Ανακλήσεις Citroën Berlingo

88 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën Berlingo από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να παραμείνει κενός κατά την εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/337Επηρεάζονται 279 οχήματα

    Ένα ελάττωμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργοποίηση του πίνακα οργάνων κατά την εκκίνηση του οχήματος, αφήνοντας μια μαύρη οθόνη. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος (Body Control Module) θα ενημερωθεί.

  2. Η αστοχία λαμπτήρα φλας ενδέχεται να μην ενεργοποιήσει προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/287Επηρεάζονται 2.193 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να μην εντοπίσει μια καμένη λάμπα φλας, επομένως η προειδοποίηση ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί. Η λύση είναι η ενημέρωση της διαμόρφωσης του οχήματος και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου Secure Gateway.

  3. Ο έξυπνος ταχογράφος ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/249Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Ο έξυπνος ταχογράφος ενδέχεται να μην συμμορφώνεται με τις κανονιστικές απαιτήσεις. Αντικαταστήστε τις κεραίες αισθητήρων του ταχογράφου και προσθέστε καλωδιώσεις εάν είναι απαραίτητο.

  4. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/184Επηρεάζονται 2.869 οχήματα

    Εάν η μπροστινή κάμερα είναι φραγμένη, η προειδοποιητική λυχνία του Lane Keep Assist ενδέχεται να μην ανάψει στον πίνακα οργάνων. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος θα ενημερωθεί.

  5. Ο αισθητήρας NOx ενδέχεται να είναι χαλαρός

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2025EU Safety Gate SR/01175/26

    Ένας χαλαρός αισθητήρας NOx ενδέχεται να επιτρέψει στα καυσαέρια να εισέλθουν στον χώρο του κινητήρα, προκαλώντας αναθυμιάσεις, υπερθέρμανση γειτονικών εξαρτημάτων, κίνδυνο πυρκαγιάς και αυξημένες εκπομπές NOx. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  6. Η αντλία νερού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/110EU Safety Gate SR/00969/26Επηρεάζονται 1.132 οχήματα

    Δυσλειτουργία της αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος του κινητήρα και σβήσιμό του. Η αντλία νερού θα αντικατασταθεί.

  7. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/051EU Safety Gate SR/00368/26Επηρεάζονται 557 οχήματα

    Οι σωλήνες επιστροφής καυσίμου μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές και να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους σωλήνες και θα τους αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  8. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/021Επηρεάζονται 6.195 οχήματα

    Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

  9. Τα λανθασμένα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να χαθούν

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/006EU Safety Gate SR/00173/26Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα μπουλόνια τροχών και θα μπορούσαν να χαλαρώσουν ή να χαθούν. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  10. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να δείχνει μαύρη οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/009Επηρεάζονται 5.476 οχήματα

    Μια μαύρη οθόνη στον πίνακα οργάνων ενδέχεται να καταστήσει πολλές λειτουργίες μη διαθέσιμες για προβολή. Το λογισμικό infotainment του οχήματος θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA).

  11. Τα μηνύματα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να είναι λανθασμένα ή να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/453Επηρεάζονται 126 οχήματα

    Μια απόκλιση λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει λανθασμένα ή ελλιπή μηνύματα πίεσης ελαστικών στον πίνακα οργάνων. Η βαθμονόμηση του ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας θα ενημερωθεί ώστε να εμφανίζονται τα σωστά προειδοποιητικά μηνύματα.

  12. Εσφαλμένο όριο ταχύτητας ενδέχεται να εμφανίζεται στην οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/397Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Ένα σφάλμα ρύθμισης παραμέτρων ενδέχεται να προκαλέσει την εμφάνιση εσφαλμένης τιμής ορίου ταχύτητας στον πίνακα οργάνων. Η διαμόρφωση της μονάδας ελέγχου αμαξώματος θα ενημερωθεί.

  13. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά ενδέχεται να μην εντοπίζουν σφάλματα εκπομπών ρύπων

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2017–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/25Επηρεάζονται 20.299 οχήματα

    Μια βλάβη στα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να εμποδίσει το άναμμα της λυχνίας βλάβης, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  14. Το αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να παραμείνει απενεργοποιημένο

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/340Επηρεάζονται 797 οχήματα

    Το αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να παραμείνει απενεργοποιημένο σε μια συγκεκριμένη περίπτωση χρήσης. Το λογισμικό της εμπρός κάμερας θα ενημερωθεί για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα ενεργοποιείται και απενεργοποιείται σωστά.

