Ανακλήσεις Citroën SpaceTourer

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος μπορεί να εμφανίζει λανθασμένο όριο ταχύτητας

   Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/156Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Το όχημα μπορεί να εμφανίζει λανθασμένο όριο ταχύτητας. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος θα ενημερωθεί.

2. Η αντλία νερού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/110EU Safety Gate SR/00969/26Επηρεάζονται 1.132 οχήματα

   Δυσλειτουργία της αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος του κινητήρα και σβήσιμό του. Η αντλία νερού θα αντικατασταθεί.

3. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/021Επηρεάζονται 6.195 οχήματα

   Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

4. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να δείχνει μαύρη οθόνη

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/009Επηρεάζονται 5.476 οχήματα

   Μια μαύρη οθόνη στον πίνακα οργάνων ενδέχεται να καταστήσει πολλές λειτουργίες μη διαθέσιμες για προβολή. Το λογισμικό infotainment του οχήματος θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA).

5. Η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να παραβιάζει τις απαιτήσεις εκπομπών

   Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/500Επηρεάζονται 2.234 οχήματα

   Ένα ζήτημα βαθμονόμησης της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει μη συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις εκπομπών. Η βαθμονόμηση θα ενημερωθεί.

6. Οι δίσκοι των πίσω φρένων ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

   Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/414Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Οι δίσκοι των πίσω φρένων ενδέχεται να έχουν ανεπαρκή επαφή με την πλήμνη του τροχού, προκαλώντας ασυνήθιστη συγκέντρωση καταπόνησης. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν, μαζί με τα τακάκια των φρένων εάν είναι απαραίτητο.

7. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά ενδέχεται να μην εντοπίζουν σφάλματα εκπομπών ρύπων

   Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/25Επηρεάζονται 20.299 οχήματα

   Μια βλάβη στα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να εμποδίσει το άναμμα της λυχνίας βλάβης, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

8. Τα μπουλόνια των εμπρός ψαλιδιών ενδέχεται να σπάσουν λόγω διάβρωσης

   Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/311Επηρεάζονται 10.114 οχήματα

   Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει θραύση των μπουλονιών των εμπρός ψαλιδιών. Τα μπουλόνια και οι σινεμπλόκ και στις δύο πλευρές του εμπρός ψαλιδιού θα αντικατασταθούν.

9. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/247EU Safety Gate SR/02655/25Επηρεάζονται 47.693 οχήματα

   Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

10. Το λογισμικό παρακολούθησης μπαταρίας μπορεί να περιέχει σφάλμα

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/122Επηρεάζονται 2.596 οχήματα

    Ενδέχεται να παρουσιαστεί σφάλμα στο λογισμικό της μονάδας παρακολούθησης της μπαταρίας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

11. Το λογισμικό της μπαταρίας έλξης ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/468Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό στη μονάδα διαχείρισης της μπαταρίας έλξης ενδέχεται να μην πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

12. Τα στηρίγματα των καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψουν τη μετακίνηση των καθισμάτων σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/457Επηρεάζονται 922 οχήματα

    Η ανεπαρκής στερέωση στην πρώτη ή τη δεύτερη σειρά καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψει τη μετακίνησή τους σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα στηρίγματα των καθισμάτων θα υποβληθούν σε εκ νέου επεξεργασία.

13. Οι βίδες της οθόνης ραδιοφώνου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/420Επηρεάζονται 2.830 οχήματα

    Οι βίδες στερέωσης που λείπουν ενδέχεται να επιτρέψουν στην οθόνη του ραδιοφώνου να αποσπαστεί κατά τη διάρκεια σύγκρουσης. Τα εξαρτήματα στερέωσης θα ελεγχθούν και θα τοποθετηθούν εάν χρειαστεί.

14. Λανθασμένα πίσω ελατήρια μπορεί να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/315Επηρεάζονται 779 οχήματα

    Τα λανθασμένα πίσω ελατήρια μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο ή να αποσπαστούν όταν είναι άδειο. Θα αντικατασταθούν και τα 2 πίσω ελατήρια.

15. Οι συνδέσεις γείωσης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/217Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Μπορεί να χαθούν ορισμένες συνδέσεις γείωσης στις καλωδιώσεις, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια λειτουργιών του οχήματος και ακανόνιστη συμπεριφορά. Οι συνδέσεις θα ελεγχθούν και θα συσφιχθούν ξανά.

