Ανακλήσεις Chevrolet Venture

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η βαλβίδα εισόδου του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 07V349000Επηρεάζονται 20.594 οχήματα

   Η βαλβίδα αντεπιστροφής στην είσοδο του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντας τη διαφυγή αναθυμιάσεων και τη συγκέντρωση σταγονιδίων καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Μια διαρροή θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου.

2. Η λαβή της ηλεκτρικής συρόμενης πόρτας μπορεί να τραυματίσει το χέρι

   Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 1997–2005Καμπάνια NHTSA 04V597000Επηρεάζονται 717.302 οχήματα

   Αν κρατάτε την εσωτερική λαβή καθώς ανοίγει η ηλεκτρική πόρτα, το χέρι σας μπορεί να πιεστεί πάνω στην πλάτη του καθίσματος ή στο υποβραχιόνιο, προκαλώντας τραυματισμό στον καρπό ή στο κάτω μέρος του χεριού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την εσωτερική λαβή στην πλευρά του συνοδηγού και, αν υπάρχει, την αντίστοιχη λαβή στην πλευρά του οδηγού. Μέχρι να γίνει η επισκευή, μην χρησιμοποιείτε την εσωτερική λαβή για να ανοίγετε την πόρτα.

3. Λείπουν υποχρεωτικές πληροφορίες από την προειδοποιητική ετικέτα παιδικού καθίσματος

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V177000Επηρεάζονται 31.301 οχήματα

   Η προειδοποιητική ετικέτα του ενσωματωμένου παιδικού καθίσματος της 2ης σειράς δεν περιλαμβάνει υποχρεωτικό κείμενο και μορφοποίηση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ετικέτες αντικατάστασης και οδηγίες τοποθέτησης.

4. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παραλείπει τα σύμβολα πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2001–2003Καμπάνια NHTSA 03V250000Επηρεάζονται 1.707.825 οχήματα

   Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη δεν εξηγεί τα σύμβολα θέσης για τις κάτω βάσεις πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων, επομένως δεν πληροί το προβλεπόμενο πρότυπο. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου που περιγράφει και εμφανίζει τα σύμβολα.

5. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει ή ο μηχανισμός του να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V051000Επηρεάζονται 130 οχήματα

   Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται, μειώνοντας την ικανότητά του να προστατεύσει τον οδηγό· ο πυροκροτητής του θα μπορούσε επίσης να υποστεί ρήξη και να εκτοξεύσει θραύσματα στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον αερόσακο και θα τοποθετήσουν νέο εάν χρειάζεται, δωρεάν.

6. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει εσφαλμένη πίεση

   Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 02V329000Επηρεάζονται 272 οχήματα

   Ένας αερόσακος συνοδηγού χωρίς πείρο βαλβίδας αντεπιστροφής μπορεί να έχει αυξημένη πίεση στην αρχή της ενεργοποίησης και μειωμένη πίεση στη συνέχεια. Αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τη σοβαρότητα τραυματισμού για άτομο που δεν φορά ζώνη και βρίσκεται κοντά στον αερόσακο ή να μειώσει την προστασία επιβάτη που φορά ζώνη. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο. Η επισκευή είναι δωρεάν.

7. Το ρουλεμάν του τιμονιού μπορεί να χαλάσει

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 02V286000Επηρεάζονται 1.159.156 οχήματα

   Ένα κάτω συγκράτημα του ρουλεμάν πινιόν μπορεί να αστοχήσει και να αφήσει τα σφαιρίδια του ρουλεμάν να διαφύγουν, κάνοντας το τιμόνι πιο δύσκολο στο στρίψιμο ή προκαλώντας απροσδόκητη υποβοήθηση προς τα δεξιά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο ρουλεμάν ή θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μηχανισμού διεύθυνσης εάν χρειάζεται.

8. Η συγκόλληση του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 02V222000Επηρεάζονται 133.221 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να σπάσει σε συγκόλληση κατά την ενεργοποίηση. Θραύσματα μπορεί να τραυματίσουν τους επιβάτες και ο αερόσακος μπορεί να μη φουσκώσει πλήρως, μειώνοντας την προστασία του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

9. Το σύρμα αγκύρωσης παιδικού καθίσματος μπορεί να είναι υπερβολικά παχύ

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V383000Επηρεάζονται 75.816 οχήματα

   Το σύρμα αγκύρωσης της ασφάλειας του καθίσματος μπορεί να έχει πάχος μεγαλύτερο από 6.1 mm. Αν ο σύνδεσμος παιδικού καθίσματος τύπου latch δεν στερεωθεί σωστά, το κάθισμα μπορεί να μην προστατεύσει επαρκώς το παιδί σε σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν τα σύρματα και θα επισκευάσουν όσα έχουν ακατάλληλη διάμετρο, χωρίς χρέωση.

