Ανακλήσεις Chevrolet Avalanche

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 21V054000Επηρεάζονται 1.778.128 οχήματα

   Το προωθητικό υλικό μπορεί να υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και θερμότητας, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων στο όχημα, με κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό.

2. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 21V053000Επηρεάζονται 692.526 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί λόγω υποβάθμισης του προωθητικού υλικού μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υψηλή υγρασία και θερμότητα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και προκαλώντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό, δωρεάν.

3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 21V052000Επηρεάζονται 557.023 οχήματα

   Το προωθητικό υλικό μπορεί να υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και θερμότητας, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων στο όχημα, με κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό.

4. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 21V051000Επηρεάζονται 284.645 οχήματα

   Το προωθητικό υλικό μπορεί να υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και θερμότητας, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων στο όχημα, με κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό.

5. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 21V050000Επηρεάζονται 2.641.272 οχήματα

   Το προωθητικό υλικό μπορεί να υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και θερμότητας, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων στο όχημα, με κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό, δωρεάν.

6. Ο ενεργοποιητής κλειδώματος ανάφλεξης ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 14V827000Επηρεάζονται 84.192 οχήματα

   Ο ενεργοποιητής της κλειδαριάς ανάφλεξης ενδέχεται να μπλοκάρει, καθιστώντας δύσκολη την περιστροφή του κλειδιού ή αφήνοντας την ανάφλεξη κολλημένη στη θέση Start. Μπορεί να επιστρέψει απότομα στη θέση Accessory, προκαλώντας απώλεια ισχύος του κινητήρα, της υποβοήθησης τιμονιού και της υποβοήθησης πέδησης· οι αερόσακοι ενδέχεται επίσης να μην ενεργοποιηθούν σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το περίβλημα της κλειδαριάς ανάφλεξης όπως απαιτείται, δωρεάν.

7. Τα εξαρτήματα ασφάλισης στάθμευσης μπορεί να επιτρέψουν στο όχημα να κυλήσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V001000Επηρεάζονται 54.686 οχήματα

   Ένα σπασμένο καλώδιο ασφάλισης στάθμευσης ή ένα κακοσχηματισμένο γρανάζι κλειδώματος κολόνας τιμονιού μπορεί να επιτρέψει στο όχημα να βγει από τη θέση Park με το κλειδί αφαιρεμένο ή εκτός, ή χωρίς να πατηθεί το φρένο. Θα μπορούσε να κυλήσει και να προκαλέσει ατύχημα ή τραυματισμό. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την κολόνα τιμονιού όπως απαιτείται, δωρεάν.

8. Ο πείρος σταυρού του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να μπλοκάρει τον άξονα

   Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V007000Επηρεάζονται 30.566 οχήματα

   Ένας ακατάλληλα θερμικά επεξεργασμένος πείρος σταυρού του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να μετατοπιστεί, προκαλώντας πιθανό μπλοκάρισμα του πίσω άξονα. Ο οδηγός θα μπορούσε να χάσει τον έλεγχο της κατεύθυνσης και να συγκρουστεί. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν έναν νέο πείρο σταυρού δωρεάν.

9. Ο πείρος σταυρού του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να μπλοκάρει τον άξονα

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V643000Επηρεάζονται 1.262 οχήματα

   Ένας ακατάλληλα θερμικά επεξεργασμένος πείρος σταυρού του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να μετατοπιστεί, προκαλώντας πιθανό μπλοκάρισμα του πίσω άξονα. Ο οδηγός θα μπορούσε να χάσει τον έλεγχο της κατεύθυνσης και να συγκρουστεί. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν έναν νέο πείρο σταυρού δωρεάν.

10. Η μονάδα θερμαινόμενου υγρού υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αναφλεγεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V240000Επηρεάζονται 1.365.070 οχήματα

    Η μονάδα θερμαινόμενου υγρού υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να λιώσει το γύρω πλαστικό· θα μπορούσε να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα απενεργοποιήσουν οριστικά και θα αφαιρέσουν τη μονάδα και θα παράσχουν μια ενημερωμένη σελίδα του εγχειριδίου χρήσης.

11. Νερό μπορεί να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου του συστήματος καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V154000Επηρεάζονται 27.188 οχήματα

    Μια τσιμούχα μπορεί να αποκολληθεί και να επιτρέψει την είσοδο νερού στη μονάδα ελέγχου του συστήματος καυσίμου, προκαλώντας ηλεκτρικές βλάβες, δυσκολία εκκίνησης, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο του κινητήρα, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δωρεάν νέα μονάδα.

12. Το κύκλωμα θέρμανσης υγρού πλύσης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 08V441000Επηρεάζονται 857.735 οχήματα

    Βραχυκύκλωμα στην πλακέτα του κυκλώματος θέρμανσης υγρού πλύσης μπορεί να υπερθερμάνει το καλώδιο γείωσης, προκαλώντας δυσλειτουργία άλλων ηλεκτρικών λειτουργιών, οσμή ή καπνό και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν πλεξούδα καλωδίωσης με ενσωματωμένη ασφάλεια.

