα τοποθετήσει ενισχυτικά στοπ· οι πλατφόρμες στις οποίες έχουν αρχίσει να εμφανίζονται ρωγμές θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  15. Η πλευρική πλάκα της πλατφόρμας ανυψωτικού αμαξιδίου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 14V595000Επηρεάζονται 437 οχήματα

    Μια ραγισμένη πλευρική πλάκα μπορεί να επιτρέψει την αποκόλληση και την πτώση της πλατφόρμας του ανυψωτικού όταν ανοίξουν οι πόρτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του χειριστή. Ένας αντιπρόσωπος ή κέντρο σέρβις της Ricon θα τοποθετήσει ενισχυτικά στοπ· οι πλατφόρμες στις οποίες έχουν αρχίσει να εμφανίζονται ρωγμές θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  16. Η πλευρική πλάκα της πλατφόρμας ανυψωτικού αμαξιδίου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2007–2014Καμπάνια NHTSA 14V584000Επηρεάζονται 45 οχήματα

    Μια ραγισμένη πλευρική πλάκα μπορεί να επιτρέψει την αποκόλληση και την πτώση της πλατφόρμας του ανυψωτικού όταν ανοίξουν οι πόρτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του χειριστή. Ένας αντιπρόσωπος ή κέντρο σέρβις της Ricon θα τοποθετήσει ενισχυτικά στοπ· οι πλατφόρμες στις οποίες έχουν αρχίσει να εμφανίζονται ρωγμές θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  17. Το ρακόρ σωλήνα καυσίμου μπορεί να διαρρεύσει προπάνιο

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 14V501000Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Μια αντίδραση μεταξύ του αλουμινένιου ρακόρ του σωλήνα καυσίμου και του ορειχάλκινου περιβλήματος της βαλβίδας τροφοδοσίας μπορεί να προκαλέσει διαρροή προπανίου. Αν το αέριο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα αλουμινένια ρακόρ με ανοξείδωτα.

  18. Η σύνδεση της γραμμής καυσίμου προπανίου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 14V426000Επηρεάζονται 36 οχήματα

    Μια αντίδραση μεταξύ του εξαρτήματος αλουμινίου και του περιβλήματος της ορειχάλκινης βαλβίδας ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή προπανίου. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Τα εξαρτήματα αλουμινίου θα αντικατασταθούν με εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα, δωρεάν.

  19. Τα άγκιστρα στοπ κύλισης αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να ευθυγραμμιστούν λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 14V279000Επηρεάζονται 56 οχήματα

    Η συχνή χρήση μπορεί να λυγίσει ή να ευθυγραμμίσει λανθασμένα τα άγκιστρα στοπ κύλισης της πλατφόρμας αναπηρικού αμαξιδίου. Ένας επιβάτης σε αναπηρικό αμαξίδδιο θα μπορούσε να περάσει πάνω από το φράγμα και να πέσει από υπερυψωμένη πλατφόρμα. Η Mobility Specialists θα αντικαταστήσει τα επηρεazόμενα εξαρτήματα δωρεάν.

  20. Το καλώδιο αναβατήρα αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V232000Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Το θωρακισμένο καλώδιο ενδέχεται να μην έχει επαρκή απόσταση από τον αναβατήρα και να έρθει σε επαφή με τον ακροδέκτη τροφοδοσίας του. Χωρίς σωστά τοποθετημένο μη αγώγιμο κάλυμμα, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Η Ricon θα στείλει στους ιδιοκτήτες συμπληρωματικό κιτ καλύμματος και οδηγίες δωρεάν.

  21. Οι ασφάλειες στοπ κύλισης αναβατήρα αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να λυγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 14V216000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Οι ασφάλειες στοπ κύλισης του αναβατήρα ενδέχεται να λυγίσουν ή να ευθυγραμμιστούν λανθασμένα, επιτρέποντας σε έναν επιβάτη σε αναπηρικό αμαξίδιο να περάσει πάνω από το φράγμα και να πέσει από υπερυψωμένη πλατφόρμα. Τα ανακληθέντα εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν με νέα, δωρεάν.

  22. Οι ασφάλειες στοπ κύλισης αναβατήρα αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να λυγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 1994–2011Καμπάνια NHTSA 14V197000Επηρεάζονται 66 οχήματα

    Οι ασφάλειες στοπ κύλισης του αναβατήρα ενδέχεται να λυγίσουν ή να ευθυγραμμιστούν λανθασμένα, επιτρέποντας σε έναν επιβάτη σε αναπηρικό αμαξίδιο να περάσει πάνω από το φράγμα και να πέσει από υπερυψωμένη πλατφόρμα. Τα ανακληθέντα εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν με νέα, δωρεάν.

  23. Τα στηρίγματα κυλίνδρων CNG ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 14V097000Επηρεάζονται 343 οχήματα

    Τα πίσω στηρίγματα που συγκροτούν τον κύλινδρο CNG ενδέχεται να αστοχήσουν, επιτρέποντάς του να αποσπαστεί και ενδεχομένως να προκαλέσει διαρροή αερίου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα στηρίγματα του πλευρικού βραχίονα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  24. Το καλώδιο της ράμπας αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2006–2012Καμπάνια NHTSA 13V261000Επηρεάζονται 37 οχήματα

    Το θωρακισμένο καλώδιο της ράμπας ενδέχεται να έρθει σε επαφή με ακροδέκτη ισχύος. Εάν το μονωτικό του κάλυμμα λείπει ή έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, ένα βραχυκύκλωμα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Ένα συμπληρωματικό κιτ καλύμματος και οδηγίες θα παρασχεθούν δωρεάν.

  25. Τα άγκιστρα στοπ κύλισης ανελκυστήρα αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να λυγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 12V326000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η συχνή χρήση ενδέχεται να λυγίσει ή να απο ευθυγραμμίσει τα εξωτερικά άγκιστρα στοπ κύλισης του φραγμού του ανελκυστήρα αναπηρικού αμαξιδίου. Ένας επιβάτης θα μπορούσε να περάσει πάνω από το ανεπαρκώς ασφαλισμένο στοπ και να πέσει από ανυψωμένη πλατφόρμα, διατρέχοντας κίνδυνο τραυματισμού. Ένας εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος θα πραγματοποιήσει τις επισκευές, δωρεάν.

