Ανακλήσεις Chevrolet S-10

34 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Chevrolet S-10 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να περιέχει λανθασμένες δηλώσεις

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V132000Επηρεάζονται 183.922 οχήματα

    Ορισμένα οχήματα φέρουν λανθασμένες δηλώσεις σε προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες τοποθέτησης.

  2. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 03V159000Επηρεάζονται 1.755.876 οχήματα

    Ρωγμές στις κολλήσεις καλαντιού ενδέχεται να προκαλέσουν τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων κατά διαστήματα ή τη διακοπή της λειτουργίας τους. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  3. Η συστοιχία μπαταριών μπορεί να υπερθερμανθεί εάν αγνοηθούν οι προειδοποιητικές λυχνίες

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 00V374000Επηρεάζονται 492 οχήματα

    Εάν η αντίσταση της μπαταρίας υπερβεί μια καθορισμένη τιμή, το όχημα μπορεί να εμφανίσει προειδοποιητικές λυχνίες και να συνεχίσει με μειωμένη απόδοση αντί να ακινητοποιηθεί. Η συνεχιζόμενη οδήγηση θα μπορούσε να αναπτύξει θερμότητα και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν αναθεωρημένο λογισμικό συστοιχίας μπαταριών.

  4. Η ετικέτα ωφέλιμου φορτίου ενδέχεται να υπερεκτιμά το μέγιστο φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V258001Επηρεάζονται 223.194 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να δείχνει ωφέλιμο φορτίο μεγαλύτερο από το επικυρωμένο μέγιστο. Εάν φορτωθεί σε αυτή την ποσότητα, το όχημα ενδέχεται να συμπεριφερθεί διαφορετικά από το αναμενόμενο, διατρέχοντας κίνδυνο απώλειας ελέγχου ή μεγαλύτερων αποστάσεων ακινητοποίησης. Στους ιδιοκτήτες θα αποσταλεί μια ετικέτα αντικατάστασης για την πόρτα του οδηγού.

  5. Τα φώτα ημέρας ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 00V220000Επηρεάζονται 14.279 οχήματα

    Τα φώτα ημέρας δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις φωτισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια αναθεωρημένη καλωδίωση για να τα αλλάξουν από μεγάλη σκάλα σε μικρή σκάλα και θα τοποθετήσουν νέους λαμπτήρες χαμηλής δέσμης μεγάλης διάρκειας ζωής.

  6. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V228003Επηρεάζονται 156.305 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες.

  7. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να φθαρεί και να διαβρωθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2000Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 00V159000Επηρεάζονται 306 οχήματα

    Το λουράκι γείωσης του σωλήνα πλήρωσης του καλοριφέρ ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον πίσω σωλήνα φρένων στην πλευρά του συνοδηγού, φθείροντας την προστασία του κατά της διάβρωσης. Ο σωλήνας θα μπορούσε να διαβρωθεί και να χάσει την ακεραιότητά του, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα μετατοπίσουν το λουράκι, θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα για φθορά και θα τον αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  8. Το συγκρότημα θύρας φόρτισης ενδέχεται να αστοχήσει κατά τη φόρτιση

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2000Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 00V069200Επηρεάζονται 576 οχήματα

    Το συγκρότημα θύρας φόρτισης θα μπορούσε να αστοχήσει κατά τη φόρτιση, επιτρέποντας τη συσσώρευση θερμότητας και προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα το αντικαταστήσουν με ένα επανασχεδιασμένο συγκρότημα.

  9. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V055000Επηρεάζονται 10.674 οχήματα

    Ένα ελατηριωτό κλιπ εκτός προδιαγραφών ενδέχεται να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του ρουλεμάν του μοτέρ του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων και τελικά να απενεργοποιήσει το σύστημα. Τα συμβατικά φρένα θα εξακολουθήσουν να λειτουργούν, αλλά δεν θα λειτουργεί η δυναμική κατανομή πέδησης στους πίσω τροχούς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα βαλβίδων της μονάδας πίεσης φρένων.

  10. Η σύνδεση του σωλήνα φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V220000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Το άκρο ενός σωλήνα φρένων ενδέχεται να μην έχει εφαρμόσει σωστά και θα μπορούσε να μετατοπιστεί μερικώς κατά τη συναρμολόγηση ή λόγω αρχικών καταπονήσεων από το οδόστρωμα ή κύκλων λειτουργίας του υγρού φρένων. Μια διαρροή θα μπορούσε να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την ένωση του σωλήνα φρένων για διαρροή υγρού και θα εγκαταστήσουν νέα ένωση αν χρειάζεται.

