Ανακλήσεις Chevrolet Cruze

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροκροτητής αερόσακου οροφής μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 25V764000Επηρεάζονται 2.099 οχήματα

   Πυροκροτητής αερόσακου οροφής μπορεί να διαρραγεί στη συγκολλημένη ένωση, να φουσκώσει μερικώς τον αερόσακο και να εκτοξεύσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα μέσα ή έξω από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις μονάδες που επηρεάζονται.

2. Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2008–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/036Επηρεάζονται 5.527 οχήματα

   Οι χημικές ουσίες στον πυροκροτητή του αερόσακου μπορεί να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας τη διάρρηξή του και ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό. Οι επηρεαζόμενες μονάδες των αερόσακων θα αντικατασταθούν προληπτικά.

3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οροφής μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 23V870000Επηρεάζονται 20.712 οχήματα

   Ένας πυροκροτητής αερόσακου οροφής μπορεί να διαρραγεί στη συγκολλημένη ένωση, να φουσκώσει μερικώς τον αερόσακο και να εκτοξεύσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς το εσωτερικό ή το εξωτερικό του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακων οροφής, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

4. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οροφής ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 23V674000Επηρεάζονται 9.264 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας αερόσακου οροφής ενδέχεται να υποστεί ρήξη στην κόλληση του, να φουσκώσει μερικώς τον αερόσακο και να εκτοξεύσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα εντός ή εκτός του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακων δωρεάν.

5. Το ακραίο καπάκι του συσσωρευτή του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην έχει μπουλόνια

   Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V668000Επηρεάζονται 194.105 οχήματα

   Τα χαμένα μπουλόνια του τελικού καπακιού ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και απώλεια πρόωσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης· το υγρό που διαρρέει ενδέχεται επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον συσσωρευτή και θα τον αντικαταστήσουν εάν λείπουν μπουλόνια, δωρεάν.

6. Τα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V576000Επηρεάζονται 210.628 οχήματα

   Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό θυλάκων αερίου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν δωρεάν το σύστημα πέδησης.

7. Το καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει μετά από οπίσθια πρόσκρουση και ανατροπή

   Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 18V304000Επηρεάζονται 111.966 οχήματα

   Το καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει μετά από σύγκρουση με οπίσθια πρόσκρουση και ανατροπή, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δακτύλιο ασφάλισης για να προστατεύσουν τον αισθητήρα πίεσης ατμών του ρεζερβουάρ καυσίμου από ζημιά, χωρίς χρέωση.

8. Η συγκόλληση της πλάτης του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσει σε σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V057000Επηρεάζονται 17.197 οχήματα

   Ένα εσφαλμένα συγκολλημένο στήριγμα της πλάτης του καθίσματος ενδέχεται να εμποδίσει το προσκέφαλο να λειτουργήσει σωστά, ενώ η πλάτη του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να σπάσει σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καθίσματα και θα αντικαταστήσουν τα πλαίσια με λανθασμένες συγκολλήσεις δωρεάν.

9. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει λόγω απώλειας της ανάφλεξης

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/175Επηρεάζονται 781 οχήματα

   Η κίνηση της βάσης της μπαταρίας, του βραχίονα της ECU και της πλεξούδας καλωδίωσης ενδέχεται να προκαλέσει φθορά σε μια σύνδεση ακροδέκτη, οδηγώντας σε διαλείπουσα απώλεια ανάφλεξης και πιθανό σβήσιμο του κινητήρα. Η βάση της μπαταρίας θα αντικατασταθεί και θα εφαρμοστεί στεγανωτικό ηλεκτρικών επαφών.

10. Το κλειδί της μίζας ενδέχεται να αφαιρεθεί εκτός της θέσης Park

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 16V502000Επηρεάζονται 8.367 οχήματα

    Το κλειδί της μίζας ενδέχεται να αφαιρεθεί όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει καθώς οι επιβάτες εξέρχονται και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν το περίβλημα της κλειδαριάς του κυλίνδρου του κλειδιού, δωρεάν.

11. Οι προβολείς στερούνται κωδικού αναγνώρισης ρύθμισης

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V498000Επηρεάζονται 32.913 οχήματα

    Χωρίς κωδικό αναγνώρισης, οι προβολείς ενδέχεται να ρυθμιστούν λανθασμένα κατά τη συντήρηση, μειώνοντας την ορατότητα τη νύχτα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες και ετικέτες για να τις τοποθετήσουν· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να βοηθήσει δωρεάν.

12. Το μπουλόνι της ζώνης ασφαλείας του οδηγού μπορεί να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V876000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Ένα μπουλόνι της ζώνης ασφαλείας στην πλευρά του οδηγού ενδέχεται να μην έχει σφιγεί σωστά, επομένως η ζώνη μπορεί να μην αντέξει το απαιτούμενο φορτίο σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν το μπουλόνι, δωρεάν.

13. Η μπάρα ζεύξης ενδέχεται να αποχωριστεί από το σύστημα διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V442000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Μια εσωτερική μπάρα ζεύξης ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά και θα μπορούσε να αποχωριστεί από το σύστημα διεύθυνσης, προκαλώντας απώλεια του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του συστήματος διεύθυνσης δωρεάν.

