Ανακλήσεις Citroën C3

84 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C3 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο συναγερμός μπορεί να ενεργοποιείται τυχαία

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/122Επηρεάζονται 10.342 οχήματα

    Αδυναμία λογισμικού στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος μπορεί να προκαλέσει τυχαία ενεργοποίηση του συναγερμού όταν το όχημα είναι κλειδωμένο. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  2. Η καλωδίωση του ηλεκτρικού τιμονιού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/068Επηρεάζονται 676 οχήματα

    Οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην καλωδίωση του ηλεκτρικού τιμονιού που περνά ανάμεσα σε 2 βίδες, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού ή, στη χειρότερη περίπτωση, σε πυρκαγιά. Η καλωδίωση θα επαναδρομολογηθεί και θα προστατευτεί με νέο κλιπ και κάλυμμα στο σπείρωμα του μπουλονιού.

  3. Το προστατευτικό κάλυμμα της μίζας-γεννήτριας με ιμάντα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα του φίλτρου

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/073EU Safety Gate SR/00174/26Επηρεάζονται 5.240 οχήματα

    Η επαφή μεταξύ του σωλήνα του φίλτρου σωματιδίων βενζίνης και του προστατευτικού καλύμματος της μίζας-γεννήτριας με ιμάντα 48V μπορεί να επιτρέψει την εισχώρηση νερού και να προκαλέσει ηλεκτρικό τόξο, οδηγώντας ενδεχομένως σε θερμικό συμβάν. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί ή θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  4. Η βαθμονόμηση της μπροστινής κάμερας μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/058Επηρεάζονται 1.180 οχήματα

    Λανθασμένη βαθμονόμηση της μπροστινής κάμερας μπορεί να σημαίνει ότι το όχημα δεν πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Το λογισμικό της μπροστινής κάμερας και η διαμόρφωση του λογισμικού του οχήματος θα ενημερωθούν.

  5. Το λογισμικό ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να επηρεάσει την ένδειξη ορίου ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/487Επηρεάζονται 1.572 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να εμποδίσει τη σύνδεση με τον διακομιστή και να επηρεάσει το σύστημα ένδειξης ορίου ταχύτητας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  6. Ο πείρος του βραχίονα του πεντάλ φρένου ενδέχεται να λείπει ή να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/514EU Safety Gate SR/04252/25Επηρεάζονται 2.852 οχήματα

    Ένας πείρος που λείπει ή έχει συναρμολογηθεί εσφαλμένα μπορεί να προκαλέσει αποσύνδεση του πεντάλ φρένου εάν ο πείρος πέσει. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα επιδιορθωθεί εάν είναι απαραίτητο.

  7. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά ενδέχεται να μην εντοπίζουν σφάλματα εκπομπών ρύπων

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/25Επηρεάζονται 20.299 οχήματα

    Μια βλάβη στα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να εμποδίσει το άναμμα της λυχνίας βλάβης, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  8. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/283EU Safety Gate SR/02103/25Επηρεάζονται 3.289 οχήματα

    Χαλαρές συνδέσεις μεταξύ της σωλήνωσης καυσίμου υψηλής πίεσης και της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι επηρεαζόμενες συνδέσεις θα σφιγούν εκ νέου.

  9. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/247EU Safety Gate SR/02655/25Επηρεάζονται 47.693 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  10. Ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπορεί να δυσλειτουργήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/142Επηρεάζονται 531 οχήματα

    Αντεστραμμένα καλώδια εντολών στον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου αερόσακων μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του προεντατήρα μπροστινής ζώνης ασφαλείας σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενες ακίδες του συνδέσμου θα αντικατασταθούν.

  11. Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2008–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/021Επηρεάζονται 154.690 οχήματα

    Οι χημικές ουσίες του αερόσακου μπορεί να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ρήξη του πυροκροτητή και ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό. Όταν είναι ασφαλές, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάκληση. Οι μονάδες των αερόσακων θα αντικατασταθούν.