  15. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να φέρει λανθασμένες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/296Επηρεάζονται 590 οχήματα

    Η ετικέτα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην περιέχει πληροφορίες ή να τις εμφανίζει εσφαλμένα. Η ετικέτα θα αντικατασταθεί.

  16. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/247EU Safety Gate SR/02655/25Επηρεάζονται 47.693 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  17. Το μήνυμα χαμηλής στάθμης AdBlue ενδέχεται να μην εμφανιστεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2021–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/183EU Safety Gate SR/01423/25Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Ενδέχεται να μην εμφανιστεί μήνυμα χαμηλής στάθμης AdBlue, με αποτέλεσμα η δεξαμενή να αδειάσει και να αποτρέπεται η εκκίνηση του οχήματος. Ενημέρωση του λογισμικού του πίνακα οργάνων.

  18. Το λογισμικό παρακολούθησης μπαταρίας μπορεί να περιέχει σφάλμα

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/122Επηρεάζονται 2.596 οχήματα

    Ενδέχεται να παρουσιαστεί σφάλμα στο λογισμικό της μονάδας παρακολούθησης της μπαταρίας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  19. Η μονάδα τηλεματικής μπορεί να μην συνδέεται με τον απομακρυσμένο διακομιστή

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/126Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Η μονάδα τηλεματικής μπορεί να μην μπορεί να συνδεθεί με τον απομακρυσμένο διακομιστή. Θα αντικατασταθεί.

  20. Η αυτόνομη μονάδα τηλεματικής μπορεί να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/091Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η αυτόνομη μονάδα τηλεματικής μπορεί να μη λειτουργεί. Θα αντικατασταθεί.

  21. Η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας μπορεί να παραμένει απενεργοποιημένη

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/020Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας δεν πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις και ενδέχεται να παραμένει απενεργοποιημένη μετά την απενεργοποίησή της, ακόμη και μετά την επανεκκίνηση του οχήματος. Το λογισμικό του ραδιοφώνου θα ενημερωθεί ασύρματα.

  22. Οι εμπρός δίσκοι φρένων ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/396Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Οι εμπρός δίσκοι φρένων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές, προκαλώντας θόρυβο και, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, αστοχία του δίσκου. Οι εμπρός δίσκοι και τα τακάκια φρένων θα αντικατασταθούν.

  23. Το ραδιόφωνο ενδέχεται να μην παρέχει λειτουργία κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/384Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Ένα ακατάλληλο ραδιόφωνο ενδέχεται να εμποδίσει τη λειτουργία της κάμερας οπισθοπορείας. Το ραδιόφωνο θα αντικατασταθεί.

  24. Η πινακίδα κατασκευαστή μπορεί να αναγράφει λανθασμένες τιμές βάρους

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/373Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Η μεταλλική πινακίδα κατασκευαστή στον χώρο του κινητήρα μπορεί να αναγράφει λανθασμένες τιμές βάρους, με αποτέλεσμα τη μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Η πινακίδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί.

  25. Η υδραυλική αντιστάθμιση πέδησης ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/242EU Safety Gate A12/03181/24Επηρεάζονται 70 οχήματα

    Μια απώλεια της υδραυλικής υποβοήθησης πέδησης ενδέχεται να μειώσει την απόδοση των φρένων. Η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου του κινητήρα θα ενημερωθεί.

  26. Ο εύκαμπτος σωλήνας του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/305Επηρεάζονται 2.219 οχήματα

    Ένας εύκαμπτος σωλήνας υδραυλικού τιμονιού που δεν πληροί τις προδιαγραφές ενδέχεται να φθαρεί, μειώνοντας ή εξαλείφοντας ξαφνικά την υποβοήθηση διεύθυνσης. Ο εύκαμπτος σωλήνας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  27. Ο δείκτης φορτίου ελαστικών ενδέχεται να είναι χαμηλότερος από τη χωρητικότητα του πίσω άξονα

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/250Επηρεάζονται 210 οχήματα

    Ο δείκτης φορτίου ελαστικών στο Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης ενδέχεται να είναι χαμηλότερος από τη χωρητικότητα του πίσω άξονα στην πινακίδα του VIN. Η πινακίδα του VIN θα αντικατασταθεί και θα παρασχεθεί συμπλήρωμα για το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης.

