Ανακλήσεις Buick Century

29 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Buick Century από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι προβολείς μπορεί να μην φωτίζουν επαρκώς τις υπερκείμενες πινακίδες

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 04V375000Επηρεάζονται 199.793 οχήματα

    Οι προβολείς μεσαίας σκάλας μπορεί να παρέχουν πολύ λίγο φωτισμό ώστε οι οδηγοί να διαβάζουν τις υπερκείμενες πινακίδες τη νύχτα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέους λαμπτήρες μεσαίας σκάλας και στα 2 συγκροτήματα προβολέων.

  2. Η ετικέτα προειδοποίησης αερόσακου δεν πληροί τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V109000Επηρεάζονται 116.007 οχήματα

    Η περιοχή του μηνύματος στην ετικέτα αερόσακου είναι μικρότερη από την απαιτούμενη, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί το ισχύον πρότυπο ασφαλείας. Θα αποσταλούν ταχυδρομικά νέα δίγλωσση ετικέτα και οδηγίες τοποθέτησης· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να την τοποθετήσει δωρεάν.

  3. Ο πυροκροτητής του πλευρικού αερόσακου μπορεί να αποσπαστεί κατά την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V371000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του πλευρικού αερόσακου του οδηγού μπορεί να αποσπαστεί κατά την ενεργοποίηση, μειώνοντας την προστασία των επιβατών και τραυματίζοντας ενδεχομένως επιβάτη στο πίσω κάθισμα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα πλευρικού αερόσακου.

  4. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V228003Επηρεάζονται 156.305 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες.

  5. Ο σφιγκτήρας του σωλήνα πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V160000Επηρεάζονται 248 οχήματα

    Ο σφιγκτήρας που ασφαλίζει τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να είναι χαλαρός και να αποσπαστεί, προκαλώντας υπερβολική διαρροή καυσίμου. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σφιγκτήρα και θα τον επανατοποθετήσουν και θα τον σφίξουν εάν είναι απαραίτητο.

  6. Τα μπουλόνια του πίσω ακραξονίου ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V143000Επηρεάζονται 18.754 οχήματα

    Οι κεφαλές των μπουλονιών του πίσω ακραξονίου ενδέχεται να αποσπαστούν, επιτρέποντας σε έναν πίσω τροχό να μετατοπιστεί και να κατευθύνει το όχημα από πίσω. Ο οδηγός θα μπορούσε να χάσει τον έλεγχο και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια του πίσω ακραξονίου.

  7. Η κάθετη ρύθμιση προβολέων ενδέχεται να είναι λανθασμένα βαθμονομημένη

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V356000Επηρεάζονται 411.880 οχήματα

    Η διάταξη κάθετης ρύθμισης προβολέων ενδέχεται να μην έχει βαθμονομηθεί σωστά, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την ορατότητα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες για την οπτική στόχευση των προβολέων.

  8. Οι υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 99V348000Επηρεάζονται 155.149 οχήματα

    Οι υαλοκαθαριστήρες ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν αν ο πείρος κίνησης αποσπαστεί από τον βραχίονα του στροφάλου. Η μειωμένη ορατότητα θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν αν υπάρχει εκτροπέας νερού και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα του στροφάλου και θα τοποθετήσουν εκτροπέα, στεγανοποιητικό υλικό και ενίσχυση.

  9. Το βραχυκύκλωμα του μοτέρ ABS ενδέχεται να υπερθερμάνει τον σωλήνα φρένων και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V170000Επηρεάζονται 168.559 οχήματα

    Με το κλειδί στη θέση λειτουργίας, το μοτέρ του ABS ενδέχεται να βραχυκυκλώσει προς το περίβλημά του και να γειωθεί μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα υγρού φρένων. Ο σωλήνας θα μπορούσε να υπερθερμανθεί και να λιώσει έναν κοντινό πλαστικό σωλήνα καυσίμου, προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν ένα καλώδιο γείωσης από τη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρονικού συστήματος πέδησης προς τη δοκό του αμαξώματος στον χώρο του κινητήρα.

  10. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη δεν περιλαμβάνει πληροφορίες για τη ρύθμιση των προβολέων

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 98V102000Επηρεάζονται 149.342 οχήματα

    Χωρίς τις απαιτούμενες πληροφορίες για τη ρύθμιση των προβολέων, οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να μην μπορούν να ρυθμίσουν σωστά τα συγκροτήματα των προβολέων αντικατάστασης. Στους ιδιοκτήτες θα ταχυδρομηθεί ένθετο με τις πληροφορίες.