  12. Το ακροφύσιο εκτόξευσης λαδιού μπορεί να μην λιπαίνει επαρκώς τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/074EU Safety Gate SR/00887/25Επηρεάζονται 10.574 οχήματα

    Ένα ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού για την ψύξη μπορεί να παρέχει πολύ λίγο λάδι, θέτοντας τον κινητήρα σε κίνδυνο ζημιάς. Το λάδι κινητήρα και το φίλτρο θα αντικατασταθούν.

  13. Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2008–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/022Επηρεάζονται 75 οχήματα

    Οι χημικές ουσίες στους αερόσακους μπορεί να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας τη διάρρηξη πυροκροτητή και ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό. Οι επηρεαζόμενες μονάδες των αερόσακων θα αντικατασταθούν προληπτικά.

  14. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει μη συμμόρφωση με τους ρύπους

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/136Επηρεάζονται 1.665 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες, οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα με λιγότερα από 12500 μίλια. Θα ελεγχθεί η χιλιομετρική ένδειξη και θα ενημερωθεί η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα εάν το όχημα έχει διανύσει λιγότερα από 12500 μίλια.

  15. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να επιτρέπει τη διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/335EU Safety Gate A12/00080/24Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Μια απόκλιση στην κατασκευή σημαίνει ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και να υπάρξει διαρροή καυσίμου από αυτό. Το ρεζερβουάρ καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  16. Το εγκάρσιο μέλος του πίσω άξονα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/220Επηρεάζονται 744 οχήματα

    Το εγκάρσιο μέλος του πίσω άξονα ενδέχεται να μην έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  17. Υπολείμματα ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσουν την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/046Επηρεάζονται 4.564 οχήματα

    Το παλιό λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση υλικού από τον ιμάντα χρονισμού και να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, με κίνδυνο μείωσης ή απώλειας της υποβοήθησης πέδησης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα· ο ιμάντας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται, μαζί με άλλα εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης και την αντλία κενού, κατά περίπτωση.

  18. Υλικό ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/036Επηρεάζονται 109.920 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού καθώς παλιώνει το λάδι κινητήρα μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων. Η ενημέρωση λογισμικού θα βελτιώσει τη διάγνωση υποπίεσης ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα για πιθανή απώλεια ή μείωση της υποβοήθησης πέδησης.

  19. Χαλαρές βίδες μπορεί να επηρεάσουν τους τροχούς, το καλώδιο του χειρόφρενου ή τις πόρτες

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022EU Safety Gate A12/00437/23

    Οι βίδες που δεν έχουν σφιχτεί επαρκώς μπορεί να αποσυνδέσουν έναν τροχό από τον βραχίονα του άξονα, να προκαλέσουν ρήξη του καλωδίου του χειρόφρενου ή να επιτρέψουν το απροσδόκητο άνοιγμα μιας πόρτας κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  20. Τα εξαρτήματα στερέωσης του πίσω άξονα ενδέχεται να έχουν λανθασμένη ροπή σύσφιξης

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/042EU Safety Gate A11/00056/22Επηρεάζεται 1 όχημα

    Διάφορα εξαρτήματα στερέωσης του πίσω άξονα ενδέχεται να έχουν λανθασμένη ροπή σύσφιξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα ξανασφίξουν όλα τα εξαρτήματα στερέωσης στη σωστή ροπή.

  21. Ο σύνδεσμος του δεξιού ημιαξονίου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/418EU Safety Gate A12/00028/22Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Ο εξωτερικός σύνδεσμος του δεξιού ημιαξονίου ενδέχεται να σπάσει επειδή το πινιόν του υπέστη εσφαλμένη σκλήρυνση κατά την κατασκευή. Το ημιαξόνιο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  22. Λανθασμένο λογισμικό της υπολογιστικής μονάδας ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2021EU Safety Gate A12/00103/22