  28. Η λυχνία προειδοποίησης κινητήρα ενδέχεται να μην υποδεικνύει βλάβη του μπεκ ουρίας

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022EU Safety Gate A12/01876/23

    Ένα σφάλμα λογισμικού της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσει το άναμμα της λυχνίας ένδειξης δυσλειτουργίας εάν το μπεκ ουρίας σταματήσει να λειτουργεί, οδηγώντας σε υψηλότερες εκπομπές ρύπων. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  29. Σφάλμα συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/141Επηρεάζονται 34.335 οχήματα

    Ένα σφάλμα στην καλωδίωση του στάτορα του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ρεύματος στον συμπιεστή και να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης κατά την οδήγηση. Η ECU διάγνωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επαναπρογραμματιστεί με ενημερωμένο λογισμικό.

  30. Λογισμικό μπαταρίας έλξης μπορεί να προκαλέσει απώλεια κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/010Επηρεάζονται 3.762 οχήματα

    Σφάλμα στη βαθμονόμηση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου της μπαταρίας έλξης θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια κίνησης κατά την οδήγηση. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  31. Υπολείμματα ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσουν την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/046Επηρεάζονται 4.564 οχήματα

    Το παλιό λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση υλικού από τον ιμάντα χρονισμού και να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, με κίνδυνο μείωσης ή απώλειας της υποβοήθησης πέδησης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα· ο ιμάντας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται, μαζί με άλλα εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης και την αντλία κενού, κατά περίπτωση.

  32. Υλικό ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/036Επηρεάζονται 109.920 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού καθώς παλιώνει το λάδι κινητήρα μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων. Η ενημέρωση λογισμικού θα βελτιώσει τη διάγνωση υποπίεσης ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα για πιθανή απώλεια ή μείωση της υποβοήθησης πέδησης.

  33. Προστατευτικό κινητήρα ενδέχεται να παγιδεύει υλικό κοντά στην εξάτμιση

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/299Επηρεάζονται 630 οχήματα

    Το μεταλλικό προστατευτικό του κινητήρα ενδέχεται να παγιδεύει υλικό πάνω στην κάτω πλευρά του συστήματος εξάτμισης. Το προστατευτικό θα αντικατασταθεί με διαφορετικό σχεδιασμό, ώστε να αποτρέπεται η συσσώρευση υλικού εκεί.

  34. Το κουτί σύνδεσης υψηλής τάσης ενδέχεται να μην διαθέτει καλώδιο γείωσης

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/207Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Το προστατευτικό κάλυμμα του κουτιού σύνδεσης υψηλής τάσης ενδέχεται να στερείται της απαιτούμενης σύνδεσης γείωσης. Το όχημα θα ελεγχθεί και θα προστεθεί ένα καλώδιο μεταξύ του κουτιού και του αμαξώματος εάν χρειαστεί.

  35. Η δομή του ελαστικού ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά γύρω από το χείλος

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/158Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Τα ελαστικά ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά κατά την κατασκευή. Τα επηρεαζόμενα ελαστικά θα ελεγχθούν οπτικά και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  36. Ο πρόσθετος θερμαντήρας ενδέχεται να έχει διαρροή καυσίμου ή να παράγει καπνό

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2021EU Safety Gate A12/00042/22

    Ο πρόσθετος θερμαντήρας ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πολύ νωρίς, αφήνοντας καύσιμο στο εσωτερικό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει καπνό και διαρροές καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  37. Η στερέωση του μπροστινού καθίσματος στην πλάκα αγκύρωσης μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/355Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Η στερέωση του καθίσματος στην πλάκα αγκύρωσης μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές. Οι περιστρεφόμενες πλάκες αγκύρωσης των μπροστινών καθισμάτων θα αντικατασταθούν.

  38. Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018EU Safety Gate A12/01186/21

    Σε συνθήκες σκόνης, η υπερβολική δυναμική τάση ενδέχεται να φθείρει πρόωρα τα δόντια του ιμάντα χρονισμού. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει σε υψηλή ταχύτητα και να αποτύχει να επανεκκινηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  39. Το κουμπί του χειρόφρενου μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2021EU Safety Gate A12/00788/21

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του κουμπιού χειρισμού του χειρόφρενου μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ενεργοποίησή του, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί ενώ είναι σταθμευμένο και δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού περαστικών. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  40. Ο έξυπνος ταχογράφος ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/012Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ο έξυπνος ταχογράφος ενδέχεται να μην πληροί τις δηλωμένες ρυθμιστικές απαιτήσεις. Το κιβώτιο του ταχογράφου θα αντικατασταθεί και το παρμπρίζ θα αντικατασταθεί επίσης σε ορισμένα οχήματα, ανάλογα με την προδιαγραφή.

