Ανακλήσεις Cadillac XT5

15 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Cadillac XT5 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην φωτίζει τις υπενθυμίσεις

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V459000Επηρεάζονται 6.942 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην φωτίζεται όταν ενεργοποιούνται τα αλάρμ, τα <i>μεγάλα</i> φώτα ή τα φλας. Οι οδηγοί ενδέχεται να παραλείψουν να τα απενεργοποιήσουν, μπερδεύοντας ενδεχομένως τους άλλους και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων χωρίς χρέωση.

  2. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να σκιστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V311000Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Ο εμπρός αερόσακος οδηγού μπορεί να σκιστεί κατά την ανάπτυξή του και να μην ανοίξει όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του αερόσακου.

  3. Το παρμπρίζ ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V681000Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το παρμπρίζ ενδέχεται να στερείται του στεγανωτικού υλικού που απαιτείται για τη συγκόλλησή του στο όχημα. Ενδέχεται να αποσπαστεί σε περίπτωση σύγκρουσης και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα το επιθεωρήσουν και θα εφαρμόσουν αστάρι και στεγανωτικό, ή θα το αντικαταστήσουν εάν έχει υποστεί ζημιά, δωρεάν.

  4. Εσφαλμένο πλανητικό γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αποσυνδέσει το ημιαξόνιο

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V172000Επηρεάζονται 8.744 οχήματα

    Ένα εσφαλμένο πλανητικό γρανάζι μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση του ημιαξονίου από την πλευρά του οδηγού από το κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή κύλιση του οχήματος όταν βρίσκεται στη θέση στάθμευσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα πλανητικά γρανάζια δωρεάν.

  5. Το μπροστινό ημιαξόνιο μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V043000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Το δεξί μπροστινό ημιαξόνιο μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων και να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια κινητήριας δύναμης ή κύλιση του οχήματος ενώ βρίσκεται στη θέση Park και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ημιαξονίου χωρίς χρέωση.

  6. Τα καλώδια της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 22V709000Επηρεάζονται 95.231 οχήματα

    Οι ακατάλληλα πρεσαρισμένοι σύνδεσμοι καλωδίων μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στην κάμερα οπισθοπορείας ή διακοπτόμενη λειτουργία, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ομοαξονικά καλώδια δωρεάν.

  7. Το μέγεθος των ελαστικών στην ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να είναι δυσανάγνωστο

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V708000Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Οι δυσανάγνωστες πληροφορίες για το μέγεθος των ελαστικών στην ετικέτα πιστοποίησης του οχήματος ενδέχεται να οδηγήσουν στην τοποθέτηση λάθος ελαστικών, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  8. Η βαλβίδα ανατροπής του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή σε ανατροπή

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V446000Επηρεάζονται 228 οχήματα

    Η βαλβίδα ανατροπής ενδέχεται να μην σφραγίσει σωστά σε περίπτωση ανατροπής, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν το ρεζερβουάρ και θα αντικαταστήσουν το κέλυφός του δωρεάν εάν η βαλβίδα έχει μετακινηθεί ή λείπει.

  9. Ο βραχίονας σύγκλισης πίσω ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει ή να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V427000Επηρεάζονται 736 οχήματα

    Ο αριστερός πίσω βραχίονας σύγκλισης της ανάρτησης ενδέχεται να μην έχει σφιγεί σωστά και να χαλαρώσει ή να αποχωριστεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν την ανάρτηση και θα αντικαταστήσουν έναν χαλαρό ή ελλείποντα σύνδεσμο δωρεάν.

  10. Οι σωληνώσεις τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V422000Επηρεάζονται 572 οχήματα

    Οι ακατάλληλα συνδεδεμένες σωληνώσεις τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις σωληνώσεις όπως απαιτείται δωρεάν.

  11. Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 21V115000Επηρεάζονται 33.838 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί για υπερβολικά μεγάλο διάστημα μπορεί να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή πέλματος και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  12. Τα ελαστικά που έχουν υποστεί υπερβολικό βουλκανισμό ενδέχεται να σκιστούν ή να χάσουν το πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V684000Επηρεάζονται 7.516 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν υποστεί υπερβολικό βουλκανισμό ενδέχεται να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα και ξαφνική απώλεια αέρα ή αποκόλληση των λινών, που μπορεί να οδηγήσει σε μερική ή πλήρη απώλεια πέλματος ή λινών. Και οι δύο περιπτώσεις αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ελαστικά δωρεάν.

  13. Το ακροφύσιο της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να περιορίσει την παροχή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V639000Επηρεάζονται 2.781 οχήματα

    Ένα πλαστικό γρέζι ενδέχεται να φράξει το ακροφύσιο της αντλίας καυσίμου και να περιορίσει την παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα της αντλίας καυσίμου.

  14. Ο διαχύτης του αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να διαχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V446000Επηρεάζονται 769 οχήματα

    Ο διαχύτης του αερόσακου της ράγας οροφής ενδέχεται να αποσπαστεί από τον φουσκωτήρα κατά την ενεργοποίησή του, μειώνοντας την απόδοση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακων δωρεάν.

  15. Οι τσιμούχες της δαγκάνας των μπροστινών φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V802000Επηρεάζονται 1.844 οχήματα

    Μια σκισμένη ή κακώς ευθυγραμμισμένη τσιμούχα εμβόλου της εμπρός δαγκάνας φρένων ενδέχεται να διαρρεύσει υγρό φρένων, μειώνοντας την απόδοση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τις δαγκάνες και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Cadillac XT5