  11. Ο διακόπτης τετρακίνησης ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 1991–1996Καμπάνια NHTSA 99V193000Επηρεάζονται 1.125.749 οχήματα

    Ο διακόπτης που σηματοδοτεί αν το όχημα κινείται με κίνηση στους 2 ή στους 4 τροχούς ενδέχεται να δυσλειτουργήσει, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης σε φρεναρίσματα με ABS όταν το όχημα κινείται με κίνηση στους 2 τροχούς. Μπορεί να προκληθεί σύγκρουση όταν απαιτείται μικρή απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν ή θα επισκευάσουν τον διακόπτη.

  12. Τα παράθυρα της καμπίνας ενδέχεται να θολώσουν γρήγορα όταν ανάβει η θέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 98V177000Επηρεάζονται 354 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας, τα εσωτερικά τζάμια μπορεί να θολώσουν γρήγορα αφού ανάψει η θέρμανση, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια προειδοποιητική ετικέτα και ένα ένθετο στο εγχειρίδιο που εξηγούν μια διαδικασία στάσης και αναμονής για να αποτρέψουν το θόλωμα κατά την οδήγηση.

  13. Οι ραγισμένες κολλήσεις (ψυχρές κολλήσεις) του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να σταματήσουν τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 98V150001Επηρεάζονται 1.557.585 οχήματα

    Οι κολλήσεις κοντά στον σύνδεσμο καλωδίωσης ενδέχεται να ραγίσουν, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες διακοπτόμενης λειτουργίας ή μη λειτουργικούς και μειώνοντας την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  14. Το κλιπ της πλεξούδας καλωδίων μπορεί να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 97V208001Επηρεάζονται 33.973 οχήματα

    Ένα κλιπ της πλεξούδας καλωδίων του κινητήρα μπορεί να λιώσει και να στάξει πάνω στην πολλαπλή εξαγωγής, όπου μπορεί να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα κανονίσουν ρυμούλκηση και εναλλακτική μεταφορά όσο επαναδρομολογούν την πλεξούδα καλωδίων.

  15. Ο σωλήνας των πίσω φρένων ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 97V218000Επηρεάζονται 19.716 οχήματα

    Ο δεξιός πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή υγρού, προκαλώντας μαλακό πεντάλ ή ξαφνική βύθιση του πεντάλ και απώλεια της πίσω πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα.

  16. Ο μπροστινός σωλήνας φρένων μπορεί να φθαρεί πάνω στο κάρτερ λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 97V146001Επηρεάζονται 146.167 οχήματα

    Η επαφή με το κάρτερ λαδιού του κινητήρα μπορεί να φθείρει τον μπροστινό σωλήνα φρένων και να προκαλέσει απώλεια υγρού φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα των φρένων και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι dealers θα ελέγξουν το διάκενο, θα τοποθετήσουν κλιπ αν είναι 6MM ή μικρότερο και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα αν έχει έρθει σε επαφή με το κάρτερ.

  17. Ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να διαχωριστεί σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1997Έτη μοντέλου 1994–1997Καμπάνια NHTSA 97V096001Επηρεάζονται 586.058 οχήματα

    Ο εξωτερικός ιμάντας της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποχωριστεί σε μετωπική σύγκρουση. Σε επόμενη σύγκρουση ή ανατροπή, ο επιβάτης μπορεί να μείνει χωρίς συγκράτηση από τη ζώνη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα πάνω από τον μηχανισμό ανάκλισης.

  18. Το ξεφλουδισμένο χρώμα ενδέχεται να επηρεάσει τη συγκράτηση του παρμπρίζ

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 1997Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 97V008001Επηρεάζονται 55 οχήματα

    Το σοβαρά ξεφλουδισμένο χρώμα στη φλάντζα ανοίγματος του παρμπρίζ μπορεί να εμποδίσει το παρμπρίζ να παραμείνει στη θέση του όπως απαιτείται σε μια σύγκρουση. Το κείμενο αποκατάστασης αναφέρει ότι όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα έχουν εξαγοραστεί.

