Ferrari 296

Ferrari 296
Φωτογραφία: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 5 εκδόσεις του Ferrari 296 (2022–2026), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
2022–2026
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 2,9 L έως 3,0 L
Ισχύς
488 kW (663 PS)
Καύσιμα
Plug-in υβριδικό, Υβριδικό
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ευρωπαϊκή Ένωση)
9,7 L/100 km (WLTP)
Plug-in υβριδικό, σταθμισμένο (Ευρωπαϊκή Ένωση)
6,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in υβριδικό, σταθμισμένο (Καναδάς)
13,0 L/100 km (5-cycle)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
3.941

Τι είναι η Ferrari 296;

Η Ferrari 296 είναι ένα κεντρομήχανο σπορ αυτοκίνητο που προσφέρεται ως κουπέ, η 296 GTB, και ως ανοιχτό μοντέλο, η 296 GTS. Ο συμπαγής V6 κινητήρας της και το plug-in υβριδικό σύστημα σηματοδοτούν έναν ξεχωριστό κλάδο της γκάμας σπορ αυτοκινήτων της Ferrari. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να υποβοηθήσει τον κινητήρα ή να κινήσει το αυτοκίνητο μόνος του, δίνοντας στη 296 διαφορετικό χαρακτήρα από ένα συμβατικό σπορ αυτοκίνητο αποκλειστικά με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Γενιά και κινητήρες

Η 296 αποτελεί μία γενιά, γνωστή με τον εσωτερικό κωδικό F171, η οποία παρουσιάστηκε το 2022 και καταγράφεται έως σήμερα. Ο κινητήρας 3,0 λίτρων συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα. Τα στοιχεία της ΕΕ δείχνουν συνδυασμένη ισχύ συστήματος 488 kW (663 PS)· οι καταχωρίσεις στις ΗΠΑ και τον Καναδά περιγράφουν ένα plug-in υβριδικό σύνολο 2,9 λίτρων.

Πόσο οικονομική είναι η Ferrari 296;

Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν την περίοδο 2022–2025 και περιλαμβάνουν έξι εκδόσεις. Η χαμηλότερη αναφερόμενη συμβατική τιμή κατανάλωσης είναι 9,7 L/100 km βάσει WLTP. Για το plug-in υβριδικό, η χαμηλότερη επίσημη σταθμισμένη τιμή είναι 6,4 L/100 km βάσει WLTP· αυτός ο υπολογισμός προϋποθέτει ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά. Η ΕΕ κατέγραψε 3.941 ταξινομήσεις, με το plug-in υβριδικό των 488 kW να ξεχωρίζει στα ετήσια στοιχεία.

Η αμερικανική EPA παραθέτει σταθμισμένη τιμή 13,1 L/100 km για το plug-in υβριδικό για την περίοδο 2022–2026. Η δοκιμή 5 κύκλων NRCan του Καναδά δίνει 13 L/100 km για την περίοδο 2024–2026. Αυτές οι τιμές δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες: οι ευρωπαϊκές διαδικασίες WLTP και οι διαδικασίες της αμερικανικής EPA διαφέρουν, ενώ ο Καναδάς χρησιμοποιεί τη δοκιμή 5 κύκλων.

Πού πωλούνταν η Ferrari 296;

Η 296 εμφανίζεται στα επίσημα στοιχεία για την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ξεκινούν το 2022, ενώ τα στοιχεία της αμερικανικής EPA ξεκινούν το 2022 και της καναδικής NRCan το 2024.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Είναι υβριδική η Ferrari 296;

Ναι. Είναι plug-in υβριδικό, που συνδυάζει κινητήρα 3.0 λίτρων στα στοιχεία της ΕΕ με ηλεκτροκινητήρα.

Ποια είναι η επίσημη τιμή ισχύος της 296 στην ΕΕ;

Η αναφερόμενη συνδυασμένη απόδοση είναι 488 kW (663 PS).

Ποια είναι η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωση καυσίμου της;

Η χαμηλότερη τιμή είναι 6,4 L/100 km βάσει WLTP για το plug-in υβριδικό· είναι σταθμισμένη και προϋποθέτει ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά.

296 296 (από το 2022)

Ferrari 296 296
Φωτογραφία: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: F171 · Παραπομπές: en.wikipedia.org, jdpower.com

Με μια ματιά: Μήκος 4.570–4.630 mm · Απόβαρο 1.570–1.725 kg · Μέγιστη ταχύτητα 330 km/h Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Ευρωπαϊκή Ένωση 3 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂Ηλεκτρική αυτονομίαΤαξινομήσεις στην ΕΕ
2022–20253,0 L488 kW (663 PS)Plug-in υβριδικό6,4–6,9 L/100 km WLTP13,5–16,8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 km3.844
20253,0 L488 kW (663 PS)Υβριδικό9,7 L/100 km WLTP200 g/km–87
20223,0 L488 kW (663 PS)Υβριδικό–149 g/km–10

Ηνωμένες Πολιτείες 1 έκδοση

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
2022–2026SIDI; PHEV2,9 LPlug-in υβριδικόΑυτοματοποιημένο μηχανικό 8 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς18 MPG (13,1 L/100 km) EPA246–251 g/km

Καναδάς 1 έκδοση

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂Ηλεκτρική αυτονομία
2024–2026Two-seater2,9 LPlug-in υβριδικόΑυτοματοποιημένο μηχανικό 8 σχέσεων13,0–13,4 L/100 km 5-cycle246–251 g/km13 km

Ανακλήσεις Ferrari 296

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ferrari 296 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Οι σωλήνες λαδιού του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή2025
  • Μπορεί να διαρρεύσει η σύνδεση σωλήνα λαδιού του υπερσυμπιεστή2025
  • Οι σύνδεσμοι του άξονα μετάδοσης μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά2023
  • Ο σωλήνας σύνδεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή2021–2023
  • Ο σωλήνας σύνδεσης του ρεζερβουάρ μπορεί να διαβρωθεί και να παρουσιάσει διαρροή2022–2023

Δείτε και τις 5 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.