Ανακλήσεις Cadillac Brougham

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Οι πίσω κύλινδροι φρένων μπορεί να είναι μικρότεροι από όσο χρειάζεται

   Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 1992Έτη μοντέλου 1986–1989Καμπάνια NHTSA 92V152000Επηρεάζονται 167 οχήματα

   Οι κύλινδροι φρένων των πίσω τροχών μπορεί να είναι πολύ μικροί για το αυξημένο βάρος του οχήματος, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Αντικαταστήστε τους με κυλίνδρους μεγαλύτερης διαμέτρου.

2. Ο κύλινδρος του πίσω φρένου μπορεί να μειώσει την πέδηση

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1987–1991Καμπάνια NHTSA 91V101000Επηρεάζονται 205 οχήματα

   Αν δεν λειτουργεί η υποβοήθηση πέδησης, το όχημα μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Αντικαταστήστε τον αρχικό κύλινδρο πίσω τροχού 1" με κύλινδρο 1 1/16".

3. Ο κύλινδρος του πίσω φρένου μπορεί να μειώσει την πέδηση

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1988–1991Καμπάνια NHTSA 91V100000Επηρεάζονται 61 οχήματα

   Αν δεν λειτουργεί η υποβοήθηση πέδησης, το όχημα μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Αντικαταστήστε τον αρχικό κύλινδρο πίσω τροχού 1" με κύλινδρο 1 1/16".

4. Οι κύλινδροι των πίσω φρένων μπορεί να είναι πολύ μικροί

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 91V099000Επηρεάζονται 91 οχήματα

   Οι κύλινδροι των πίσω φρένων που είναι πολύ μικροί μπορεί να μην παρέχουν επαρκή πέδηση όταν δεν λειτουργεί η μονάδα υποβοήθησης πέδησης, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Οι αρχικοί κύλινδροι 1-inch θα αντικατασταθούν με κυλίνδρους 1 1/16-inch.

5. Οι κύλινδροι των πίσω φρένων μπορεί να είναι πολύ μικροί

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1987–1990Καμπάνια NHTSA 91V096000Επηρεάζονται 28 οχήματα

   Οι κύλινδροι των πίσω φρένων που είναι πολύ μικροί μπορεί να μην παρέχουν επαρκή πέδηση όταν δεν λειτουργεί η μονάδα υποβοήθησης πέδησης, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Οι αρχικοί κύλινδροι 1-inch θα αντικατασταθούν με κυλίνδρους 1 1/16-inch.

6. Οι κύλινδροι των πίσω φρένων μπορεί να είναι πολύ μικροί

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1988–1991Καμπάνια NHTSA 91V094000Επηρεάζονται 186 οχήματα

   Οι κύλινδροι των πίσω φρένων που είναι πολύ μικροί μπορεί να μην παρέχουν επαρκή πέδηση όταν δεν λειτουργεί η μονάδα υποβοήθησης πέδησης, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Οι αρχικοί κύλινδροι 1-inch θα αντικατασταθούν με κυλίνδρους 1 1/16-inch.

7. Οι κύλινδροι των πίσω φρένων μπορεί να είναι πολύ μικροί

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1988–1990Καμπάνια NHTSA 91V093000Επηρεάζονται 14 οχήματα

   Οι κύλινδροι των πίσω φρένων που είναι πολύ μικροί μπορεί να μην παρέχουν επαρκή πέδηση όταν δεν λειτουργούν οι μονάδες υποβοήθησης πέδησης, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Οι αρχικοί κύλινδροι 1-inch θα αντικατασταθούν με κυλίνδρους 1 1/16-inch.

8. Οι κύλινδροι των πίσω φρένων μπορεί να είναι πολύ μικροί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 91V092000Επηρεάζονται 14 οχήματα

   Οι κύλινδροι των πίσω φρένων που είναι πολύ μικροί μπορεί να μην παρέχουν επαρκή πέδηση όταν δεν λειτουργεί η μονάδα υποβοήθησης πέδησης, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης. Οι αρχικοί κύλινδροι 1-inch θα αντικατασταθούν με κυλίνδρους 1 1/16-inch.

9. Τα πίσω φρένα ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1987–1991Καμπάνια NHTSA 91V011000Επηρεάζονται 244 οχήματα

   Το όχημα δεν πληρούσε τις απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει την απόσταση φρεναρίσματος και τον κίνδυνο ατυχήματος. Τα κυλινδράκια των πίσω τροχών θα αντικατασταθούν με μεγαλύτερους κυλίνδρους.

10. Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να δείχνει λανθασμένες πληροφορίες βάρους και ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V134000Επηρεάζονται 158 οχήματα

    Οι ετικέτες πιστοποίησης ενδέχεται να αναγράφουν λανθασμένες ονομαστικές τιμές βάρους οχήματος και πληροφορίες ελαστικών, με αποτέλεσμα τα οχήματα να μην συμμορφώνονται με τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς. Θα τοποθετηθούν τροποποιημένες ετικέτες πιστοποίησης.

11. Η πινακίδα ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένες πληροφορίες βάρους και ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V133000Επηρεάζονται 158 οχήματα

    Η πινακίδα ενδέχεται να δείχνει λανθασμένες ονομαστικές τιμές βάρους οχήματος και πληροφορίες ελαστικών, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση. Θα τοποθετηθούν αναθεωρημένες πινακίδες ελαστικών.

12. Ο δακτύλιος του cruise control μπορεί να γλιστρήσει από τη θέση του

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 1989Έτη μοντέλου 1986–1988Καμπάνια NHTSA 89V102000Επηρεάζονται 1.755.897 οχήματα

    Ένας νάιλον δακτύλιος στο άγκιστρο του σερβομηχανισμού cruise control μπορεί να γλιστρήσει, προκαλώντας απροσδόκητες αυξήσεις στις στροφές του κινητήρα ή συνέχιση λειτουργίας του κινητήρα με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη. Το συγκρότημα της ράβδου του σερβομηχανισμού θα μπορούσε να πιαστεί σε εξαρτήματα του κινητήρα και να προκαλέσει κόλλημα του γκαζιού. Θα εγκατασταθεί νέος δακτύλιος.

13. Ο μηχανισμός ανάκλησης της πίσω ζώνης ώμου ενδέχεται να μην ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 87V185000Επηρεάζονται 5.234 οχήματα

    Ο μηχανισμός ανάκλησης της ζώνης ώμου του πίσω καθίσματος ενδέχεται να αποτύχει να ασφαλίσει υπό την καθορισμένη επιτάχυνση, αυξάνοντας την πιθανότητα τραυματισμού των επιβατών. Το όχημα επίσης δεν πληροί το δηλωμένο πρότυπο ασφαλείας. Το συγκρότημα μηχανισμού ανάκλησης της πίσω ζώνης ώμου θα αντικατασταθεί όπως απαιτείται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.