Ανακλήσεις Fiat 500

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Οι προειδοποιήσεις στο ταμπλό ενδέχεται να μην εμφανίζονται

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026EU Safety Gate SR/02286/26

   Μια ασυνέπεια λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση ορισμένων προειδοποιητικών λυχνιών και απαιτούμενων ενδείξεων, αφήνοντας τον οδηγό ανενημέρωτο για βλάβες ή επικίνδυνες καταστάσεις. Αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος ή να προκαλέσει υπερθέρμανση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

2. Οι προβολείς μπορεί να μην είναι σωστά ρυθμισμένοι

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V715000Επηρεάζονται 2.195 οχήματα

   Η οριζόντια ρύθμιση της δέσμης μπορεί να μην είναι καλυμμένη όπως προβλέπεται, με αποτέλεσμα οι προβολείς να μην είναι σωστά ρυθμισμένοι. Αυτό μπορεί να περιορίσει την ορατότητα του οδηγού ή να προκαλέσει θάμβωση στην αντίθετη κυκλοφορία, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν τάπες ρύθμισης.

3. Το AEB ενδέχεται να παραμείνει απενεργοποιημένο χωρίς προειδοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/319Επηρεάζονται 386 οχήματα

   Αφού απενεργοποιηθεί και στη συνέχεια ενεργοποιηθεί ξανά κατά τον ίδιο κύκλο οδήγησης, το αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να παραμείνει εκτός λειτουργίας ενώ το εικονίδιο προειδοποίησης απενεργοποίησής του παραμένει σβηστό. Το λογισμικό της εμπρός κάμερας θα ενημερωθεί.

4. Το έγγραφο ταξινόμησης και το πιστοποιητικό ενδέχεται να δείχνουν εσφαλμένα δεδομένα

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/314Επηρεάζονται 591 οχήματα

   Εσφαλμένα δεδομένα εμφανίζονται στο έγγραφο ταξινόμησης και στο Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης. Η λύση είναι η τροποποίηση του εγγράφου ταξινόμησης και η έκδοση νέου πιστοποιητικού.

5. Τα έγγραφα ταξινόμησης και συμμόρφωσης ενδέχεται να περιέχουν εσφαλμένα δεδομένα

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/313Επηρεάζονται 11.867 οχήματα

   Εσφαλμένα δεδομένα ενδέχεται να εμφανιστούν στο έγγραφο ταξινόμησης και στο Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης. Το έγγραφο ταξινόμησης θα τροποποιηθεί και θα εκδοθεί νέο πιστοποιητικό.

6. Το παξιμάδι ακροδέκτη μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να λείπει

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/434Επηρεάζεται 1 όχημα

   Το παξιμάδι που ασφαλίζει τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να λείπει, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ροπής, να εμποδίσει την εκκίνηση του οχήματος ή, σε ακραίες περιπτώσεις, να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

7. Η σύνδεση του αισθητήρα της ζώνης ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V510000Επηρεάζονται 337.128 οχήματα

   Ένας αισθητήρας του διακόπτη της πόρπης της ζώνης ασφαλείας μπορεί να έχει συνδεθεί εσφαλμένα, εμποδίζοντας την προβλεπόμενη ανάπτυξη του εμπρός αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τη σύνδεση χωρίς χρέωση.

8. Η προειδοποιητική λυχνία TPMS μπορεί να μην ανάψει

   Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2019Καμπάνια NHTSA 24V474000Επηρεάζονται 12.675 οχήματα

   Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορεί να μην ανάψει, με αποτέλεσμα να οδηγείτε με ελαστικά που δεν έχουν τη σωστή πίεση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα του συστήματος χωρίς χρέωση.

9. Ο διακόπτης όπισθεν ενδέχεται να αποτύχει να ενεργοποιήσει το πίσω φως

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/144Επηρεάζονται 477 οχήματα

   Ένας διακόπτης ταχύτητας όπισθεν που δεν πληροί τις προδιαγραφές ενδέχεται να αποτύχει να φωτίσει το πίσω φως κατά την όπισθεν. Ο διακόπτης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

10. Ο εμπρός σφαιρικός σύνδεσμος (ball joint) ανάρτησης ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/283Επηρεάζονται 199 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ του ψαλιδιού ανάρτησης και του ακρόμπαρου διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχει εγκατασταθεί ή σφιγθεί σωστά. Το μπουλόνι θα μπορούσε να αποσπαστεί κατά την οδήγηση, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα εγκατασταθεί σωστά εάν χρειαστεί.

