Ανακλήσεις Ferrari 12Cilindri

2 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ferrari 12Cilindri από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα πίσω και πλευρικά παράθυρα μπορεί να περιορίζουν την ορατότητα

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V152000Επηρεάζονται 80 οχήματα

    Τα πίσω και πλευρικά παράθυρα έχουν διαπερατότητα φωτός μικρότερη από 70% και μπορεί να περιορίσουν την ορατότητα του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ο κατασκευαστής θα αντικαταστήσει τα μαύρα πίσω και πλευρικά παράθυρα χωρίς χρέωση.

  2. Το λογισμικό του κόμβου αερόσακων ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις καταγραφής δεδομένων

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/236Επηρεάζονται 120 οχήματα

    Ένα σφάλμα στο λογισμικό του καταγραφέα δεδομένων συμβάντος ενδέχεται να προκαλέσει μη συμμόρφωση με τον κανονισμό UNECE R160. Το σφάλμα δεν επηρεάζει την ασφάλεια του οχήματος ή τη σωστή λειτουργία του κόμβου αερόσακων. Το λογισμικό του κόμβου αερόσακων θα ενημερωθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ferrari 12Cilindri