16. Σφάλμα συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/141Επηρεάζονται 34.335 οχήματα

    Ένα σφάλμα στην καλωδίωση του στάτορα του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ρεύματος στον συμπιεστή και να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης κατά την οδήγηση. Η ECU διάγνωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επαναπρογραμματιστεί με ενημερωμένο λογισμικό.

17. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/337Επηρεάζονται 3.014 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, ενώ θα τοποθετηθεί και προστατευτικό χιτώνιο.

18. Η απόδοση του χειρόφρενου και του φρένου υπηρεσίας ενδέχεται να είναι μειωμένη

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/242Επηρεάζονται 54 οχήματα

    Σε οχήματα με χειροκίνητο χειρόφρενο, η απόδοσή του και αυτή του φρένου υπηρεσίας ενδέχεται να τεθούν σε κίνδυνο. Οι δαγκάνες των πίσω φρένων θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται.

19. Η πλεξούδα υψηλής τάσης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/202Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Η πλεξούδα υψηλής τάσης ενδέχεται να μην πληροί τη σωστή προδιαγραφή. Η συμμόρφωσή της θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

20. Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές σχεδιασμού

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/126Επηρεάζονται 718 οχήματα

    Τα προσκέφαλα των αρθρωτών μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές σχεδιασμού επειδή ενδέχεται να λείπει ένα μάνταλο. Η συμμόρφωσή τους θα ελεγχθεί και τα μη συμμορφούμενα προσκέφαλα θα αντικατασταθούν.

21. Η καλωδίωση του πίσω παραθύρου ενδέχεται να μετακινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/028Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η ηλεκτρική καλωδίωση του πίσω παραθύρου ενδέχεται να μετακινηθεί από την αρχική της θέση, δημιουργώντας ένα πιθανό θερμικό ζήτημα. Θα ελεγχθεί η όδευσή της, θα προστεθεί ένα κλιπ στερέωσης και η καλωδίωση θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

22. Τα μπουλόνια των τροχών ενδέχεται να μην έχουν συσφιχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/007Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Ένα μπουλόνι τροχού σε κάθε αριστερό τροχό ενδέχεται να είναι πολύ χαλαρό. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, μαζί με τυχόν συναφή εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ως αποτέλεσμα.

23. Τα μπουλόνια των τροχών ενδέχεται να μην έχουν συσφιχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/006Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Ένα μπουλόνι τροχού σε κάθε δεξιό τροχό ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί στη σωστή ροπή. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο· τα συναφή εξαρτήματα θα αντικατασταθούν επίσης εάν έχει προκληθεί επακόλουθη ζημιά.

24. Ο μοχλός ρύθμισης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/310Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ο μοχλός διαμήκους ρύθμισης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά. Ο dealer θα ελέγξει τα επηρεαζόμενα πλαίσια καθισμάτων και θα τα αντικαταστήσει αν χρειάζεται.

25. Έχει τοποθετηθεί λάθος καταλυτικός μετατροπέας στην εξάτμιση

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/282Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Το σύστημα εξάτμισης μπορεί να διαθέτει καταλυτικό μετατροπέα που δεν πληροί τις προδιαγραφές. Θα τοποθετηθεί ο σωστός καταλυτικός μετατροπέας.

26. Τα εξαρτήματα στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να είναι υπο-σφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/077Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ορισμένα εξαρτήματα στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγφτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Οι ροπές σύσφιξης θα διορθωθούν και ορισμένα παξιμάδια και μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

27. Οι τσιμούχες των εμπρός θόλων τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/069Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Οι μη συμμορφούμενες τσιμούχες ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στην καμπίνα των επιβατών. Οι περιοχές θα επαναστεγανοποιηθούν, θα ελεγχθούν για νερό και τα επηρεαζόμενα εσωτερικά εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

28. Τα κάτω μπουλόνια των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν λανθασμένη θέση ή σύσφιξη

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/437Επηρεάζονται 6.222 οχήματα

    Τα κάτω μπουλόνια των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν λανθασμένη θέση ή σύσφιξη. Η θέση τους και η ροπή σύσφιξης θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν εάν χρειάζεται.

