Ανακλήσεις Dodge Journey

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται σωστά

   Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 25V552000Επηρεάζονται 219.577 οχήματα

   Ρωγμές στον μικροεπεξεργαστή της κάμερας μπορεί να προκαλέσουν εσφαλμένη εμφάνιση της εικόνας οπισθοπορείας, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν την κάμερα, χωρίς χρέωση.

2. Ο ανακλαστήρας του προβολέα μπορεί να είναι πολύ αμυδρός

   Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 22V723000Επηρεάζονται 83.453 οχήματα

   Ένας πορτοκαλί πλευρικός ανακλαστήρας ενδέχεται να μην αντανακλά αρκετά φωτεινά, μειώνοντας την ορατότητα του οχήματος στους άλλους οδηγούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των προβολέων δωρεάν.

3. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V524000Επηρεάζονται 12.779 οχήματα

   Ένα τσιπ ρυθμιστή τάσης στη μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, με αποτέλεσμα το όχημα να σβήσει ή να μην εκκινεί. Το σβήσιμο του κινητήρα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

4. Τα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V523000Επηρεάζονται 154.335 οχήματα

   Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό θυλάκων αερίου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν δωρεάν το σύστημα πέδησης.

5. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να εξαφανιστεί

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V398000Επηρεάζονται 1.837 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να εξαφανιστεί κατά την οπισθοπορεία, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εσωτερικό καθρέφτη δωρεάν.

6. Η προβολή της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να καθυστερήσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V396000Επηρεάζονται 1.741 οχήματα

   Η πλήρης εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανιστεί εντός δύο δευτερολέπτων από την επιλογή της όπισθεν. Εάν ο οδηγός κάνει όπισθεν χωρίς να ελέγξει τον περίγυρο, ο κίνδυνος σύγκρουσης μπορεί να αυξηθεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εσωτερικό καθρέφτη δωρεάν.

7. Το cruise control ενδέχεται να μην απενεργοποιείται

   Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2014–2018Καμπάνια NHTSA 18V332000Επηρεάζονται 4.815.661 οχήματα

   Ένα βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση ενδέχεται να εμποδίσει την απενεργοποίηση του cruise control, προκαλώντας τη διατήρηση της ταχύτητας ή την επιτάχυνση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το λογισμικό και θα ενημερώσουν τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα ή του συστήματος μετάδοσης κίνησης χωρίς χρέωση.

8. Ο πυροσβεστήρας ενδέχεται να βουλώσει ή το ακροφύσιο να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 17V824000Επηρεάζονται 61.791 οχήματα

   Ο πυροσβεστήρας ενδέχεται να βουλώσει ή να απαιτήσει υπερβολική δύναμη για να ενεργοποιηθεί. Σε ορισμένα μοντέλα, το ακροφύσιο του ενδέχεται να αποσπαστεί, προκαλώντας τραυματισμό και καθιστώντας τον αχρησιμοποίητο. Εάν αποτύχει κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς, ο κίνδυνος τραυματισμού αυξάνεται. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με τον προμηθευτή για έναν πυροσβεστήρα αντικατάστασης, δωρεάν.

9. Μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα ο αερόσακος οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 17V432000Επηρεάζονται 363.480 οχήματα

   Η καλωδίωση του αερόσακου οδηγού μπορεί να φθαρεί μέσα στο τιμόνι και να βραχυκυκλώσει, προκαλώντας απροσδόκητη ενεργοποίηση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση ή τραυματισμό του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση αν χρειάζεται και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα, χωρίς χρέωση.

10. Βλάβη αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V907000Επηρεάζονται 42.231 οχήματα

    Ένας αισθητήρας στροφαλοφόρου ή εκκεντροφόρου που παρουσιάζει διαλείπουσα βλάβη μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο του αισθητήρα δωρεάν.