  26. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο προπανίου από τις ράγες των εγχυτήρων

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 11V450000Επηρεάζονται 101 οχήματα

    Τα κλιπ συγκράτησης των εγχυτήρων μπορεί να μην έχουν ασφαλίσει σωστά, επιτρέποντας τη διαρροή προπανίου. Αν το προπάνιο που διαρρέει φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Τα κλιπ συγκράτησης των εγχυτήρων θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  27. Μπορεί να εμφανιστούν φυσαλίδες στο παρμπρίζ

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V445000Επηρεάζονται 4.532 οχήματα

    Στο παρμπρίζ μπορεί να εμφανιστούν φυσαλίδες μετά από παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες θα μπορούσαν να εμποδίσουν την ορατότητα του οδηγού και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα το ελέγξουν και θα το αντικαταστήσουν δωρεάν αν υπάρχουν φυσαλίδες.

  28. Η πίσω σωλήνωση φρένων ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 11V392000Επηρεάζονται 75 οχήματα

    Η επαφή με τα σπειρώματα του μπουλονιού στερέωσης της πίσω αντιστρεπτικής δοκού μπορεί να φθείρει την υδραυλική σωλήνωση φρένων μέχρι να διαρραγεί και να μειώσει την πίεση των φρένων πορείας, δυσχεραίνοντας τον έλεγχο του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

  29. Μπορεί να διαρρεύσει προπάνιο από βαλβίδα του συστήματος καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V307000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Βαλβίδα με λανθασμένη κατεργασία μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή προπανίου· αν αυτό φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στο όχημα. Η ελαττωματική βαλβίδα θα αντικατασταθεί με σωστά κατεργασμένη.

  30. Το γρανάζι του μηχανισμού του οδηγικού καθίσματος ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V246000Επηρεάζονται 192 οχήματα

    Υπό ασυνήθιστα υψηλά φορτία, το γρανάζι τύπου 'σκουλήκι' του ηλεκτρικού μηχανισμού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντας στο κάθισμα να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ή τη σοβαρότητα τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον μηχανισμό του καθίσματος και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί δωρεάν.

  31. Η ασφάλεια του κλιματισμού ενδέχεται να χαλαρώσει και να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 11V131000Επηρεάζονται 185 οχήματα

    Η ασφάλεια ενδέχεται να χαλαρώσει στη θήκη της, προκαλώντας υψηλή αντίσταση και σπινθηρισμό. Η θήκη θα μπορούσε να λιώσει, συνοδευόμενη από φλόγες ή καπνό και πιθανότητα πυρκαγιά. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με την Carrier ή έναν έμπορο της Braun για τη δωρεάν αποκατάσταση.

  32. Συγκόλληση πείρου περιστροφής βάσης ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2000–2007Καμπάνια NHTSA 10V270000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκόλληση στον πείρο περιστροφής της βάσης ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να αστοχήσει. Αν σπάσει ο πείρος, ο επιβάτης του καθίσματος μπορεί να τραυματιστεί. Η περιστρεφόμενη πλάκα θα αντικατασταθεί δωρεάν, εφόσον χρειάζεται.

  33. Συγκόλληση βάσης ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 10V271000Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκόλληση που ενώνει την περιστρεφόμενη πλάκα με τον πείρο μπορεί να σπάσει, προκαλώντας ενδεχομένως τραυματισμό στον επιβάτη του καθίσματος. Τα οχήματα θα επισκευαστούν δωρεάν.

  34. Ο ανελκυστήρας αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να κινηθεί πέρα από το επίπεδο του δαπέδου

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V243000Επηρεάζονται 60 οχήματα

    Ο ανελκυστήρας μπορεί να συνεχίσει να ανέρχεται μετά την απελευθέρωση του κουμπιού ανόδου και να περάσει το επίπεδο του δαπέδου του οχήματος. Η κεκλιμένη πλατφόρμα θα μπορούσε να προκαλέσει την ανατροπή ενός χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή την πτώση κάποιου που στέκεται πάνω της. Οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι θα εκτελέσουν επισκευές δωρεάν· οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες λειτουργίας και ένα DVD εκπαίδευσης χωρίς κόστος, ενώ διερευνάται μια λύση λογισμικού.

  35. Η ζώνη συγκράτησης ανελκυστήρα μπορεί να φαίνεται κουμπωμένη ενώ δεν είναι

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V242000Επηρεάζονται 60 οχήματα

    Ο ανελκυστήρας μπορεί να λειτουργήσει με επιβάτη στην πλατφόρμα ακόμα κι αν η ζώνη συγκράτησης φαίνεται κουμπωμένη αλλά δεν έχει ασφαλίσει πλήρως. Ο επιβάτης θα μπορούσε να τραυματιστεί εάν ο ανελκυστήρας κινηθεί. Η Ricon θα παράσχει ένα προειδοποιητικό αυτοκόλλητο και ένα DVD εκπαίδευσης.

  36. Η ζώνη ασφαλείας του αναβατορίου ενδέχεται να φαίνεται κουμπωμένη ενώ δεν είναι

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 10V206000Επηρεάζονται 156 οχήματα

    Το αναβατόριο ενδέχεται να λειτουργήσει με επιβάτη στην πλατφόρμα, ακόμη και αν η ζώνη ασφαλείας φαίνεται κουμπωμένη αλλά δεν έχει ασφαλίσει πλήρως. Ο επιβάτης θα μπορούσε να τραυματιστεί εάν κινηθεί το αναβατόριο. Η Ricon θα παράσχει αυτοκόλλητο προειδοποίησης και εκπαιδευτικό DVD.

  37. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να κινηθεί πέρα από το επίπεδο του δαπέδου

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 10V207000Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Το αναβατόριο ενδέχεται να συνεχίσει να ανεβαίνει αφού απελευθερωθεί το κουμπί «επάνω» και να ξεπεράσει το επίπεδο του δαπέδου του οχήματος. Η κεκλιμένη πλατφόρμα θα μπορούσε να προκαλέσει την ανατροπή ενός χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή την πτώση κάποιου που στέκεται επάνω της. Οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν επισκευές δωρεάν· οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες χειρισμού και ένα εκπαιδευτικό DVD χωρίς κόστος όσο εξετάζεται μια λύση λογισμικού.

