Ανακλήσεις Fiat Scudo

40 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Fiat Scudo από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η διάβρωση ενδέχεται να σπάσει τους συνδέσμους και τα μπουλόνια του ψαλιδιού

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2022EU Safety Gate SR/02229/26

    Η διάβρωση ενδέχεται να σπάσει τα μπουλόνια στερέωσης και τους συνδέσμους του εμπρός ψαλιδιού, επηρεάζοντας τον χειρισμό και καθιστώντας το όχημα απρόβλεπτο. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  2. Η μίζα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το καλώδιο της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026EU Safety Gate SR/01585/26

    Η ανεπαρκής προστασία του καλωδίου ενδέχεται να επιτρέψει στη μίζα να έρθει σε επαφή με το θετικό καλώδιο της μπαταρίας, προκαλώντας ηλεκτρικό τόξο ή βραχυκύκλωμα, καπνό και πυρκαγιά. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  3. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/041Επηρεάζονται 276 οχήματα

    Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

  4. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να εμφανίσει μαύρη οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/033Επηρεάζονται 2.194 οχήματα

    Μια μαύρη οθόνη στον πίνακα οργάνων μπορεί να καταστήσει αδύνατη την προβολή αρκετών λειτουργιών. Το λογισμικό συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του οχήματος θα ενημερωθεί ασύρματα.

  5. Η βαθμονόμηση ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/507Επηρεάζονται 192 οχήματα

    Η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών λόγω κατασκευαστικού ζητήματος. Η βαθμονόμηση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί.

  6. Οι πίσω δίσκοι φρένων μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025EU Safety Gate SR/03550/25

    Η κακή επαφή μεταξύ των πίσω δίσκων φρένων και των πλημνών των τροχών μπορεί να συγκεντρώσει τάσεις και να προκαλέσει ρωγμές, χαλάρωση των μπουλονιών των τροχών ή αποκόλληση τροχού. Μια ρωγμή μπορεί επίσης να επηρεάσει την πέδηση. Η αποκατάσταση της ανάκλησης είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  7. Η οθόνη του ραδιοφώνου ενδέχεται να είναι ασταθώς στερεωμένη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/426EU Safety Gate A12/03242/24Επηρεάζονται 656 οχήματα

    Η οθόνη του ραδιοφώνου ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά. Τα εξαρτήματα στερέωσής της θα ελεγχθούν και τυχόν ελλείποντα θα προστεθούν.

  8. Τα στηρίγματα των καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψουν τη μετακίνηση των καθισμάτων σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/458Επηρεάζονται 75 οχήματα

    Τα στηρίγματα για τα καθίσματα της πρώτης και/ή της δεύτερης σειράς ενδέχεται να είναι ανεπαρκή, επιτρέποντας σε ένα κάθισμα να μετακινηθεί σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα στηρίγματα των καθισμάτων θα υποβληθούν σε εκ νέου επεξεργασία.

  9. Λανθασμένα πίσω ελατήρια μπορεί να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/325Επηρεάζονται 80 οχήματα

    Τα λανθασμένα πίσω ελατήρια μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο ή, στη χειρότερη περίπτωση, να αποσπαστούν όταν είναι άδειο. Αντικαταστήστε και τα 2 πίσω ελατήρια.

  10. Οι χαλαρές συνδέσεις γείωσης μπορεί να απενεργοποιήσουν λειτουργίες του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/226Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Μπορεί να χαθούν ορισμένες συνδέσεις γείωσης στις καλωδιώσεις, με αποτέλεσμα να σταματήσουν να λειτουργούν αρκετές λειτουργίες του οχήματος. Οι συνδέσεις θα ελεγχθούν και θα συσφιχθούν ξανά.

  11. Η βαθμονόμηση διαγνωστικών της αντλίας ουρίας ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/268Επηρεάζονται 273 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του εγκεφάλου κινητήρα για τα διαγνωστικά της αντλίας ουρίας δεν πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Ενημερώστε το λογισμικό βαθμονόμησης.

  12. Σφάλμα κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απενεργοποίηση κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/146Επηρεάζονται 518 οχήματα

    Ένα ζήτημα στον συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης, προκαλώντας αδυναμία εκκίνησης ή ακινητοποίηση του κινητήρα. Θα μεταφορτωθεί τροποποιημένο λογισμικό ECU.