  19. Ο άξονας του τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί από το σύστημα διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 1996Έτη μοντέλου 1987–1995Καμπάνια NHTSA 96V195000Επηρεάζονται 144.598 οχήματα

    Ένας χαλαρός σύνδεσμος μπορεί να επιτρέψει στο μπουλόνι σύσφιξης να φθείρει τις ραβδώσεις του άξονα τιμονιού έως ότου ο άξονας αποσπαστεί από το σύστημα διεύθυνσης, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα επανασφίξουν τα άνω και κάτω μπουλόνια σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές.

  20. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μπλοκάρει τους πίσω τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V035000Επηρεάζονται 24.906 οχήματα

    Εξαρτήματα που δεν έχουν κατεργαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές μπορεί να προκαλέσουν εμπλοκή του κιβωτίου ταχυτήτων και μπλοκάρισμα των πίσω κινητήριων τροχών, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι dealer θα ελέγξουν τη ροπή εξόδου του κιβωτίου και θα το αντικαταστήσουν αν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

  21. Η φτερωτή του ανεμιστήρα ενδέχεται να αποσπαστεί από τη βάση της

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V180000Επηρεάζονται 73.163 οχήματα

    Τα πριτσίνια της φτερωτής του ανεμιστήρα μπορούν να σπάσουν, προκαλώντας την αποσπάσεις της λεπίδας και ενδεχομένως το χτύπημα και τον τραυματισμό κάποιου κοντά στο όχημα. Οι dealers θα επιθεωρήσουν τον ανεμιστήρα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται με έναν που έχει παχύτερα κεφάλια πριτσινιών.

  22. Ο σωλήνας υποπίεσης του ενισχυτή φρένων μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V228000Επηρεάζονται 30.263 οχήματα

    Μια ανάφλεξη στην εισαγωγή του κινητήρα μπορεί να αποσυνδέσει έναν σωλήνα υποπίεσης από τη βαλβίδα αντεπιστροφής του ενισχυτή φρένων. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αυξημένες στροφές ρελαντί και απώλεια της υποβοήθησης πέδησης αφού εξαντληθεί το απόθεμα υποπίεσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν έναν σφιγκτήρα.

  23. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή μετά από ατύχημα

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V014000Επηρεάζονται 117.200 οχήματα

    Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και η ένωσή του με τον σωλήνα εξαερισμού θα μπορούσε να ραγίσει σε ατύχημα. Εάν το όχημα ανατραπεί, το καύσιμο θα μπορούσε να διαρρεύσει και να προκαλέσει πυρκαγιά μετά από σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα πλήρωσης καυσίμου.

  24. Ο ιμάντας της πίσω ζώνης μπορεί να μην ξετυλίγεται

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V105000Επηρεάζονται 409 οχήματα

    Μια εξωτερική πίσω ζώνη ασφαλείας μπορεί να μην απελευθερώνεται από τη θέση επαναφοράς της, εμποδίζοντας τη χρήση της και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Κάθε ζώνη που δεν ξετυλίγεται ελεύθερα θα αντικατασταθεί.

  25. Μπορεί να σπάσουν τα πτερύγια του ανεμιστήρα ψύξης

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 1993Έτη μοντέλου 1989–1992Καμπάνια NHTSA 93V008000Επηρεάζονται 215.052 οχήματα

    Η κόπωση ή η καταπόνηση του οχήματος μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο ενός πτερυγίου του ανεμιστήρα ψύξης. Αν συμβεί με το καπό ανοιχτό, μπορεί να χτυπήσει και να τραυματίσει κάποιον που βρίσκεται κοντά. Θα τοποθετηθεί ανεμιστήρας νέας σχεδίασης.

  26. Η στεγανοποίηση του αισθητήρα ρεζερβουάρ μπορεί να μην είναι στη σωστή θέση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V108000Επηρεάζονται 102.885 οχήματα

    Στεγανοποίηση της μονάδας αποστολής καυσίμου που δεν βρίσκεται στη σωστή θέση θα μπορούσε να επιτρέψει υπερβολική διαρροή καυσίμου σε περίπτωση ανατροπής. Το καύσιμο που θα διαρρεύσει θα μπορούσε να αναφλεγεί κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι στεγανοποιήσεις της μονάδας αποστολής καυσίμου θα αντικατασταθούν.

