Ανακλήσεις Chevrolet Astro

17 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Chevrolet Astro από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα φώτα φρένων και τα φώτα έκτακτης ανάγκης μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 05V099000Επηρεάζονται 77.055 οχήματα

    Ένα ανοικτό κύκλωμα στον διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να απενεργοποιήσει τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα έκτακτης ανάγκης, με αποτέλεσμα οι οδηγοί που ακολουθούν να μην ειδοποιούνται όταν το όχημα φρενάρει ή είναι σταματημένο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη των αλάρμ και θα λιπάνουν τις επαφές του ή, αν το κουμπί των αλάρμ έχει μπλοκάρει, θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών, χωρίς χρέωση.

  2. Η φούσκα του κάτω σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V328000Επηρεάζονται 41.477 οχήματα

    Η επαφή με το ακραξόνιο μπορεί να κόψει τη φούσκα του κάτω σφαιρικού συνδέσμου, επιτρέποντας την είσοδο ρύπων που μπορούν να προκαλέσουν πρόωρη φθορά. Ο σύνδεσμος θα μπορούσε να αποσπαστεί, επηρεάζοντας τη διεύθυνση και προκαλώντας ενδεχομένως αποκόλληση του τροχού και μειωμένη πέδηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ακραξόνια.

  3. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 1995–1997Καμπάνια NHTSA 03V159000Επηρεάζονται 1.755.876 οχήματα

    Ρωγμές στις κολλήσεις καλαντιού ενδέχεται να προκαλέσουν τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων κατά διαστήματα ή τη διακοπή της λειτουργίας τους. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  4. Ο διακόπτης του ηλεκτρικού καθρέφτη ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 03V093000Επηρεάζονται 507.171 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα στον διακόπτη του ηλεκτρικού εξωτερικού καθρέφτη ενδέχεται να τον καταστήσει ανενεργό, να προκαλέσει θερμική ζημιά στην πόρτα του οδηγού, ή να αναφλέξει εξαρτήματα της πόρτας και να προκαλέσει πυρκαγιά χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια ασφαλισμένη καλωδίωση γέφυρας δωρεάν.

  5. Ο ηχητικός συναγερμός ζώνης ασφαλείας μπορεί να σταματήσει πολύ νωρίς

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2001Έτη μοντέλου 1996–1999Καμπάνια NHTSA 01V123000Επηρεάζονται 461.851 οχήματα

    Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μη λειτουργήσει ή να σταματήσει σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα να μην πληρούται το απαιτούμενο πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα μονάδα ηχητικής προειδοποίησης.

  6. Η ενσωματωμένη ζώνη παιδικού καθίσματος μπορεί να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 1999Έτη μοντέλου 1996–1998Καμπάνια NHTSA 99V009000Επηρεάζονται 2.090 οχήματα

    Η απουσία ελατηρίου σε ενσωματωμένη ζώνη παιδικού καθίσματος μπορεί να κάνει τη ζώνη να παραμείνει κλειδωμένη στη θέση σύμπτυξης ή να μην κλειδώνει. Και οι 2 περιπτώσεις μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις ζώνες και θα αντικαταστήσουν το παιδικό κάθισμα αν χρειάζεται.

  7. Ο ιμάντας της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να διαχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 1997Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 97V057000Επηρεάζονται 18.972 οχήματα

    Ο ιμάντας της δεξιάς πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να διαχωριστεί σε μια σύγκρουση, αφήνοντας τον επιβάτη ακατάλληλα δεμένο και διακινδυνεύοντας τραυματισμό. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν ένα προστατευτικό στο πλαίσιο του πίσω καθίσματος.

  8. Το παξιμάδι του αριστερού κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V175000Επηρεάζονται 69 οχήματα

    Το πίσω παξιμάδι του αριστερού κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Το μπουλόνι του θα μπορούσε να χαλαρώσει, να υποστεί κόπωση και να σπάσει, επιτρέποντας στο ψαλίδι να αποσπαστεί από το πλαίσιο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα σφίξουν το παξιμάδι σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  9. Οι σωληνώσεις του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V188000Επηρεάζονται 3.037 οχήματα

    Οι σωληνώσεις καυσίμου που συνδέονται στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να χαλαρώσουν επειδή δεν είχαν σφιχτεί σωστά. Το καύσιμο θα μπορούσε να διαρρεύσει και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα χαμηλώσουν το ρεζερβουάρ και θα σφίξουν τις σωληνώσεις με την προβλεπόμενη ροπή.