  13. Η κρεμαγιέρα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί επαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/093Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η κρεμαγιέρα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί στην απαιτούμενη ροπή. Το παξιμάδι συγκράτησης της ράβδου ζεύξης του αριστερού πινιόν τιμονιού θα αντικατασταθεί και θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

  14. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/305Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, ενώ θα τοποθετηθεί και προστατευτικό χιτώνιο.

  15. Το εμπρός εγκάρσιο μέλος ενδέχεται να έχει σφιχτεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/240Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το εμπρός εγκάρσιο μέλος ενδέχεται να έχει σφιχτεί λανθασμένα. Τα μπουλόνια του θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν στην καθορισμένη ροπή· η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  16. Ο σύνδεσμος της πλεξούδας υψηλής τάσης ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/219Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Ο σύνδεσμος της πλεξούδας υψηλής τάσης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Θα ελεγχθεί και η πλεξούδα θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  17. Το στήριγμα του αντίβαρου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/310Επηρεάζονται 345 οχήματα

    Το συγκολλημένο στο πίσω πάτωμα στήριγμα θα μπορούσε να σπάσει. Θα προστεθούν δύο νέα σημεία στερέωσης για κάθε στήριγμα αντίβαρου.

  18. Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/193Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Σε μια σημαντική μετωπική σύγκρουση, ένα σφάλμα παραγωγής ενδέχεται να προκαλέσει τραυματισμό του οδηγού από μολυσμένα εξαρτήματα στη μονάδα του αερόσακου του οδηγού όταν αυτός φουσκώνει. Ο μηχανισμός πλήρωσης (inflator) του αερόσακου θα αντικατασταθεί.

  19. Ο σύνδεσμος του θερμαντήρα καυσίμου μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/213Επηρεάζονται 674 οχήματα

    Η επαναλαμβανόμενη χρήση σε συνθήκες ψύχους μπορεί να υπερθερμανθεί τον σύνδεσμο του θερμαντήρα καυσίμου, επιτρέποντας την είσοδο αέρα και προκαλώντας δυσκολία στην εκκίνηση ή σβήσιμο του κινητήρα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να υπάρξει διαρροή καυσίμου στο οδόστρωμα. Το κάλυμμα και ο σύνδεσμος θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν έχουν υποστεί ζημιά ή φθορά.

  20. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/030Επηρεάζονται 492 οχήματα

    Ο σύνδεσμος του σωλήνα επιστροφής καυσίμου στα μπεκ μπορεί να φθαρεί με τον καιρό και να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς και κίνδυνο για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  21. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/019Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Εσωτερική βλάβη στο μοτέρ ενδέχεται να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ ενώ λειτουργούν. Θα ελεγχθεί η ημερομηνία κατασκευής του μοτέρ και, εάν χρειάζεται, θα προστεθεί πρόσθετη πλεξούδα καλωδίωσης γείωσης.

  22. Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/018Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι λεπτότεροι από όσο απαιτείται, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

  23. Ο άξονας του τιμονιού ενδέχεται να έχει συναρμολογηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/102Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Η κολώνα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει συναρμολογηθεί σωστά στον άξονα του τιμονιού. Μπορεί να αναπτυχθεί θόρυβος και τζόγος, και τελικά να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί σωστά όπου χρειάζεται.

  24. Το πίσω ελατήριο ανάρτησης μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/035Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το δεξί πίσω σπειροειδές ελατήριο της ανάρτησης μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά τη συναρμολόγηση και να αστοχήσει με την πάροδο του χρόνου. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  25. Η καλωδίωση του τιμονιού ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/130Επηρεάζονται 387 οχήματα

    Η καλωδίωση της ηλεκτρικής αντλίας υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να τριφτεί πάνω στο θόλο του τροχού και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού. Θα προστατευθεί με σωλήνα και θα ασφαλιστεί στη σωστή θέση.

  26. Μπορεί να διαρρεύσει ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/037Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να έρθει σε επαφή με τη βάση στήριξης του κινητήρα ή το φίλτρο καυσίμου. Θα ελεγχθεί, θα επαναδρομολογηθεί και θα τοποθετηθεί προστατευτικό περίβλημα.

  27. Η ράβδος σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/138Επηρεάζονται 251 οχήματα

    Το σπειροειδές τμήμα της ράβδου σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, μειώνοντας την αποδοτικότητα πέδησης. Η ράβδος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν συμμορφώνεται.

  28. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/052Επηρεάζονται 1.463 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα ηχομόνωσης του κινητήρα και να φθαρεί, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου. Θα τοποθετηθεί σύνδεσμος συγκράτησης στον σωλήνα.

