Ανακλήσεις Fiat Multipla

4 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Fiat Multipla από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή των υγρών

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/173Επηρεάζονται 24.020 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα βουλκανισμένοι και να περιορίζουν τη ροή των υγρών φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και όσοι επηρεάζονται θα αντικατασταθούν.

  2. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ο σύνδεσμος σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/224Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Η λανθασμένη διαμόρφωση του άκαμπτου σωλήνα καυσίμου στον σύνδεσμό του μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου και πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Θα τοποθετηθεί ένθετο ασφάλισης ώστε να αποτραπεί η χαλάρωση του συνδέσμου.

  3. Η ντίζα του χειρόφρενου ενδέχεται να φθείρει τον σωλήνα φρένων και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/085Επηρεάζονται 2.278 οχήματα

    Η ντίζα του χειρόφρενου ενδέχεται να τρίβεται στον δεξιό πίσω άκαμπτο σωλήνα φρένων, προκαλώντας φθορά και ενδεχομένως απώλεια υγρού φρένων και μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης. Η όδευση της ντίζας θα ελεγχθεί και θα τοποθετηθούν λαστιχένια τακάκια στον σωλήνα.

  4. Το ελατήριο της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 1999–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/015Επηρεάζονται 10.276 οχήματα

    Η διάβρωση στο εσωτερικό του προστατευτικού περιβλήματος στα ελατήρια της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται τελικά να προκαλέσει τη θραύση ενός ελατηρίου. Τα μπροστινά ελατήρια ανάρτησης θα αντικατασταθούν με έναν νέο τύπο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Fiat Multipla