    Λανθασμένο λογισμικό στην υπολογιστική μονάδα που χρησιμοποιείται σε εργασίες μετά την πώληση ενδέχεται να προκαλέσει υπέρβαση των κανονιστικών ορίων στις εκπομπές NOx, αποτελώντας περιβαλλοντικό κίνδυνο. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  23. Οι συνδετήρες του κάτω εμπρός σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να είναι χαλαροί ή να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/214EU Safety Gate A12/00957/21Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Το μπουλόνι τοποθέτησης και το παξιμάδι στερέωσης ενός κάτω εμπρός σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να έχουν σφιχτεί ή τοποθετηθεί λανθασμένα. Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια στερέωσης που συνδέουν και τους δύο κάτω εμπρός σφαιρικούς συνδέσμους με τα συγκροτήματα των εμπρός πλημνών θα αντικατασταθούν.

  24. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να σπάσει και να απελευθερώσει θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/01369/21

    Ο πυροκροτητής ενδέχεται να υποβαθμιστεί μετά από παρατεταμένη έκθεση σε υγρασία και θερμότητα. Αν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, ο πυροκροτητής μπορεί να σπάσει και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο, τραυματίζοντας τους επιβαίνοντες. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  25. Υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/327Επηρεάζονται 169.808 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων. Το λογισμικό ανίχνευσης θα ενημερωθεί και η αντλία και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  26. Οι πυροκροτητές των εμπρός αερόσακων ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/339Επηρεάζονται 5.400 οχήματα

    Οι πυροκροτητές των εμπρός αερόσακων ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν σωστά. Ελέγξτε τους επηρεαζόμενους εμπρός αερόσακους και αντικαταστήστε τους εάν είναι απαραίτητο.

  27. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να σπάσει και να απελευθερώσει θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2017EU Safety Gate A12/01043/21

    Ο πυροκροτητής ενδέχεται να υποβαθμιστεί μετά από παρατεταμένη έκθεση σε υγρασία και θερμότητα. Αν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, ο πυροκροτητής μπορεί να σπάσει και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο, τραυματίζοντας τους επιβαίνοντες. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  28. Η γεωμετρία του τιμονιού ενδέχεται να έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/165Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Εσφαλμένα βαθμονομημένος εξοπλισμός ενδέχεται να προκάλεσε εσφαλμένη ρύθμιση της γεωμετρίας του συστήματος διεύθυνσης. Η ευθυγράμμιση του τιμονιού θα ελεγχθεί και θα ρυθμιστεί εάν χρειαστεί· τα φθαρμένα εμπρός ελαστικά θα αντικατασταθούν επίσης.

  29. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/353Επηρεάζονται 48.432 οχήματα

    Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

  30. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξή τους

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2019EU Safety Gate A12/1436/19

    Μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να αποτρέψει το φούσκωμα των αερόσακων σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  31. Η βίδα του σφιγκτήρα της κολόνας τιμονιού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/009EU Safety Gate A12/0227/19Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Η βίδα του σφιγκτήρα του σταυρού συνδέσμου της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά στην υποδοχή της. Η στερέωση θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται.

  32. Το ρουλεμάν της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει δυσλειτουργία στο τιμόνι

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/197EU Safety Gate A12/1357/18Επηρεάζονται 392 οχήματα

    Η εσφαλμένη πτύχωση ενδέχεται να επιτρέψει πλευρική κίνηση του ρουλεμάν της κολώνας τιμονιού, προκαλώντας θόρυβο και τζόγο και δυνητικά δυσλειτουργία στο τιμόνι. Η πτύχωση θα ελεγχθεί και η κολώνα τιμονιού θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  33. Το δυναμό ή ο συμπιεστής κλιματισμού μπορεί να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017EU Safety Gate A12/0489/18

    Το δυναμό ή ο συμπιεστής κλιματισμού μπορεί να αποσπαστεί από τον κινητήρα και να πέσει στο οδόστρωμα, επειδή οι βίδες στερέωσης μπορεί να μην έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  34. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/339EU Safety Gate A12/1345/17Επηρεάζονται 675 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης ή σβήσιμο και ενδεχομένως αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί για λίγο χωρίς προειδοποίηση. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  35. Ο δεξιός αερόσακος οροφής μπορεί να μην ανοίξει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/181EU Safety Gate A12/0987/17Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του δεξιού αερόσακου οροφής μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην ανοίξει σωστά. Θα αντικατασταθεί.

