Ανακλήσεις Chevrolet Blazer

35 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Chevrolet Blazer από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα άγκιστρα ασφάλισης των θυρών ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V737000Επηρεάζονται 731 οχήματα

    Τα άγκιστρα ασφάλισης των θυρών ενδέχεται να σπάσουν και να επιτρέψουν σε μια πόρτα να ανοίξει απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν και τα τέσσερα άγκιστρα ασφάλισης των πλευρικών θυρών και τα μπουλόνια στερέωσης δωρεάν.

  2. Οι πείροι κλειδαριάς των θυρών μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V869000Επηρεάζονται 265 οχήματα

    Οι πείροι κλειδαριάς των θυρών μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απροσδόκητο άνοιγμα μιας πόρτας κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν και τους τέσσερις πείρους κλειδαριάς και τα μπουλόνια στερέωσής τους.

  3. Εσφαλμένο πλανητικό γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αποσυνδέσει το ημιαξόνιο

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V172000Επηρεάζονται 8.744 οχήματα

    Ένα εσφαλμένο πλανητικό γρανάζι μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση του ημιαξονίου από την πλευρά του οδηγού από το κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή κύλιση του οχήματος όταν βρίσκεται στη θέση στάθμευσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα πλανητικά γρανάζια δωρεάν.

  4. Το ημιαξόνιο μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V042000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Ένας δακτύλιος συγκράτησης που λείπει μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση της εσωτερικής άρθρωσης του αριστερού ημιαξονίου, προκαλώντας απώλεια κινητήριας δύναμης ή κύλιση του οχήματος ενώ βρίσκεται στη θέση Park και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ημιαξονίου χωρίς χρέωση.

  5. Το πλαίσιο του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να έχει ακατάλληλη συγκόλληση

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V359000Επηρεάζονται 221 οχήματα

    Μια ακατάλληλη συγκόλληση στο πλαίσιο του μαξιλαριού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να εμποδίσει την επαρκή συγκράτηση του οδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κάθισμα και θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του μαξιλαριού όπως απαιτείται, δωρεάν.

  6. Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V115000Επηρεάζονται 33.838 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί για υπερβολικά μεγάλο διάστημα μπορεί να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή πέλματος και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  7. Τα μπουλόνια της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην τη στερεώνουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V811000Επηρεάζονται 470 οχήματα

    Λανθασμένα μπουλόνια μπορεί να αφήσουν τη ζώνη ασφαλείας ανεπαρκώς στερεωμένη, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ύποπτα μπουλόνια δωρεάν.

  8. Το ακραίο καπάκι του συσσωρευτή του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην έχει μπουλόνια

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V668000Επηρεάζονται 194.105 οχήματα

    Τα χαμένα μπουλόνια του τελικού καπακιού ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και απώλεια πρόωσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης· το υγρό που διαρρέει ενδέχεται επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον συσσωρευτή και θα τον αντικαταστήσουν εάν λείπουν μπουλόνια, δωρεάν.

  9. Ο διαχύτης του αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να διαχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V446000Επηρεάζονται 769 οχήματα

    Ο διαχύτης του αερόσακου της ράγας οροφής ενδέχεται να αποσπαστεί από τον φουσκωτήρα κατά την ενεργοποίησή του, μειώνοντας την απόδοση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακων δωρεάν.

  10. Τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα αλάρμ μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2008Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 08V231000Επηρεάζονται 5.862 οχήματα

    Ένα ανοιχτό κύκλωμα στον πολυλειτουργικό διακόπτη μπορεί να απενεργοποιήσει τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα αλάρμ. Οι οδηγοί που ακολουθούν μπορεί να μην ειδοποιηθούν ότι το όχημα φρενάρει ή έχει σταματήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βάση του διακόπτη αλάρμ.

  11. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να περιέχει λανθασμένες δηλώσεις

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V132000Επηρεάζονται 183.922 οχήματα

    Ορισμένα οχήματα φέρουν λανθασμένες δηλώσεις σε προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες τοποθέτησης.

  12. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 03V159000Επηρεάζονται 1.755.876 οχήματα

    Ρωγμές στις κολλήσεις καλαντιού ενδέχεται να προκαλέσουν τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων κατά διαστήματα ή τη διακοπή της λειτουργίας τους. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  13. Η θηλιά απορρόφησης ενέργειας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 03V117000Επηρεάζονται 312.715 οχήματα

    Σε σοβαρή σύγκρουση πολλαπλών ανατροπών, η θηλιά απορρόφησης ενέργειας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να ενεργοποιηθεί πλήρως, προσθέτοντας 10 ίντσες ιμάντα και επιτρέποντας μερική ή πλήρη εκτίναξη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των ζωνών ασφαλείας με άλλα που δεν διαθέτουν τη θηλιά.

  14. Ο διακόπτης του ηλεκτρικού καθρέφτη ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 03V093000Επηρεάζονται 507.171 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα στον διακόπτη του ηλεκτρικού εξωτερικού καθρέφτη ενδέχεται να τον καταστήσει ανενεργό, να προκαλέσει θερμική ζημιά στην πόρτα του οδηγού, ή να αναφλέξει εξαρτήματα της πόρτας και να προκαλέσει πυρκαγιά χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια ασφαλισμένη καλωδίωση γέφυρας δωρεάν.