  11. Τα σημεία αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να κοπούν

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1989–1996Καμπάνια NHTSA 95V173000Επηρεάζονται 2.216.325 οχήματα

    Τα εξωτερικά σημεία αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξουν το απαιτούμενο φορτίο και θα μπορούσαν να αποκολληθούν από το αμάξωμα σε μια σύγκρουση, μειώνοντας την προστασία των επιβατών. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια αγκύρωσης και θα εφαρμόσουν επιθέματα ηχομόνωσης σε κάθε σημείο αγκύρωσης.

  12. Το δεξί παξιμάδι του ακραξονίου ενδέχεται να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V189000Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Ένα δεξί παξιμάδι ακραξονίου που δεν έχει σφιχτεί σωστά μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν τροχού και, με την πάροδο του χρόνου, θραύση του ακραξονίου. Ο τροχός θα μπορούσε να αποσπαστεί από τον άξονα και να προκαλέσει ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη ροπή του παξιμαδιού και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ρουλεμάν τροχού και το παξιμάδι εάν η ροπή σύσφιξης είναι ανεπαρκής.

  13. Βραχυκύκλωμα στην ηλεκτρική κλειδαριά θυρών ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V159000Επηρεάζονται 139.542 οχήματα

    Η εισροή νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη διάταξη της ηλεκτρικής κλειδαριάς θυρών, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρελέ και τυχόν διαβρωμένους ακροδέκτες, και θα μετακινήσουν το ρελέ σε σημείο όπου είναι λιγότερο πιθανό να βραχεί.

  14. Το βοηθητικό ελατήριο γκαζιού ενδέχεται να μην κλείσει το γκάζι

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V008000Επηρεάζονται 49.047 οχήματα

    Εάν το κύριο ελατήριο του γκαζιού αστοχήσει, το βοηθητικό ελατήριο μπορεί να μην επαναφέρει το γκάζι στην πλήρως κλειστή θέση. Η απώλεια του ελέγχου του γκαζιού θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το δευτερεύον ελατήριο επαναφοράς του γκαζιού.

  15. Το συρματόσχοινο γκαζιού μπορεί να κολλήσει στο κρύο

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V021000Επηρεάζονται 10.646 οχήματα

    Το νερό μέσα στο περίβλημα του συρματόσχοινου γκαζιού μπορεί να απαιτεί μεγάλη δύναμη ή να προκαλέσει εμπλοκή σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Το γκάζι μπορεί να μην επιστρέψει στο ρελαντί όταν αφήσετε το πεντάλ, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Για την αποκατάσταση θα απομακρυνθεί τυχόν παγιδευμένο νερό από το συρματόσχοινο.

  16. Η ντίζα του cruise control μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 93V162000Επηρεάζονται 579 οχήματα

    Η ντίζα του cruise control μπορεί να αποσπαστεί από το εξάρτημα σύνδεσής της ενώ είναι ενεργοποιημένη, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του γκαζιού. Η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να μην πέσει όπως αναμένεται και ένα ατύχημα μπορεί να συμβεί χωρίς προειδοποίηση. Αντικαταστήστε τη ντίζα του cruise control.

  17. Οι σωλήνες φρένων μπορεί να μειώσουν την αποτελεσματικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V121000Επηρεάζονται 2.848 οχήματα

    Σωλήνες φρένων που κατασκευάστηκαν λανθασμένα μπορεί να μειώσουν την αποτελεσματικότητα της πέδησης ή να προκαλέσουν άνιση πέδηση, με πιθανό αποτέλεσμα ατύχημα. Θα αντικατασταθούν τα προβλεπόμενα συγκροτήματα μπροστινών ή πίσω σωλήνων φρένων.

  18. Η καλωδίωση του καθίσματος μπορεί να βραχυκυκλώσει και να αναφλέξει το μαξιλάρι

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 1992Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 92V124000Επηρεάζονται 319.181 οχήματα

    Η καλωδίωση του ηλεκτρικού καθίσματος ή της ανάκλισης μπορεί να τρίβεται στον σκελετό του καθίσματος ή στη ράβδο στήριξης, προκαλώντας βραχυκύκλωμα που μπορεί να υπερθερμανθεί και να αναφλέξει το μαξιλάρι του καθίσματος. Επισκευάστε την καλωδίωση που έχει υποστεί τριβή και περάστε ξανά την πλεξούδα με ένα κλιπ.

  19. Βλάβη στο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί μπορεί να ανοίξει την πίσω πόρτα

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 1992Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 92V066000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Μια ελαττωματική μονάδα εισόδου χωρίς κλειδί μπορεί να ενεργοποιεί τυχαία τα εσωτερικά φώτα, τις κλειδαριές των θυρών ή το άνοιγμα της πίσω πόρτας. Αν η πίσω πόρτα ανοίξει κατά την οδήγηση, οι πίσω επιβάτες που δεν συγκρατούνται μπορεί να πέσουν έξω και να τραυματιστούν σοβαρά. Η μονάδα θα αντικατασταθεί με αναθεωρημένη.