  41. Υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/327Επηρεάζονται 169.808 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων. Το λογισμικό ανίχνευσης θα ενημερωθεί και η αντλία και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  42. Η στερέωση της εμπρός πλήμνης μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/312Επηρεάζονται 1.955 οχήματα

    Η στερέωση του εμπρός συγκροτήματος πλήμνης στο εμπρός αμορτισέρ μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές. Ελέγξτε το συγκρότημα πλήμνης και αντικαταστήστε το αν απαιτείται.

  43. Οι εσωτερικές αρθρώσεις της κρεμαγιέρας του τιμονιού ενδέχεται να είναι λανθασμένες

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/209Επηρεάζονται 428 οχήματα

    Οι εσωτερικές αρθρώσεις που συνδέουν την κρεμαγιέρα του τιμονιού με τα ακρόμπαρα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Και οι δύο εσωτερικές αρθρώσεις θα αντικατασταθούν.

  44. Ο εγχυτήρας ουρίας ενδέχεται να φράξει

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/449Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ο εγχυτήρας ουρίας ενδέχεται να φράξει προσωρινά. Θα ενημερωθεί το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα.

  45. Η κολόνα τιμονιού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/401Επηρεάζονται 111 οχήματα

    Οι κολόνες τιμονιού ενδέχεται να μην έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η κολόνα τιμονιού θα αντικατασταθεί.

  46. Η εξωτερική ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/393Επηρεάζονται 12.796 οχήματα

    Η εξωτερική ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Αντικαταστήστε τη ζώνη.

  47. Τα εξαρτήματα στερέωσης των σωληνώσεων φρένων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/381Επηρεάζονται 16.144 οχήματα

    Τα εξαρτήματα στερέωσης των σωληνώσεων φρένων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Τα εξαρτήματα στερέωσης θα ελεγχθούν και θα επισκευαστούν, και οι τυχόν κατεστραμμένες σωληνώσεις θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται.

  48. Το εξάρτημα της εξάτμισης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/137Επηρεάζονται 296 οχήματα

    Ένα πλαστικό εξάρτημα στο εσωτερικό της γραμμής της εξάτμισης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου υπό ορισμένες συνθήκες. Το φίλτρο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  49. Ο μηχανισμός χειρόφρενου ενδέχεται να είναι λανθασμένος

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/133Επηρεάζονται 744 οχήματα

    Ο μηχανισμός του χειρόφρενου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Θα ελεγχθεί και ο μοχλός θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  50. Η τάπα της εσοχής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/187Επηρεάζονται 185 οχήματα

    Μια εσφαλμένα σφιγμένη στεγανοποιητική τάπα εσοχής λαδιού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού με την πάροδο του χρόνου, πιθανώς στο δρόμο. Η τάπα θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

  51. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/128EU Safety Gate A12/0778/18Επηρεάζονται 330 οχήματα

    Η ζημιά σε εσωτερικό εξάρτημα στην ECU πυροδότησης αερόσακων ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξη αερόσακου, χωρίς προειδοποιητικές ενδείξεις. Αντικαταστήστε όλες τις επηρεαζόμενες ECU ως προληπτικό μέτρο.

  52. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/339EU Safety Gate A12/1345/17Επηρεάζονται 675 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης ή σβήσιμο και ενδεχομένως αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί για λίγο χωρίς προειδοποίηση. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  53. Τα ελαστικά ενδέχεται να χάσουν πίεση λόγω πρόωρης γήρανσης

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2017EU Safety Gate A12/0898/17

    Η πρόωρη γήρανση των ελαστικών θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια πίεσης των ελαστικών. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  54. Ο ενεργοποιητής του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επηρεάσει την επιλογή σχέσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/126EU Safety Gate A12/0481/17Επηρεάζονται 64 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του ενεργοποιητή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών και να επηρεάσει την επιλογή σχέσης. Ο ενεργοποιητής θα αντικατασταθεί.

