Ανακλήσεις Fiat Punto

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο προεταντήρας της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/229Επηρεάζονται 1.168 οχήματα

   Ένα ελαττωματικό ρελέ παραγωγής ενδέχεται να προκαλέσει δυσλειτουργία του προεταντήρα της εμπρός ζώνης ασφαλείας σε σύγκρουση. Θα τοποθετηθεί κιτ επισκευής για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας.

2. Βλάβη στο χειρόφρενο μπορεί να αφήσει το όχημα να κυλήσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/005Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Ο μοχλός του χειρόφρενου ενδέχεται να μην πληροί τις σωστές προδιαγραφές, γεγονός που θα μπορούσε να επιτρέψει στο όχημα να κυλήσει. Η λύση είναι η αντικατάσταση του συγκροτήματος του χειρόφρενου με ένα συγκρότημα ελεγχόμενης ποιότητας.

3. Το χειρόφρενο ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά

   Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2013EU Safety Gate A12/1791/13

   Το χειρόφρενο ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

4. Ο σύνδεσμος του σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/139Επηρεάζονται 15.475 οχήματα

   Σύνδεσμος του σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης, οπότε ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να ασκήσει μεγαλύτερη δύναμη κατά το φρενάρισμα. Η λύση είναι η τοποθέτηση νέου σωλήνα σερβόφρενου.

5. Η καλωδίωση του ABS μπορεί να υποστεί ζημιά και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/023Επηρεάζονται 16.276 οχήματα

   Η καλωδίωση κοντά στη βάση της μπαταρίας μπορεί να παγιδευτεί και να συνθλιβεί, εκθέτοντας ή καταστρέφοντας τα καλώδια και δημιουργώντας πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς. Η καλωδίωση θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί με συνδέσμους συγκολλημένους με καλάι.

6. Εσφαλμένος αερόσακος ενδέχεται να ενεργοποιηθεί σε πλευρική σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/117Επηρεάζονται 116.520 οχήματα

   Μη συμμόρφωση του λογισμικού θα μπορούσε να προκαλέσει την ενεργοποίηση λανθασμένου αερόσακου σε πλευρική σύγκρουση. Θα γίνει ενημέρωση λογισμικού.

7. Το μπουλόνι του άξονα τιμονιού ενδέχεται να είναι υπερβολικά χαλαρό

   Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/131Επηρεάζονται 308 οχήματα

   Το μπουλόνι στερέωσης του άξονα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά, προκαλώντας θόρυβο ή, σε ακραίες περιπτώσεις, θραύση του άξονα και απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Το μπουλόνι θα ελεγχθεί και θα σφιχτεί εάν χρειαστεί· ο άξονας θα αντικατασταθεί εάν η ροπή είναι εκτός του καθορισμένου εύρους.

8. Το μπουλόνι του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/130Επηρεάζονται 56.168 οχήματα

   Το μπουλόνι στερέωσης του άξονα τιμονιού ενδέχεται να έχει σφιχτεί εσφαλμένα, προκαλώντας θόρυβο ή, σε ακραίες περιπτώσεις, θραύση του άξονα και απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Το μπουλόνι θα ελεγχθεί και θα ρυθμιστεί· ο άξονας θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

9. Η πολλαπλή καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/181Επηρεάζονται 5.679 οχήματα

   Μια πολλαπλή καυσίμου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και να παρουσιάσει διαρροή, προκαλώντας απώλεια ισχύος ή διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Επιθεωρήστε την πολλαπλή και αντικαταστήστε την εάν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

10. Η καλωδίωση του θερμαντήρα ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/109Επηρεάζονται 28.557 οχήματα

    Χωρίς κλιπ συγκράτησης, η καλωδίωση του θερμαντήρα ή του κλιματισμού ενδέχεται να τρίβεται σε βραχίονα του ταμπλό και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Η καλωδίωση θα επιθεωρηθεί, θα επισκευαστεί και θα επανατοποθετηθεί εάν έχει υποστεί ζημιά, και θα τοποθετηθεί νέο κλιπ.

11. Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή των υγρών

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/173Επηρεάζονται 24.020 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα βουλκανισμένοι και να περιορίζουν τη ροή των υγρών φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και όσοι επηρεάζονται θα αντικατασταθούν.

12. Η κολώνα τιμονιού ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/033Επηρεάζονται 5.638 οχήματα

    Η λανθασμένη διαμόρφωση στο άκρο του άξονα τιμονιού ενδέχεται να επιτρέψει στην κολώνα τιμονιού να αποσυνδεθεί από τον άνω σύνδεσμο (σταυρό), προκαλώντας απώλεια του τιμονιού. Ο άξονας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

13. Μπορεί να σπάσει η τροχαλία στροφαλοφόρου και να χαθεί ισχύς

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/012Επηρεάζονται 7.370 οχήματα

    Η τροχαλία του στροφαλοφόρου για τα βοηθητικά εξαρτήματα μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος του κινητήρα και ενδεχομένως της υποβοήθησης του τιμονιού και των φρένων. Η τροχαλία θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

14. Ο σωλήνας αναθυμιάσεων καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με την τροχαλία του συμπιεστή

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/080Επηρεάζονται 2.016 οχήματα

    Ο σωλήνας ανακυκλοφορίας αναθυμιάσεων καυσίμου ενδέχεται να τριφτεί πάνω στην τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού, προκαλώντας ζημιά στον σωλήνα και δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Ο σωλήνας θα επανατοποθετηθεί μακριά από την τροχαλία.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.