29. Οι βάσεις των ζωνών ασφαλείας και το καλώδιο γείωσης ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/436Επηρεάζονται 170 οχήματα

    Οι βάσεις των ζωνών ασφαλείας και ορισμένα καλώδια γείωσης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα σφιχτούν.

30. Οι πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση του χειρόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/434Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Μια απόκλιση από τις προδιαγραφές στις πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του χειρόφρενου. Ελέγξτε τις δαγκάνες και αντικαταστήστε τις εάν χρειάζεται.

31. Οι σωληνώσεις καυσίμου στο κάτω μέρος του αμαξώματος ενδέχεται να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/432Επηρεάζονται 42.174 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ των σωληνώσεων καυσίμου στο κάτω μέρος του αμαξώματος και των γειτονικών εξαρτημάτων ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις σωληνώσεις με την πάροδο του χρόνου. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, και θα τοποθετηθεί προστατευτικό υλικό.

32. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/424Επηρεάζονται 45.764 οχήματα

    Η κίνηση σε επαφή με ένα κλιπ ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις πίσω σωληνώσεις φρένων με την πάροδο του χρόνου. Οι σωληνώσεις θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, και θα τοποθετηθεί ένα νέο κλιπ συγκράτησης για να αποτραπεί περαιτέρω κίνηση.

33. Οι τσιμούχες των εμπρός θόλων τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/430Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Εσφαλμένα προδιαγεγραμμένες τσιμούχες ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον θάλαμο επιβατών. Οι περιοχές θα επαναστεγανοποιηθούν, το εσωτερικό θα ελεγχθεί για νερό και τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

34. Το αντίβαρο του πίσω πατώματος ενδέχεται να χαλαρώσει από ρωγμή

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/296Επηρεάζονται 792 οχήματα

    Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται να αναπτυχθεί ρωγμή στα στηρίγματα του αντίβαρου του πίσω πατώματος, επιτρέποντας σε ένα αντίβαρο να αποσπαστεί και να πέσει από το όχημα. Θα προστεθούν δύο νέα σημεία στερέωσης για κάθε αντίβαρο.

35. Η ζώνη ασφαλείας του εμπρός καθίσματος θα μπορούσε να απελευθερωθεί όταν το κεντρικό κάθισμα είναι κατειλημμένο

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/257Επηρεάζονται 32.244 οχήματα

    Η εξωτερική ζώνη ασφαλείας του εμπρός επιβάτη θα μπορούσε να απελευθερωθεί ακούσια όταν το εμπρός κεντρικό κάθισμα είναι κατειλημμένο. Η θηλιά του κεντρικού καθίσματος θα τροποποιηθεί με αφρώδες υλικό και προστατευτικό θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.

36. Ο σφαιρικός σύνδεσμος της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/145Επηρεάζονται 44.092 οχήματα

    Ο σφαιρικός σύνδεσμος του μπροστινού ψαλιδιού ενδέχεται να χαλαρώσει. Η ροπή σύσφιξής του θα αυξηθεί και θα προστεθεί υγρό ασφάλισης σπειρωμάτων εάν χρειάζεται· ο σύνδεσμος θα αντικατασταθεί εάν τα σπειρώματά του είναι σκουριασμένα ή χαλαρά.

37. Η διάταξη της κρεμαγιέρας ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/035Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Η διάταξη της κρεμαγιέρας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η κρεμαγιέρα και τα εξαρτήματα στερέωσής της θα αντικατασταθούν.

38. Το μπουλόνι στερέωσης του ψαλιδιού της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/033Επηρεάζονται 94 οχήματα

    Ένα μπουλόνι στερέωσης του ψαλιδιού της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια στερέωσης του ψαλιδιού θα αντικατασταθούν.

39. Τα μπουλόνια του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να είναι λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/031Επηρεάζονται 626 οχήματα

    Τα μπουλόνια στήριξης του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Οι επίσημοι επισκευαστές (dealer) θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια.

40. Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/029Επηρεάζονται 4.620 οχήματα

    Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού θα μπορούσε να σπάσει και να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Η ανάκληση αντικαθιστά την τροχαλία και, εάν είναι απαραίτητο, το προστατευτικό κάλυμμα.