  55. Το καπό ενδέχεται να ανοίξει κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/232EU Safety Gate A12/1391/16Επηρεάζονται 767 οχήματα

    Η στερέωση του άγκιστρου του καπό ενδέχεται να εμποδίσει το κλείσιμο του καπό σωστά, οπότε θα μπορούσε να ανοίξει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση. Η στήριξη του εμπρός προφυλακτήρα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  56. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/171EU Safety Gate A12/1011/16Επηρεάζονται 2.901 οχήματα

    Η διάταξη πλήρωσης (inflator) του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να μη πληροί τις προδιαγραφές και να φουσκώσει εσφαλμένα σε πρόσκρουση. Η μονάδα του αερόσακου του οδηγού θα αντικατασταθεί.

  57. Ένα σφάλμα στον διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιήσει τις οθόνες των οργάνων

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/003Επηρεάζονται 5.641 οχήματα

    Ένας διακόπτης κλειδαριάς τιμονιού που δεν πληροί τις προδιαγραφές ενδέχεται να απενεργοποιεί κατά διαστήματα τις ενδείξεις του πίνακα οργάνων. Ο διακόπτης ανάφλεξης θα αντικατασταθεί.

  58. Ο κινητήρας μπορεί να μην παίρνει μπροστά ή να σβήνει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/055Επηρεάζονται 1.145 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του μπεκ ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών, μειώνοντας την πίεση του καυσίμου και εμποδίζοντας την εκκίνηση του κινητήρα ή προκαλώντας το σβήσιμό του. Οι αριθμοί αναγνώρισης των μπεκ θα ελεγχθούν και τα μπεκ θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

  59. Οι σωλήνες της ράγας καυσίμου μπορεί να διαρρεύσουν και να προκαλέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/025Επηρεάζονται 1.674 οχήματα

    Οι σωλήνες υψηλής πίεσης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να μην είναι σφιγμένοι σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας διαρροή καυσίμου πάνω στον κινητήρα. Εάν οι ατμοί καυσίμου έρθουν σε επαφή με θερμό εξάρτημα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι σωλήνες θα ξανασφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  60. Το στήριγμα του καλωδίου του χειρόφρενου ενδέχεται να μειώσει την αποτελεσματικότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/089Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Το στήριγμα αναστολής του καλωδίου του χειρόφρενου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του χειρόφρενου. Θα εγκατασταθεί ενίσχυση στο στήριγμα κάτω από το όχημα.

  61. Τα μπουλόνια στερέωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/026Επηρεάζονται 352 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης της ράγας επαναφοράς των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν και, υπό ακραία καταπόνηση, να σπάσουν. Τα μπουλόνια και στις 2 πλευρές θα αντικατασταθούν.

  62. Το βαρούλκο του εφεδρικού τροχού μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2011Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/093Επηρεάζονται 26.190 οχήματα

    Το βαρούλκο του εφεδρικού τροχού μπορεί να μην τον συγκρατήσει, επιτρέποντάς του να αποσπαστεί από το όχημα. Το βαρούλκο θα αντικατασταθεί.

  63. Το πίσω κινητό τμήμα της οροφής μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/159Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Ελάττωμα στον μεντεσέ του πίσω κινητού τμήματος ενδέχεται τελικά να επιτρέψει την αποκόλλησή του από την οροφή. Οι επίσημοι επισκευαστές θα ενισχύσουν τη συγκράτηση του μεντεσέ ή θα αντικαταστήσουν το πίσω κινητό τμήμα.

  64. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/134Επηρεάζονται 336 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος καλωδίωσης του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό ή εσφαλμένη ανάπτυξη του αερόσακου σε σύγκρουση. Η πλεξούδα καλωδίωσης θα αντικατασταθεί.

  65. Το αμορτισέρ στήριξης της πόρτας του χώρου αποσκευών ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/153Επηρεάζονται 157 οχήματα

    Μια σφαιρική βάση στήριξης σε ένα αμορτισέρ της πόρτας του χώρου αποσκευών ενδέχεται να περιστραφεί, επιτρέποντας σε ένα αμορτισέρ να εξαρθρωθεί και στην ανοιχτή πόρτα να πέσει. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι στερέωσης στα αμορτισέρ στήριξης θα αντικατασταθούν.