  29. Η πίσω σιαγόνα φρένων ενδέχεται να μολυνθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/049Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Νερό και υπολείμματα ενδέχεται να εισχωρήσουν στα ταμπουρά των πίσω φρένων μέσω της πλάκας στήριξης και να μολύνουν τη σιαγόνα των φρένων, επηρεάζοντας την απόδοση πέδησης. Θα τοποθετηθεί μια φλάντζα στο σημείο όπου η ντίζα του χειρόφρενου εισέρχεται στο ταμπουρό.

  30. Ενδεχόμενη βλάβη στους προβολείς

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/047Επηρεάζονται 5.384 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού στον εγκέφαλο ελέγχου αμαξώματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στους προβολείς. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  31. Πεντάλ φρένου μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/077Επηρεάζονται 4.329 οχήματα

    Μια βαλβίδα που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές στην αντλία κενού του σερβόφρενου μπορεί να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης κενού, με αποτέλεσμα να απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη για το πάτημα του πεντάλ του φρένου. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

  32. Το πεντάλ του γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/180Επηρεάζονται 158 οχήματα

    Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ του γκαζιού ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει κόλλημα του πεντάλ. Το πεντάλ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν λείπει ο πείρος.

  33. Ο σφαιρικός σύνδεσμος της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/113Επηρεάζονται 198 οχήματα

    Ένας εσφαλμένου μεγέθους πείρος σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να προκαλέσει θόρυβο και, μετά από ισχυρή πρόσκρουση στον εμπρός άξονα, η ανάρτηση θα μπορούσε να αποσυνδεθεί και να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος. Οι πείροι θα ελεγχθούν για τυχόν τζόγο και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  34. Μπορεί να υποστεί ζημιά ο σωλήνας υποπίεσης του σερβόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/125Επηρεάζονται 171 οχήματα

    Η εσφαλμένη δρομολόγηση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα επαναδρομολογηθεί, ενώ θα αντικατασταθεί αν έχει υποστεί ζημιά.

  35. Ο πείρος ασφάλισης του εμπρός μουαγιέ ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/141Επηρεάζονται 62 οχήματα

    Ο πείρος ασφάλισης του παξιμαδιού του εμπρός μουαγιέ ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα. Η τοποθέτησή του θα ελεγχθεί και ο πείρος θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  36. Η κάτω ράβδος σταθεροποίησης του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/132Επηρεάζονται 103 οχήματα

    Η κάτω ράβδος σταθεροποίησης του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει ή να σπάσει, γεγονός που θα μπορούσε να αποσυνδέσει το εξωτερικό ημιαξόνιο σε πλήρη γωνία στροφής. Οι κολλήσεις της ράβδου θα επιθεωρηθούν και θα τοποθετηθεί νέα ράβδος όπου χρειάζεται.

  37. Τα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/177Επηρεάζονται 414 οχήματα

    Τα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί στη σωστή ροπή και θα μπορούσαν να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου. Οι τεχνικοί θα ελέγξουν τη ροπή και θα σφίξουν ή θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια ανάλογα με την περίπτωση.

  38. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να αποτύχει σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/102Επηρεάζονται 1.132 οχήματα

    Τα ηλεκτρομαγνητικά πηνία ελέγχου ενδέχεται να μη λειτουργούν σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του σερβόφρενου. Τα πηνία θα αντικατασταθούν και θα τοποθετηθεί προστατευτικό κάλυμμα για τις καιρικές συνθήκες.

  39. Τα ψαλίδια διεύθυνσης ενδέχεται να σπάσουν υπό ασυνήθιστη καταπόνηση

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2002Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/034Επηρεάζονται 604 οχήματα

    Τα ψαλίδια διεύθυνσης ενδέχεται να σπάσουν υπό ασυνήθιστη καταπόνηση, όπως μια πρόσκρουση, επειδή δεν πληρούν τις προδιαγραφές. Τα ψαλίδια διεύθυνσης θα αντικατασταθούν με τον σωστό τύπο.

  40. Μπορεί να σπάσει ο σύνδεσμος κίνησης της αντλίας υποπίεσης

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/019Επηρεάζονται 2.318 οχήματα

    Ο σύνδεσμος κίνησης της αντλίας υποπίεσης των φρένων μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα την απώλεια της υποβοήθησης στο πεντάλ του φρένου. Στην αντλία υποπίεσης θα τοποθετηθεί ανταλλακτικός πείρος κίνησης διασφαλισμένης ποιότητας.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Fiat Scudo