Ανακλήσεις Buick LaCrosse

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση των πίσω συνδέσμων σύγκλισης

   Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 21V00F000Επηρεάζονται 4.271 οχήματα

   Η προστατευτική επίστρωση στους πίσω συνδέσμους σύγκλισης μπορεί να αποκολληθεί, επιτρέποντας τη διάβρωση που μπορεί να τους λεπτύνει και να τους σπάσει. Ένας σπασμένος σύνδεσμος μπορεί να περιορίσει τον έλεγχο του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους συνδέσμους σύγκλισης και τους συνδετήρες ρύθμισης δωρεάν.

2. Οι πίσω σύνδεσμοι σύγκλισης μπορεί να διαβρωθούν και να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 21V633000Επηρεάζονται 32.894 οχήματα

   Η επίστρωση των πίσω συνδέσμων σύγκλισης μπορεί να αποκολληθεί, αφήνοντας το μέταλλο εκτεθειμένο σε διάβρωση που μπορεί να λεπτύνει και να σπάσει τους συνδέσμους. Μια θραύση μπορεί να μειώσει τον έλεγχο του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους πίσω συνδέσμους σύγκλισης και τους συνδετήρες ρύθμισης, χωρίς χρέωση.

3. Οι πίσω σύνδεσμοι σύγκλισης ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 20V764000Επηρεάζονται 220.006 οχήματα

   Η αντιδιαβρωτική επίστρωση στους πίσω συνδέσμους σύγκλισης ενδέχεται να ξεφλουδίσει ή να αποκολληθεί, αφήνοντας το μέταλλο εκτεθειμένο σε διάβρωση που μπορεί να λεπτύνει και να σπάσει τους συνδέσμους. Μια θραύση μπορεί να μειώσει τον έλεγχο και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους συνδέσμους και τους συνδετήρες ρύθμισης δωρεάν.

4. Το ακραίο καπάκι του συσσωρευτή του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην έχει μπουλόνια

   Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V668000Επηρεάζονται 194.105 οχήματα

   Τα χαμένα μπουλόνια του τελικού καπακιού ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και απώλεια πρόωσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης· το υγρό που διαρρέει ενδέχεται επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον συσσωρευτή και θα τον αντικαταστήσουν εάν λείπουν μπουλόνια, δωρεάν.

5. Τα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V576000Επηρεάζονται 210.628 οχήματα

   Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό θυλάκων αερίου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν δωρεάν το σύστημα πέδησης.

6. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V358000Επηρεάζονται 895 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή καυσίμου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαρροή και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον σωλήνα καυσίμου δωρεάν.

7. Οι αερόσακοι και οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθούν

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 17V437000Επηρεάζονται 40.683 οχήματα

   Ορισμένα οχήματα μπορεί να μην έχουν λάβει πλήρη ενημέρωση λογισμικού. Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης, ένας διαγνωστικός έλεγχος μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση των μπροστινών αερόσακων και των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αν έχει προηγηθεί ενεργοποίηση αερόσακου, χωρίς χρέωση.

8. Οι σύνδεσμοι σύγκλισης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν και να αποσυνδεθούν

   Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V267000Επηρεάζονται 11.246 οχήματα

   Οι σύνδεσμοι σύγκλισης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα και να χαλαρώσουν ή να αποσυνδεθούν, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και τα δύο συγκροτήματα των πίσω συνδέσμων και θα διορθώσουν την τοποθέτησή τους ανάλογα, δωρεάν.

9. Το υδραυλικό τιμόνι ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V116000Επηρεάζονται 2.085 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει και να διαβρώσει κακώς στεγανοποιημένους συνδέσμους υδραυλικού τιμονιού, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια υποβοήθησης και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα διορθώσουν την έδραση στεγανοποίησης και θα ασφαλίσουν τις στεγανοποιήσεις των συνδέσμων δωρεάν.

10. Οι αερόσακοι και οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 16V651000Επηρεάζονται 3.640.162 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, ένας διαγνωστικός έλεγχος λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση των μετωπικών αερόσακων και των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε σύγκρουση. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό, χωρίς χρέωση· σε οχήματα όπου έχει ανοίξει προηγουμένως αερόσακος, θα αντικαταστήσουν τη μονάδα.

11. Ο γεμιστήρας του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V666000Επηρεάζονται 395 οχήματα

    Ένας γεμιστήρας πλευρικού αερόσακου τοποθετημένου στο εμπρός κάθισμα ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξή του, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην φουσκώσει σωστά και μεταλλικά θραύσματα να χτυπήσουν τους επιβάτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τις μονάδες πλευρικών αερόσακων δωρεάν.

12. Η μονάδα προβολέων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 15V519000Επηρεάζονται 429.170 οχήματα

    Η μονάδα οδήγησης προβολέων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να παρουσιάσει βλάβη, αφήνοντας τους προβολείς και τα φώτα ημέρας σβηστά και μειώνοντας την ορατότητα για τον οδηγό και τους άλλους χρήστες του δρόμου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

13. Το μπουλόνι του ηλεκτρικού καθίσματος ενδέχεται να πέσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 14V447000Επηρεάζονται 414.333 οχήματα

    Ένα μπουλόνι ρύθμισης ύψους ενδέχεται να πέσει και να προκαλέσει την ξαφνική πτώση του μπροστινού καθίσματος, γεγονός που μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού ή να επηρεάσει τον έλεγχο του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια δωρεάν.

14. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να μετακινηθεί εκτός της θέσης λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 14V355000Επηρεάζονται 3.141.731 οχήματα

    Το βάρος του κρίκου κλειδιών ή ένα τράνταγμα μπορεί να μετακινήσει τον διακόπτη ανάφλεξης εκτός της θέσης λειτουργίας, σβήνοντας τον κινητήρα. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην φουσκώσουν σε μια σύγκρουση, και η ισχύς του κινητήρα, το τιμόνι και τα φρένα ενδέχεται να χαθούν. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δύο κρίκους κλειδιών και ένα ένθετο ή κάλυμμα, δωρεάν.

15. Η σύνδεση καλωδίωσης της πόρτας οδηγού ενδέχεται να οξειδωθεί και να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V317000Επηρεάζονται 14.765 οχήματα

    Μια σύνδεση καλωδίωσης πόρτας μπορεί να οξειδωθεί και να κοπεί, σιγώντας τον ήχο προειδοποίησης όταν η πόρτα είναι ανοιχτή με το κλειδί στη μίζα. Τα χειριστήρια παραθύρων και ηλιοροφής ενδέχεται επίσης να παραμείνουν ενεργά μετά την απενεργοποίηση, αυξάνοντας τους κινδύνους κύλισης και τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την πλεξούδα και θα αντικαταστήσουν τη σύνδεση όπως απαιτείται, δωρεάν.

16. Ο εμπρός δίσκος φρένων ενδέχεται να προκαλέσει αποσπάσματα τακάκιου

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V240000Επηρεάζονται 8.208 οχήματα

    Ένας λεπτότερος πίσω δίσκος ενδέχεται να είχε εγκατασταθεί στο μπροστινό μέρος, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει την απόσπαση ενός εμπρός τακάκιου φρένων. Η πέδηση ενδέχεται να μειωθεί ξαφνικά, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τους εμπρός δίσκους και θα εγκαταστήσουν τους σωστούς δίσκους και νέα τακάκια όπως απαιτείται, δωρεάν.

17. Η ντίζα επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V092000Επηρεάζονται 355 οχήματα

    Ο ρυθμιστής της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί, οπότε η επιλεγμένη ταχύτητα ενδέχεται να διαφέρει από την υποδεικνυόμενη θέση. Το όχημα ενδέχεται να μην βρίσκεται στη θέση Park και θα μπορούσε να κυλήσει, διατρέχοντας κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους ρυθμιστές δωρεάν.

18. Η μονάδα ελέγχου της γεννήτριας ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 13V173000Επηρεάζονται 42.904 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου της γεννήτριας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά, αποφορτίζοντας σταδιακά την μπαταρία. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει ή να μην ξεκινήσει, ενώ μπορεί να υπάρξει οσμή καψίματος ή τήξης, καπνός ή πυρκαγιά στο πορτμπαγκάζ. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

19. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να περάσει απροσδόκητα στη λειτουργία Sport

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V097000Επηρεάζονται 26.582 οχήματα

    Πρόβλημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη μετάβαση του κιβωτίου ταχυτήτων στη λειτουργία Sport, καταργώντας το φρενάρισμα του κινητήρα που σχετίζεται με το κιβώτιο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.

20. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να ενεργοποιηθεί απρόσμενα

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V404000Επηρεάζονται 4.077 οχήματα

    Λανθασμένη βαθμονόμηση μπορεί να εμποδίσει το σύστημα να ανιχνεύσει βλάβη αισθητήρα ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του, καθώς και να προκαλέσει απρόσμενη ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ευστάθειας. Ξαφνικές αλλαγές στον χειρισμό και στην ταχύτητα μπορεί να δυσκολέψουν τον έλεγχο του οχήματος και να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου φρένων.

21. Το λογισμικό κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τις ρυθμίσεις HVAC

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V149000Επηρεάζονται 10.179 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας κλιματισμού ενδέχεται να εμποδίσει τη ρύθμιση της θέρμανσης, της ψύξης και του αερισμού. Εάν επηρεαστεί ο αποψυχτήρας όταν χρειάζεται, η ορατότητα ενδέχεται να μειωθεί και να προκληθεί ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα, δωρεάν.

22. Τα στρώματα του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να επιτρέψουν τη διαρροή καυσίμου ή ατμών

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V419000Επηρεάζονται 1.602 οχήματα

    Στη δεξαμενή καυσίμου ενδέχεται να λείπει η κόλλα που συγκολλά το στρώμα φραγμού της με το εξωτερικό κέλυφος, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου ή ατμών και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον αριθμό σειράς της δεξαμενής και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

23. Τα aftermarket καλύμματα καθισμάτων ενδέχεται να επηρεάσουν την ανίχνευση επιβατών

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 06V417000Επηρεάζονται 794 οχήματα

    Τα δερμάτινα καλύμματα καθισμάτων που τοποθετούνται μετά την αγορά ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συστήματος ανίχνευσης επιβατών, με αποτέλεσμα ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται ή να ενεργοποιηθεί ενώ θα έπρεπε να είναι απενεργοποιημένος. Το όχημα θα εξαγοραστεί σύμφωνα με τους όρους που παρέχονται στους ιδιοκτήτες.

24. Το κλιπ συγκράτησης της ωστικής ράβδου των φρένων μπορεί να βγει

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V156000Επηρεάζονται 61.594 οχήματα

    Ένα λυγισμένο κλιπ συγκράτησης μπορεί να βγει, αποσυνδέοντας την ωστική ράβδο του σερβόφρενου από το πεντάλ. Τότε, το πάτημα του πεντάλ δεν θα ενεργοποιεί τα φρένα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο δακτύλιο και κλιπ και, αν λείπει το κλιπ, νέο συγκρότημα βραχίονα πεντάλ φρένου, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.