Ανακλήσεις Cadillac Seville

25 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Cadillac Seville από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η μπεκιέρα μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 1995–1997Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/154Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Η μπεκιέρα μπορεί να υποβαθμιστεί και να ραγίσει, προκαλώντας διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα και ενδεχομένως πυρκαγιά αν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι dealer θα την ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα την αντικαταστήσουν με ανοξείδωτη.

  2. Οι σωλήνες της ράγας καυσίμου μπορεί να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 1995–1997Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/188Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Οι σωλήνες καυσίμου από νάιλον μπορεί να υποβαθμιστούν και να ραγίσουν, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και πιθανή πυρκαγιά. Τα οχήματα θα επιθεωρηθούν και, αν χρειάζεται, η ράγα καυσίμου θα αντικατασταθεί με ανοξείδωτη.

  3. Η σωλήνωση της ράγας καυσίμου ή της γραμμής επιστροφής μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 1995–1997Καμπάνια NHTSA 04V110000Επηρεάζονται 483.477 οχήματα

    Οι σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να υποβαθμιστούν και να ραγίσουν, με αποτέλεσμα να διαρρεύσει καύσιμο στον χώρο του κινητήρα και να δημιουργηθεί κίνδυνος φωτιάς αν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι dealer θα ελέγξουν τη ράγα καυσίμου και, αν χρειάζεται, θα την αντικαταστήσουν και θα τοποθετήσουν αναθεωρημένη γραμμή επιστροφής καυσίμου.

  4. Ο αισθητήρας πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροές καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V238000Επηρεάζονται 102.212 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να δημιουργήσει υπερβολικό κενό κατά την αυτοδιάγνωση, προκαλώντας ζημιά στα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει κατά τον ανεφοδιασμό και θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα.

  5. Μπορεί να λείπουν ή να είναι χαλαρά τα μπουλόνια του μηχανισμού διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V067000Επηρεάζονται 249 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του μηχανισμού διεύθυνσης μπορεί να λείπουν ή να μην έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή. Αν λείπει το αριστερό μπουλόνι και αστοχήσει ο δεξιός ιμάντας στερέωσης, μπορεί να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού και να προκληθεί ατύχημα. Οι dealer θα ελέγξουν και τα 2 μπουλόνια και τη ροπή σύσφιξής τους, χωρίς χρέωση.

  6. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V432000Επηρεάζονται 2.075 οχήματα

    Η ετικέτα πίεσης ελαστικών μπορεί να αναγράφει λάθος διάσταση ελαστικού. Η λανθασμένη πίεση πλήρωσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά, να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν σωστές ετικέτες.

  7. Η μονάδα ελέγχου των φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V114000Επηρεάζονται 8.132 οχήματα

    Μια εσωτερική διαρροή υγρού στην υδραυλική μονάδα ελέγχου των φρένων ενδέχεται να εμποδίσει την κατανομή της πέδησης στους πίσω τροχούς, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ή το σύστημα ελέγχου ευστάθειας να λειτουργήσουν όπως προβλέπεται σε ορισμένες καταστάσεις. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  8. Μπορεί να χαλαρώσουν τα παξιμάδια της εσωτερικής μπάρας τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V301000Επηρεάζονται 1.284 οχήματα

    Τα χαλαρά παξιμάδια της εσωτερικής μπάρας τιμονιού μπορεί να επιτρέψουν την αποσύνδεσή της, προκαλώντας απρόσμενη μεταβολή της διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα ρυθμίσουν τη σύγκλιση και θα σφίξουν τα παξιμάδια με την προβλεπόμενη ροπή.

  9. Το δυναμό μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V070000Επηρεάζονται 29.766 οχήματα

    Μπορεί να προκληθεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα στο δυναμό, ακόμη κι όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, και να ξεσπάσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα, η οποία μπορεί να επεκταθεί στο όχημα ή σε κοντινά αντικείμενα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το δυναμό.

  10. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να χάσει τη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V144000Επηρεάζονται 1.059 οχήματα

    Η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να σταματήσει όταν γίνεται εναλλαγή από την υψηλή στη χαμηλή ταχύτητα, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την ορατότητα του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων που περιέχει τον μικροεπεξεργαστή.

