Ανακλήσεις Buick Roadmaster

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο διαμορφωτής ABS ενδέχεται να παρουσιάσει διάβρωση και διαρροή υγρού

   Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 97V217000Επηρεάζονται 56.701 οχήματα

   Ο διαμορφωτής ABS μπορεί να υποστεί διάβρωση και να παρουσιάσει διαρροή υγρού από το κύκλωμα των εμπρός φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης και αυξάνοντας τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον διαμορφωτή.

2. Τα παξιμάδια τροχών ενδέχεται να είναι ακατάλληλασφιγμένα

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 96V245000Επηρεάζονται 21.582 οχήματα

   Τα παξιμάδια ενδέχεται να μην έχουν σφιγεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα μπουζόνια των τροχών θα μπορούσαν να σπάσουν, προκαλώντας αποκόλληση τροχού. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα σφίξουν τα παξιμάδια των τροχών σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

3. Μπορεί να χαλαρώσουν τα παξιμάδια της μπροστινής κάτω σφαιρικής άρθρωσης

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1994–1995Καμπάνια NHTSA 96V019000Επηρεάζονται 308 οχήματα

   Τα χαλαρά παξιμάδια στερέωσης μπορεί να επιτρέψουν στην μπροστινή κάτω σφαιρική άρθρωση να χαλαρώσει, να καταπονηθεί και να αποσυνδεθεί από το ακραξόνιο της ανάρτησης, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι dealer θα ελέγξουν τα παξιμάδια και των 2 μπροστινών σφαιρικών αρθρώσεων και θα αντικαταστήσουν όποια άρθρωση έχει χαλαρώσει μαζί με το ακραξόνιο.

4. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να απασφαλίσει από τη θέση στάθμευσης (Park) με αφαιρεμένο το κλειδί

   Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V221000Επηρεάζονται 83.400 οχήματα

   Μη ρυθμισμένη σωστά ντίζα επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει στο κιβώτιο να βγει από τη θέση στάθμευσης (Park) ενώ το κλειδί ανάφλεξης έχει αφαιρεθεί, εγκυμονώντας κίνδυνο ακούσιας κίνησης ενός σταθμευμένου οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν τη ντίζα.

5. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου ενδέχεται να καλυφθεί

   Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 95V215000Επηρεάζονται 8.946 οχήματα

   Οι προειδοποιητικές ετικέτες για τον αερόσακο και τη σχάρα οροφής βρίσκονται στην ίδια πλευρά του αλεξηλίου, οπότε οι χειριστές ενδέχεται να μην τις προσέξουν ή να μην τις λάβουν υπόψη. Μια νέα προειδοποιητική ετικέτα για τη σχάρα οροφής με οδηγίες θα αποσταλεί στους ιδιοκτήτες για εγκατάσταση, ή ένας dealer μπορεί να την εγκαταστήσει.

6. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει σε χαμηλές θερμοκρασίες

   Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 1995Έτη μοντέλου 1994–1995Καμπάνια NHTSA 95V082000Επηρεάζονται 87.039 οχήματα

   Η υπερβολική τριβή στη διάταξη του πεντάλ γκαζιού σε χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να αποτρέψει τον κινητήρα από το να επιστρέψει στο ρελαντί εάν αποτύχει το ελατήριο επαναφοράς της πεταλούδας γκαζιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του πεντάλ γκαζιού.

7. Οι συνδετήρες των ιμάντων στήριξης του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V210000Επηρεάζονται 130.581 οχήματα

   Χαλαροί συνδετήρες των ιμάντων του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστούν, επιτρέποντας στο ρεζερβουάρ να κρεμάσει και να χτυπήσει στο οδόστρωμα. Το ρεζερβουάρ θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή και να πάρει φωτιά εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ξανασφίξουν τους συνδετήρες.

8. Τα μπουζόνια των τροχών μπορεί να σπάσουν και ο τροχός να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V076000Επηρεάζονται 139 οχήματα

   Το χρώμα στις επιφάνειες έδρασης των τροχών μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση των παξιμαδιών και μείωση της δύναμης σύσφιξης. Στη συνέχεια, τα μπουζόνια των τροχών μπορεί να σπάσουν, επιτρέποντας σε έναν τροχό να αποκολληθεί. Οι dealer θα καθαρίσουν και τις τέσσερις επιφάνειες έδρασης των τροχών και θα ελέγξουν τα μπουζόνια, αντικαθιστώντας όσα έχουν υποστεί ζημιά, αν χρειάζεται.

9. Ο σωλήνας ψυγείου λαδιού κινητήρα μπορεί να φθαρεί

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V049000Επηρεάζονται 8.475 οχήματα

   Ο σωλήνας εισόδου του ψυγείου λαδιού κινητήρα μπορεί να τρίβεται στο κιβώτιο διεύθυνσης και να φθαρεί το προστατευτικό του χιτώνιο, με αποτέλεσμα να διαρρεύσει λάδι πάνω στον κινητήρα και να προκληθεί ενδεχομένως πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Δεν αναφέρεται αποκατάσταση.

10. Το κάλυμμα του οδηγού ζώνης μπορεί να αποκαλύψει αιχμηρό μέταλλο

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 1992Έτη μοντέλου 1991–1992Καμπάνια NHTSA 92V094000Επηρεάζονται 219.571 οχήματα

    Το πλαστικό κάλυμμα του οδηγού της ζώνης ώμου μπορεί να ραγίσει και να αποκαλύψει τη χαλύβδινη υποπλάκα, η οποία θα μπορούσε να κόψει τον ιμάντα σε σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Θα τοποθετηθούν νέοι οδηγοί θηλιάς για τις ζώνες ώμου.

11. Η δευτερεύουσα ασφάλεια του καπό ενδέχεται να διαβρωθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 1991Έτη μοντέλου 1991–1992Καμπάνια NHTSA 91V186000Επηρεάζονται 224.588 οχήματα

    Η διάβρωση ενδέχεται να κάνει τη δευτερεύουσα ασφάλεια του καπό δύσκολη στην απελευθέρωση ή να την εμποδίσει να ασφαλίσει σωστά. Εάν αποτύχουν να εμπλακούν και οι δύο ασφάλειες του καπό, το καπό θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση και να εμποδίσει την ορατότητα του οδηγού. Θα τοποθετηθεί μια νέα διάταξη δευτερεύουσας ασφάλειας καπό.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.