Ανακλήσεις Eagle Premier

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα εμπρός δισκόφρενα ενδέχεται να διαβρωθούν και να αποσπαστούν

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1988–1991Καμπάνια NHTSA 98V005000Επηρεάζονται 293.369 οχήματα

   Η σοβαρή διάβρωση μπορεί να αποδυναμώσει την πλήμνη του δίσκου και να επιτρέψει στην επιφάνεια τριβής από χυτοσίδηρο να αποσπαστεί, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους δίσκους με άλλους που διαθέτουν προστασία κατά της διάβρωσης.

2. Η μονάδα ABS μπορεί να φθαρεί και να πάψει να λειτουργεί

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 1996Έτη μοντέλου 1991–1992Καμπάνια NHTSA 96V099000Επηρεάζονται 321.000 οχήματα

   Η υπερβολική φθορά στην υδραυλική μονάδα ελέγχου του ABS μπορεί να προκαλέσει φθορά στο μοτέρ της αντλίας. Το ABS μπορεί να πάψει να λειτουργεί και η υποβοήθηση πέδησης να μειωθεί. Οι dealers θα ελέγξουν το σύστημα και θα το επισκευάσουν αν χρειάζεται· η κάλυψη των εξαρτημάτων ABS θα παραταθεί, ενώ συγκεκριμένα συγκροτήματα θα καλύπτονται για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

3. Το αυτόματο σύστημα ζώνης ώμου ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

   Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1988–1992Καμπάνια NHTSA 95V213000Επηρεάζονται 90.000 οχήματα

   Το αυτόματο σύστημα ζώνης ώμου μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία και να γίνει ανενεργό, μειώνοντας την προστασία των επιβατών σε μια σύγκρουση. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον οδηγό και το συγκρότημα κίνησης σε συστήματα που είναι ανενεργά ή καθίστανται ανενεργά.

4. Το ακραίο καπάκι του ψυγείου καλοριφέρ μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 1994Έτη μοντέλου 1988–1992Καμπάνια NHTSA 94V006000Επηρεάζονται 125.000 οχήματα

   Το ακραίο καπάκι του ψυγείου καλοριφέρ μπορεί να σπάσει, επιτρέποντας σε καυτό αντιψυκτικό υγρό να εισέλθει στο θάλαμο των επιβατών. Το υγρό θα μπορούσε να τραυματίσει τα πόδια του οδηγού ή ο ατμός θα μπορούσε να θολώσει τα παράθυρα και να περιορίσει την ορατότητα, προκαλώντας πιθανώς ατύχημα. Θα εγκατασταθεί μια βαλβίδα παράκαμψης ελεγχόμενης θερμοκρασίας ψυκτικού.

5. Ο σωλήνας υψηλής πίεσης ABS ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ή να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V191000Επηρεάζονται 80.000 οχήματα

   Ο σωλήνας υψηλής πίεσης του ABS ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ή να αποσπαστεί από την πρεσαριστή σύνδεσή του, απενεργοποιώντας τελικά το ABS και την υδραυλική υποβοήθηση πέδησης. Αυτό μπορεί να αυξήσει την πιθανότητα μπλοκαρίσματος των φρένων και να μεγαλώσει τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί με διαφορετικού σχεδιασμού.

6. Η καλωδίωση της μπαταρίας ενδέχεται να κάνει βραχυκύκλωμα με το στήριγμα του φίλτρου αέρα

   Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V042000Επηρεάζονται 5.500 οχήματα

   Η κύρια καλωδίωση τροφοδοσίας της μπαταρίας ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το στήριγμα του φίλτρου αέρα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να αναφλέξει τη μόνωση της καλωδίωσης και να ξεκινήσει πυρκαγιά κάτω από το καπό. Η καλωδίωση θα επαναδρομολογηθεί και θα ασφαλιστεί μακριά από το στήριγμα.

7. Η θερμοασπίδα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον πίσω σωλήνα φρένων

   Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1989–1991Καμπάνια NHTSA 91V027000Επηρεάζονται 76.000 οχήματα

   Όταν η ανάρτηση συμπιέζεται πλήρως, η θερμοασπίδα της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή και να προκαλέσει ζημιά στον πίσω σωλήνα φρένων, προκαλώντας διαρροή. Η απώλεια υγρού από το ήμισυ του διαιρεμένου συστήματος φρένων θα μπορούσε να επηρεάσει την πέδηση και ενδεχομένως να προκαλέσει ατύχημα. Η θερμοασπίδα θα τροποποιηθεί.

8. Οι εμπρός σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να ραγίσουν από την κάμψη

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1990Έτη μοντέλου 1988–1990Καμπάνια NHTSA 90V205000Επηρεάζονται 97.500 οχήματα

   Η χάραξη της όδευσης των σωληνώσεων ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολική κάμψη και πρόωρη ρωγμή του εξωτερικού περιβλήματος. Ένας σωλήνας θα μπορούσε να παρουσιάσει βλάβη και να χάσει υγρό φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Θα εγκατασταθούν επανασχεδιασμένες εμπρός σωληνώσεις φρένων με τροποποιημένη όδευση.

9. Η σύνδεση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V058000Επηρεάζονται 12.500 οχήματα

   Ο κάτω ενδιάμεσος άξονας τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί στο ελαστικά μονωμένο σημείο σύνδεσής του, προκαλώντας απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και πιθανό ατύχημα. Αντικαταστήστε τον άξονα με έναν που διαθέτει σύνδεσμο συγκράτησης.

10. Ο μηχανισμός στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V128000Επηρεάζονται 95 οχήματα

    Τα εξαρτήματα του μηχανισμού στάθμευσης ενδέχεται να αστοχήσουν, προκαλώντας δυνητικά βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα υποβληθεί σε τροποποίηση.

11. Το ψυγείο καλοριφέρ ενδέχεται να σπάσει υπό πίεση

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V087000Επηρεάζονται 240.000 οχήματα

    Ο ανεπαρκής εξαερισμός κατά την υπερθέρμανση του κινητήρα ενδέχεται να επιτρέψει την αύξηση της πίεσης και τη ρήξη του στοιχείου του καλοριφέρ, απελευθερώνοντας καυτό ψυκτικό υγρό και ατμό κοντά στα πόδια του οδηγού. Οι τάπες πίεσης του συστήματος ψύξης θα αντικατασταθούν με τάπες επαρκούς ικανότητας εξαερισμού.

12. Βουλωμένη θύρα κεντρικού κυλίνδρου ενδέχεται να μειώσει την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V002000Επηρεάζονται 5.000 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα συναρμολογημένος κύριος κύλινδρος φρένων ενδέχεται να φράξει υδραυλική έξοδο και να περιορίσει τη ροή του υγρού, αυξάνοντας τη διαδρομή του πεντάλ φρένου και μειώνοντας εν μέρει την ικανότητα πέδησης. Ο κύριος κύλινδρος φρένων θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.