  38. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να υπερβεί το επίπεδο του δαπέδου

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V153000Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Το αναβατόριο ενδέχεται να συνεχίσει να ανεβαίνει εάν το κουμπί «επάνω» απελευθερωθεί πριν ενεργοποιηθεί ο διακόπτης επιπέδου δαπέδου, σταματώντας υπό γωνία. Κάποιος στην πλατφόρμα θα μπορούσε να πέσει ή να ανατραπεί και να τραυματιστεί. Οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι θα το επισκευάσουν δωρεάν. Μέχρι να είναι διαθέσιμη λύση λογισμικού, οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες χειρισμού και εκπαιδευτικό DVD χωρίς κόστος.

  39. Η ζώνη ασφαλείας του αναβατορίου ενδέχεται να φαίνεται κουμπωμένη ενώ δεν είναι

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V151000Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Η γλώσσα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εισέλθει στην αγκράφα χωρίς να ασφαλίσει ο μηχανισμός, κάνοντας τη ζώνη να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ το αναβατόριο μπορεί να λειτουργήσει με επιβάτη επάνω του. Ο χρήστης του αναβατορίου θα μπορούσε να τραυματιστεί. Η Ricon θα παράσχει αυτοκόλλητο προειδοποίησης και εκπαιδευτικό υλικό σε DVD.

  40. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να κινηθεί πάνω από το επίπεδο του δαπέδου

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V130000Επηρεάζονται 200 οχήματα

    Το αναβατόριο ενδέχεται να συνεχίσει να κινείται προς τα επάνω αφού απελευθερωθεί ο διακόπτης και να υπερβεί το επίπεδο του δαπέδου. Η πλατφόρμα θα μπορούσε να σταματήσει υπό γωνία, προκαλώντας την ανατροπή χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή την πτώση κάποιου που στέκεται πάνω της. Εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπείες της Ricon θα πραγματοποιήσουν επισκευές δωρεάν· μέχρι τότε, οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες χειρισμού και εκπαιδευτικό DVD χωρίς κόστος.

  41. Η ζώνη ασφαλείας του αναβατορίου ενδέχεται να φαίνεται κουμπωμένη ενώ δεν είναι

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V128000Επηρεάζονται 41 οχήματα

    Η γλώσσα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εισέλθει στην αγκράφα χωρίς να ασφαλίσει ο μηχανισμός, κάνοντας τη ζώνη να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ το αναβατόριο μπορεί να λειτουργήσει με επιβάτη επάνω του. Ο χρήστης του αναβατορίου θα μπορούσε να τραυματιστεί. Η Ricon θα παράσχει αυτοκόλλητο προειδοποίησης και εκπαιδευτικό υλικό σε DVD.

  42. Το στοιχείο θέρμανσης του κλιματιστικού ενδέχεται να προκαλέσει σπινθήρες ή καπνό

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 09V456000Επηρεάζονται 269 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό στοιχείο θέρμανσης ενδέχεται να προκαλέσει την εκπομπή καπνού ή σπινθήρων από τη μονάδα, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Η μονάδα θα επισκευαστεί δωρεάν.

  43. Το στοιχείο θέρμανσης του κλιματιστικού ενδέχεται να προκαλέσει σπινθήρες ή καπνό

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Καμπάνια NHTSA 09V434000Επηρεάζονται 53 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό στοιχείο θέρμανσης ενδέχεται να προκαλέσει την εκπομπή καπνού ή σπινθήρων από τη μονάδα, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Η μονάδα θα επισκευαστεί δωρεάν.

  44. Ο διακόπτης απενεργοποίησης του cruise control μπορεί να υπερθερμανθεί ή να καεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 1992–2003Καμπάνια NHTSA 09V399000Επηρεάζονται 4.500.000 οχήματα

    Ο διακόπτης απενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας μπορεί να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή και να υπερθερμανθεί, να βγάλει καπνό ή να καεί, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν πλεξούδα καλωδίωσης με ασφάλεια χωρίς χρέωση και θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν τον σύνδεσμο ABS όπου χρειάζεται στα επηρεαζόμενα οχήματα.

  45. Η ασφάλεια του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 09V330000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ο διακόπτης πίεσης του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί ενώ υπάρχει κάποιος πάνω του και ενδεχομένως να τραυματιστεί ο χρήστης. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  46. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 09V329000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο μπορεί να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  47. Η ασφάλεια του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 09V326000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ο διακόπτης πίεσης του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί ενώ υπάρχει κάποιος πάνω του και ενδεχομένως να τραυματιστεί ο χρήστης. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  48. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 09V325000Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο μπορεί να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  49. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 09V308000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  50. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 09V306000Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  51. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 09V305000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  52. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 09V304000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, με αποτέλεσμα το αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  53. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 09V303000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  54. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 09V302000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, με αποτέλεσμα το αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη του. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  55. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 09V301000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  56. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 1994–2004Καμπάνια NHTSA 09V298000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, με αποτέλεσμα το αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  57. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 1994–2004Καμπάνια NHTSA 09V297000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  58. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 09V296000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, με αποτέλεσμα το αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  59. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 09V295000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  60. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 09V276000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί χωρίς χρέωση.

  61. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 09V275000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, με αποτέλεσμα το αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  62. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 09V274000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή αντικείμενο πάνω στην πλατφόρμα, με αποτέλεσμα το αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  63. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 09V273000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  64. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην εντοπίσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 09V271000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του αναβατορίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν χωρίς χρέωση.

  65. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 09V250000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα ασφάλισης αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας στην πλατφόρμα επειδή ο διακόπτης πίεσης δεν είναι αρκετά ευαίσθητος. Η πλατφόρμα θα μπορούσε να αναδιπλωθεί και να τραυματίσει τον χρήστη. Η πλατφόρμα θα διορθωθεί δωρεάν.