  36. Ο αριστερός αερόσακος οροφής μπορεί να μην ανοίξει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/180Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του αριστερού αερόσακου οροφής μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην ανοίξει σωστά. Ο αριστερός αερόσακος οροφής θα αντικατασταθεί.

  37. Το ρελέ της μίζας μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/139Επηρεάζονται 21.642 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της μίζας και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, με κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Το ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  38. Ο εμπρός αερόσακος καθίσματος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/089Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Η μονάδα του εμπρός πλευρικού αερόσακου καθίσματος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί σε πρόσκρουση, χωρίς προειδοποίηση προς τον οδηγό. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

  39. Το υδραυλικό μπλοκ φρένων ενδέχεται να επιτρέψει το μπλοκάρισμα τροχού

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/229EU Safety Gate A12/1363/16Επηρεάζονται 3.148 οχήματα

    Κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ή σε φάση ρύθμισης του ESP, το υδραυλικό μπλοκ ενδέχεται να αποτύχει να αποτρέψει το μπλοκάρισμα ενός τροχού, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει τον έλεγχο του οχήματος. Το υδραυλικό μπλοκ του συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

  40. Διαρροή λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/042Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Μια ελαττωματική βίδα συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στη σύνδεση λίπανσης του υπερσυμπιεστή. Οι επισκεuαστές (dealers) θα αντικαταστήσουν τη βίδα και τις τσιμούχες.

  41. Τα μπουλόνια στήριξης της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/061Επηρεάζονται 48 οχήματα

    Τα μπουλόνια του μπροστινού υποπλαισίου ή των ψαλιδιών της ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να πέσουν, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά ή προκαλώντας απώλεια του ελέγχου. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα ξανασφιφτούν με τη σωστή ροπή.

  42. Η βάση του εμπρός υποπλαισίου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/083Επηρεάζονται 56 οχήματα

    Η ζημιά στην αριστερή βάση του εμπρός υποπλαισίου ενδέχεται να επιδεινωθεί με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει αστοχία της βάσης, επηρεάζοντας τα συνδεδεμένα εξαρτήματα και τον έλεγχο του οχήματος. Η λύση είναι ο έλεγχος του υποπλαισίου και η αντικατάστασή του όπου είναι απαραίτητο.

  43. Οι βίδες των ψαλιδιών της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/047Επηρεάζονται 6.184 οχήματα

    Οι βίδες στερέωσης των ψαλιδιών της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να έχουν κατασκευαστεί λανθασμένα και να σπάσουν, προκαλώντας θόρυβο και μειωμένο έλεγχο κατεύθυνσης. Οι βίδες θα αντικατασταθούν.

  44. Οι σωλήνες της ράγας καυσίμου μπορεί να διαρρεύσουν και να προκαλέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/025Επηρεάζονται 1.674 οχήματα

    Οι σωλήνες υψηλής πίεσης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να μην είναι σφιγμένοι σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας διαρροή καυσίμου πάνω στον κινητήρα. Εάν οι ατμοί καυσίμου έρθουν σε επαφή με θερμό εξάρτημα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι σωλήνες θα ξανασφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  45. Η τσιμούχα του πίσω παρμπρίζ ενδέχεται να κάνει το τζάμι να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/068Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Μια τσιμούχα πίσω παρμπρίζ ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών, επιτρέποντας στο νερό να εισέλθει στον χώρο αποσκευών και, σε ακραίες περιπτώσεις, καθιστώντας το παρμπρίζ ασταθές. Η τσιμούχα θα αντικατασταθεί.

  46. Ο κινητήρας ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη λόγω ελαττωματικών κουζινέτων

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/129Επηρεάζονται 4.676 οχήματα

    Τα κουζινέτα μπιελών ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα και θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα. Οι επισκευαστές θα αντικαταστήσουν τα κουζινέτα.

