Ανακλήσεις Citroën C4 Picasso

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά ενδέχεται να μην εντοπίζουν σφάλματα εκπομπών ρύπων

   Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/25Επηρεάζονται 20.299 οχήματα

   Μια βλάβη στα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να εμποδίσει το άναμμα της λυχνίας βλάβης, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

2. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει μη συμμόρφωση με τους ρύπους

   Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/136Επηρεάζονται 1.665 οχήματα

   Υπό ορισμένες συνθήκες, οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα με λιγότερα από 12500 μίλια. Θα ελεγχθεί η χιλιομετρική ένδειξη και θα ενημερωθεί η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα εάν το όχημα έχει διανύσει λιγότερα από 12500 μίλια.

3. Υπολείμματα ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσουν την υποβοήθηση πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/046Επηρεάζονται 4.564 οχήματα

   Το παλιό λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση υλικού από τον ιμάντα χρονισμού και να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, με κίνδυνο μείωσης ή απώλειας της υποβοήθησης πέδησης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα· ο ιμάντας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται, μαζί με άλλα εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης και την αντλία κενού, κατά περίπτωση.

4. Υλικό ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού φρένων

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/036Επηρεάζονται 109.920 οχήματα

   Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού καθώς παλιώνει το λάδι κινητήρα μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων. Η ενημέρωση λογισμικού θα βελτιώσει τη διάγνωση υποπίεσης ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα για πιθανή απώλεια ή μείωση της υποβοήθησης πέδησης.

5. Το φίλτρο σωματιδίων diesel ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022EU Safety Gate A12/00270/23

   Το φίλτρο σωματιδίων diesel ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να ραγίσει, κάτι που θα μπορούσε να βλάψει το περιβάλλον. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

6. Υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

   Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/327Επηρεάζονται 169.808 οχήματα

   Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων. Το λογισμικό ανίχνευσης θα ενημερωθεί και η αντλία και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

7. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην φιλτράρει όπως απαιτείται

   Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/330Επηρεάζονται 1.296 οχήματα

   Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές φιλτραρίσματος. Το φίλτρο θα αντικατασταθεί.

8. Η βαθμονόμηση του λογισμικού του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

   Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/329Επηρεάζονται 31.740 οχήματα

   Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

9. Η τάπα του καναλιού λαδιού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2018EU Safety Gate A12/1363/18

   Μια λανθασμένα σφιγμένη τάπα καναλιού λαδιού του σώματος του κινητήρα θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή λαδιού, δημιουργώντας κίνδυνο ολίσθησης για τα οχήματα που ακολουθούν. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

10. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση και βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2018EU Safety Gate A12/1354/18

    Το λανθασμένο λογισμικό κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει σφάλματα ψύξης και δυσλειτουργία της προειδοποίησης υψηλής θερμοκρασίας, επιτρέποντας στον κινητήρα να υπερθερμανθεί χωρίς να γίνει αντιληπτός, να παρουσιάσει διαρροή λαδιού ή βλάβη. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

11. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/128EU Safety Gate A12/0778/18Επηρεάζονται 330 οχήματα

    Η ζημιά σε εσωτερικό εξάρτημα στην ECU πυροδότησης αερόσακων ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξη αερόσακου, χωρίς προειδοποιητικές ενδείξεις. Αντικαταστήστε όλες τις επηρεαζόμενες ECU ως προληπτικό μέτρο.

12. Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/049EU Safety Gate A12/0492/18Επηρεάζονται 8.392 οχήματα

    Η στρατηγική ελέγχου ψύξης του κινητήρα και το όριο προειδοποίησης θερμοκρασίας θα μπορούσαν να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί, ενεργοποιώντας μια προειδοποιητική λυχνία και μήνυμα. Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα ενημερωθεί για να βελτιώσει τον έλεγχο της θερμοκρασίας.

13. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/339EU Safety Gate A12/1345/17Επηρεάζονται 675 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης ή σβήσιμο και ενδεχομένως αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί για λίγο χωρίς προειδοποίηση. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

14. Το εσωτερικό πάνελ του καπό μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/326EU Safety Gate A12/1798/17Επηρεάζονται 6.848 οχήματα

    Το εσωτερικό πάνελ του καπό μπορεί να μην είναι στερεωμένο με ασφάλεια και να δονείται, να παραμορφωθεί ή να αποκολληθεί. Θα εφαρμοστεί πρόσθετη κόλλα ανάμεσα στο πάνελ και το εσωτερικό τμήμα.