  15. Ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας τα φώτα φρένων και αλάρμ

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 01V364000Επηρεάζονται 506.377 οχήματα

    Στον διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να παρουσιαστεί διακοπή κυκλώματος, με αποτέλεσμα να σταματήσουν να λειτουργούν τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα έκτακτης ανάγκης. Οι οδηγοί που ακολουθούν μπορεί να μην αντιληφθούν ότι το όχημα φρενάρει ή έχει σταματήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βάση του διακόπτη αλάρμ, χωρίς χρέωση.

  16. Διαβρωμένος άνω σφαιρικός σύνδεσμος μπορεί να επηρεάσει το τιμόνι

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 01V200000Επηρεάζονται 48.600 οχήματα

    Η διάβρωση θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία σφαιρικού συνδέσμου άνω ψαλιδιού, επηρεάζοντας ή καταργώντας τη διεύθυνση ή προκαλώντας μερική ή πλήρη κατάρρευση της εμπρός ανάρτησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους 2 άνω σφαιρικούς συνδέσμους.

  17. Τα φώτα ημέρας ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 00V220000Επηρεάζονται 14.279 οχήματα

    Τα φώτα ημέρας δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις φωτισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια αναθεωρημένη καλωδίωση για να τα αλλάξουν από μεγάλη σκάλα σε μικρή σκάλα και θα τοποθετήσουν νέους λαμπτήρες χαμηλής δέσμης μεγάλης διάρκειας ζωής.

  18. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V228003Επηρεάζονται 156.305 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες.

  19. Η σύνδεση του σωλήνα φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V220000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Το άκρο ενός σωλήνα φρένων ενδέχεται να μην έχει εφαρμόσει σωστά και θα μπορούσε να μετατοπιστεί μερικώς κατά τη συναρμολόγηση ή λόγω αρχικών καταπονήσεων από το οδόστρωμα ή κύκλων λειτουργίας του υγρού φρένων. Μια διαρροή θα μπορούσε να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την ένωση του σωλήνα φρένων για διαρροή υγρού και θα εγκαταστήσουν νέα ένωση αν χρειάζεται.

  20. Ο διακόπτης τετρακίνησης ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 1991–1996Καμπάνια NHTSA 99V193000Επηρεάζονται 1.125.749 οχήματα

    Ο διακόπτης που σηματοδοτεί αν το όχημα κινείται με κίνηση στους 2 ή στους 4 τροχούς ενδέχεται να δυσλειτουργήσει, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης σε φρεναρίσματα με ABS όταν το όχημα κινείται με κίνηση στους 2 τροχούς. Μπορεί να προκληθεί σύγκρουση όταν απαιτείται μικρή απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν ή θα επισκευάσουν τον διακόπτη.

  21. Οι ραγισμένες κολλήσεις (ψυχρές κολλήσεις) του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να σταματήσουν τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 98V150001Επηρεάζονται 1.557.585 οχήματα

    Οι κολλήσεις κοντά στον σύνδεσμο καλωδίωσης ενδέχεται να ραγίσουν, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες διακοπτόμενης λειτουργίας ή μη λειτουργικούς και μειώνοντας την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  22. Τα παξιμάδια του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V053000Επηρεάζονται 72 οχήματα

    Τα παξιμάδια του δεξιού κάτω ψαλιδιού που δεν έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή μπορεί να επιτρέψουν σε ένα μπουλόνι στερέωσης να χαλαρώσει και να σπάσει, αποσπώντας το ψαλίδι από το πλαίσιο και προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ξανασφίξουν τα παξιμάδια με την προβλεπόμενη ροπή.

  23. Ο σωλήνας των πίσω φρένων ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 97V218000Επηρεάζονται 19.716 οχήματα

    Ο δεξιός πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή υγρού, προκαλώντας μαλακό πεντάλ ή ξαφνική βύθιση του πεντάλ και απώλεια της πίσω πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα.

  24. Ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να διαχωριστεί σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1997Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 97V096001Επηρεάζονται 586.058 οχήματα

    Ο εξωτερικός ιμάντας της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποχωριστεί σε μετωπική σύγκρουση. Σε επόμενη σύγκρουση ή ανατροπή, ο επιβάτης μπορεί να μείνει χωρίς συγκράτηση από τη ζώνη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα πάνω από τον μηχανισμό ανάκλισης.

  25. Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου και διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 96V234000Επηρεάζονται 432.183 οχήματα

    Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης μπορεί να έρθει σε επαφή με το ρεζερβουάρ καυσίμου και να προκαλέσει διαρροή. Εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα τοποθετήσουν πρόσθετη θωράκιση γύρω από το ρεζερβουάρ χωρίς να αφαιρέσουν ή να αποσυναρμολογήσουν το σύστημα καυσίμου.

