Ανακλήσεις Citroën C2

11 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C2 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/155Επηρεάζονται 51.800 οχήματα

    Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη των εξωτερικών φώτων, με αποτέλεσμα τα φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

  2. Τα φώτα ενδέχεται να σβήσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/113Επηρεάζονται 111.258 οχήματα

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του δακτυλίου ελέγχου φωτισμού από το σύστημα διαχείρισης φωτισμού ενδέχεται να προκαλέσει το απροσδόκητο σβήσιμο των φώτων. Ενημερώστε το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού.

  3. Το καλώδιο του χειρόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/096Επηρεάζονται 1.508 οχήματα

    Το χειρόφρενο μπορεί να αστοχήσει επειδή το καλώδιό του δεν κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα καλώδια του χειρόφρενου θα αντικατασταθούν.

  4. Η μονάδα ρελέ του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες στον εξοπλισμό

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/199Επηρεάζονται 42.217 οχήματα

    Μια λανθασμένη μονάδα ρελέ κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν ανταποκρίνεται στη σωστή προδιαγραφή.

  5. Τα μπουλόνια των ψαλιδιών της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/150Επηρεάζονται 9.304 οχήματα

    Η ανεπαρκής σύσφιξη των μπουλονιών στερέωσης των ψαλιδιών της μπροστινής ανάρτησης θα μπορούσε να τα κάνει να χαλαρώσουν και να δημιουργήσουν ασυνήθιστο θόρυβο. Τα μπουλόνια θα επανασυσφιχθούν.

  6. Το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος ενδέχεται να γίνει ασταθές

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/134Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Τα κατεστραμμένα στηρίγματα του μαξιλαριού του πίσω καθίσματος ενδέχεται να εμποδίσουν το μαξιλάρι να παραμείνει στη θέση του. Τα στηρίγματα θα αντικατασταθούν.

  7. Μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/225Επηρεάζονται 8.064 οχήματα

    Αν η τάση της μπαταρίας είναι ασυνήθιστα χαμηλή, η μονάδα ελέγχου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, με σπάνια πιθανότητα μείωσης της αποτελεσματικότητας των φρένων. Η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθεί.

  8. Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να επανέρχεται πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/051Επηρεάζονται 19.736 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να επανέρχεται πολύ αργά, επηρεάζοντας την οδήγηση του οχήματος. Το πεντάλ θα αντικατασταθεί.

  9. Ο μηχανισμός σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/185Επηρεάζονται 20.316 οχήματα

    Ένας ελαττωματικά συναρμολογημένος μοχλός σύνδεσης φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Ο μοχλός θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί εάν χρειαστεί.

  10. Τα ελατήρια της ανάρτησης μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/148Επηρεάζονται 4.962 οχήματα

    Αν σπάσει ένα ελατήριο, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελαστικό. Θα τοποθετηθεί ένα κύπελλο ανάρτησης σε κάθε πλευρά της εμπρός ανάρτησης.

  11. Το πίσω προστατευτικό πιτσιλίσματος μπορεί να φθείρει τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/072Επηρεάζονται 3.193 οχήματα

    Σε πλήρη διαδρομή της ανάρτησης, το αριστερό πίσω προστατευτικό πιτσιλίσματος θα μπορούσε να έρθει σε επαφή και να φθείρει τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων με την πάροδο του χρόνου. Το προστατευτικό θα τροποποιηθεί και ο εύκαμπτος σωλήνας θα αναδρομολογηθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën C2