10. Η ηλεκτρική συρόμενη πόρτα μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 1997–2001Καμπάνια NHTSA 01V264000Επηρεάζονται 248.737 οχήματα

    Μια μπροστινή συγκόλληση μπορεί να αστοχήσει και να μπλοκάρει τον ενεργοποιητή, με αποτέλεσμα η πόρτα να μην ασφαλίζει όταν κλείνει. Μπορεί να ανοίξει ενώ το όχημα κινείται, επιτρέποντας σε επιβάτη να πέσει έξω και να τραυματιστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον ενεργοποιητή και, αν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν δωρεάν νέο συγκρότημα.

11. Η ηλεκτρική συρόμενη πόρτα μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 1997–2001Καμπάνια NHTSA 01V067000Επηρεάζονται 477.011 οχήματα

    Η ηλεκτρική συρόμενη πόρτα στην πλευρά του συνοδηγού ενδέχεται να κλείνει χωρίς να ασφαλίζει και να ανοίξει κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα κάποιος επιβάτης να πέσει έξω και να τραυματιστεί. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο συγκρότημα ενεργοποιητή απασφάλισης.

12. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να εκραγεί ή να μην ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V026000Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Ένας πυροδοτητής με υπερβολική ποσότητα προωθητικού υλικού μπορεί να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση και να εκτοξεύσει θραύσματα στο όχημα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό. Αν δεν υπάρχει καθόλου προωθητικό υλικό, ο αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

13. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V228003Επηρεάζονται 156.305 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες.

14. Μπορεί να μη λειτουργεί η βαλβίδα ανατροπής του ρεζερβουάρ καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V268000Επηρεάζονται 235 οχήματα

    Μια μη λειτουργική βαλβίδα ανατροπής του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να επιτρέψει υπερβολική διαρροή καυσίμου σε περίπτωση ανατροπής. Αν υπάρχει πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα οχήματα και θα αντικαταστήσουν τα ρεζερβουάρ με τις επηρεαζόμενες βαλβίδες.

15. Ο σύνδεσμος του άξονα διεύθυνσης μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V071000Επηρεάζονται 59 οχήματα

    Ένα συμπιεσμένο μονωτικό χιτώνιο μπορεί να μειώσει τη δύναμη σύσφιξης του συνδέσμου, επιτρέποντας σε ένα μπουλόνι να χαλαρώσει ή να σπάσει. Τότε μπορεί να αποσυνδεθεί ο απέναντι σύνδεσμος, προκαλώντας αποσύνδεση του άξονα διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα 2 μπροστινά κάτω μονωτικά και τα μπουλόνια στερέωσης.

16. Οι ακάλυπτες ασφάλειες των καθισμάτων ενδέχεται να τραυματίσουν δάχτυλα

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 98V145000Επηρεάζονται 125.990 οχήματα

    Χωρίς προστατευτικά καλύμματα, τα δάχτυλα μπορεί να τραυματιστούν σοβαρά ή να ακρωτηριαστούν όταν χρησιμοποιείται η απασφάλιση του καθίσματος για να κυλήσει ένα ανεξάρτητο κάθισμα προς τα εμπρός. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν καλύμματα στους καθορισμένους μηχανισμούς ασφάλισης των πίσω καθισμάτων.

17. Η ντίζα ή ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλέκουν τη θέση στάθμευσης (park)

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V131000Επηρεάζονται 38.540 οχήματα

    Ένα σπασμένο εξάρτημα σύνδεσης της ντίζας επιλογής ή ένας χαλαρός σύνδεσμος μπορεί να εμποδίσει το κιβώτιο να μπει στη θέση στάθμευσης, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη ντίζα του επιλογέα και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

18. Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να φθείρει το σωληνάκι των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 98V072000Επηρεάζονται 55.154 οχήματα

    Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να τρίψει τον σωλήνα των φρένων, προκαλώντας διαρροή υγρού που ενδέχεται να μειώσει την αποτελεσματικότητα της πέδησης και να αυξήσει τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν κλιπ για να εξασφαλίσουν επαρκές διάκενο και θα επιθεωρήσουν τους σωλήνες, αντικαθιστώντας όσους έχουν υποστεί ζημιά.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.