Ανακλήσεις Fiat Doblò

20 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Fiat Doblò από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η τροχαλία της αντλίας νερού ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026EU Safety Gate SR/00965/26

    Η τροχαλία της αντλίας νερού ενδέχεται να γλιστρήσει, απορυθμίζοντας τον ιμάντα χρονισμού και πιθανώς σταματώντας τον κινητήρα. Το γρανάζι της ενδέχεται να αποσπαστεί από τον άξονα, αφήνοντας εξαρτήματα στον δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού. Η λύση ανάκλησης είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  2. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/041Επηρεάζονται 276 οχήματα

    Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

  3. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να εμφανίσει μαύρη οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/033Επηρεάζονται 2.194 οχήματα

    Μια μαύρη οθόνη στον πίνακα οργάνων μπορεί να καταστήσει αδύνατη την προβολή αρκετών λειτουργιών. Το λογισμικό συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του οχήματος θα ενημερωθεί ασύρματα.

  4. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να εμφανίζει λανθασμένες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/312Επηρεάζονται 60 οχήματα

    Η ετικέτα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να περιέχει εσφαλμένες ή ελλιπείς πληροφορίες και να μην πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Η ετικέτα θα αντικατασταθεί.

  5. Η καδένα εκκεντροφόρου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023EU Safety Gate SR/02657/25

    Η ενανθράκωση λαδιού και η υψηλή πίεση επαφής μπορούν να αποδυναμώσουν την καδένα εκκεντροφόρου 7 mm μέχρι να σπάσει, προκαλώντας βλάβη στον κινητήρα και πιθανή απώλεια ελέγχου του οχήματος. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  6. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια πρόωσης

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2023EU Safety Gate SR/01455/25

    Το λογισμικό ενδέχεται να αποτύχει να αποτρέψει μια ξαφνική ακινητοποίηση του κινητήρα, αφήνοντας τη λειτουργία Ready μη διαθέσιμη μετά την εκκίνηση ή προκαλώντας απώλεια πρόωσης και διακοπή λειτουργίας του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  7. Το λογισμικό κινητήρα μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/198EU Safety Gate A12/03178/24Επηρεάζονται 611 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα μπορεί να μην πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  8. Μπορεί να αναγράφεται λανθασμένη διάσταση ελαστικών στο πιστοποιητικό

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/182Επηρεάζονται 104 οχήματα

    Το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης μπορεί να αναγράφει λανθασμένες πληροφορίες για τις διαστάσεις των ελαστικών. Το πιστοποιητικό πρέπει να αντικατασταθεί.

  9. Ο δείκτης φορτίου ελαστικών ενδέχεται να είναι κάτω από την ικανότητα του πίσω άξονα

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/318Επηρεάζονται 122 οχήματα

    Ο δείκτης φορτίου ελαστικών που αναγράφεται στο όχημα ενδέχεται να είναι χαμηλότερος από τη δηλωμένη χωρητικότητα του πίσω άξονα. Η ετικέτα του οχήματος θα αντικατασταθεί και θα παρασχεθεί πρόσθετο Πιστοποιητικού Συμμόρφωσης.

  10. Σφάλμα κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απενεργοποίηση κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/146Επηρεάζονται 518 οχήματα

    Ένα ζήτημα στον συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης, προκαλώντας αδυναμία εκκίνησης ή ακινητοποίηση του κινητήρα. Θα μεταφορτωθεί τροποποιημένο λογισμικό ECU.

  11. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/125Επηρεάζεται 1 όχημα

    Χωρίς προστατευτική ταινία, ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να παραμορφωθεί και να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Θα τοποθετηθεί προστατευτική ταινία γύρω από τον σωλήνα.

  12. Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/444Επηρεάζονται 429 οχήματα

    Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά. Ένας dealer θα αντικαταστήσει την αντλία.

  13. Ο σύνδεσμος του σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/139Επηρεάζονται 15.475 οχήματα

    Σύνδεσμος του σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης, οπότε ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να ασκήσει μεγαλύτερη δύναμη κατά το φρενάρισμα. Η λύση είναι η τοποθέτηση νέου σωλήνα σερβόφρενου.

  14. Οι βραχίονες στερέωσης του αμαξώματος μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/031Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Οι κάτω βραχίονες που στερεώνουν το αμάξωμα στο πλαίσιο μπορεί να αστοχήσουν, με αποτέλεσμα το αμάξωμα να μην είναι πλήρως ασφαλισμένο. Οι βραχίονες θα αντικατασταθούν με βραχίονες κατασκευασμένους σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  15. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά απρόσμενα

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/095Επηρεάζονται 1.074 οχήματα

    Σε οχήματα με πίνακα οργάνων comfort, ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά από μόνος του μετά την απενεργοποίησή του. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  16. Η αντιστρεπτική δοκός ενδέχεται να επηρεάσει τη σταθερότητα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/092Επηρεάζονται 446 οχήματα

    Μια αντιστρεπτική δοκός ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, προκαλώντας θόρυβο στην ανάρτηση και, σε ακραίες περιπτώσεις, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του οχήματος. Θα αντικατασταθεί με ένα εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

  17. Η χωρητικότητα στην πινακίδα μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/048Επηρεάζονται 426 οχήματα

    Η πινακίδα του κατασκευαστή μπορεί να αναγράφει χωρητικότητα 8 hundred weight αντί για 7 hundred weight. Η πινακίδα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με σωστή.

  18. Η συγκόλληση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 25 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/138Επηρεάζονται 559 οχήματα

    Μια συγκόλληση που λείπει στον κάτω σταυρό του άξονα τιμονιού θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Ελέγξτε τον άξονα και αντικαταστήστε τον εάν λείπει η συγκόλληση.

  19. Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/080Επηρεάζονται 1.522 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να τριφτεί πάνω στην κολόνα τιμονιού και να ενεργοποιήσει ακούσια τον αερόσακο του οδηγού. Η λύση είναι να ελεγχθεί η πλεξούδα για ζημιές και να επανατοποθετηθεί σε απόσταση ασφαλείας από την κολόνα.

  20. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να μην επιστρέφει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/077Επηρεάζονται 1.377 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να σκαλώσει στο στοπ διαδρομής του και να εμποδίσει την επιβράδυνση του κινητήρα όταν απελευθερώνεται το πεντάλ. Θα τοποθετηθεί τροποποιημένο στοπ διαδρομής.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Fiat Doblò