13. Η ετικέτα ελαστικών μπορεί να παραλείπει λεπτομέρειες ζάντας και φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V307000Επηρεάζονται 3.227 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών ενδέχεται να αναγράφει ελλιπή στοιχεία για τη ζάντα ή να παραλείπει τον δείκτη φορτίου του ελαστικού. Ένας τροχός αντικατάστασης με λάθος περίγραμμα ζάντας μπορεί να δυσκολέψει ή να καταστήσει αδύνατη την τοποθέτηση του ελαστικού ή να έχει ως αποτέλεσμα ο τροχός και το ελαστικό να μην αποδίδουν όπως προβλέπεται. Μια διορθωμένη ετικέτα θα αποσταλεί ταχυδρομικά μαζί με οδηγίες τοποθέτησης· οι αντιπροσωπείες μπορούν να την τοποθετήσουν.

14. Το κλιπ του αποσβεστήρα γραμμής καυσίμου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 06V289000Επηρεάζονται 38.439 οχήματα

    Το κλιπ συγκράτησης του αποσβεστήρα παλμών της γραμμής καυσίμου μπορεί να σπάσει, επιτρέποντας στον αποσβεστήρα να χαλαρώσει και να υπάρξει διαρροή καυσίμου. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το κλιπ δωρεάν.

15. Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη χωρητικότητα οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V552000Επηρεάζονται 32.068 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να αναγράφει ανακριβές βάρος χωρητικότητας του οχήματος, οδηγώντας σε εσφαλμένη φόρτωση ή πίεση ελαστικών και ενδεχομένως σε αστοχία των ελαστικών. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να εγκαταστήσει την ετικέτα κατ' επιλογή του ιδιοκτήτη.

16. Το ABS μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 05V379000Επηρεάζονται 1.353.718 οχήματα

    Η ανεπιθύμητη ενεργοποίηση του ABS μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης κατά την πέδηση σε χαμηλή ταχύτητα και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι dealer θα καθαρίσουν και θα επεξεργαστούν την επιφάνεια έδρασης του αισθητήρα ταχύτητας τροχού, θα επανατοποθετήσουν τον αισθητήρα και θα ελέγξουν το σήμα του.

17. Η πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας μπορεί να ανεβαίνει

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 05V163000Επηρεάζονται 1.359.824 οχήματα

    Η διαδρομή της πίσω μεσαίας ζώνης ασφαλείας μπορεί να δυσκολεύει τη χαμηλή τοποθέτηση του οριζόντιου τμήματος της ζώνης στους γοφούς. Η ζώνη μπορεί να ανεβαίνει πάνω από την κοιλιά, αυξάνοντας τον κίνδυνο κοιλιακού ή εσωτερικού τραυματισμού. Οι dealer θα τροποποιήσουν τον οδηγό της ζώνης και θα τον στερεώσουν με εξάρτημα συγκράτησης χωρίς χρέωση.

18. Η ένδειξη θέσης ταχύτητας μπορεί να μην ανάβει

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V055000Επηρεάζονται 7.194 οχήματα

    Η ένδειξη θέσης ταχύτητας μπορεί να μην ανάψει κατά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην είναι βέβαιος ποια ταχύτητα έχει επιλεγεί. Το όχημα μπορεί να κινηθεί προς ανεπιθύμητη κατεύθυνση και να τραυματίσει κάποιον εκτός αυτού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων χωρίς χρέωση.

19. Ο συσσωρευτής πίεσης του σερβόφρενου μπορεί να ραγίσει και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 05V043000Επηρεάζονται 77.411 οχήματα

    Ο συσσωρευτής πίεσης του σερβόφρενου μπορεί να ραγίσει και να αποσπαστεί, προκαλώντας διαρροή υγρού και αυξάνοντας την απαιτούμενη προσπάθεια για το στρίψιμο του τιμονιού και το φρενάρισμα. Μπορεί να προκληθεί σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το σερβόφρενο και θα το αντικαταστήσουν χωρίς χρέωση αν παρουσιάζει βλάβη.

20. Τα συρματόσχοινα στήριξης της πίσω πόρτας μπορεί να διαβρωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V129000Επηρεάζονται 3.662.211 οχήματα

    Τα συρματόσχοινα στήριξης μπορεί να διαβρωθούν, να εξασθενήσουν και να σπάσουν, με αποτέλεσμα να πέσει η ανοιχτή πίσω πόρτα. Μπορεί να πέσουν άνθρωποι ή να κυλήσει έξω φορτίο. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τα συρματόσχοινα.

21. Μπορεί να σπάσει η τσιμούχα του υδροενισχυτή φρένων

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V045000Επηρεάζονται 68.875 οχήματα

    Οπή έδρας της βαλβίδας ανακούφισης εκτός προδιαγραφών μπορεί να προκαλέσει θραύση της τσιμούχας O-ring. Η απαιτούμενη δύναμη στο τιμόνι μπορεί να αυξηθεί κατά το φρενάρισμα ή τη στάθμευση, ενώ μπορεί να χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ φρένου για την ίδια επιβράδυνση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα ανακούφισης.

22. Πιθανότητα διάτρησης του ρεζερβουάρ καυσίμου σε μετωπική σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V019000Επηρεάζονται 5.734 οχήματα

    Σε επαρκώς σοβαρή μετωπική σύγκρουση υπό γωνία 30 μοιρών αριστερά, το εγκάρσιο μέλος του μεσαίου πλαισίου ενδέχεται να υποστεί ρήξη και να σχηματίσει αιχμηρή ακμή που θα μπορούσε να τρυπήσει το ρεζερβουάρ καυσίμου. Η διαρροή καυσίμου θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτική ποδιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η διόρθωση είναι δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.