  47. Ο εμπρός σωλήνας φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει φθορά από τριβή

    Αναφέρθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/126Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Ο εμπρός σωλήνας φρένων ενδέχεται να τριφτεί, προκαλώντας απώλεια υγρών, προειδοποιητική λυχνία και μειωμένη αποδοτικότητα πέδησης. Θα ελεγχθεί, θα στερεωθεί σωστά ή θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  48. Τα μπουλόνια των τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/123Επηρεάζονται 258 οχήματα

    Τα μπουλόνια των αριστερών τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας θόρυβο ή κραδασμούς και πιθανή αποκόλληση τροχού και απώλεια ελέγχου. Ελέγξτε τα μπουλόνια και ξανασφίξτε τα εάν χρειάζεται.

  49. Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει, διακόπτοντας τη λειτουργία του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/076Επηρεάζονται 369 οχήματα

    Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει λόγω λανθασμένων διαστάσεων, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα. Το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας θα αντικατασταθεί με καλώδιο σωστού μήκους και προδιαγραφών ακροδέκτη.

  50. Το μπλοκ ABS ενδέχεται να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/074Επηρεάζονται 2.889 οχήματα

    Ένα μπλοκ ABS που δεν πληροί τις προδιαγραφές θα μπορούσε να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας όταν ενεργοποιούνται αυτά τα συστήματα. Το υδραυλικό μπλοκ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  51. Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2012Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/062Επηρεάζονται 1.962 οχήματα

    Ένα ελάττωμα στις διαστάσεις ενδέχεται να προκαλέσει θραύση του καλωδίου γείωσης της μπαταρίας, κάνοντας τον κινητήρα να σβήσει. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

  52. Η υποβοήθηση του τιμονιού μπορεί να μεταβάλλεται

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/033Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του μηχανισμού διεύθυνσης μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές, με αποτέλεσμα το τιμόνι να γίνεται σταδιακά πιο σκληρό ή πιο ελαφρύ στον χειρισμό. Ο μηχανισμός διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

  53. Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/022Επηρεάζονται 2.712 οχήματα

    Καλώδιο επιστροφής γείωσης της μπαταρίας που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να αστοχήσει κατά τη λειτουργία και να σβήσει τον κινητήρα. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

  54. Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/005Επηρεάζονται 2.552 οχήματα

    Το καλώδιο επιστροφής γείωσης της μπαταρίας μπορεί να αστοχήσει κατά τη λειτουργία, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

  55. Το μπουλόνι του συνδέσμου της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/165Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Εάν χαλαρώσει το μπουλόνι σύσφιξης του κάτω σφαιρικού συνδέσμου, ο σύνδεσμος μπορεί να αποσπαστεί και να επηρεαστεί ο έλεγχος της κατεύθυνσης. Η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειάζεται.

  56. Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/156Επηρεάζονται 1.178 οχήματα

    Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να είναι πολύ κοντό και να σπάσει, προκαλώντας αστοχία στο ηλεκτρικό κύκλωμα και σβήσιμο του κινητήρα. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

  57. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/137Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές και θα μπορούσε να αναπτυχθεί πλημμελώς σε μια σύγκρουση. Ο αερόσακος οδηγού θα αντικατασταθεί.

  58. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/120Επηρεάζονται 27.525 οχήματα

    Το καλώδιο επιστροφής γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να είναι πολύ κοντό και να αστοχήσει στη βάση στήριξής του στο κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

  59. Η πίσω πόρτα χώρου αποσκευών ενδέχεται να πέσει όταν είναι ανοιχτή

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/113Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός σφαιρικός σύνδεσμος που συνδέει το αμορτισέρ της πίσω πόρτας μπορεί να επιτρέψει στην ανοιχτή πόρτα να πέσει. Τα αμορτισέρ θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  60. Πιθανή θραύση του βραχίονα στήριξης της μονάδας αέρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/104Επηρεάζονται 1.057 οχήματα

    Οι κραδασμοί ενδέχεται να σπάσουν τον βραχίονα στερέωσης της μονάδας εισαγωγής αέρα του κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως τα γύρω εξαρτήματα. Ο βραχίονας θα αφαιρεθεί και θα αντικατασταθεί με ροδέλες.