  26. Η πόρπη της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 1996Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 96V142000Επηρεάζονται 97.351 οχήματα

    Το κάλυμμα της πόρπης μιας πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μετατοπιστεί και να εμποδίσει το κουμπί απασφάλισης, αποτρέποντας το κούμπωμα της πόρπης. Η ζώνη μπορεί να μην συγκρατήσει τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τις 3 πόρπες των πίσω ζωνών ασφαλείας με αναθεωρημένο συγκρότημα.

  27. Η φτερωτή του ανεμιστήρα ενδέχεται να αποσπαστεί από τη βάση της

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V180000Επηρεάζονται 73.163 οχήματα

    Τα πριτσίνια της φτερωτής του ανεμιστήρα μπορούν να σπάσουν, προκαλώντας την αποσπάσεις της λεπίδας και ενδεχομένως το χτύπημα και τον τραυματισμό κάποιου κοντά στο όχημα. Οι dealers θα επιθεωρήσουν τον ανεμιστήρα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται με έναν που έχει παχύτερα κεφάλια πριτσινιών.

  28. Τα παξιμάδια του άνω σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V080000Επηρεάζονται 271 οχήματα

    Τα ελλιπώς σφιγμένα παξιμάδια του άνω σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να καθίσουν ακατάλληλα, επιτρέποντας σε έναν πείρο σφαιρικού συνδέσμου να χαλαρώσει και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα ξανασφίξουν τα παξιμάδια του άνω σφαιρικού συνδέσμου και στις δύο πλευρές.

  29. Το μπουλόνι άξονα του πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V242000Επηρεάζονται 262 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα σφιγμένο μπουλόνι άξονα πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσυνδεθεί από το παξιμάδι συγκόλλησής του, προκαλώντας ολική απώλεια της ικανότητας πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για μπουλόνια που έχουν σφιφτεί με το χέρι και θα τα σφίξουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  30. Τα μπουλόνια του κοτσαδόρου μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V114000Επηρεάζονται 740 οχήματα

    Μπουλόνια του κοτσαδόρου που δεν έχουν σφιχτεί με την προβλεπόμενη ροπή μπορεί να χαλαρώσουν και να σπάσουν, επιτρέποντας στον κοτσαδόρο και το ρυμουλκούμενο να αποσυνδεθούν κατά τη ρυμούλκηση. Οι dealer θα σφίξουν και τα οκτώ μπουλόνια του κοτσαδόρου με τη σωστή ροπή.

  31. Η φθορά του κιβωτίου μπορεί να εμποδίσει την επιλογή Park

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 1994Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 94V093000Επηρεάζονται 72.664 οχήματα

    Η φθορά στον συμπλέκτη χαμηλής σχέσης και όπισθεν μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της καστάνιας στάθμευσης Park ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί χωρίς ενέργεια από τον οδηγό. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα ή να τραυματίσει κάποιον που βρίσκεται στην πορεία του. Οι dealer θα ελέγξουν το υγρό του κιβωτίου και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο αν παρουσιάζει επιμόλυνση.

  32. Μπορεί να αποκολληθούν τα τμήματα του δίσκου φρένου

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 1993Έτη μοντέλου 1988–1992Καμπάνια NHTSA 93V119000Επηρεάζονται 341.364 οχήματα

    Έντονη διάβρωση μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση των χαλύβδινων και χυτών τμημάτων ενός μπροστινού δίσκου φρένου, μειώνοντας την πέδηση σε εκείνον τον τροχό και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης ή δημιουργώντας κίνδυνο απώλειας ελέγχου. Οι μπροστινοί δίσκοι θα αντικατασταθούν με δίσκους προστατευμένους από τη διάβρωση. Αν χρειαστεί αντικατάσταση των τακακιών, το κόστος βαρύνει τον ιδιοκτήτη στο πλαίσιο της συνήθους συντήρησης.

  33. Η στεγανοποίηση του αισθητήρα ρεζερβουάρ μπορεί να μην είναι στη σωστή θέση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V108000Επηρεάζονται 102.885 οχήματα

    Στεγανοποίηση της μονάδας αποστολής καυσίμου που δεν βρίσκεται στη σωστή θέση θα μπορούσε να επιτρέψει υπερβολική διαρροή καυσίμου σε περίπτωση ανατροπής. Το καύσιμο που θα διαρρεύσει θα μπορούσε να αναφλεγεί κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι στεγανοποιήσεις της μονάδας αποστολής καυσίμου θα αντικατασταθούν.

  34. Ο εγκάρσιος σωλήνας φρένων μπορεί να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1983Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 83V107000Επηρεάζονται 13.181 οχήματα

    Ο δεξιός εμπρός σωλήνας φρένων μπορεί να φθαρεί διαμπερώς εάν έρθει σε επαφή με το εσωτερικό του θόλου του τροχού, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων. Το εσωτερικό του θόλου θα ρυθμιστεί και ο σωλήνας θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  35. Η πλάτη του καθίσματος μπορεί να διπλώσει προς τα εμπρός

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V046000Επηρεάζονται 17.312 οχήματα

    Η κλειδαριά αδράνειας του καθίσματος μπορεί να αστοχήσει, επιτρέποντας στην πλάτη του καθίσματος να διπλώσει προς τα εμπρός και στο κάθισμα να μετακινηθεί προς τα εμπρός.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Chevrolet Blazer