Ανακλήσεις Cadillac DTS

7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Cadillac DTS από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να γυρίσει στη θέση off κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/130Επηρεάζονται 2.245 οχήματα

    Το πρόσθετο βάρος στο μπρελόκ και οι ακραίες συνθήκες του δρόμου μπορεί να γυρίσουν το κλειδί ανάφλεξης από τη θέση λειτουργίας, διακόπτοντας την ισχύ του κινητήρα και τις σχετικές λειτουργίες. Οι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν σε σύγκρουση. Τα κλειδιά ανάφλεξης θα τροποποιηθούν.

  2. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να μετακινηθεί εκτός της θέσης λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 14V355000Επηρεάζονται 3.141.731 οχήματα

    Το βάρος του κρίκου κλειδιών ή ένα τράνταγμα μπορεί να μετακινήσει τον διακόπτη ανάφλεξης εκτός της θέσης λειτουργίας, σβήνοντας τον κινητήρα. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην φουσκώσουν σε μια σύγκρουση, και η ισχύς του κινητήρα, το τιμόνι και τα φρένα ενδέχεται να χαθούν. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δύο κρίκους κλειδιών και ένα ένθετο ή κάλυμμα, δωρεάν.

  3. Το ηλεκτρικό καλώδιο ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στη σωλήνωση του υδραυλικού τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 10V553000Επηρεάζονται 13.780 οχήματα

    Ένα καλώδιο της μίζας ή του εναλλακτήρα (alternator) ενδέχεται να τριφτεί πάνω στον σωλήνα επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού και να τον φθείρει διαμπερώς. Μια διαρροή υγρού θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια του υδραυλικού τιμονιού ή η παρουσία υγρού σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα ασφαλίσουν και, εάν χρειάζεται, θα αναδρομολογήσουν τις σωληνώσεις, δωρεάν.

  4. Η μονάδα θερμαινόμενου υγρού υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αναφλεγεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Καμπάνια NHTSA 10V240000Επηρεάζονται 1.365.070 οχήματα

    Η μονάδα θερμαινόμενου υγρού υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να λιώσει το γύρω πλαστικό· θα μπορούσε να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα απενεργοποιήσουν οριστικά και θα αφαιρέσουν τη μονάδα και θα παράσχουν μια ενημερωμένη σελίδα του εγχειριδίου χρήσης.

  5. Λείπει η ετικέτα ελαστικών και πληροφοριών φόρτωσης

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 09V480000Επηρεάζονται 126 οχήματα

    Χωρίς τις σωστές πληροφορίες για τα ελαστικά και τη φόρτωση, τα ελαστικά ενδέχεται να φουσκωθούν εσφαλμένα, οδηγώντας σε υπερφόρτωση, πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά ή κακή οδική συμπεριφορά και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες· οι αντιπροσωπείες μπορούν να τις τοποθετήσουν δωρεάν.

  6. Το κύκλωμα θέρμανσης υγρού πλύσης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V441000Επηρεάζονται 857.735 οχήματα

    Βραχυκύκλωμα στην πλακέτα του κυκλώματος θέρμανσης υγρού πλύσης μπορεί να υπερθερμάνει το καλώδιο γείωσης, προκαλώντας δυσλειτουργία άλλων ηλεκτρικών λειτουργιών, οσμή ή καπνό και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν πλεξούδα καλωδίωσης με ενσωματωμένη ασφάλεια.

  7. Ο σωλήνας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V105000Επηρεάζονται 12.862 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι του σωλήνα που έχουν πρεσαριστεί ανεπαρκώς μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή υγρού, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του υδραυλικού τιμονιού και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες. Υγρό πάνω σε θερμά εξαρτήματα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα εισόδου του μηχανισμού υδραυλικού τιμονιού.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Cadillac DTS