41. Οι κάτω μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/027Επηρεάζονται 5.266 οχήματα

    Η υπερβολική καταπόνηση της μπροστινής ανάρτησης θα μπορούσε να χαλαρώσει τους σφαιρικούς σύνδεσμους των κάτω ψαλιδιών. Η λύση είναι η αύξηση της ροπής σύσφιξής τους και η προσθήκη υγρού ασφάλισης σπειρωμάτων· τα σκουριασμένα σπειρώματα θα αντικατασταθούν.

42. Το στήριγμα της μπάλας του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην αντέξει την καταπόνηση

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/195Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Το στήριγμα της μπάλας του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην αντέξει τις υψηλότερες μηχανικές καταπονήσεις κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Θα αντικατασταθεί με επανασχεδιασμένο στήριγμα.

43. Το σύστημα ψύξης ενδέχεται να υπερθερμάνει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/193EU Safety Gate A12/1358/18Επηρεάζονται 1.320 οχήματα

    Η στρατηγική ψύξης και η ειδοποίηση θερμοκρασίας ενδέχεται να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί και να προκαλέσουν διαρροή λαδιού από την τάπα αποστράγγισης του κάρτερ, χωρίς να προειδοποιήσουν τον οδηγό. Νέο λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα εγκατασταθεί.

44. Η τάπα της εσοχής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/187Επηρεάζονται 185 οχήματα

    Μια εσφαλμένα σφιγμένη στεγανοποιητική τάπα εσοχής λαδιού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού με την πάροδο του χρόνου, πιθανώς στο δρόμο. Η τάπα θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

45. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο ή αστοχία

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/002Επηρεάζονται 396 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, μειώνοντας την απόδοση και ενδεχομένως προκαλώντας σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση, πριν το όχημα σταματήσει από μόνο του έπειτα από λίγα δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

46. Η καλωδίωση του μοτέρ της μίζας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/262Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας ενδέχεται να ακουμπήσει άλλα εξαρτήματα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Ο ακροδέκτης θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί εάν χρειαστεί.

47. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/223EU Safety Gate A12/1187/17Επηρεάζονται 302 οχήματα

    Ένα μη συμμορφούμενο εσωτερικό εξάρτημα ρελέ ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ακούσια λειτουργία του μοτέρ της μίζας και, σε ακραίες περιπτώσεις, κίνδυνο πυρκαγιάς. Το ηλεκτρικό ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

48. Η βάση του συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/185Επηρεάζονται 2.077 οχήματα

    Μια βάση στήριξης του συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να είναι πολύ χαλαρή, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο και ενδεχομένως ανεπαρκή στερέωση του συμπιεστή. Η βάση θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

49. Το ρελέ της μίζας μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/139Επηρεάζονται 21.642 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της μίζας και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, με κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Το ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

50. Η κρεμαγιέρα μπορεί να χάσει τη μηχανική σύνδεση

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/071EU Safety Gate A12/0231/17Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Λανθασμένη συναρμολόγηση μπορεί να προκαλέσει απώλεια της μηχανικής σύνδεσης της κρεμαγιέρας με τη βαλβίδα του πινιόν κατά τους ελιγμούς στάθμευσης με το τιμόνι στο τέρμα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα επηρεαζόμενα οχήματα και θα αντικαταστήσουν την κρεμαγιέρα όπου χρειάζεται.

51. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει απρόσμενη ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/070EU Safety Gate A12/0229/17Επηρεάζονται 282 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στον χώρο επιβατών και να επηρεάσει τη μονάδα αερόσακου, προκαλώντας απρόσμενη ενεργοποίηση αερόσακου. Θα εφαρμοστεί επιπλέον στεγανοποιητικό υλικό και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται τυχόν εσωτερικά εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά από νερό.

52. Τα μπουλόνια του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/067EU Safety Gate A12/0233/17Επηρεάζεται 1 όχημα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν, επηρεάζοντας αρνητικά τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

53. Οι γειώσεις της καλωδίωσης ή οι στερεώσεις της μονάδας ελέγχου αερόσακων μπορεί να είναι χαλαρές

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/065EU Safety Gate A12/0235/17Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Γειώσεις ή στερεώσεις της μονάδας ελέγχου αερόσακων που δεν πληρούν τις προδιαγραφές μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, σβήσιμο του κινητήρα ή δυσλειτουργία αερόσακου. Οι συνδέσεις και οι στερεώσεις θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν αν χρειάζεται.

