Ανακλήσεις Citroën C6

6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C6 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η υποβοήθηση των φρένων ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/121Επηρεάζονται 676 οχήματα

    Υπολειπόμενη χαμηλή πίεση στο κύκλωμα υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης κατά την πέδηση. Θα τοποθετηθεί βαθμονομημένη βαλβίδα εξαερισμού στο κύκλωμα υποπίεσης.

  2. Η μονάδα ρελέ του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες στον εξοπλισμό

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/199Επηρεάζονται 42.217 οχήματα

    Μια λανθασμένη μονάδα ρελέ κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν ανταποκρίνεται στη σωστή προδιαγραφή.

  3. Ο σωλήνας επιστροφής ντίζελ ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/115Επηρεάζονται 6.444 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής ντίζελ ενδέχεται να φθαρεί διαμπερώς και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας θα επιθεωρηθεί· εάν έχει υποστεί ζημιά, θα αντικατασταθεί, και εάν είναι ανέπαφος, θα τοποθετηθεί ενίσχυση.

  4. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/021Επηρεάζονται 426 οχήματα

    Λάδι μπορεί να εισχωρήσει στο κύκλωμα υποβοήθησης πέδησης και να καταστρέψει τη μεμβράνη του ενισχυτή φρένων, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα του κυκλώματος υποπίεσης και τον σωλήνα που συνδέει την αντλία υποπίεσης με τον ενισχυτή φρένων.

  5. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/022Επηρεάζονται 161 οχήματα

    Λάδι μπορεί να εισχωρήσει στο κύκλωμα υποβοήθησης πέδησης και να καταστρέψει τη μεμβράνη του ενισχυτή φρένων, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η λύση είναι η αντικατάσταση της βαλβίδας του κυκλώματος υποπίεσης και του σωλήνα που συνδέει την αντλία υποπίεσης με τον ενισχυτή φρένων.

  6. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ο σωλήνας επιστροφής πετρελαίου

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/214Επηρεάζονται 126 οχήματα

    Περιορισμός στη ροή του σωλήνα επιστροφής πετρελαίου μπορεί να προκαλέσει διαρροή στον σύνδεσμο καυσίμου. Θα ελεγχθεί η πίεση παροχής καυσίμου και ο σωλήνας θα αντικατασταθεί αν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën C6