14. Ο εμπρός σωλήνας φρένων μπορεί να χάσει υγρό

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/034EU Safety Gate A12/2171/14Επηρεάζονται 11.260 οχήματα

    Ένας εμπρός σωλήνας φρένων μπορεί να χάσει υγρό, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Η διαρροή μπορεί να είναι ορατή στο έδαφος ή να υποδεικνύεται από την προειδοποιητική λυχνία υγρού φρένων. Οι εμπρός σωλήνες φρένων θα αντικατασταθούν.

15. Τα μπουλόνια του βραχίονα του χειρόφρενου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V113000Επηρεάζονται 1.733 οχήματα

    Τα μπουλόνια του βραχίονα του πίσω χειρόφρενου ενδέχεται να ξεβιδωθούν, επιτρέποντας στον βραχίονα να αποσπαστεί και στο χειρόφρενο να μην συγκρατεί το όχημα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανεξέλεγκτη κύλιση και σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τα μπουλόνια και θα τα σφίξουν όπως απαιτείται, δωρεάν.

16. Μπορεί να αστοχήσει η άρθρωση του δεξιού ημιαξονίου

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/180Επηρεάζονται 1.850 οχήματα

    Η εξωτερική άρθρωση CV του δεξιού ημιαξονίου μπορεί να αστοχήσει σε απότομη στροφή ή αναστροφή, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης κίνησης. Αν το όχημα μείνει στη θέση Park ή σε ταχύτητα χωρίς ενεργοποιημένο χειρόφρενο, μπορεί να κυλήσει. Το δεξί ημιαξόνιο θα αντικατασταθεί.

17. Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/095EU Safety Gate A12/1249/14Επηρεάζονται 552 οχήματα

    Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης (drive shaft) ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας απώλεια κίνησης, παρόλο που το τιμόνι και τα φρένα παραμένουν διαθέσιμα. Ο άξονας θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

18. Η μόνωση του καλωδίου θέρμανσης του κινητήρα ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V417000Επηρεάζονται 2.990 οχήματα

    Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η μόνωση του καλωδίου θέρμανσης του κινητήρα ενδέχεται να υποστεί ζημιά και να εκθέσει τα καλώδια, δημιουργώντας κίνδυνο ηλεκτροπληξίας εάν το συνδεδεμένο καλώδιο πιαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το καλώδιο με άλλο που φέρει ονομαστική τιμή για θερμοκρασίες μείον 40 βαθμών Κελσίου.

19. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V372000Επηρεάζονται 29.019 οχήματα

    Ένας λανθασμένα κατασκευασμένος φουσκωτήρας μπορεί να σπάσει κατά το φούσκωμα και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος· ο αερόσακος μπορεί επίσης να αποτύχει να φουσκώσει. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο της πλευράς του οδηγού δωρεάν.

20. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 14V300000Επηρεάζονται 31.520 οχήματα

    Μια μπάρα βραχυκυκλώματος στον αερόσακο οδηγού ενδέχεται να έρθει σε επαφή κατά διαστήματα με τους ακροδέκτες της. Εάν αγγίζουν κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, ο αερόσακος ενδέχεται να μην φουσκώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σπειροειδές καλώδιο αερόσακου τιμονιού δωρεάν.

21. Ο δεξιός εμπρός ημιαξόνιος ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V151000Επηρεάζονται 174.046 οχήματα

    Ο δεξιός εμπρός ημιαξόνιος ενδέχεται να σπάσει και να αποχωριστεί, προκαλώντας απώλεια ισχύος και το όχημα να ρολάρει μέχρι να ακινητοποιηθεί. Εάν σταθμευτεί χωρίς χειρόφρενο, θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον ημιαξόνιο όπως απαιτείται, δωρεάν.

22. Η ντίζα επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V092000Επηρεάζονται 355 οχήματα

    Ο ρυθμιστής της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί, οπότε η επιλεγμένη ταχύτητα ενδέχεται να διαφέρει από την υποδεικνυόμενη θέση. Το όχημα ενδέχεται να μην βρίσκεται στη θέση Park και θα μπορούσε να κυλήσει, διατρέχοντας κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους ρυθμιστές δωρεάν.

23. Ο δεξιός ημιαξόνιος ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/007Επηρεάζονται 100 οχήματα

    Ο δεξιός ημιαξόνιος ενδέχεται να σπάσει, εμποδίζοντας την επιτάχυνση, αν και το τιμόνι και η πέδηση θα παραμείνουν ελεγχόμενα. Οι ημιαξόνιοι θα ελεγχθούν και, εάν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν δωρεάν.

24. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει απώλεια πρόσφυσης

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2013EU Safety Gate A12/0086/14

    Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να σπάσει, αφήνοντας το όχημα χωρίς πρόσφυση και δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

25. Ο δεξιός εμπρός ημιαξόνιος μπορεί να σπάσει και να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V452000Επηρεάζονται 3.161 οχήματα

    Ο δεξιός εμπρός ημιαξόνιος μπορεί να σπάσει και να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης της κίνησης κατά την οδήγηση ή επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί αν είναι σταθμευμένο χωρίς να έχει εφαρμοστεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ημιαξονίου χωρίς χρέωση.