15. Η καλωδίωση του μοτέρ της μίζας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/269Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα και να εμποδίζει άλλα εξαρτήματα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, και θα προστεθεί επιπλέον προστασία.

16. Το ρελέ της μίζας μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/139Επηρεάζονται 21.642 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της μίζας και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, με κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Το ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

17. Τα μπουλόνια της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/276EU Safety Gate A12/1646/16Επηρεάζονται 2.662 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης των ψαλιδιών ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές και θα μπορούσαν να σπάσουν, επηρεάζοντας την ικανότητα του οδηγού να ελέγχει το όχημα. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

18. Ο ιμάντας της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/057Επηρεάζονται 2.238 οχήματα

    Ένας ιμάντας πόρπης πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να αστοχήσει σε πρόσκρουση και να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη. Θα ελεγχθούν οι αριθμοί παρτίδας των πόρπης και οι επηρεαζόμενες πόρπες θα αντικατασταθούν όπου είναι απαραίτητο.

19. Η κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει ή να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/055Επηρεάζονται 919 οχήματα

    Ένα ελάττωμα σε εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει τον μηχανισμό και να εμποδίσει το κλείσιμο μιας πόρτας. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μια πόρτα θα μπορούσε να ξεκλειδώσει και να ανοίξει απροσδόκητα. Οι επισκεuαστές (dealers) θα ελέγξουν τις κλειδαριές και θα τις αντικαταστήσουν αν χρειαστεί.

20. Η κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει ή να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/054Επηρεάζονται 1.914 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει και να εμποδίσει το κλείσιμο μιας πόρτας. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μια πόρτα θα μπορούσε να ξεκλειδώσει και να ανοίξει απροσδόκητα. Οι κλειδαριές των θυρών θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

21. Η κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει και η πόρτα να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/052Επηρεάζονται 1.292 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει και να εμποδίσει το κλείσιμο μιας πόρτας· σε σπάνιες περιπτώσεις, μια πόρτα θα μπορούσε να ξεκλειδώσει και να ανοίξει απροσδόκητα. Οι κλειδαριές των θυρών θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

22. Διαρροή λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/042Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Μια ελαττωματική βίδα συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στη σύνδεση λίπανσης του υπερσυμπιεστή. Οι επισκεuαστές (dealers) θα αντικαταστήσουν τη βίδα και τις τσιμούχες.

23. Οι κλειδαριές των θυρών ενδέχεται να μπλοκάρουν ή να ξεκλειδώσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/261Επηρεάζονται 1.939 οχήματα

    Ένα ελάττωμα σε μια κλειδαριά πόρτας μπορεί να μπλοκάρει τον μηχανισμό της, αποτρέποντας το κλείσιμο της πόρτας, ή να προκαλέσει το ξεκλείδωμα και το άνοιγμά της απροσδόκητα. Οι επηρεζόμενες κλειδαριές θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

24. Το κάλυμμα του θερμαντήρα καυσίμου μπορεί να παραμορφωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/243EU Safety Gate A12/1484/15Επηρεάζονται 66.381 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου μπορεί να παραμορφώσει το κάλυμμά του, επιτρέποντας την είσοδο αέρα και τη διαρροή καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση και να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

25. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2015EU Safety Gate A12/1580/15

    Ένα σφάλμα στη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση κατά την οδήγηση ή τους ελιγμούς. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

26. Τα μπουλόνια των μπροστινών ψαλιδιών ανάρτησης μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/101EU Safety Gate A12/0767/15Επηρεάζονται 23.035 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης των μπροστινών ψαλιδιών ανάρτησης ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών και να αστοχήσουν, θέτοντας σε κίνδυνο τα ψαλίδια και επηρεάζοντας ενδεχομένως τον κατευθυντικό έλεγχο. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

27. Το κολάρο ασφάλισης της όπισθεν μπορεί να προκαλέσει επιλογή λάθος ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/169Επηρεάζονται 52 οχήματα

    Ένα κολάρο ασφάλισης που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να προκαλέσει επιλογή λάθος ταχύτητας. Το κολάρο θα αντικατασταθεί.

