Ανακλήσεις Fiat 500L

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η πινακίδα VIN και η άδεια κυκλοφορίας ενδέχεται να είναι λανθασμένες

   Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/068Επηρεάζονται 18 οχήματα

   Η λανθασμένη επεξεργασία δεδομένων έγκρισης τύπου σημαίνει ότι η πινακίδα VIN και η άδεια κυκλοφορίας πρέπει να αντικατασταθούν. Η πινακίδα VIN θα αντικατασταθεί και η άδεια κυκλοφορίας θα ενημερωθεί όπως απαιτείται.

2. Η καλωδίωση του βοηθητικού θερμαντήρα μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2012–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/325Επηρεάζονται 17.329 οχήματα

   Η καλωδίωση του βοηθητικού θερμαντήρα μπορεί να φθαρεί από τριβή, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και πιθανή απώλεια ορισμένων λειτουργιών ασφαλείας του οχήματος· στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό περίβλημα ανθεκτικό στην κοπή.

3. Το λογισμικό PCM μπορεί να περιορίσει τις στροφές και τη ροπή του κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 17V192000Επηρεάζονται 25.583 οχήματα

   Λανθασμένο λογισμικό PCM μπορεί να περιορίσει τον κινητήρα στις στροφές και στη ροπή του ρελαντί, ακόμη κι όταν πατάτε πλήρως το γκάζι, μειώνοντας την επιτάχυνση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό PCM δωρεάν.

4. Η κόλληση του στηρίγματος κάμερας στο παρμπρίζ ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2015EU Safety Gate A11/0090/15

   Η συγκολλητική ένωση μεταξύ του παρμπρίζ και του στηρίγματος της κάμερας ενδέχεται να αστοχήσει, επιτρέποντας στην κάμερα να αποσπαστεί και προκαλώντας απροσδόκητη ακινητοποίηση του οχήματος. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

5. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V590000Επηρεάζονται 15 οχήματα

   Ο μετωπικός αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να είναι διπλωμένος λανθασμένα και να αποτύχει να αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου δωρεάν.

6. Ο αερόσακος γονάτων ενδέχεται να μην ανοίξει σωστά

   Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2014EU Safety Gate A12/1756/14

   Ο αερόσακος γονάτων ενδέχεται να μην ανοίξει σωστά σε μια σύγκρουση. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

7. Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V481000Επηρεάζονται 25.479 οχήματα

   Μια ανωμαλία στο δίπλωμα κατά τη συναρμολόγηση ενδέχεται να αποτρέψει τον αερόσακο γονάτων του οδηγού από το να αναπτυχθεί σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

8. Ο επιλογέας ταχυτήτων ενδέχεται να μην επιλέξει την επιθυμητή ταχύτητα

   Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V103000Επηρεάζονται 18.100 οχήματα

   Σε ορισμένες θερμοκρασίες, η μετακίνηση του μοχλού ταχυτήτων ενδέχεται να έχει καθυστερημένο αποτέλεσμα ή κανένα αποτέλεσμα. Το όχημα ενδέχεται να μην βγαίνει από τη θέση Park ή να κινηθεί απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα επιλογέα ταχυτήτων ή θα ενημερώσουν το λογισμικό της όπως απαιτείται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.