11. Θετικό καλώδιο βοηθητικής μπαταρίας ενδέχεται να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/268Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Το θετικό καλώδιο στον ακροδέκτη της βοηθητικής μπαταρίας ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά. Ο ακροδέκτης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν έχει υποστεί ζημιά· διαφορετικά, το παξιμάδι του θα σφιχτεί με τη σωστή ροπή.

12. Το παξιμάδι ασφάλισης της ράβδου του τιμονιού ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/187Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το παξιμάδι ασφάλισης στη ράβδο του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά. Η λύση είναι ο έλεγχος της σύσφιξης και ο έλεγχος ή η ρύθμιση της ευθυγράμμισης των τροχών εάν χρειάζεται.

13. Το παξιμάδι ασφάλισης της ράβδου του τιμονιού ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/186Επηρεάζονται 52 οχήματα

    Το παξιμάδι ασφάλισης της ράβδου του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά. Η σύσφιξή του θα ελεγχθεί και, εάν χρειάζεται, θα διορθωθεί· η ευθυγράμμιση των τροχών θα ελεγχθεί επίσης και θα ρυθμιστεί εάν απαιτείται.

14. Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί ελαττωματικό ημιαξόνιο

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/210Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ένα αριστερό ή δεξί ημιαξόνιο ενδέχεται να είναι ελαττωματικό. Το ημιαξόνιο που έχει εντοπιστεί ως ελαττωματικό θα αντικατασταθεί.

15. Οι σύνδεσμοι του άξονα μετάδοσης ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/311Επηρεάζονται 1.705 οχήματα

    Μια ασυμφωνία υλικού ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στους συνδέσμους του άξονα μετάδοσης. Ο ή οι επηρεαζόμενοι άξονες μετάδοσης θα αντικατασταθούν ανάλογα με την περίπτωση.

16. Η λειτουργία Sport ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/019Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Το σύστημα της λειτουργίας Sport ενδέχεται να έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα και να μην πληροί τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου. Το αρχείο διαμόρφωσης λογισμικού θα ενημερωθεί.

17. Το σύστημα Start & Stop ενδέχεται να έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/018Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Το σύστημα Start & Stop ενδέχεται να έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα και να μην συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου. Το αρχείο proxi θα ενημερωθεί.

18. Ο δακτύλιος του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 19V817000Επηρεάζονται 51.788 οχήματα

    Ο δακτύλιος του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να αστοχήσει και να επιτρέψει την αποσύνδεση του καλωδίου από το κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο μπορεί να μην επιλέξει τη ζητούμενη σχέση και το όχημα μπορεί να κυλήσει αφού επιλεγεί η θέση PARK, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ρυθμιστή του καλωδίου χωρίς χρέωση.

19. Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/159Επηρεάζονται 164 οχήματα

    Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να αστοχήσει. Η λύση είναι η αντικατάσταση του δεξιού άξονα μετάδοσης κίνησης.

20. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να εμφανίζει εσφαλμένη ταχύτητα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/026Επηρεάζονται 680 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να κολλήσει και να εμφανίζει εσφαλμένες πληροφορίες ταχύτητας. Θα αντικατασταθεί.

21. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να πάψει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/297Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει απώλεια λειτουργίας της ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η μονάδα ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού θα αντικατασταθεί.

22. Η πίσω επένδυση φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/247Επηρεάζονται 1.665 οχήματα

    Η επένδυση των πίσω σιαγόνων φρένων ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, μειώνοντας την απόδοση της πίσω πέδησης. Οι επενδύσεις των φρένων θα ελεγχθούν και οι λανθασμένες σιαγόνες φρένων θα αντικατασταθούν.