  66. Η προειδοποίηση του αναβατορίου αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 09V249000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της καθορισμένης περιοχής. Η πλατφόρμα θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Η πλατφόρμα θα διορθωθεί δωρεάν.

  67. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 09V243000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το σύστημα ασφάλισης αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας στην πλατφόρμα επειδή ο διακόπτης πίεσης δεν είναι αρκετά ευαίσθητος. Το αναβατόριο θα μπορούσε να αναδιπλωθεί και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  68. Η προειδοποίηση του αναβατορίου αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 09V242000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της καθορισμένης περιοχής. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  69. Ενδέχεται να λείπουν τα στηρίγματα προστασίας της δεξαμενής καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 09V231000Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Μπορεί να λείπουν τα στηρίγματα προστασίας του ρεζερβουάρ καυσίμου που απαιτούνται για σχολικά λεωφορεία. Σε ορισμένες σοβαρές συγκρούσεις, το ρεζερβουάρ θα μπορούσε να υποστεί ζημιά και να διαρρεύσει καύσιμο· καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα εγκαταστήσουν δωρεάν τα στηρίγματα.

  70. Το στήριγμα προστασίας της δεξαμενής καυσίμου μπορεί να τοποθετηθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V112000Επηρεάζονται 429 οχήματα

    Σε ορισμένες πολύ σοβαρές συγκρούσεις, το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να υποστεί ζημιά και να διαρρεύσει· καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επανατοποθετήσουν δωρεάν το επάνω στήριγμα προστασίας του ρεζερβουάρ καυσίμου.

  71. Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 09V102000Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Ο κατασκευαστής του αναβατορίου συνεργάζεται με την εταιρεία μετατροπής για τη δωρεάν διόρθωση των αναβατορίων.

  72. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος στην πλατφόρμα

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 09V100000Επηρεάζονται 52 οχήματα

    Ο διακόπτης πίεσης του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει κάποιον. Ο κατασκευαστής του αναβατορίου συνεργάζεται με την εταιρεία μετατροπής για τη δωρεάν διόρθωση των αναβατορίων.

  73. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 09V054000Επηρεάζονται 814 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί και ενδεχομένως να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  74. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 09V016000Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί και ενδεχομένως να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  75. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 09V015000Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής, οπότε το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  76. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 1998–2006Καμπάνια NHTSA 09V014000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει άτομο ή βοήθημα κινητικότητας στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί και ενδεχομένως να τραυματίσει τον χρήστη του. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  77. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 09V013000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής, οπότε το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  78. Το σύστημα προειδοποίησης της ράμπας ενδέχεται να μην εντοπίσει κάποιον στο πέρασμά της

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V677000Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί δωρεάν.

  79. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος στην πλατφόρμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V676000Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Ο αισθητήρας πίεσης του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο άτομο ή αντικείμενο στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί και ενδεχομένως να τραυματίσει επιβάτη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί δωρεάν.

  80. Το σύστημα προειδοποίησης της ράμπας ενδέχεται να μην εντοπίσει κάποιον στο πέρασμά της

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 08V675000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί δωρεάν.

  81. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος στην πλατφόρμα

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 08V654000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ο αισθητήρας πίεσης του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο άτομο ή αντικείμενο στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί και ενδεχομένως να τραυματίσει επιβάτη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί δωρεάν.

  82. Το σύστημα προειδοποίησης της ράμπας ενδέχεται να μην εντοπίσει κάποιον στο πέρασμά της

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 08V653000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα προειδοποίησης κατωφλίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί δωρεάν.

  83. Το αναβατόριο αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται κάποιος στην πλατφόρμα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V569000Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Ο αισθητήρας πίεσης του αναβατορίου ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο άτομο ή αντικείμενο στην πλατφόρμα, επιτρέποντας στο αναβατόριο να αναδιπλωθεί και ενδεχομένως να τραυματίσει επιβάτη. Το αναβατόριο θα διορθωθεί δωρεάν.

  84. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V568000Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης στο κατώφλι του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  85. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ υπάρχει κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V537000Επηρεάζονται 890 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας, επειδή ο διακόπτης πίεσης δεν είναι αρκετά ευαίσθητος. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται πάνω του κάποιος ή κάτι, προκαλώντας τραυματισμό. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  86. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V536000Επηρεάζονται 890 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης στην είσοδο του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής εισόδου. Το αναβατόριο μπορεί να κινηθεί απροσδόκητα και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  87. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ υπάρχει κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2000–2006Καμπάνια NHTSA 08V519000Επηρεάζονται 133 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας, επειδή ο διακόπτης πίεσης δεν είναι αρκετά ευαίσθητος. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται πάνω του κάποιος ή κάτι, προκαλώντας τραυματισμό. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  88. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 08V518000Επηρεάζονται 224 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης στο κατώφλι του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  89. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ υπάρχει κάποιος πάνω του

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 08V489000Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Η ασφάλιση αποτροπής αναδίπλωσης μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας, επειδή ο διακόπτης πίεσης δεν είναι αρκετά ευαίσθητος. Το αναβατόριο μπορεί να αναδιπλωθεί ενώ βρίσκεται πάνω του κάποιος ή κάτι, προκαλώντας τραυματισμό. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  90. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 08V488000Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης στο κατώφλι του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  91. Το σύστημα προειδοποίησης του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 08V478000Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης στο κατώφλι του αναβατορίου μπορεί να μην ανιχνεύσει χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου ή βοηθήματος κινητικότητας σε μέρος της περιοχής του κατωφλίου. Το αναβατόριο θα μπορούσε να κινηθεί ακούσια και να τραυματίσει τον χρήστη. Τα αναβατόρια θα διορθωθούν δωρεάν.

  92. Ο ολισθαίνων σύνδεσμος του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να ραγίσει και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V165000Επηρεάζονται 3.331 οχήματα

    Οι ρωγμές στον ολισθαίνοντα σύνδεσμο του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να μεγαλώσουν μέχρι να σπάσει χωρίς προειδοποίηση, με αποτέλεσμα ο άξονας μετάδοσης κίνησης να αποσυνδεθεί κατά την οδήγηση και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης και θα τον αντικαταστήσουν δωρεάν.

