Ανακλήσεις Citroën C5 Aircross

22 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C5 Aircross από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Βλάβη στον αντιστροφέα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/162Επηρεάζεται 1 όχημα

    Απόκλιση στην κατασκευή του αντιστροφέα της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει δυσλειτουργίες στο κιβώτιο ταχυτήτων ή ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, οδηγώντας σε υπερθέρμανση ή πυρκαγιά. Ο αντιστροφέας θα αντικατασταθεί.

  2. Ο αισθητήρας ύψους αμαξώματος μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη ρύθμιση των προβολέων

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/158Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η λανθασμένη συναρμολόγηση ενός αισθητήρα ύψους αμαξώματος μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη ρύθμιση των προβολέων. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί.

  3. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/021Επηρεάζονται 6.195 οχήματα

    Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

  4. Το σύστημα stop-start ενδέχεται να μην απενεργοποιεί τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/417EU Safety Gate SR/03583/25Επηρεάζονται 1.024 οχήματα

    Η λανθασμένη κωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να εμποδίσει την απενεργοποίηση του κινητήρα στη λειτουργία stop-start. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος θα ενημερωθεί.

  5. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/381EU Safety Gate SR/03303/25Επηρεάζονται 384 οχήματα

    Μια βλάβη στη μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση και, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά στη μπαταρία ή στο όχημα. Διακόψτε τη φόρτιση plug-in και eSave έως ότου γίνει η επισκευή του οχήματος. Το λογισμικό διαχείρισης μπαταρίας θα ενημερωθεί ή η μπαταρία θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  6. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά ενδέχεται να μην εντοπίζουν σφάλματα εκπομπών ρύπων

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/25Επηρεάζονται 20.299 οχήματα

    Μια βλάβη στα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να εμποδίσει το άναμμα της λυχνίας βλάβης, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  7. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/283EU Safety Gate SR/02103/25Επηρεάζονται 3.289 οχήματα

    Χαλαρές συνδέσεις μεταξύ της σωλήνωσης καυσίμου υψηλής πίεσης και της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι επηρεαζόμενες συνδέσεις θα σφιγούν εκ νέου.

  8. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/247EU Safety Gate SR/02655/25Επηρεάζονται 47.693 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  9. Η μονάδα τηλεματικής μπορεί να χάσει τη σύνδεση με τον διακομιστή

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/070Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η μονάδα τηλεματικής μπορεί να μην είναι σε θέση να συνδεθεί με τον απομακρυσμένο διακομιστή, εμποδίζοντας τις κλήσεις και τη χρήση άλλων συνδεδεμένων υπηρεσιών. Η μπαταρία 12V θα αποσυνδεθεί, θα επανασυνδεθεί μετά από 15 δευτερόλεπτα και θα ελεγχθεί για κωδικό βλάβης.

  10. Ο σωλήνας καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/056EU Safety Gate SR/00426/25Επηρεάζονται 66 οχήματα

    Η ανεπαρκής πρεσαριστή σύνδεση στον σωλήνα καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να προκαλέσει διαρροή. Ο σωλήνας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  11. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/273Επηρεάζονται 83 οχήματα

    Μια βλάβη στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα φόρτισης ή υπερθέρμανση, με κίνδυνο πυρκαγιάς στην μπαταρία ή στο όχημα. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  12. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει μη συμμόρφωση με τους ρύπους

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/136Επηρεάζονται 1.665 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες, οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα με λιγότερα από 12500 μίλια. Θα ελεγχθεί η χιλιομετρική ένδειξη και θα ενημερωθεί η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα εάν το όχημα έχει διανύσει λιγότερα από 12500 μίλια.

  13. Το νερό ενδέχεται να διατρήσει το κάλυμμα της μπαταρίας υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/100Επηρεάζονται 448 οχήματα

    Η εισαγωγή νερού ενδέχεται να διατρήσει την πλάκα ενίσχυσης της μπαταρίας υψηλής τάσης ή το κάλυμμα κατά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Προστατευτικό κερί θα εφαρμοστεί μεταξύ της πλάκας και του καλύμματος.

  14. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/110Επηρεάζονται 1.197 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ενδεχομένως θερμική διαφυγή και, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης.

  15. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/107Επηρεάζονται 830 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης.

  16. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/234Επηρεάζονται 2.646 οχήματα

    Η λανθασμένη βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα. Ενημερωμένο λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα μεταφορτωθεί.

  17. Τα εξαρτήματα αερόσακου και ανάρτησης ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2021EU Safety Gate A12/01044/21

    Μια μικρή οπή εξαερισμού αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να επηρεάσει το φούσκωμα. Οι βίδες του βραχίονα ανάρτησης ενδέχεται να χαθούν και τα παξιμάδια εδράνων της αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να σπάσουν, επηρεάζοντας τον έλεγχο του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  18. Οι συγκολλήσεις του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/076Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Η ετικέτα ταυτότητας θα ελεγχθεί και ο κοτσαδόρος θα αντικατασταθεί εάν επηρεάζεται.

  19. Οι συγκολλήσεις του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/040Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις σε ορισμένα εξαρτήματα του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Ο κοτσαδόρος θα αντικατασταθεί.

  20. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην φιλτράρει όπως απαιτείται

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/330Επηρεάζονται 1.296 οχήματα

    Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές φιλτραρίσματος. Το φίλτρο θα αντικατασταθεί.

  21. Ο εγχυτήρας ουρίας μπορεί να φράξει

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/244Επηρεάζονται 3.378 οχήματα

    Ο εγχυτήρας ουρίας μπορεί να φράξει, με αποτέλεσμα οι εκπομπές NOx να υπερβούν τα ρυθμιστικά όρια. Το λογισμικό της ECU θα ενημερωθεί ώστε να αποτρέπεται η σταδιακή έμφραξη.

  22. Τα μπουλόνια στερέωσης της μπάλας του κοτσαδόρου ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/407Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Ορισμένα μπουλόνια στερέωσης της μπάλας του κοτσαδόρου ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά. Τα δύο μπουλόνια στερέωσης θα αντικατασταθούν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën C5 Aircross