26. Η αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 13V360000Επηρεάζονται 292.879 οχήματα

    Η ηλεκτρική αντλία υποπίεσης μπορεί να μη λειτουργεί, μειώνοντας κατά διαστήματα ή εξαλείφοντας την υποβοήθηση των φρένων. Ενδέχεται να χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ ή μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν έναν μικροδιακόπτη στο συγκρότημα σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου χωρίς χρέωση.

27. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 13V023000Επηρεάζονται 4.167 οχήματα

    Μια μπάρα βραχυκυκλώματος μπορεί να έρθει σε επαφή με τους ακροδέκτες του αερόσακου του οδηγού. Εάν συμβεί επαφή κατά τη διάρκεια σύγκρουσης που απαιτεί την ανάπτυξη του αερόσακου, αυτός δεν θα αναπτυχθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σπειροειδές καλώδιο του αερόσακου στο τιμόνι δωρεάν.

28. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V522000Επηρεάζονται 2.949 οχήματα

    Μια μπάρα βραχυκυκλώματος μπορεί να έρθει σε επαφή με τους ακροδέκτες του αερόσακου του οδηγού. Εάν ακουμπούν κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης που απαιτεί ανάπτυξη, ο αερόσακος δεν θα αναπτυχθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σπείραμα του αερόσακου τιμονιού δωρεάν.

29. Τα στηρίγματα των ιμάντων της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να στερούνται συγκολλήσεων στερέωσης

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V289000Επηρεάζονται 53.239 οχήματα

    Συγκολλήσεις στερέωσης που λείπουν ενδέχεται να επιτρέψουν στο ρεζερβουάρ καυσίμου να χαλαρώσει σε σύγκρουση και να διαρρεύσει καύσιμο. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για συγκολλήσεις που λείπουν και θα ασφαλίσουν τα στηρίγματα με συνδετήρες εφόσον χρειάζεται. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

30. Λάδι στην ποδιά του κινητήρα ενδέχεται να αναφλεγεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V288000Επηρεάζονται 413.148 οχήματα

    Λάδι που έχει χυθεί ή στάξει ενδέχεται να συγκεντρωθεί στην ποδιά του κινητήρα κοντά σε καυτές επιφάνειες του κινητήρα ή της εξάτμισης, όπου το λάδι και η ποδιά ενδέχεται να αναφλεγούν και να προκαλέσουν πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν την ποδιά και, στα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, θα εφαρμόσουν προστατευτική ταινία στην καλωδίωση της ηλεκτρικής υποβοήθησης διεύθυνσης. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

31. Διαρροή καυσίμου μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/160Επηρεάζονται 810 οχήματα

    Διαρροή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει έντονη μυρωδιά πετρελαίου, δυσκολία στην εκκίνηση ή σβήσιμο του κινητήρα. Οι σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου θα αντικατασταθούν με σωλήνες των σωστών προδιαγραφών.

32. Μπορεί να λείπει το παξιμάδι στερέωσης της κεντρικής ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/058Επηρεάζονται 62 οχήματα

    Μπορεί να λείπει το παξιμάδι στερέωσης της βάσης της κεντρικής ζώνης ασφαλείας, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην προστατεύει αποτελεσματικά σε σύγκρουση. Οι dealers θα ελέγξουν και θα τοποθετήσουν παξιμάδι στερέωσης αν χρειάζεται.

33. Ο σύνδεσμος επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να δείχνει λάθος θέση ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V273000Επηρεάζονται 100.308 οχήματα

    Ένας λανθασμένα τοποθετημένος σύνδεσμος επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να κάνει την ένδειξη ταχυτήτων ανακριβή. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην βρίσκεται στη θέση Park ακόμη και αφότου ο οδηγός επιλέξει Park και αφαιρέσει το κλειδί· το όχημα μπορεί να μην επανεκκινήσει ή θα μπορούσε να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν τον σύνδεσμο δωρεάν.

34. Το μπουλόνι του άξονα τιμονιού ενδέχεται να είναι λανθασμένα τοποθετημένο

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V270000Επηρεάζονται 128.911 οχήματα

    Το μπουλόνι που συνδέει τον ενδιάμεσο άξονα τιμονιού με τον άξονα εισόδου του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά. Οι άξονες θα μπορούσαν να αποχωριστούν, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν το συγκρότημα όπως απαιτείται δωρεάν.

35. Το τιμόνι ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V221000Επηρεάζονται 2.100 οχήματα

    Το τιμόνι ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά και θα μπορούσε να αποσπαστεί από την κολόνα τιμονιού, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το συγκρότημα δωρεάν.

36. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να αποσυνδεθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/022Επηρεάζονται 810 οχήματα

    Η σύνδεση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να είναι χαλαρή και ο σωλήνας να αποσυνδεθεί, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Η λύση είναι η επιθεώρηση της σύνδεσης και η αντικατάσταση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.