  20. Ο πείρος του σερβομηχανισμού όπισθεν του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να σφηνώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 91V214000Επηρεάζονται 10.141 οχήματα

    Ο πείρος εφαρμογής του σερβομηχανισμού όπισθεν ενδέχεται να σφηνώσει, προκαλώντας απώλεια ή ολίσθηση της όπισθεν, κακή απόδοση στη θέση Drive ή κίνηση με όπισθεν ενώ η ένδειξη δείχνει Neutral. Απροσδόκητη κίνηση προς τα πίσω θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Το κιβώτιο-διαφορικό θα αντικατασταθεί, όπου απαιτείται.

  21. Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V164000Επηρεάζονται 27.369 οχήματα

    Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή στο άκρο του κινητήρα, επιτρέποντας στο καύσιμο να εισέλθει στον χώρο του κινητήρα και πιθανώς να προκαλέσει πυρκαγιά που θα μπορούσε να εξαπλωθεί στον θάλαμο επιβατών. Θα εγκατασταθεί μια νέα διάταξη σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου.

  22. Το στήριγμα της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V048000Επηρεάζονται 3.428 οχήματα

    Ρωγμές στο στήριγμα του κάτω ψαλιδιού της εμπρός ανάρτησης θα μπορούσαν να επιτρέψουν στο ψαλίδι να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και πιθανό ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το υποπλαίσιο του κινητήρα στα ύποπτα οχήματα.

  23. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παραλείπει τη δήλωση για το σύστημα συγκράτησης παιδιών

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V007000Επηρεάζονται 6.083 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παραλείπει αναφορά στα συστήματα συγκράτησης παιδιών, επομένως το όχημα δεν πληροί το δηλωμένο πρότυπο ασφαλείας. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ενημερωμένο εγχειρίδιο με τις πληροφορίες που λείπουν.

  24. Σφάλμα στην καλωδίωση ενδέχεται να προκαλέσει λανθασμένη λειτουργία του φωτός φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V061000Επηρεάζονται 197 οχήματα

    Η εσφαλμένη τοποθέτηση των ακροδεκτών της πλεξούδας καλωδίωσης ενδέχεται να κρατά αναμμένο το κεντρικό ψηλά τοποθετημένο φως φρένων μαζί με τους προβολείς ή τα φώτα θέσης ή να ανάβει τα φώτα διακόσμησης κατά το φρενάρισμα. Η καλωδίωση θα διορθωθεί με τη σωστή τοποθέτηση των ακροδεκτών της πλεξούδας.

  25. Ο ακροδέκτης της γεννήτριας ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 1985Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 85V122000Επηρεάζονται 772 οχήματα

    Ο ακροδέκτης της γεννήτριας ενδέχεται να τριφτεί διαπερνώντας το προστατευτικό του κάλυμμα (bushing) και να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα καυσίμου του καρμπυρατέρ, προκαλώντας πιθανόν πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα και εγκαύματα. Το τελικό πλαίσιο του ανορθωτή θα περιστραφεί για να παρασχεθεί επαρκής απόσταση.

  26. Το λανθασμένο σύστημα πίσω φρένων ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 1985Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 85V104000Επηρεάζονται 3.192 οχήματα

    Ορισμένα οχήματα διαθέτουν λανθασμένο σύστημα πίσω φρένων και ενδέχεται να υπερβαίνουν την απαιτούμενη μέγιστη απόσταση ακινητοποίησης, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Θα εγκατασταθεί το σωστό σύστημα φρένων.

  27. Πιθανότητα διαρροής στη σύνδεση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 1985Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 85V034000Επηρεάζονται 121.095 οχήματα

    Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου στη σύνδεση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου του ψεκασμού του σώματος της πεταλούδας (throttle body), προκαλώντας πιθανόν πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα που θα μπορούσε να εξαπλωθεί στην καμπίνα των επιβατών. Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  28. Η κλειδαριά της πλάτης του καθίσματος μπορεί να αποτύχει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V011000Επηρεάζονται 76.586 οχήματα

    Ορισμένες κλειδαριές πλάτης καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας και να αποτύχουν να λειτουργήσουν σε μια σύγκρουση. Οι κλειδαριές με λυγισμένα, σπασμένα ή ελλιπή άγκιστρα θα αντικατασταθούν μετά από επιθεώρηση.

  29. Η βαλβίδα κατανομής φρένων μπορεί να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V105000Επηρεάζονται 352.036 οχήματα

    Μια βαλβίδα κατανομής φρένων μπορεί να αποσπαστεί από τον κύριο κύλινδρο, να διαρρεύσει υγρό φρένων και να προκαλέσει μερική απώλεια του συστήματος φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις ύποπτες βαλβίδες εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Buick Century