  66. Τα κάτω μπουλόνια στερέωσης των πίσω αμορτισέρ ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/099Επηρεάζονται 162 οχήματα

    Τα κάτω μπουλόνια στερέωσης των πίσω αμορτισέρ ενδέχεται να χαλαρώσουν. Η συμμόρφωσή τους θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  67. Θερμοασπίδα βάσης ρεζέρβας μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/067Επηρεάζονται 4.440 οχήματα

    Οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν την αποκόλληση της θερμοασπίδας που προστατεύει τη ρεζέρβα και τη βάση της. Η θερμοασπίδα θα τροποποιηθεί ή, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί η βάση, η οποία περιλαμβάνει τη θερμοασπίδα.

  68. Στερέωση πίσω καθίσματος μπορεί να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/059Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Μια λανθασμένα συγκολλημένη δεξιά στερέωση μπορεί να αφήσει το αριστερό πίσω κάθισμα χωρίς ασφαλή στερέωση, με αποτέλεσμα να αποκολληθεί σε σύγκρουση. Η στερέωση του καθίσματος θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί αν χρειάζεται.

  69. Στερέωση ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι υπερβολικά χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/058Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Η στερέωση του αδρανειακού μηχανισμού της αριστερής ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι υπερβολικά χαλαρή, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην λειτουργήσει όπως προβλέπεται σε σύγκρουση. Η στερέωση θα ελεγχθεί και θα σφιχτεί αν χρειάζεται.

  70. Η μονάδα ρελέ του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες στον εξοπλισμό

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/199Επηρεάζονται 42.217 οχήματα

    Μια λανθασμένη μονάδα ρελέ κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν ανταποκρίνεται στη σωστή προδιαγραφή.

  71. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/111Επηρεάζονται 921 οχήματα

    Μια ελαττωματική βαλβίδα αντεπιστροφής στην αντλία κενού των φρένων ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης με την πάροδο του χρόνου. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί· σε ορισμένα οχήματα θα αντικατασταθεί επίσης η μονάδα δοσομέτρησης αέρα.

  72. Ο υπολογιστής ελέγχου ενδέχεται να διαταράξει τους υαλοκαθαριστήρες, τα φώτα ή τη φόρτιση

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/096Επηρεάζονται 45 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στον υπολογιστή που ελέγχει τους υαλοκαθαριστήρες, τον φωτισμό και τη φόρτιση της μπαταρίας είναι εκτός προδιαγραφών. Μία ή περισσότερες από αυτές τις λειτουργίες ενδέχεται να λειτουργούν ακανόνιστα ή να αποτύχουν. Ο υπολογιστής θα αντικατασταθεί.

  73. Οι πλευρικοί επαναλήπτες των φλας ενδέχεται να μη λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/086Επηρεάζονται 67 οχήματα

    Με σβηστό τον κινητήρα και αναμμένα τα φώτα θέσης, οι πλευρικοί επαναλήπτες των φλας ενδέχεται να μη λειτουργούν. Ένας αντιπρόσωπος θα αναβαθμίσει το λογισμικό λειτουργίας.

  74. Ο μηχανισμός διεύθυνσης ενδέχεται να γίνει σκληρός

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/037Επηρεάζονται 2.779 οχήματα

    Ένα πρόβλημα με τον μηχανισμό διεύθυνσης μπορεί να δυσκολέψει τους ελιγμούς. Ο μηχανισμός θα ελεγχθεί και θα λιπανθεί, και θα αντικατασταθεί εάν έχει υποστεί ζημιά· ορισμένα βασικά εξαρτήματα θα ενισχυθούν επίσης κατά της εισόδου νερού.

  75. Μη συμμορφούμενοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να επηρεάσουν την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/025Επηρεάζονται 456 οχήματα

    Ορισμένοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να μην συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την πέδηση. Θα ελεγχθούν οι αριθμοί σειρών των σωλήνων και οι σωλήνες θα αντικατασταθούν όπου κριθεί απαραίτητο.

  76. Η παγωμένη υγρασία ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2002–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/072Επηρεάζονται 18.387 οχήματα

    Η υγρασία στο κύκλωμα υποπίεσης ενδέχεται να παγώσει και να επηρεάσει αρνητικά την υποβοήθηση πέδησης. Ένας ξεχωριστός αεραγωγός με φίλτρο θα τοποθετηθεί σε κάθε ηλεκτροβαλβίδα στο κύκλωμα.