54. Τα μπουλόνια τροχού μπορεί να χαλαρώσουν και ο τροχός να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/063EU Safety Gate A12/0232/17Επηρεάζονται 83 οχήματα

    Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να μην είναι αρκετά σφιχτά, προκαλώντας κραδασμούς και πιθανή ζημιά ή απόσπαση τροχού, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου. Το σφίξιμο των μπουλονιών θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί· τα μπουλόνια ή οι τροχοί θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

55. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/060Επηρεάζονται 3.306 οχήματα

    Ελαττωματικές τσιμούχες του αμαξώματος μπορεί να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον χώρο επιβατών και να επηρεάσουν τον αερόσακο συνοδηγού, ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί ακούσια. Θα προστεθεί επιπλέον στεγανοποιητικό υλικό και θα αντικατασταθούν εξαρτήματα που έχουν βραχεί ή υποστεί ζημιά από νερό.

56. Η σύνδεση του σερβόφρενου μπορεί να μην είναι ασφαλής

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/058Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ένα παξιμάδι σύνδεσης μπορεί να μην έχει σφιχτεί σωστά, επιτρέποντας την είσοδο αέρα στο σερβόφρενο. Η στερέωση του σερβόφρενου θα ελεγχθεί και η μονάδα θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

57. Η τσιμούχα του στομίου πλήρωσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/057Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Τσιμούχα που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά κοντά στην τάπα πλήρωσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή όταν το ρεζερβουάρ γεμίσει πλήρως. Η τσιμούχα θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται.

58. Το κάλυμμα του θερμαντήρα καυσίμου μπορεί να παραμορφωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/243EU Safety Gate A12/1484/15Επηρεάζονται 66.381 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου μπορεί να παραμορφώσει το κάλυμμά του, επιτρέποντας την είσοδο αέρα και τη διαρροή καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση και να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

59. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τη σύνδεση του μπεκ

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/164Επηρεάζονται 4.775 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει στη σύνδεση με το μπεκ, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και τη συγκέντρωσή του στον χώρο του κινητήρα. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και η στερέωση του σωλήνα επιστροφής θα αντικατασταθεί με νέα κόλλα, αν χρειάζεται.

60. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/001Επηρεάζονται 620 οχήματα

    Εσωτερική βλάβη στο μοτέρ ενδέχεται να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ ενώ λειτουργούν. Θα ελεγχθεί η ημερομηνία κατασκευής του μοτέρ και, εάν χρειάζεται, θα προστεθεί πρόσθετο καλώδιο γείωσης.

61. Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων μπορεί να είναι πολύ λεπτοί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/004Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι λεπτότεροι από τις προδιαγραφές, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

62. Η κολώνα τιμονιού ενδέχεται να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/099Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Η κολόνα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει συναρμολογηθεί σωστά στον άξονα του τιμονιού. Μπορεί να εμφανιστούν θόρυβος και τζόγος, και τελικά να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Η κολόνα θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί σωστά όπου χρειάζεται.

63. Το μπροστινό αριστερό ελαστικό μπορεί να σκιστεί και να ξεφουσκώσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/042Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Το μπροστινό αριστερό ελαστικό μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά τη μεταφορά στο πέλμα ή στην εσωτερική πλευρά και να σκιστεί και να ξεφουσκώσει. Οι περιοχές που επηρεάζονται θα ελεγχθούν οπτικά και το ελαστικό θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

64. Η κυλινδροκεφαλή ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/114Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Μια κυλινδροκεφαλή που δεν πληροί τις προδιαγραφές κατασκευής ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού. Εάν το λάδι έρθει σε επαφή με καυτά εξαρτήματα του κινητήρα, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά. Η κυλινδροκεφαλή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

65. Η καλωδίωση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με εξαρτήματα του χώρου κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/082Επηρεάζονται 2.714 οχήματα

    Η καλωδίωση του μοτέρ του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του χώρου κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως την υποβοήθηση του τιμονιού. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό στην πλεξούδα καλωδίωσης.

66. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί από τριβή και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/018Επηρεάζονται 132 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να τρίβεται στη βάση του φίλτρου πετρελαίου και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Στον σωλήνα θα τοποθετηθεί προστατευτικό περίβλημα.

67. Η βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/223Επηρεάζονται 60.267 οχήματα

    Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, η μονόδρομη βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης μπορεί να μη λειτουργεί σωστά και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

68. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/155Επηρεάζονται 51.800 οχήματα

    Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη των εξωτερικών φώτων, με αποτέλεσμα τα φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

69. Η ράβδος σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/111Επηρεάζονται 1.260 οχήματα

    Το σπειροειδές τμήμα της ράβδου σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, μειώνοντας την αποδοτικότητα πέδησης. Η ράβδος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

70. Η είσοδος νερού ενδέχεται να μειώσει την πίσω πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/030Επηρεάζονται 2.258 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στα ταμπουρά των φρένων και να προκαλέσει πρόωρη φθορά των σιαγόνων, μειώνοντας την προσπάθεια πέδησης στους πίσω τροχούς. Θα τοποθετηθεί μια τσιμούχα ντίζας χειρόφρενου και οι σιαγόνες των φρένων θα αντικατασταθούν.

71. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να φθαρεί διαμπερώς και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/019Επηρεάζονται 1.135 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να τρίβεται στην ποδιά του κινητήρα και να φθαρεί, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου. Θα τοποθετηθεί σύνδεσμος για να αποτραπεί η επαφή και ο σωλήνας θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

72. Τα φώτα ενδέχεται να σβήσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/113Επηρεάζονται 111.258 οχήματα

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του δακτυλίου ελέγχου φωτισμού από το σύστημα διαχείρισης φωτισμού ενδέχεται να προκαλέσει το απροσδόκητο σβήσιμο των φώτων. Ενημερώστε το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού.

73. Το πεντάλ του γκαζιού ενδέχεται να μην επανέλθει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/197Επηρεάζονται 178 οχήματα

    Ένα σφάλμα στο συγκρότημα του πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει εμπλοκή και να εμποδίσει το πεντάλ να επιστρέψει στην αρχική του θέση, με αποτέλεσμα το όχημα να συνεχίσει να επιταχύνει. Η έντονη πέδηση μπορεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα. Το πεντάλ γκαζιού θα αντικατασταθεί.

74. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/163Επηρεάζονται 689 οχήματα

    Η ανεπαρκής προστασία του ακροδέκτη γείωσης της αντλίας υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού. Η προστασία για τον ακροδέκτη θα ενισχυθεί.

75. Η ενέργεια ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πολύ αργή

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/080Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει τόσο γρήγορα όσο έχει σχεδιαστεί. Θα ελεγχθούν οι ημερομηνίες κατασκευής των ζωνών ασφαλείας και οι ζώνες θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

76. Η κόλληση της κάτω ράβδου στήριξης του κινητήρα ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/115Επηρεάζονται 266 οχήματα

    Μια ανεπαρκής κόλληση ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στην κάτω ράβδο στήριξης του κινητήρα, οδηγώντας σε σοβαρούς κραδασμούς του κινητήρα και αποκόλληση του ημιαξονίου. Η ράβδος στήριξης θα αντικατασταθεί.

77. Οι βαλβίδες υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσουν την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/010Επηρεάζονται 160 οχήματα

    Η είσοδος νερού στις βαλβίδες υποπίεσης ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση του πεντάλ φρένου και να επηρεάσει τις εκπομπές καυσαερίων. Οι τρεις βαλβίδες θα αντικατασταθούν και θα τοποθετηθεί προστατευτικό κάλυμμα.

78. Μπορεί να αστοχήσει ο σύνδεσμος κίνησης της αντλίας κενού

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/122Επηρεάζονται 2.812 οχήματα

    Ο σύνδεσμος κίνησης της αντλίας κενού μπορεί να αστοχήσει, μειώνοντας ή καταργώντας την υποβοήθηση των φρένων. Θα αντικατασταθεί σε οχήματα που διαθέτουν αντλία κενού Magneti Marelli.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.