  10. Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να είναι πολύ κοντές

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1992–1994Καμπάνια NHTSA 94V177000Επηρεάζονται 381 οχήματα

    Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις ύψους των προσκεφάλων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε απότομη στάση ή ατύχημα. Θα παρασχεθεί ένα προσάρμοστο προσκέφαλο το οποίο θα τοποθετηθεί στα καθίσματα από τον αντιπρόσωπο ή τον πελάτη.

  11. Μπορεί να λείπουν οι υποχρεωτικές ετικέτες του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V087000Επηρεάζονται 2.255 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης ή η προειδοποιητική ετικέτα για τον αερόσακο οδηγού μπορεί να λείπει, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες να μην έχουν πληροφορίες για την ικανότητα φόρτωσης, την ημερομηνία κατασκευής ή το αν το όχημα πληροί τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας. Οι ετικέτες θα σταλούν στους ιδιοκτήτες για να τις τοποθετήσουν.

  12. Τα μπουλόνια ανάκλησης καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1985–1991Καμπάνια NHTSA 93V187000Επηρεάζονται 604.207 οχήματα

    Ο αφρός ή το βινύλιο μεταξύ του μηχανισμού ανάκλησης και του πλαισίου του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει χαλαρή σύνδεση και κόπωση των μπουλονιών. Εάν τα μπουλόνια του καθίσματος του οδηγού αστοχήσουν, η πλάτη του καθίσματος θα μπορούσε να πάρει κλίση ξαφνικά, προκαλώντας πιθανώς απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν το υλικό και θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια ανάκλησης.

  13. Η μπάρα αγκύρωσης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τα απαιτούμενα φορτία

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1989–1991Καμπάνια NHTSA 91V164000Επηρεάζονται 4.842 οχήματα

    Η μπάρα αγκύρωσης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τα απαιτούμενα φορτία, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί το πρότυπο FMVSS 210. Η μη συμμορφούμενη μπάρα θα αντικατασταθεί με μία που πληροί τις απαιτήσεις.

  14. Οι ζώνες ασφαλείας μπορεί να μην συγκρατούν σωστά τους επιβάτες

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1987–1991Καμπάνια NHTSA 91V102000Επηρεάζονται 185 οχήματα

    Οι εμπρός ζώνες και οι ζώνες των μεσαίων καθισμάτων μπορεί να μην ακουμπούν στη λεκάνη όπως απαιτείται και να μην συγκρατήσουν τους επιβάτες σε απότομο σταμάτημα ή σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Τα μπουλόνια αγκύρωσης θα μετατοπιστούν ώστε οι ζώνες να προσαρμοστούν στις θέσεις των καθισμάτων.

  15. Ο ελαστικός σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V146000Επηρεάζονται 30.640 οχήματα

    Ελαστικός σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει σε πρεσαριστή σύνδεση και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά. Θα τοποθετηθεί σωστά πρεσαρισμένος σωλήνας.

  16. Το περίβλημα του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 1985Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 85V160000Επηρεάζονται 26.741 οχήματα

    Η στερέωση του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης στο πλαίσιο ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας δυσκολίες στο τιμόνι ή απώλεια του ελέγχου της διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα σπασμένα ή ραγισμένα συστήματα διεύθυνσης θα αντικατασταθούν· θα τοποθετηθεί μια ενίσχυση εάν το σύστημα δεν είναι σπασμένο ή ραγισμένο.

  17. Τα πίσω αεροφρένα ενδέχεται να απελευθερωθούν πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 1985Έτη μοντέλου 1984–1985Καμπάνια NHTSA 85V124000Επηρεάζονται 4.870 οχήματα

    Τα πίσω φρένα ενδέχεται να χρειαστούν πολύ χρόνο για να απελευθερωθούν, και τα στραβωμένα ελατήρια του χειρόφρενου ενδέχεται επίσης να επηρεάσουν τον χρόνο απελευθέρωσης. Το όχημα ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη απόσταση ακινητοποίησης. Θα εγκατασταθεί μια βαλβίδα ταχείας απελευθέρωσης και μεγαλύτερος πίσω σωλήνας φρένων, και ο θάλαμος του πίσω ελατηρίου φρένων θα επιθεωρηθεί και θα απελευθερωθεί εάν χρειαστεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Chevrolet Astro