  61. Εξάρτημα του χειρόφρενου μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/087Επηρεάζονται 3.773 οχήματα

    Εξάρτημα που δεν πληροί τις προδιαγραφές στο συγκρότημα του χειρόφρενου μπορεί να αυξήσει τη διαδρομή του μοχλού και να επηρεάσει την αποτελεσματικότητα του χειρόφρενου. Τα εξαρτήματα που επηρεάζονται θα αντικατασταθούν.

  62. Το σερβόφρενο μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/062Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ένα εσωτερικό εξάρτημα του σερβόφρενου μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές, με αποτέλεσμα να μειωθεί σταδιακά η υποβοήθηση πέδησης. Το σερβόφρενο θα αντικατασταθεί.

  63. Οι συγκολλήσεις των πίσω καθισμάτων μπορεί να αστοχήσουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/003Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις κάτω από το δάπεδο μπορεί να μην συγκρατούν με ασφάλεια τα πίσω καθίσματα σε σοβαρή σύγκρουση. Το συγκρότημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα επισκευαστεί.

  64. Βλάβη στον στροφαλοφόρο άξονα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/192Επηρεάζονται 216 οχήματα

    Λανθασμένη κατεργασία μπορεί να αφήσει τον στροφαλοφόρο άξονα εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας ανεπαρκή λίπανση και πιθανή βλάβη του κινητήρα. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

  65. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/155Επηρεάζονται 51.800 οχήματα

    Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη των εξωτερικών φώτων, με αποτέλεσμα τα φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

  66. Τα μπουλόνια του ρεζερβουάρ μπορεί να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/146Επηρεάζονται 88 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του ρεζερβουάρ, αν δεν έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή, μπορεί να χαλαρώσουν, να καταπονήσουν τις σωληνώσεις καυσίμου και να προκαλέσουν διαρροή. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα ξανασφιχτούν, αν χρειάζεται.

  67. Τα μπουλόνια κλειδώματος του καπό ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/136Επηρεάζονται 134 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια στερέωσης της κλειδαριάς του καπό ενδέχεται να προκαλέσουν θόρυβο και κραδασμούς και, σπάνια, να αφήσουν το καπό ανασφαλές. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα σφιγούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές εάν χρειάζεται.

  68. Τα μπουλόνια της βάσης στήριξης του κινητήρα ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/132Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συγκρατούν τη βάση στήριξης του κινητήρα (engine cradle) στο πλαίσιο ενδέχεται να χαλαρώσουν, προκαλώντας θόρυβο ή κραδασμούς και, σπάνια, αλλοιωμένη οδική συμπεριφορά του οχήματος. Όλα τα μπουλόνια στερέωσης θα αντικατασταθούν και θα σφιγούν σύμφωνα με τη σωστή προδιαγραφή.

  69. Το εμπρός σωληνάκι φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/086Επηρεάζονται 7.760 οχήματα

    Ένα παραμορφωμένο ή στρεβλωμένο τμήμα του εμπρός σωλήνα φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  70. Τα εξαρτήματα στερέωσης του εμπρός άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/076Επηρεάζονται 72 οχήματα

    Τα εξαρτήματα στερέωσης του εμπρός άξονα ενδέχεται να μην είναι επαρκώς σφιγμένα, γεγονός που θα μπορούσε να καταστήσει τον άξονα ασταθή και να επηρεάσει τον έλεγχο κατεύθυνσης. Τα εξαρτήματα στερέωσης θα ελεγχθούν και θα σφιγούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές εάν απαιτείται.

  71. Ο εμπρός δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/043Επηρεάζονται 228 οχήματα

    Ο εμπρός δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια κίνησης. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  72. Τα φώτα ενδέχεται να σβήσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/113Επηρεάζονται 111.258 οχήματα

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του δακτυλίου ελέγχου φωτισμού από το σύστημα διαχείρισης φωτισμού ενδέχεται να προκαλέσει το απροσδόκητο σβήσιμο των φώτων. Ενημερώστε το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού.