  93. Ο σωλήνας σύνδεσης της ράγας καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 08V057000Επηρεάζονται 57.199 οχήματα

    Αδύναμα σημεία στον σωλήνα σύνδεσης της ράγας καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν ρωγμή και διαρροή καυσίμου, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της ράγας καυσίμου.

  94. Η καλωδίωση του cruise control μπορεί να μην προστατεύει από βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 1992–2003Καμπάνια NHTSA 08V051000Επηρεάζονται 225.000 οχήματα

    Μια καλωδίωση που είχε τοποθετηθεί προηγουμένως δεν είναι συμβατή με την πολικότητα του κυκλώματος, με αποτέλεσμα η ασφάλεια να βρίσκεται σε λάθος κύκλωμα. Ενδέχεται να μην προστατεύει από ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα προς τη γείωση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα καλωδίωση ή θα αντικαταστήσουν το ηλεκτρικό εξάρτημα με το οποίο συνδέεται.

  95. Η διάβρωση ασφάλειας μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία του χώρου ασθενών

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 07V569000Επηρεάζονται 1.006 οχήματα

    Η έκθεση στο αλάτι του δρόμου μπορεί να διαβρώσει την ασφάλεια 400 amp και να διακόψει την τροφοδοσία του χώρου ασθενών. Τα κιτ μετασκευής και οι οδηγίες εγκατάστασης θα αποσταλούν ταχυδρομικά δωρεάν.

  96. Ο διακόπτης του cruise control μπορεί να υπερθερμανθεί ή να καεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 1992–2003Καμπάνια NHTSA 07V336000Επηρεάζονται 3.600.000 οχήματα

    Ο διακόπτης απενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας μπορεί να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή και να υπερθερμανθεί, να βγάλει καπνό ή να καεί, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν πλεξούδα καλωδίωσης με ασφάλεια. Στα επιβατικά αυτοκίνητα, ο διακόπτης θα αποσυνδεθεί πρώτα ως προσωρινό μέτρο επισκευής.

  97. Ο διακόπτης ρύθμισης ταχύτητας μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 1994–1996Καμπάνια NHTSA 06V286000Επηρεάζονται 1.200.000 οχήματα

    Ο διακόπτης απενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας καπνό, εγκαύματα ή πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν πλεξούδα καλωδίωσης με ασφάλεια στο σύστημα ελέγχου ταχύτητας.

  98. Το γρανάζι του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αστοχήσει και να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V520000Επηρεάζονται 199.942 οχήματα

    Χωρίς γράσο, το γρανάζι του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να παραμορφωθεί ή να σπάσει μετά από συνεχή χρήση στη μεγάλη ταχύτητα, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το μοτέρ και, αν χρειάζεται, θα λιπάνουν τα γρανάζια του.

  99. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 05V270000Επηρεάζονται 180.104 οχήματα

    Ένα πρόβλημα στην καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση· μπορεί να ξαναπάρει μπροστά ή όχι. Το σβήσιμο μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι dealer θα αναβαθμίσουν ή θα αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης της μονάδας ελέγχου ψεκασμού καυσίμου και/ή θα τοποθετήσουν νέο σύνδεσμο αισθητήρα πίεσης ελέγχου ψεκασμού χωρίς χρέωση.

  100. Τα δόντια του μηχανισμού συγκράτησης αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να μην ευθυγραμμίζονται

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V589000Επηρεάζονται 501 οχήματα

    Η κακή ευθυγράμμιση των δοντιών του οδοντωτού τροχού μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ασφάλιση του αναπηρικού αμαξιδίου σε σύγκρουση, με κίνδυνο τραυματισμού του επιβαίνοντος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τους μηχανισμούς επαναφοράς, εφόσον χρειάζεται.

  101. Μηχανισμός επαναφοράς πρόσδεσης αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να μην το συγκρατεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 1997–2004Καμπάνια NHTSA 04V562000Επηρεάζονται 1.660 οχήματα

    Τα δόντια του οδοντωτού τροχού στον μηχανισμό επαναφοράς πρόσδεσης αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να μην είναι ευθυγραμμισμένα, εμποδίζοντας την επαρκή στερέωση του αμαξιδίου σε σύγκρουση και ενδεχομένως τραυματίζοντας τον επιβάτη του. Ο μηχανισμός επαναφοράς θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  102. Φίλτρο αέρα μπορεί να σιγοκαίει ή να καεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V445000Επηρεάζονται 253.076 οχήματα

    Καυτά σωματίδια άνθρακα μπορεί να αναφλέξουν το φίλτρο αέρα, προκαλώντας ενδεχομένως ζημιά στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το στοιχείο του φίλτρου αέρα.

  103. Δίοδος μονάδας ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V444000Επηρεάζονται 214.849 οχήματα

    Μια δίοδος στη μονάδα ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει, με αποτέλεσμα να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία ABS ή να υπερθερμανθεί η μονάδα, να μυρίσει καμένο, να βγάλει καπνό ή να πιάσει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα ασφάλεια κυκλώματος ABS και θερμομονωτική ασπίδα πάνω από τη μονάδα. Για τη μονάδα παρέχεται επίσης επέκταση περιορισμένης εγγύησης που καλύπτει μία αντικατάσταση.

  104. Τα στοιχεία ελαστικών ή άξονα στην ετικέτα μπορεί να είναι λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 04V232000Επηρεάζονται 28.456 οχήματα

    Λανθασμένα στοιχεία για το φορτίο του άξονα ή την πίεση των ελαστικών στην ετικέτα μπορεί να οδηγήσουν σε ακατάλληλη φόρτωση ή πίεση ελαστικών. Η αστοχία ελαστικού μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες τοποθέτησης· οι αντιπρόσωποι μπορούν να τις τοποθετήσουν αν ζητηθεί.

  105. Το ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει στο σημείο επαφής με το πλαίσιο

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2001Έτη μοντέλου 1997–2001Καμπάνια NHTSA 01V114000Επηρεάζονται 151.000 οχήματα

    Το ρεζερβουάρ ενδέχεται να ραγίσει στο σημείο επαφής του με την εγκάρσια δοκό του πλαισίου, προκαλώντας διαρροή καυσίμου που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρεζερβουάρ, θα το αντικαταστήσουν αν έχει ρωγμή και θα τοποθετήσουν μονωτικά παρεμβύσματα.

