Ανακλήσεις Eagle Vision

6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Eagle Vision από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Μπορεί να αστοχήσει η ασφάλιση του επιλογέα δαπέδου και να κυλήσει το όχημα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2004Έτη μοντέλου 1993–1997Καμπάνια NHTSA 04V021000Επηρεάζονται 2.315.768 οχήματα

    Η ασφάλιση του επιλογέα δαπέδου μπορεί να επιτρέψει τη μετακίνηση του επιλογέα από τη θέση Park ενώ έχει αφαιρεθεί το κλειδί ή την αφαίρεση του κλειδιού ενώ ο επιλογέας δεν βρίσκεται στη θέση Park. Σε κάθε περίπτωση, το όχημα μπορεί να κυλήσει. Οι dealer θα τοποθετήσουν νέα ωστική ράβδο περιορισμού φορτίου.

  2. Τα στηρίγματα του κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 1993–1995Καμπάνια NHTSA 99V215000Επηρεάζονται 402.830 οχήματα

    Τα στηρίγματα στερέωσης του κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να ραγίσουν από κόπωση και να αποσπαστούν από το πλαίσιο στήριξης του κινητήρα. Ο ημιαξόνιος του κιβωτίου ταχυτήτων θα μπορούσε να βγει από το κιβώτιο-διαφορικό, προκαλώντας απώλεια ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα ενισχύσουν το πλαίσιο στήριξης του κινητήρα στο σημείο σύνδεσης.

  3. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 1998Έτη μοντέλου 1993–1997Καμπάνια NHTSA 98V184000Επηρεάζονται 722.600 οχήματα

    Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από στεγανοποιητικούς δακτυλίους O-ring ή από ρωγμές στη ράγα καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους δακτυλίους O-ring της ράγας και θα ενισχύσουν τη ράγα εξόδου· οι ράγες εξόδου που παρουσιάζουν διαρροή θα αντικατασταθούν. Τα οχήματα με διαρροή καυσίμου πρέπει να μεταφερθούν σε αντιπρόσωπο για επισκευή το συντομότερο δυνατό.

  4. Οι τσιμούχες της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αλλοιωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 98V130000Επηρεάζονται 84.600 οχήματα

    Οι τσιμούχες της ράγας μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να αλλοιωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά αν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη ράγα καυσίμου του κινητήρα.

  5. Η μπάρα τιμονιού μπορεί να φθείρει την καλωδίωση του κιβωτίου

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V024000Επηρεάζονται 110.000 οχήματα

    Η δεξιά μπάρα τιμονιού μπορεί να τρίψει και να φθείρει την πλεξούδα καλωδίωσης του κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας ηλεκτρικές βλάβες, όπως σβήσιμο του κινητήρα ή εκκίνηση όταν το κιβώτιο δεν βρίσκεται στη θέση Park. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Θα τοποθετηθούν αναθεωρημένος βραχίονας στήριξης της πλεξούδας και προστατευτικό χιτώνιο.

  6. Οι ροδέλες της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να ραγίσουν και να πέσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 1992Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 92V128000Επηρεάζονται 3.000 οχήματα

    Οι ροδέλες της ράβδου τάσης της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να ραγίσουν και να πέσουν. Αυτό μπορεί να προκαλέσει χτύπο κατά το φρενάρισμα και, αν δεν αντιμετωπιστεί, αστοχία της σύνδεσης και απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Αντικαταστήστε τις μπροστινές και πίσω ροδέλες και τα παξιμάδια της ράβδου.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Eagle Vision