  73. Το καλώδιο του χειρόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/096Επηρεάζονται 1.508 οχήματα

    Το χειρόφρενο μπορεί να αστοχήσει επειδή το καλώδιό του δεν κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα καλώδια του χειρόφρενου θα αντικατασταθούν.

  74. Η μονάδα ρελέ του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες στον εξοπλισμό

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/199Επηρεάζονται 42.217 οχήματα

    Μια λανθασμένη μονάδα ρελέ κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν ανταποκρίνεται στη σωστή προδιαγραφή.

  75. Τα μπουλόνια των ψαλιδιών της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/150Επηρεάζονται 9.304 οχήματα

    Η ανεπαρκής σύσφιξη των μπουλονιών στερέωσης των ψαλιδιών της μπροστινής ανάρτησης θα μπορούσε να τα κάνει να χαλαρώσουν και να δημιουργήσουν ασυνήθιστο θόρυβο. Τα μπουλόνια θα επανασυσφιχθούν.

  76. Μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/225Επηρεάζονται 8.064 οχήματα

    Αν η τάση της μπαταρίας είναι ασυνήθιστα χαμηλή, η μονάδα ελέγχου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, με σπάνια πιθανότητα μείωσης της αποτελεσματικότητας των φρένων. Η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθεί.

  77. Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να επανέρχεται πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/051Επηρεάζονται 19.736 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να επανέρχεται πολύ αργά, επηρεάζοντας την οδήγηση του οχήματος. Το πεντάλ θα αντικατασταθεί.

  78. Ο μηχανισμός σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/185Επηρεάζονται 20.316 οχήματα

    Ένας ελαττωματικά συναρμολογημένος μοχλός σύνδεσης φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Ο μοχλός θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί εάν χρειαστεί.

  79. Το ελατήριο της ανάρτησης μπορεί να σπάσει και να έρθει σε επαφή με το ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/147Επηρεάζονται 56.604 οχήματα

    Αν σπάσει ένα ελατήριο ανάρτησης, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελαστικό του οχήματος. Θα τοποθετηθεί ένα κύπελλο ανάρτησης σε κάθε πλευρά της εμπρός ανάρτησης.

  80. Τα παξιμάδια στερέωσης της ηλιοροφής μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/020Επηρεάζονται 64 οχήματα

    Τα παξιμάδια στερέωσης του γυαλιού της πανοραμικής ηλιοροφής μπορεί να μην πληρούν τις απαιτήσεις ποιότητας και να αστοχήσουν. Τα παξιμάδια στερέωσης θα αντικατασταθούν.

  81. Οι μπάρες οροφής ενδέχεται να γλιστρήσουν κατά τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/022Επηρεάζονται 381 οχήματα

    Οι μπάρες οροφής ενδέχεται να γλιστρήσουν όταν τοποθετούνται σε αυτές ογκώδη αντικείμενα. Οι μπάρες οροφής θα αντικατασταθούν με τροποποιημένου τύπου.

  82. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο ABS ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/016Επηρεάζονται 5.032 οχήματα

    Η είσοδος νερού στη φίσα της μονάδας ελέγχου ABS μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ή, αν προκληθεί βραχυκύκλωμα, πυρκαγιά. Η φίσα θα προστατευτεί από το νερό και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου.

  83. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/174Επηρεάζονται 361 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην ανοίξει πλήρως σε πρόσκρουση. Θα τοποθετηθεί ανταλλακτικός αερόσακος.

  84. Ο σφαιρικός σύνδεσμος εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να διαχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/121Επηρεάζονται 2.828 οχήματα

    Τα μπουλόνια σύσφιξης του κάτω σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να είναι χαλαρά. Εάν ο σφαιρικός σύνδεσμος αποσπαστεί από τον βραχίονα της ανάρτησης, ενδέχεται να επηρεαστεί ο έλεγχος κατεύθυνσης. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën C3