28. Οι σωλήνες της ράγας καυσίμου μπορεί να διαρρεύσουν και να προκαλέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/025Επηρεάζονται 1.674 οχήματα

    Οι σωλήνες υψηλής πίεσης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να μην είναι σφιγμένοι σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας διαρροή καυσίμου πάνω στον κινητήρα. Εάν οι ατμοί καυσίμου έρθουν σε επαφή με θερμό εξάρτημα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι σωλήνες θα ξανασφιχτούν με τη σωστή ροπή.

29. Η καλωδίωση της μίζας ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/094Επηρεάζονται 9.848 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης της μίζας μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου από τριβή, προκαλώντας ηλεκτρικά προβλήματα ή, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά. Θα τοποθετηθεί πρόσθετη προστασία στην πλεξούδα.

30. Τα μπουλόνια στερέωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/026Επηρεάζονται 352 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης της ράγας επαναφοράς των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν και, υπό ακραία καταπόνηση, να σπάσουν. Τα μπουλόνια και στις 2 πλευρές θα αντικατασταθούν.

31. Το καλώδιο ηλεκτρικού χειρόφρενου μπορεί να μην ασκεί αρκετή δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2011Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/049Επηρεάζονται 8.230 οχήματα

    Ελαττωματικό καλώδιο ενεργοποίησης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το ηλεκτρικό χειρόφρενο να ασκεί ανεπαρκή δύναμη, με αποτέλεσμα να λειτουργεί ή να μπλοκάρει μόνο ένας τροχός. Θα ανάψει προειδοποιητική λυχνία και θα εμφανιστεί μήνυμα. Οι dealers θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν το καλώδιο, αν απαιτείται.

32. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί από τριβή και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/018Επηρεάζονται 132 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να τρίβεται στη βάση του φίλτρου πετρελαίου και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Στον σωλήνα θα τοποθετηθεί προστατευτικό περίβλημα.

33. Η μπροστινή ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/060Επηρεάζονται 134 οχήματα

    Μια μπροστινή ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά στην αγκράφα της, αφήνοντας τον επιβάτη ανεπαρκώς συγκρατημένο σε σφοδρή πρόσκρουση. Ο μηχανισμός ασφάλισης θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί εάν χρειάζεται.

34. Η μονάδα ρελέ του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες στον εξοπλισμό

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/199Επηρεάζονται 42.217 οχήματα

    Μια λανθασμένη μονάδα ρελέ κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν ανταποκρίνεται στη σωστή προδιαγραφή.

35. Το χειρόφρενο ενδέχεται να μην κρατάει σε απότομες κλίσεις

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/163Επηρεάζονται 9.398 οχήματα

    Ένα σφάλμα παραγωγής καλωδίου ενδέχεται να εμποδίσει το χειρόφρενο να συγκρατήσει το όχημα με ασφάλεια σε απότομη κλίση. Τα καλώδια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

36. Οι βίδες στερέωσης της μπροστινής δαγκάνας φρένων ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/133Επηρεάζονται 143 οχήματα

    Οι βίδες στερέωσης της μπροστινής δαγκάνας φρένων ενδέχεται να μην πληρούν το απαιτούμενο πρότυπο και θα μπορούσαν να χαλαρώσουν. Θα αντικατασταθούν με εγκεκριμένες βίδες.

37. Το καλούπι της πανοραμικής οροφής ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/107Επηρεάζονται 367 οχήματα

    Η λανθασμένη συγκόλληση ενδέχεται να προκαλέσει τη μερική αποκόλληση του γυάλινου καλουπιού της πανοραμικής οροφής και να γίνει ορατό στον οδηγό· με την πάροδο του χρόνου θα μπορούσε να αποκολληθεί. Η συγκόλληση θα ελεγχθεί και το καλούπι θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

38. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/111Επηρεάζονται 921 οχήματα

    Μια ελαττωματική βαλβίδα αντεπιστροφής στην αντλία κενού των φρένων ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης με την πάροδο του χρόνου. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί· σε ορισμένα οχήματα θα αντικατασταθεί επίσης η μονάδα δοσομέτρησης αέρα.

39. Η εμπρός ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να παρέχει μειωμένη συγκράτηση

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/109Επηρεάζονται 101 οχήματα

    Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις και υπό συγκεκριμένες συνθήκες πρόσκρουσης, η εμπρός ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να προσφέρει μικρότερη συγκράτηση. Οι πόρπες των εμπρός ζωνών ασφαλείας θα αντικατασταθούν ως προληπτικό μέτρο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.