11. Η αντλία κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V461000Επηρεάζονται 26.298 οχήματα

    Η αντλία του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει και να προκαλέσει απώλεια υδραυλικής πίεσης. Το όχημα μπορεί τότε να χάσει την ισχύ κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

12. Ο σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2009–2016Καμπάνια NHTSA 16V273000Επηρεάζονται 8.569 οχήματα

    Μετά από έκθεση στο κρύο, ο σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να σπάσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, μειώνοντας την υποβοήθηση του τιμονιού και απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια, ιδίως σε χαμηλές ταχύτητες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους σωλήνες, τους χαλύβδινους σωλήνες και το ψυγείο λαδιού χωρίς χρέωση.

13. Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 16V047000Επηρεάζονται 110.482 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων μπορεί να διαβρωθεί και να παρουσιάσει βλάβη, εμποδίζοντας την ανάπτυξη των αερόσακων σε ατύχημα ή προκαλώντας την απροσδόκητη ανάπτυξή τους. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου, δωρεάν.

14. Το νερό ενδέχεται να θέσει εκτός λειτουργίας τα φρένα ABS ή τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2015Καμπάνια NHTSA 15V675000Επηρεάζονται 275.187 οχήματα

    Το νερό ενδέχεται να εισέλθει στην καλωδίωση και τη μονάδα του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, απενεργοποιώντας το ABS ή τον έλεγχο ευστάθειας. Η απώλεια ευστάθειας του οχήματος θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα στεγανοποιήσουν την καλωδίωση και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και θα επισκευάσουν άλλη καλωδίωση όπως απαιτείται, δωρεάν.

15. Το κάλυμμα του κινητήρα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με την πολλαπλή εξαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 15V431000Επηρεάζονται 145.379 οχήματα

    Το κάλυμμα του κινητήρα ενδέχεται να αποσπαστεί και να έρθει σε επαφή με την πολλαπλή εξαγωγής, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν ένα βελτιωμένο σύστημα στήριξης του καλύμματος του κινητήρα δωρεάν.

16. Η πινακίδα ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη χωρητικότητα

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V711000Επηρεάζονται 667 οχήματα

    Η πινακίδα ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένες πληροφορίες χωρητικότητας θέσεων και βάρους επιβατών/φορτίου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια σωστή ετικέτα δωρεάν.

17. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να μετακινηθεί από τη θέση λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 14V373000Επηρεάζονται 722.705 οχήματα

    Ένα τράνταγμα μπορεί να μετακινήσει τον διακόπτη ανάφλεξης εκτός της θέσης λειτουργίας και να σβήσει τον κινητήρα, απενεργοποιώντας συστήματα όπως οι αερόσακοι, το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης και τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης και τα τηλεχειριστήρια κλειδιών δωρεάν.

18. Το μολυσμένο υγρό φρένων μπορεί να καταστρέψει τις τσιμούχες

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V550000Επηρεάζονται 340 οχήματα

    Το μολυσμένο υγρό φρένων μπορεί να φθείρει τις τσιμούχες του συστήματος πέδησης και να προκαλέσει απώλεια της ικανότητας πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν όλα τα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή με υδραυλικό υγρό φρένων δωρεάν.

19. Μπορεί να αστοχήσουν τα έδρανα των μπιελών

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V487000Επηρεάζονται 667 οχήματα

    Συντρίμμια μέσα στο μπλοκ κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν αστοχία των εδράνων των μπιελών. Μια μπιέλα μπορεί να αστοχήσει και ο κινητήρας να μπλοκάρει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί δωρεάν.

20. Μπορεί να λείπει ή να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα ο πείρος περιστροφής της κολόνας τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V315000Επηρεάζονται 11.096 οχήματα

    Ένας πείρος περιστροφής που λείπει ή έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να εξασθενήσει την ικανότητα της κολόνας τιμονιού να αντέχει τα φορτία που ασκούν οι επιβάτες σε μετωπική σύγκρουση, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του συστήματος προστασίας από μετωπική πρόσκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν τον πείρο περιστροφής της κολόνας τιμονιού όπως χρειάζεται, δωρεάν.