  77. Το ελατήριο της ανάρτησης μπορεί να σπάσει και να έρθει σε επαφή με το ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 1999–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/097Επηρεάζονται 100.714 οχήματα

    Αν σπάσει ένα ελατήριο ανάρτησης, μπορεί να έρθει σε επαφή με ένα ελαστικό του οχήματος. Στο πλαίσιο της ανάκλησης θα τοποθετηθεί ένα κύπελλο ανάρτησης σε κάθε πλευρά της εμπρός ανάρτησης.

  78. Αν σπάσει το ελατήριο της ανάρτησης, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/095Επηρεάζονται 490.338 οχήματα

    Αν σπάσει ένα ελατήριο ανάρτησης, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελαστικό του οχήματος. Θα τοποθετηθεί ένα κύπελλο ανάρτησης σε κάθε πλευρά της εμπρός ανάρτησης.

  79. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να υποτιμήσει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/061Επηρεάζονται 13.624 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να υποτιμήσει τη σφοδρότητα μιας σύγκρουσης και να μην ενεργοποιήσει τους αερόσακους. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα αντικατασταθεί.

  80. Τα σωληνάκια φρένων μπορεί να τρίβονται και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/169Επηρεάζονται 9.945 οχήματα

    Τα σωληνάκια φρένων μπορεί να τρίβονται στους θόλους των τροχών και να παρουσιάσουν διαρροή, αυξάνοντας ενδεχομένως τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Θα ελεγχθεί η προστασία των μπροστινών σωλήνων φρένων και θα αντικατασταθούν όσοι έχουν φθαρεί.

  81. Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να μπλοκάρει ανοιχτό

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/191Επηρεάζονται 10.473 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να μπλοκάρει στην πλήρως ανοιχτή θέση. Ένας έμπορος θα αντικαταστήσει το στοπ του πεντάλ με μια τροποποιημένη έκδοση.

  82. Η ρύθμιση του χειρόφρενου ενδέχεται να μην είναι αξιόπιστη

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/174Επηρεάζονται 4.448 οχήματα

    Το σύστημα ρύθμισης του χειρόφρενου ενδέχεται να μην είναι αξιόπιστο, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του χειρόφρενου υπό ορισμένες συνθήκες. Οι μηχανισμοί των σιαγόνων των φρένων θα ελεγχθούν, θα ρυθμιστούν ή θα αντικατασταθούν.

  83. Η καλωδίωση του ανεμιστήρα του καλοριφέρ ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/114Επηρεάζονται 3.083 οχήματα

    Η ανεπαρκής προστασία ενδέχεται να επιτρέψει στην πλεξούδα καλωδίωσης του ανεμιστήρα του καλοριφέρ να φθαρεί από τριβή, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και κίνδυνο πυρκαγιάς. Η όδευση της πλεξούδας θα ελεγχθεί και θα τοποθετηθεί προστατευτικό χιτώνιο.

  84. Το εγκάρσιο μέλος της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/163Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Μια κοπή στο εγκάρσιο μέλος της πίσω ανάρτησης ενδέχεται τελικά να προκαλέσει αστοχία του και να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Οποιοδήποτε εγκάρσιο μέλος βρεθεί κομμένο θα αντικατασταθεί.

  85. Το καλώδιο του χειρόφρενου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2002Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/040Επηρεάζονται 171 οχήματα

    Το πίσω τμήμα του καλωδίου του χειρόφρενου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και θα μπορούσε να σπάσει, προκαλώντας απώλεια του χειρόφρενου. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

  86. Οι βάσεις του ρεζερβουάρ μπορεί να μην το συγκρατούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2001Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/141Επηρεάζονται 2.313 οχήματα

    Οι πίσω βάσεις μπορεί να μην συγκρατούν επαρκώς το ρεζερβουάρ καυσίμου, με κίνδυνο να αποσπαστεί. Ανάλογα με την αρχική διαμόρφωση κατασκευής, θα τοποθετηθούν πρόσθετα μπουλόνια ή πλάκες ενίσχυσης.

  87. Η βαλβίδα σερβοφρένου ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2000Έτη μοντέλου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/006Επηρεάζονται 1.070 οχήματα

    Η βαλβίδα σερβοφρένου ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η βαλβίδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  88. Η βαλβίδα σερβοφρένου ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2000Έτη μοντέλου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/005Επηρεάζονται 27.264 οχήματα

    Η βαλβίδα σερβοφρένου ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η βαλβίδα θα ελεγχθεί και ενδέχεται να αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën Berlingo