  11. Η είσοδος νερού ενδέχεται να ενεργοποιήσει τους αερόσακους απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 1998Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 98V115000Επηρεάζονται 102.627 οχήματα

    Η είσοδος νερού μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση των αερόσακων χωρίς προειδοποίηση, με πιθανό αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος, σύγκρουση ή τραυματισμό. Οι αντιπρόσωποι θα καθαρίσουν το περίβλημα της μονάδας ανίχνευσης και διάγνωσης και θα εφαρμόσουν στεγανοποιητικό υλικό στο περίβλημα και στον σύνδεσμο.

  12. Το ABS μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά την κανονική πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V064000Επηρεάζονται 156.910 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου φρένων μπορεί να ενεργοποιήσει το ABS κατά την πέδηση που δεν το απαιτεί, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου φρένων.

  13. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 95V224000Επηρεάζονται 1.408 οχήματα

    Εσωτερικό βραχυκύκλωμα μπορεί να διακόψει το σύστημα Pass Key, να απενεργοποιήσει τα όργανα και τις λυχνίες προειδοποίησης, και να προκαλέσει αδυναμία εκκίνησης. Εάν συμβεί κατά την οδήγηση, ο πίνακας οργάνων μπορεί να σβήσει, καθιστώντας μη διαθέσιμες πολλές λυχνίες. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον πίνακα οργάνων και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί.

  14. Ο εύκαμπτος σωλήνας του ψυγείου λαδιού ενδέχεται να υποστεί φθορά και διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 1994Έτη μοντέλου 1993–1994Καμπάνια NHTSA 94V158000Επηρεάζονται 56.269 οχήματα

    Η επαφή με τον συμπιεσέα του κλιματιστικού ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στον βοηθητικό εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου λαδιού, επιτρέποντας τη διαρροή λαδιού στον χώρο του κινητήρα. Λάδι που έρχεται σε επαφή με την καυτή εξάτμιση θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν τον σωλήνα με έναν ιμάντα πρόσδεσης για να εξασφαλίσουν διάκενο.

  15. Η ντίζα του γκαζιού μπορεί να χαλαρώσει και να κολλήσει το γκάζι

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 1993Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 93V164000Επηρεάζονται 8.545 οχήματα

    Η ντίζα του γκαζιού μπορεί να βγει από το στήριγμά της και να εμποδίσει τη λειτουργία του γκαζιού, το οποίο μπορεί να κολλήσει ανοιχτό ή κλειστό. Εάν κολλήσει ανοιχτό, η ανεπιθύμητη επιτάχυνση θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Ελέγξτε τη ντίζα, τοποθετήστε την πλήρως στη θέση της και ασφαλίστε την με δεματικό καλωδίων.

  16. Μπορεί να χαλαρώσουν και να διαρρεύσουν οι σωλήνες καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V088000Επηρεάζονται 10.146 οχήματα

    Σωλήνες τροφοδοσίας ή επιστροφής καυσίμου που δεν συναρμολογήθηκαν πλήρως μπορεί να χαλαρώσουν και να διαρρεύσουν στον χώρο του κινητήρα, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Ένας dealer θα ελέγξει τους σωλήνες και θα τους ρυθμίσει ή θα τους αντικαταστήσει, αν χρειάζεται.

  17. Μπορεί να λείπει το μπουλόνι σύσφιξης του συνδέσμου τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 91V157000Επηρεάζονται 2.371 οχήματα

    Αν αποσυνδεθεί ο κάτω σύνδεσμος χωρίς το μπουλόνι σύσφιξής του, ο οδηγός θα μπορούσε να χάσει τον έλεγχο του τιμονιού και να συγκρουστεί. Θα τοποθετηθεί το μπουλόνι σύσφιξης.

  18. Η ντίζα του επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί από τον επιλογέα δαπέδου

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V164000Επηρεάζονται 63.964 οχήματα

    Η ντίζα επιλογής ταχυτήτων του κιβωτίου-διαφορικού ενδέχεται να αποσυνδεθεί από τον επιλογέα στο δάπεδο, εμποδίζοντας τον οδηγό να αναγνωρίσει ή να επιλέξει την πραγματική σχέση μετάδοσης και προκαλώντας ενδεχομένως απροσδόκητη κίνηση ή σύγκρουση. Θα τοποθετηθεί κλιπ συγκράτησης, ώστε να παραμείνει συνδεδεμένη η ντίζα.