23. Ο εμπρός οδηγός καθίσματος ενδέχεται να αποτύχει να συγκρατήσει το κάθισμα στη θέση του

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/194Επηρεάζονται 2.090 οχήματα

    Το εμπρός δεξί κάθισμα ενδέχεται να μη παραμείνει στη θέση του υπό μεγάλες δυνάμεις, όπως σε μια σύγκρουση, προκαλώντας πιθανώς τραυματισμό. Η τοποθέτηση του οδηγού του καθίσματος θα ελεγχθεί και η δομή του οδηγού θα αντικατασταθεί εάν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

24. Οι πληροφορίες πίεσης του εφεδρικού ελαστικού μπορεί να είναι λανθασμένες

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V667000Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Η πινακίδα πληροφοριών ελαστικών μπορεί να αναγράφει για το εφεδρικό ελαστικό πίεση υψηλότερη από τη μέγιστη που αναγράφεται στο πλευρικό του τοίχωμα. Αν το εφεδρικό ελαστικό φουσκωθεί υπερβολικά, μπορεί να αστοχήσει ξαφνικά και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν διορθωτικό αυτοκόλλητο πληροφοριών δωρεάν.

25. Ο μετατροπέας ισχύος μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2013–2016Καμπάνια NHTSA 16V303000Επηρεάζονται 16.584 οχήματα

    Αιχμές τάσης στη μονάδα μετατροπέα ισχύος μπορεί να απενεργοποιήσουν το σύστημα κίνησης και να προκαλέσουν απώλεια κινητήριας ισχύος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας χωρίς χρέωση.

26. Το ελατήριο του συμπλέκτη μπορεί να σπάσει και να εμποδίσει τις αλλαγές ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2012–2016Καμπάνια NHTSA 16V302000Επηρεάζονται 39.185 οχήματα

    Το ελατήριο διαφράγματος του συμπλέκτη μπορεί να σπάσει, εμποδίζοντας τις αλλαγές ταχυτήτων ή προκαλώντας απώλεια κινητήριας ισχύος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η επισκευή συνίσταται στην τοποθέτηση περιοριστή διαδρομής και διακόπτη στο πεντάλ του συμπλέκτη.

27. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να επιλέξει απροσδόκητα νεκρά

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 15V291000Επηρεάζονται 3.851 οχήματα

    Ένας διαγνωστικός κωδικός ενδέχεται να προκαλέσει την απροσδόκητη αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά, με αποτέλεσμα την απώλεια κίνησης και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού οχήματος δωρεάν.

28. Οι σύνδεσμοι αγκύρωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να αστοχήσουν υπό πίεση

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/077Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι αγκύρωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές και να μην αποδώσουν όπως απαιτείται υπό μη φυσιολογική δύναμη. Οι σύνδεσμοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

29. Οι σύνδεσμοι αγκύρωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μη λειτουργούν όπως απαιτείται

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/076Επηρεάζονται 2.082 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι αγκύρωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην αποδώσουν όπως απαιτείται εάν υποβληθούν σε μη φυσιολογική δύναμη. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους συνδέσμους και θα τους αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

30. Το ασύμβατο λογισμικό ενδέχεται να απενεργοποιήσει την ηλεκτρική πρόωση

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 15V179000Επηρεάζονται 5.660 οχήματα

    Εάν το όχημα εισέλθει σε λειτουργία ασφαλούς πτώσης (limp home mode), το ασύμβατο λογισμικό της μονάδας ελέγχου ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης, προκαλώντας κατάσταση παρόμοια με ακινητοποίηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

31. Η καλωδίωση ενδέχεται να τριφτεί και να προκαλέσει βλάβη στα φώτα

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/089Επηρεάζονται 3.318 οχήματα

    Η καλωδίωση του ταμπλό ενδέχεται να έρθει σε επαφή με την κολώνα του τιμονιού και να τριφτεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας βλάβη στα εξωτερικά φώτα και τα φώτα του πίνακα οργάνων. Ασφαλίστε την πλεξούδα καλωδίωσης με επιπλέον συγκράτηση.

32. Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στα φώτα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/088Επηρεάζονται 91.448 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να τριφτεί πάνω στην κολώνα του τιμονιού και να φθαρεί, προκαλώντας ενδεχομένως βλάβη στα εξωτερικά φώτα και τα φώτα του πίνακα οργάνων. Οι αντιπροσωπείες θα ασφαλίσουν την πλεξούδα.