  106. Η ετικέτα ρεζερβουάρ καυσίμου παραλείπει τις απαιτούμενες οδηγίες επιθεώρησης

    Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1998–2000Καμπάνια NHTSA 00V284000Επηρεάζονται 4.500 οχήματα

    Η ετικέτα της πόρτας πλήρωσης καυσίμου δεν περιλαμβάνει την απαιτούμενη δήλωση σχετικά με την επιθεώρηση και τη συντήρηση της δεξαμενής συμπιεσμένου φυσικού αερίου. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη ετικέτα και οδηγίες για την τοποθέτησή της.

  107. Τα παξιμάδια των πίσω τροχών ενδέχεται να μη συγκρατούν τους τροχούς με ασφάλεια

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 00V115000Επηρεάζονται 3.300 οχήματα

    Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να τερματίζουν πάνω σε ώμο των μπουζονιών, με αποτέλεσμα ο τροχός να μην είναι επαρκώς σφιγμένος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει θόρυβο ή ζημιά ή, σε ακραίες περιπτώσεις, να αποσπαστεί πίσω τροχός κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουζόνια στερέωσης των πίσω τροχών.

  108. Ο πείρος ασφάλισης της πλαϊνής πόρτας μπορεί να έχει ρωγμές λόγω καταπόνησης

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V046000Επηρεάζονται 2.893 οχήματα

    Ρωγμές λόγω καταπόνησης στους πείρους ασφάλισης της πλαϊνής πόρτας μπορεί να τους εμποδίσουν να συγκρατήσουν την πόρτα σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή υλικών ζημιών. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πείρο ασφάλισης της πόρτας.

  109. Το ταχύμετρο μπορεί να δείχνει χαμηλότερη ταχύτητα από την πραγματική

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 1998Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 98V257000Επηρεάζονται 350 οχήματα

    Ένα ακατάλληλο γρανάζι ταχυμέτρου μπορεί να κάνει το ταχύμετρο να δείχνει χαμηλότερη ταχύτητα από την πραγματική ταχύτητα του οχήματος. Οι οδηγοί μπορεί να κινούνται με μη ασφαλή ή παράνομη ταχύτητα χωρίς να το αντιλαμβάνονται. Η επισκευή είναι η τοποθέτηση του σωστού γραναζιού.

  110. Ο μετασχηματιστής του φωτός νέον ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να πάρει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 1994Έτη μοντέλου 1993–1994Καμπάνια NHTSA 94V128000Επηρεάζονται 6.088 οχήματα

    Ο μετασχηματιστής για τη φωτεινή μπάρα νέον στο κέντρο ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να πάρει φωτιά, προκαλώντας ζημιά στη μονάδα της φωτεινής μπάρας ή στην οροφή και ενδεχομένως πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν το εξάρτημα νέον και θα το αντικαταστήσουν με φώτα πυράκτωσης που τροφοδοτούνται από την μπαταρία 12 volt του οχήματος.

  111. Μπορεί να λείπουν οι υποχρεωτικές ετικέτες του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V087000Επηρεάζονται 2.255 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης ή η προειδοποιητική ετικέτα για τον αερόσακο οδηγού μπορεί να λείπει, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες να μην έχουν πληροφορίες για την ικανότητα φόρτωσης, την ημερομηνία κατασκευής ή το αν το όχημα πληροί τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας. Οι ετικέτες θα σταλούν στους ιδιοκτήτες για να τις τοποθετήσουν.

  112. Το πεντάλ του χειρόφρενου ενδέχεται να μη ρυθμιστεί πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 93V194000Επηρεάζονται 106 οχήματα

    Μια πλεξούδα καλωδίωσης μπορεί να παρεμβαίνει στο πεντάλ του χειρόφρενου, καθιστώντας δυσκολότερη την πλήρη ρύθμισή του. Ένα όχημα σταθμευμένο σε κλίση θα μπορούσε να κυλήσει και να προκαλέσει ατύχημα. Οι κατασκευαστές τελικού σταδίου θα λάβουν εξαρτήματα και οδηγίες για τη διόρθωση της παρεμβολής.

  113. Η ετικέτα πιστοποίησης ελαστικών αναγράφει λανθασμένο φορτίο ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 1992Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 92V123000Επηρεάζονται 29.052 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών αναγράφει ελαστικά κανονικού φορτίου αντί για ελαστικά αυξημένου φορτίου. Η λανθασμένη επιλογή ελαστικών μπορεί να προκαλέσει αιφνίδια αστοχία ελαστικού και ατύχημα. Θα σταλούν ταχυδρομικά διορθωμένες ετικέτες με τα στοιχεία των ελαστικών και οδηγίες τοποθέτησης· οι dealer μπορούν να τοποθετήσουν την ετικέτα, αν το προτιμούν οι ιδιοκτήτες.

  114. Η βαλβίδα επιλογής ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1989–1991Καμπάνια NHTSA 91V146000Επηρεάζονται 350.000 οχήματα

    Δυσλειτουργία της βαλβίδας επιλογής μπορεί να προκαλέσει υπερπλήρωση ενός ρεζερβουάρ και διαρροή καυσίμου από την τάπα πλήρωσης. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Η βαλβίδα επιλογής των δύο ρεζερβουάρ καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  115. Η αγκύρωση της ζώνης μπορεί να διαπεράσει το δάπεδο

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 1991Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 91V119000Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Η ράβδος αγκύρωσης της ζώνης μπορεί να διαπεράσει το δάπεδο υπό τα προβλεπόμενα φορτία δοκιμής, μειώνοντας την προστασία των επιβατών και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε απότομο φρενάρισμα ή σύγκρουση. Η ράβδος θα στερεωθεί στο πλαίσιο του οχήματος για μεγαλύτερη αντοχή.

