Ανακλήσεις Ferrari 512 TR

2 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ferrari 512 TR από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το παθητικό σύστημα ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να αποτύχει

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 1992–1995Καμπάνια NHTSA 03V142000Επηρεάζονται 2.008 οχήματα

    Η ασυνεπής λειτουργία του αυτόματου συγκροτήματος οδηγού ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρική ή μηχανική βλάβη, αφήνοντας έναν επιβάτη χωρίς πλήρη προστασία. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες ελέγχου του συστήματος, τον μηχανισμό ανάσυρσης και τα δύο συγκροτήματα οδηγού με κινητήρα.

  2. Το ρακόρ της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 1994Έτη μοντέλου 1992–1994Καμπάνια NHTSA 94V131000Επηρεάζονται 408 οχήματα

    Το υπερβολικό σφίξιμο του παξιμαδιού της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει το ρακόρ και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα, όπου θα μπορούσε να αναφλεγεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δύο σωληνώσεις τροφοδοσίας καυσίμου με τροποποιημένες σωληνώσεις που διαθέτουν ισχυρότερα ρακόρ.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ferrari 512 TR