33. Η πλάκα ψύξης μετατροπέα ισχύος ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού υγρού

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V235000Επηρεάζονται 4.141 οχήματα

    Μια πλάκα ψύξης με διαρροή ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο ψυκτικού υγρού στα κυκλώματα υψηλής τάσης και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα που θα κάψει την ασφάλεια σέρβις. Το όχημα θα μπορούσε να χάσει την πρόωση κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μετατροπέα ισχύος, δωρεάν.

34. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/130Επηρεάζονται 271 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ένα στήριγμα προστασίας της αντλίας καυσίμου που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει να υποστεί ζημιά ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο διαρροής καυσίμου και πιθανής πυρκαγιάς. Το στήριγμα θα αντικατασταθεί και ο σωλήνας θα επανατοποθετηθεί.

35. Οι σύνδεσμοι του ημιαξονίου μπορεί να χαλαρώσουν και να αποσυνδεθούν

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V358000Επηρεάζονται 491 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι του ημιαξονίου μπορεί να χαλαρώσουν και να αποσυνδεθούν, προκαλώντας θόρυβο και απώλεια της δυνατότητας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους συνδετήρες των συνδέσμων χωρίς χρέωση.

36. Ο σύνδεσμος του σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/139Επηρεάζονται 15.475 οχήματα

    Σύνδεσμος του σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης, οπότε ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να ασκήσει μεγαλύτερη δύναμη κατά το φρενάρισμα. Η λύση είναι η τοποθέτηση νέου σωλήνα σερβόφρενου.

37. Το μολυσμένο υγρό φρένων μπορεί να καταστρέψει τις τσιμούχες

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V550000Επηρεάζονται 340 οχήματα

    Το μολυσμένο υγρό φρένων μπορεί να φθείρει τις τσιμούχες του συστήματος πέδησης και να προκαλέσει απώλεια της ικανότητας πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν όλα τα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή με υδραυλικό υγρό φρένων δωρεάν.

38. Η διχάλα του άξονα τιμονιού μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/212Επηρεάζονται 2.176 οχήματα

    Η άνω διχάλα του άξονα τιμονιού μπορεί να μην έχει ασφαλιστεί σωστά. Μπορεί να χτυπά και, σε ακραίες περιπτώσεις, να αποσπαστεί από τον άξονα, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Ο άξονας θα ελεγχθεί για την ύπαρξη 2 σημαδιών πονταρίσματος.

39. Εσφαλμένος αερόσακος ενδέχεται να ενεργοποιηθεί σε πλευρική σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/117Επηρεάζονται 116.520 οχήματα

    Μη συμμόρφωση του λογισμικού θα μπορούσε να προκαλέσει την ενεργοποίηση λανθασμένου αερόσακου σε πλευρική σύγκρουση. Θα γίνει ενημέρωση λογισμικού.

40. Το μπουλόνι της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/101Επηρεάζονται 94 οχήματα

    Το μπουλόνι του επάνω άξονα της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να μην έχει υλικό ασφάλισης σπειρωμάτων και να χαλαρώσει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει θόρυβο και, σε ακραίες περιπτώσεις, απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι επίσημοι επισκευαστές θα το ελέγξουν και, εάν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν μπουλόνι με προεφαρμοσμένο υλικό ασφάλισης.

41. Τα μπουλόνια της πλάτης του πίσω φρένου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/023Επηρεάζονται 3.020 οχήματα

    Τα μπουλόνια της πλάτης του πίσω φρένου ενδέχεται να χαλαρώσουν, προκαλώντας θόρυβο, προειδοποιητική λυχνία ABS και, σε ακραίες περιπτώσεις, μπλοκάρισμα τροχού. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

42. Η πολλαπλή καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/181Επηρεάζονται 5.679 οχήματα

    Μια πολλαπλή καυσίμου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και να παρουσιάσει διαρροή, προκαλώντας απώλεια ισχύος ή διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Επιθεωρήστε την πολλαπλή και αντικαταστήστε την εάν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.