  19. Η πίσω ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην κλειδώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V028000Επηρεάζονται 10.166 οχήματα

    Οι λανθασμένα ευθυγραμμισμένοι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ώμου ενδέχεται να προκαλέσουν είτε το συνεχές κλείδωμα της ζώνης είτε την ελεύθερη κίνησή της χωρίς να κλειδώνει. Εάν δεν κλειδώσει σε απότομο φρενάρισμα ή σύγκρουση, ο επιβάτης ενδέχεται να διατρέχει μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού. Οι μηχανισμοί επαναφοράς θα ευθυγραμμιστούν ξανά.

  20. Ο δακτύλιος του cruise control μπορεί να γλιστρήσει από τη θέση του

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 1989Έτη μοντέλου 1984–1985Καμπάνια NHTSA 89V102000Επηρεάζονται 1.755.897 οχήματα

    Ένας νάιλον δακτύλιος στο άγκιστρο του σερβομηχανισμού cruise control μπορεί να γλιστρήσει, προκαλώντας απροσδόκητες αυξήσεις στις στροφές του κινητήρα ή συνέχιση λειτουργίας του κινητήρα με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη. Το συγκρότημα της ράβδου του σερβομηχανισμού θα μπορούσε να πιαστεί σε εξαρτήματα του κινητήρα και να προκαλέσει κόλλημα του γκαζιού. Θα εγκατασταθεί νέος δακτύλιος.

  21. Τα μπουλόνια στήριξης της υδραυλικής μονάδας ABS μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 1989Έτη μοντέλου 1989Καμπάνια NHTSA 89V055000Επηρεάζονται 634 οχήματα

    Ένα ή και τα δύο μπουλόνια στήριξης της υδραυλικής μονάδας ABS μπορεί να μην έχουν τοποθετηθεί σωστά και να χαλαρώσουν, επιτρέποντας στη μονάδα να αποχωριστεί από το στήριγμά της και να προκαλέσει απώλεια της λειτουργίας των φρένων και σύγκρουση χωρίς προηγούμενη προειδοποίηση. Η λύση είναι η αντικατάσταση και των δύο μπουλονιών στήριξης.

  22. Το πατάκι δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 1987Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 87V082000Επηρεάζονται 37.481 οχήματα

    Ένα λανθασμένα τοποθετημένο πατάκι δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ γκαζιού και να αποτρέψει την επιστροφή του στη θέση ρελαντί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του γκαζιού και πιθανό ατύχημα. Τα πατάκια θα αντικατασταθούν με μακρύτερα, με βελτιωμένο σύστημα συγκράτησης.

  23. Οι προβολείς ενδέχεται να σβήνουν κατά διαστήματα

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 1987Έτη μοντέλου 1986–1987Καμπάνια NHTSA 87V047000Επηρεάζονται 56.783 οχήματα

    Οι ηλεκτρικές επαφές στον αυτόματο έλεγχο των φώτων ενδέχεται να προκαλέσουν διακοπτόμενη λειτουργία του κυκλώματος. Όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, οι προβολείς και τα φώτα του πίνακα οργάνων θα μπορούσαν να σβήσουν, μειώνοντας την ορατότητα και προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Εγκαταστήστε νέο εξάρτημα σε έναν από τους υπολογιστές ελέγχου του οχήματος.

  24. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι μπορεί να προκαλέσει απώλεια προβολέων

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V065000Επηρεάζονται 25.053 οχήματα

    Ο σύνδεσμος τήξης μπορεί να ανοίξει ενώ λειτουργεί το σύστημα αποψίλωσης του πίσω παραθύρου. Εάν το σύστημα αυτόματου φωτισμού είναι ενεργοποιημένο και ο διακόπτης των προβολέων είναι απενεργοποιημένος, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία των προβολέων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν έναν ελαττωματικό σύνδεσμο με έναν βελτιωμένο τύπο.

  25. Ο πυκνωτής ρελέ μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 1982Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 82V110000Επηρεάζονται 5.316 οχήματα

    Ο πυκνωτής καταστολής θορύβου στο ρελέ του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί κατά τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν τον πυκνωτή δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Cadillac Seville