Ανακλήσεις Citroën Xsara

17 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën Xsara από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα κάτω μπουλόνια στερέωσης των πίσω αμορτισέρ ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/099Επηρεάζονται 162 οχήματα

    Τα κάτω μπουλόνια στερέωσης των πίσω αμορτισέρ ενδέχεται να χαλαρώσουν. Η συμμόρφωσή τους θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  2. Η κόλληση του πλαισίου του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να είναι αδύνατη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/196Επηρεάζονται 238 οχήματα

    Μια συγκόλληση κοντά στην πόρπη της ζώνης ασφαλείας του εμπρός δεξιού καθίσματος ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμη, μειώνοντας τη συγκράτηση σε σύγκρουση. Το πλαίσιο του καθίσματος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν προέρχεται από την επηρεαζόμενη παρτίδα.

  3. Τα παξιμάδια στερέωσης του πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/091Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Παξιμάδια εσφαλμένων προδιαγραφών ενδέχεται να χαλαρώσουν, κάνοντας το πεντάλ γκαζιού να αισθάνεται ασταθές. Τα τρία παξιμάδια στερέωσης της πλάκας του πεντάλ θα αντικατασταθούν.

  4. Ο κινητήρας ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη λόγω σφάλματος στο κύκλωμα λίπανσης

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2006Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/095Επηρεάζονται 127 οχήματα

    Μια κυλινδροκεφαλή ενδέχεται να έχει ένα μη συμμορφούμενο κύκλωμα λίπανσης, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Η σήμανση του φορέα του εκκεντροφόρου θα ελεγχθεί και ο κινητήρας θα αντικατασταθεί εάν βρίσκεται εντός του επηρεαζόμενου εύρους.

  5. Αν σπάσει το ελατήριο της ανάρτησης, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2000–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/095Επηρεάζονται 490.338 οχήματα

    Αν σπάσει ένα ελατήριο ανάρτησης, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελαστικό του οχήματος. Θα τοποθετηθεί ένα κύπελλο ανάρτησης σε κάθε πλευρά της εμπρός ανάρτησης.

  6. Μπορεί να υπάρχει διαρροή στον σωλήνα επιστροφής πετρελαίου

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/057Επηρεάζονται 2.572 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου λόγω κατασκευαστικού ελαττώματος. Θα αντικατασταθεί με σωλήνα διασφαλισμένης ποιότητας.

  7. Η καλωδίωση του ταμπλό μπορεί να τρίβεται και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/016Επηρεάζονται 4.806 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης του ταμπλό μπορεί να τρίβεται, προκαλώντας δυσλειτουργίες στα ηλεκτρικά παράθυρα και, σε ακραίες περιπτώσεις, βραχυκύκλωμα. Θα τοποθετηθεί πλαστικό κλιπ στην πλεξούδα καλωδίωσης του διακόπτη των παραθύρων.

  8. Το πεντάλ του γκαζιού ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/168Επηρεάζονται 5.872 οχήματα

    Το πεντάλ του γκαζιού θα μπορούσε να αποσυνδεθεί από τον μηχανισμό στήριξής του, με αποτέλεσμα την απώλεια επιτάχυνσης. Τα κλιπ του πεντάλ θα αντικατασταθούν.

  9. Η καλωδίωση του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να έχει αντιστραφεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/129Επηρεάζονται 8.321 οχήματα

    Οι συνδέσεις καλωδίωσης των πλευρικών αερόσακων συνοδηγού και οδηγού ενδέχεται να έχουν αντιστραφεί, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει την ανάπτυξη του λάθος αερόσακου σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις συνδέσεις και θα τις διορθώσουν όπου χρειάζεται.

  10. Ο σωλήνας υποπίεσης του σερσόφρενου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/103Επηρεάζονται 202 οχήματα

    Ο σωλήνας υποπίεσης ενδέχεται να αποσυνδεθεί, μειώνοντας την υποβοήθηση του σερσόφρενου. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

  11. Η καλωδίωση των αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ενεργοποίηση στη λάθος πλευρά

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/082Επηρεάζονται 8.297 οχήματα

    Αν έχουν αντιστραφεί τα καλώδια, ένας πλευρικός αερόσακος μπορεί να ενεργοποιηθεί στην αντίθετη πλευρά από εκείνη της σύγκρουσης. Οι συνδέσεις της καλωδίωσης θα διορθωθούν.

  12. Το κύκλωμα του θερμαντήρα καυσίμου μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/081Επηρεάζονται 5.488 οχήματα

    Μπορεί να έχει τοποθετηθεί maxi-fuse στο κύκλωμα του θερμαντήρα καυσίμου σε οχήματα χωρίς τον προαιρετικό θερμαντήρα πετρελαίου, δημιουργώντας κίνδυνο βραχυκυκλώματος και πυρκαγιάς. Η maxi-fuse θα αφαιρεθεί.

  13. Ο σύνδεσμος των φρένων ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/016Επηρεάζονται 77.595 οχήματα

    Ένα κλιπ ασφάλισης σε έναν ή περισσότερους από τους πέντε πείρους σύνδεσης του μηχανισμού του ποδόφρενου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα. Εάν αποσυνδεθεί ο μηχανισμός σύνδεσης, θα χαθεί η πέδηση λειτουργίας. Και τα πέντε κλιπ θα ελεγχθούν για να διασφαλιστεί ότι είναι σωστά στερεωμένα.

  14. Μπορεί να αστοχήσει ο σύνδεσμος κίνησης της αντλίας κενού

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/121Επηρεάζονται 2.611 οχήματα

    Ο σύνδεσμος κίνησης της αντλίας κενού μπορεί να αστοχήσει, μειώνοντας την υποβοήθηση των φρένων. Θα αντικατασταθεί σε οχήματα που διαθέτουν αντλία κενού Magneti Marelli.

  15. Ο σφαιρικός σύνδεσμος της ανάρτησης ενδέχεται να αποσυμπλεχθεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/100Επηρεάζονται 3.648 οχήματα

    Λανθασμένη κατεργασία της οπής του μπουλονιού σύσφιξης του σφαιρικού συνδέσμου του άξονα περιστροφής ενδέχεται να επιτρέψει στον σφαιρικό σύνδεσμο να αποσυμπλεχθεί. Η λύση είναι ο έλεγχος του άξονα περιστροφής και η αντικατάστασή του εάν χρειάζεται.

  16. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να παραμείνει ενεργός όταν είναι απενεργοποιημένος

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/040Επηρεάζονται 569 οχήματα

    Ένα σφάλμα στον διακόπτη ελέγχου ενδέχεται να αποτρέψει την απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού όταν είναι απενεργοποιημένος. Ο διακόπτης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι ελαττωματικός.

  17. Η βαλβίδα σερβοφρένου ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2000Έτη μοντέλου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/005Επηρεάζονται 27.264 οχήματα

    Η βαλβίδα σερβοφρένου ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η βαλβίδα θα ελεγχθεί και ενδέχεται να αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën Xsara