  116. Το υλικό τοποθέτησης των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να είναι λανθασμένο

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 1990Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 90V137000Επηρεάζονται 13.637 οχήματα

    Οι ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να μην προστατεύουν επαρκώς τους επιβάτες σε σύγκρουση ή ξαφνικό φρενάρισμα. Θα τοποθετηθεί κατάλληλο υλικό τοποθέτησης και ζώνες ασφαλείας.

  117. Η σχέση στάθμευσης (Park) του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V101000Επηρεάζονται 111.000 οχήματα

    Ο δακτύλιος ασφάλισης που συγκρατεί το γρανάζι στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να σπάσει, εμποδίζοντας την εμπλοκή του γραναζιού στη θέση Park. Το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει εάν δεν έχει ενεργοποιηθεί σωστά το χειρόφρενο, προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Τοποθετήστε βελτιωμένο δακτύλιο ασφάλισης και τροποποιημένο περίβλημα προέκτασης του κιβωτίου ταχυτήτων.

  118. Ο ελαστικός σωλήνας θέρμανσης ενδέχεται να παρουσιάσει φθορά και διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 1989Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 89V150000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα δρομολογημένος ελαστικός σωλήνας θέρμανσης μπορεί να υποστεί φθορά και διαρροή, προκαλώντας πιθανόν πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα αναδρομολογηθεί όπως απαιτείται.

  119. Ο σωλήνας θέρμανσης ενδέχεται να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 1989Έτη μοντέλου 1983–1986Καμπάνια NHTSA 89V140000Επηρεάζονται 2.700 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος σωλήνας θέρμανσης ενδέχεται να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα επαναδρομολογηθεί και θα επισκευαστεί ανάλογα με τις ανάγκες.

  120. Ο εύκαμπτος σωλήνας του καλοριφέρ μπορεί να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 1989Έτη μοντέλου 1985–1987Καμπάνια NHTSA 89V139000Επηρεάζονται 500 οχήματα

    Ένας λανθασμένα δρομολογημένος εύκαμπτος σωλήνας καλοριφέρ μπορεί να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το καπό. Ο εύκαμπτος σωλήνας θα επαναδρομολογηθεί και θα επισκευαστεί όπως απαιτείται.

  121. Ο εύκαμπτος σωλήνας του καλοριφέρ μπορεί να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 1989Έτη μοντέλου 1986–1987Καμπάνια NHTSA 89V075000Επηρεάζονται 300 οχήματα

    Ένας λανθασμένα δρομολογημένος εύκαμπτος σωλήνας καλοριφέρ μπορεί να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το καπό. Ο εύκαμπτος σωλήνας θα επαναδρομολογηθεί και θα επισκευαστεί όπως απαιτείται.

  122. Η καλωδίωση μπορεί να πέσει πάνω σε εξαρτήματα του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 1989Έτη μοντέλου 1984–1989Καμπάνια NHTSA 89V062000Επηρεάζονται 228 οχήματα

    Οι νάιλον δεματικές που συγκρατούν την κύρια καλωδίωση μπορεί να φθαρούν και να σπάσουν από τους κραδασμούς, επιτρέποντας στην καλωδίωση να πέσει πάνω σε εξαρτήματα του κινητήρα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία του ηλεκτρικού συστήματος και πυρκαγιά κάτω από το καπό. Η λύση είναι η εγκατάσταση πλαστικοποιημένων μεταλλικών σφιγκτήρων και προστατευτικού σωλήνα καλωδίων, καθώς και η επαναδρομολόγηση της καλωδίωσης.

  123. Οι σωλήνες του καλοριφέρ ή της παράκαμψης ενδέχεται να φθαρούν

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 1988Έτη μοντέλου 1983–1987Καμπάνια NHTSA 88V133000Επηρεάζονται 14.975 οχήματα

    Ακραίες συνθήκες λειτουργίας ενδέχεται να προκαλέσουν φθορά στους σωλήνες του καλοριφέρ ή της παράκαμψης του κινητήρα, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να φτάσει στον κινητήρα και στην πολλαπλή εξαγωγής και δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι σωλήνες και οι τάπες του ψυγείου θα αντικατασταθούν και θα τοποθετηθούν σιγαστήρες από ανοξείδωτο χάλυβα με επένδυση αλουμινίου υψηλής αντοχής στη θερμότητα.

  124. Καύσιμο ενδέχεται να διαφύγει από τον σωλήνα πλήρωσης

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1983–1987Καμπάνια NHTSA 87V144000Επηρεάζονται 188.000 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το καπό και οι πιέσεις του συστήματος καυσίμου σε χρήσεις βαρέος τύπου ενδέχεται να προκαλέσουν διαφυγή καυσίμου από τον σωλήνα πλήρωσης. Εάν συναντήσει πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά. Η λύση είναι η εγκατάσταση κιτ τροποποίησης για τη μείωση της πιθανότητας διαφυγής καυσίμου και την προστασία των εξαρτημάτων του κάτω μέρους του αμαξώματος από τη θερμότητα της εξάτμισης.

  125. Το σύστημα καυσίμου ενδέχεται να εκτονώσει καύσιμο υπό πίεση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 1987Έτη μοντέλου 1983–1987Καμπάνια NHTSA 87V113000Επηρεάζονται 16.000 οχήματα

    Η υπερπίεση ενδέχεται να προκαλέσει διαφυγή καυσίμου· καύσιμο ή αναθυμιάσεις κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσαν να προκαλέσουν πυρκαγιά. Το βασικό σύστημα εξαερισμού καυσίμου και ελέγχου εκπομπών θα τροποποιηθεί για να μειωθούν οι θερμοκρασίες λειτουργίας και η πίεση του συστήματος καυσίμου.

  126. Η φλάντζα της βαλβίδας αναθυμιάσεων της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να σχιστεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 1987Έτη μοντέλου 1984–1987Καμπάνια NHTSA 87V111000Επηρεάζονται 250 οχήματα

    Η φλάντζα της βαλβίδας αναθυμιάσεων ενδέχεται να σχιστεί υπό συμπίεση, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου από το επάνω μέρος του εμπρός ρεζερβουάρ και δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα τοποθετηθεί επανασχεδιασμένη φλάντζα.