21. Ο πλευρικός αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/022Επηρεάζονται 1.371 οχήματα

    Η καλωδίωση της μπροστινής πόρτας μπορεί να καταπονηθεί και να κοπεί, επηρεάζοντας το κύκλωμα του πλευρικού αερόσακου, ο οποίος ενδέχεται να μην ανοίξει σε πλευρική σύγκρουση. Η καλωδίωση θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί αν χρειάζεται.

22. Το κλειδί της ανάφλεξης ενδέχεται να μετακινηθεί και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 11V139000Επηρεάζονται 195.798 οχήματα

    Το κλειδί της ανάφλεξης ενδέχεται να μετακινηθεί από τη θέση Run (Λειτουργία) στη θέση Accessory (Αξεσουάρ) κατά την οδήγηση, σβήνοντας τον κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα WIN, δωρεάν.

23. Η καλωδίωση της εμπρός πόρτας ενδέχεται να σπάσει και να απενεργοποιήσει την ανίχνευση πλευρικής σύγκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 10V658000Επηρεάζονται 64.934 οχήματα

    Τα καλώδια στις καλωδιώσεις των εμπρός θυρών ενδέχεται να υποστούν κόπωση και να σπάσουν, διακόπτοντας τα κυκλώματα των αισθητήρων πλευρικής πρόσκρουσης και ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου. Ένας πλευρικός αερόσακος μπορεί τότε να αποτύχει να φουσκώσει σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν και τις δύο καλωδιώσεις των θυρών δωρεάν.

24. Άκρο σωλήνα υψηλής πίεσης υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V475000Επηρεάζονται 23.237 οχήματα

    Το πρεσαριστό άκρο του σωλήνα υψηλής πίεσης του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί, επιτρέποντας τη διαρροή υγρού πάνω σε θερμά μέρη του κινητήρα και προκαλώντας φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους σωλήνες και, αν χρειάζεται, θα τους αντικαταστήσουν δωρεάν.

25. Η καλωδίωση του αερόσακου οδηγού μπορεί να έχει συνδεθεί ανάποδα

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V118000Επηρεάζονται 4.314 οχήματα

    Η ανάποδα συνδεδεμένη καλωδίωση στον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να εμποδίσει τον αερόσακο του οδηγού να φουσκώσει όπως προβλέπεται, μειώνοντας την προστασία σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την καλωδίωση και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου της κολόνας τιμονιού.

26. Ο αχρησιμοποίητος σύνδεσμος πρίζας ρεύματος μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V082000Επηρεάζονται 16.852 οχήματα

    Ο αχρησιμοποίητος σύνδεσμος για την προαιρετική πρίζα 115 volt μπορεί να διαβρωθεί και να βραχυκυκλώσει. Εάν η ασφάλεια δεν καεί, ο σύνδεσμος θα μπορούσε να υπερθερμανθεί και να πιάσει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα αλλάξουν τη διαδρομή του συνδέσμου, θα τον αποθηκεύσουν στη θέση του και θα διακόψουν την τροφοδοσία του κυκλώματος δωρεάν.

27. Μπορεί να σπάσει η πλακέτα της μονάδας ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 08V528000Επηρεάζονται 712 οχήματα

    Η κόλλα που χρησιμοποιείται στη μονάδα ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει θραύση της πλακέτας κυκλωμάτων, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας και να προκληθεί σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

28. Η καλωδίωση του κινητήρα μπορεί να έρθει σε επαφή με τη βάση του κιβωτίου μετάδοσης

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 08V247000Επηρεάζονται 6.692 οχήματα

    Η καλωδίωση του κινητήρα μπορεί να τρίβεται στην αριστερή βάση του κιβωτίου μετάδοσης και να υποστεί ζημιά, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την καλωδίωση, θα την επισκευάσουν αν έχει υποστεί ζημιά και θα τη στερεώσουν μακριά από τη βάση με δεματικό καλωδίων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.