  27. Τα παξιμάδια της ανάρτησης ενδέχεται να χαλάσουν τα σπειρώματά τους

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 1990Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 90V193000Επηρεάζονται 237 οχήματα

    Τα παξιμάδια που στερεώνουν εξαρτήματα της ανάρτησης ενδέχεται να έχουν φθαρμένα σπειρώματα. Παξιμάδια της πίσω ανάρτησης με φθαρμένα σπειρώματα θα μπορούσαν να μειώσουν τη δύναμη σύσφιξης σε κάτω ψαλίδι, επιτρέποντάς του να αποσπαστεί και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου ή σύγκρουση. Θα αντικατασταθούν τα παξιμάδια του κάτω ψαλιδιού, του πίσω ελατηρίου και του συνδέσμου του, καθώς και του πίσω αμορτισέρ.

  28. Το τζάμι του παραθύρου ενδέχεται να μην παραμείνει στη θέση του κατά τη διάρκεια σύγκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 90V107000Επηρεάζονται 181 οχήματα

    Το ακατάλληλο αστάρι ενδέχεται να αποδυναμώσει την πρόσφυση του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, επιτρέποντας την εκτίναξη επιβατών σε σύγκρουση. Το τζάμι θα αφαιρεθεί και θα επανατοποθετηθεί με κατάλληλο αστάρι.

  29. Το τιμόνι ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V030000Επηρεάζονται 41 οχήματα

    Το παξιμάδι συγκράτησης του τιμονιού ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιχτό και η ασφάλειά του να λείπει. Το τιμόνι θα μπορούσε να αποσπαστεί από την κολώνα, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Το παξιμάδι και η ασφάλεια θα επανατοποθετηθούν και το παξιμάδι θα ξανασφιχτεί.

  30. Οι περόνες ασφαλείας των σφαιρικών αρθρώσεων ενδέχεται να βγουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V183000Επηρεάζονται 1.436 οχήματα

    Οι περόνες ασφαλείας στους άνω ή κάτω σφαιρικούς συνδέσμους ενδέχεται να μην έχουν ασφαλιστεί σωστά και να βγουν, επιτρέποντας σε παξιμάδι να χαλαρώσει και στον σφαιρικό σύνδεσμο να αποσπαστεί από το ακραξόνιο. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και ατύχημα. Οι περόνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν και τα συγκροτήματα ακραξονίων θα αντικατασταθούν, όπου απαιτείται.

  31. Τα παξιμάδια του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να φύγουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V021000Επηρεάζονται 60 οχήματα

    Τα παξιμάδια που συνδέουν τις εσωτερικές μπάρα ζεύξης με τη ράβδο μετάδοσης ενδέχεται να μην είναι σωστά σφιγμένα και να μην έχουν ασφαλιστεί με πρεσάρισμα. Ένα παξιμάδι θα μπορούσε να φύγει, επιτρέποντας σε εσωτερική μπάρα ζεύξης να αποσυνδεθεί και προκαλώντας απώλεια του ελέγχου της διεύθυνσης και ατύχημα. Αντικαταστήστε το συγκρότημα του μηχανισμού διεύθυνσης.

  32. Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να δείχνει λανθασμένες πληροφορίες ελαστικών και ζαντών

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V140000Επηρεάζονται 10.064 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να δείχνει λανθασμένες πληροφορίες ελαστικών και ζαντών, επομένως το όχημα δεν συμμορφώνεται με το πρότυπο FMVSS 120. Θα τοποθετηθεί μια πιστοποιημένη ετικέτα με τις σωστές πληροφορίες.

  33. Η ανεπαρκής λίπανση του κιβωτίου μπορεί να μπλοκάρει τους πίσω τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουνίου 1984Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 84V073000Επηρεάζονται 35.919 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μεταξύ του κύριου άξονα και της πρώτης ταχύτητας μπορεί να προκαλέσει ξαφνικό μπλοκάρισμα των πίσω τροχών. Ο dealer θα αντικαταστήσει το υγρό του κιβωτίου με μείγμα υγρών και θα ενημερώσει το πρόγραμμα συντήρησης.

  34. Η κλειδαριά της πλάτης του καθίσματος μπορεί να αποτύχει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V011000Επηρεάζονται 76.586 οχήματα

    Ορισμένες κλειδαριές πλάτης καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας και να αποτύχουν να λειτουργήσουν σε μια σύγκρουση. Οι κλειδαριές με λυγισμένα, σπασμένα ή ελλιπή άγκιστρα θα αντικατασταθούν μετά από επιθεώρηση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Chevrolet S-10