  127. Το κάλυμμα της ράβδου φρένων μπορεί να εμποδίσει το γκάζι να επιστρέψει

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V174000Επηρεάζονται 629 οχήματα

    Παραμορφωμένα καλύμματα ράβδων φρένων μπορεί να εμποδίσουν το πεντάλ γκαζιού να επιστρέψει από θέση ανοιχτού γκαζιού, επομένως ο κινητήρας μπορεί να μην επιβραδύνει όταν απελευθερωθεί το πεντάλ. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Το κάλυμμα της ράβδου φρένων θα τροποποιηθεί για να επιτρέπεται η επιστροφή του πεντάλ.

  128. Ο σύνδεσμος της ράβδου ζεύξης τιμονιού ενδέχεται να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1985–1986Καμπάνια NHTSA 86V173000Επηρεάζονται 28.791 οχήματα

    Το λάστιχο γύρω από τον σύνδεσμο της ράβδου ζεύξης και του βραχίονα pitman μπορεί να φθαρεί, επιτρέποντας επαφή μετάλλου με μέταλλο και πιθανό διαχωρισμό του συνδέσμου, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης. Θα εγκατασταθούν διατάξεις ράβδων ζεύξης με αρθρώσεις χαλύβδινης σφαίρας και υποδοχής στις συνδέσεις του βραχίονα pitman.

  129. Η σύνδεση της ράβδου σύσφιξης (drag link) του τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 1986Έτη μοντέλου 1985–1986Καμπάνια NHTSA 86V094000Επηρεάζονται 70.125 οχήματα

    Το λάστιχο γύρω από την άρθρωση σφαίρας και υποδοχής της ράβδου σύσφιξης του τιμονιού ενδέχεται να φθαρεί, επιτρέποντας μεταλλική επαφή και τελική αποσύνδεση. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου της διεύθυνσης. Νέες διατάξεις ράβδου σύσφιξης με αρθρώσεις σφαίρας και υποδοχής από χάλυβα θα τοποθετηθούν στις συνδέσεις του βραχίονα pitman.

  130. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 1986Έτη μοντέλου 1984–1986Καμπάνια NHTSA 86V092000Επηρεάζονται 2.100 οχήματα

    Ο σύνθετος άξονας μετάδοσης κίνησης από γραφίτη ενδέχεται να υπερθερμανθεί κατά το ρελαντί, να συστραφεί και να κοντύνει, και να αποσυνδεθεί από το κιβώτιο ταχυτήτων, αφήνοντας το όχημα ακινητοποιηθέν. Θα τοποθετηθεί μεταλλικός άξονας μετάδοσης κίνησης.

  131. Ο διαχωριστής καυσίμου-νερού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή μετά από σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 1985Έτη μοντέλου 1983–1985Καμπάνια NHTSA 85V061000Επηρεάζονται 8.500 οχήματα

    Σε μια μετωπική σύγκρουση, η κίνηση των δοκών του πλαισίου ενδέχεται να μετατοπίσει τη ράβδο αποστράγγισης του διαχωριστή καυσίμου-νερού και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα εγκατασταθεί μια ασπίδα δοχείου και μια αναθεωρημένη ασπίδα ράβδου αποστράγγισης, και θα τροποποιηθεί το στήριγμα στήριξης.

  132. Ο δευτερεύων άξονας πεταλούδας μπορεί να κολλήσει ανοιχτός

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V119000Επηρεάζονται 85.000 οχήματα

    Ο δευτερεύων άξονας της πεταλούδας μπορεί να κολλήσει μερικώς ανοιχτός, με αποτέλεσμα το όχημα να κινείται ταχύτερα από το προβλεπόμενο και πιθανώς να εμπλακεί σε σύγκρουση. Ο σύνδεσμος κλεισίματος της πεταλούδας του καρμπιρατέρ θα αντικατασταθεί δωρεάν.

  133. Τα στηρίγματα του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 1984Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 84V034000Επηρεάζονται 4.000 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια και τα λεπτά στηρίγματα μπορεί να προκαλέσουν ρωγμές στις λωρίδες στήριξης, επιτρέποντας στο ρεζερβουάρ να μετατοπιστεί και να υπάρξει διαρροή καυσίμου. Τα στηρίγματα και οι σύνδεσμοι θα αντικατασταθούν χωρίς χρέωση.

  134. Οι συγκολλήσεις των τροχών μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V014000Επηρεάζονται 1.050 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις που ασφαλίζουν τα κέντρα των τροχών στα στεφάνια (ζάντες) μπορεί να ραγίσουν από κόπωση. Οι επηρεαζόμενοι τροχοί θα αντικατασταθούν.

  135. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να αποσπαστεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V094000Επηρεάζονται 283 οχήματα

    Οι κοντοί σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να αφήσουν τους συνδεδεμένους εύκαμπτους σωλήνες τεντωμένους, μειώνοντας την ανθεκτικότητα των συνδέσεων. Εάν ένας εύκαμπτος σωλήνας αποσπαστεί, μπορεί να χυθεί καύσιμο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα εγκαταστήσουν έναν σωλήνα καυσίμου του σωστού μήκους.

  136. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να σταματήσει να τροφοδοτεί καύσιμο

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 1982Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 82V124000Επηρεάζονται 650 οχήματα

    Μια δίοδος στο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να βραχυκυκλώσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, αλλά η αντλία μπορεί στη συνέχεια να σταματήσει να τροφοδοτεί καύσιμο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ελαττωματικό στοιχείο κυκλώματος με ένα συγκρότημα καλωδίωσης που περιέχει δίοδο μεγαλύτερης χωρητικότητας, δωρεάν.

  137. Το παξιμάδι εδράνου άξονα ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 1982Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 82V104000Επηρεάζονται 74.985 οχήματα

    Μια σφήνα ασφάλισης μπορεί να μετακινηθεί εκτός θέσης και να επιτρέψει σε ένα παξιμάδι εδράνου άξονα να χαλαρώσει. Το αριστερό παξιμάδι θα μπορούσε να πέσει, επιτρέποντας στον άξονα να κινηθεί. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις ελαττωματικές σφήνες και θα επιθεωρήσουν, ρυθμίσουν ή αντικαταστήσουν τα ρουλεμάν τροχών εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford E-Series