Ανακλήσεις Buick Rendezvous

9 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Buick Rendezvous από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η βαλβίδα εισόδου του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 07V349000Επηρεάζονται 20.594 οχήματα

    Η βαλβίδα αντεπιστροφής στην είσοδο του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντας τη διαφυγή αναθυμιάσεων και τη συγκέντρωση σταγονιδίων καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Μια διαρροή θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου.

  2. Τα aftermarket καλύμματα καθισμάτων ενδέχεται να επηρεάσουν την ανίχνευση επιβατών

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 06V417000Επηρεάζονται 794 οχήματα

    Τα δερμάτινα καλύμματα καθισμάτων που τοποθετούνται μετά την αγορά ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συστήματος ανίχνευσης επιβατών, με αποτέλεσμα ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται ή να ενεργοποιηθεί ενώ θα έπρεπε να είναι απενεργοποιημένος. Το όχημα θα εξαγοραστεί σύμφωνα με τους όρους που παρέχονται στους ιδιοκτήτες.

  3. Το ρελέ ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 05V157000Επηρεάζονται 34.186 οχήματα

    Ρύποι στις επαφές του ρελέ ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσουν υψηλή αντίσταση, διαταράσσοντας τα σήματα προς τη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης και προκαλώντας σβήσιμο του οχήματος. Μπορεί να μην επανεκκινήσει αμέσως, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρελέ ανάφλεξης χωρίς χρέωση.

  4. Το στήριγμα της κλειδαριάς της πίσω πόρτας μπορεί να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V150000Επηρεάζονται 103.956 οχήματα

    Η δομή στήριξης της κλειδαριάς της πίσω πόρτας μπορεί να μην την συγκρατήσει σε ορισμένες σοβαρές συγκρούσεις. Η πίσω πόρτα μπορεί να ανοίξει και κάποιος επιβάτης να εκτιναχθεί. Οι dealer θα προσθέσουν δομικές ενισχύσεις δίπλα στην κλειδαριά.

  5. Η κόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V454000Επηρεάζονται 79 οχήματα

    Μια κόλληση που συνδέει τη βαλβίδα ελέγχου εισόδου του ρεζερβουάρ με το ίδιο το ρεζερβουάρ μπορεί να αστοχήσει, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σειριακό αριθμό του ρεζερβουάρ και θα αντικαταστήσουν όσα επηρεάζονται.

  6. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παραλείπει τα σύμβολα πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V250000Επηρεάζονται 1.707.825 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη δεν εξηγεί τα σύμβολα θέσης για τις κάτω βάσεις πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων, επομένως δεν πληροί το προβλεπόμενο πρότυπο. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου που περιγράφει και εμφανίζει τα σύμβολα.

  7. Ο άξονας της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να περιστρέφεται εντός του συνδέσμου του

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V052000Επηρεάζονται 4.512 οχήματα

    Ο ενδιάμεσος άξονας της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να είναι πολύ μικρός και να περιστρέφεται εντός του συνδέσμου, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του τιμονιού και πιθανή σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον άξονα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  8. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει ή ο μηχανισμός του να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V051000Επηρεάζονται 130 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται, μειώνοντας την ικανότητά του να προστατεύσει τον οδηγό· ο πυροκροτητής του θα μπορούσε επίσης να υποστεί ρήξη και να εκτοξεύσει θραύσματα στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον αερόσακο και θα τοποθετήσουν νέο εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  9. Η συγκόλληση του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 02V222000Επηρεάζονται 133.221 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να σπάσει σε συγκόλληση κατά την ενεργοποίηση. Θραύσματα μπορεί να τραυματίσουν τους επιβάτες και ο αερόσακος μπορεί να μη φουσκώσει πλήρως, μειώνοντας την προστασία του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Buick Rendezvous