Ανακλήσεις Bugatti Chiron

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το προειδοποιητικό ηχητικό σήμα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μη χτυπήσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2016–2023Καμπάνια NHTSA 24V096000Επηρεάζονται 156 οχήματα

   Το ηχητικό σήμα ενδέχεται να μη χτυπήσει κατά την εκκίνηση όταν η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι ασύνδετη, αφήνοντας τον οδηγό ανυποψίαστο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

2. Λανθασμένες ζάντες μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V388000Επηρεάζεται 1 όχημα

   Λανθασμένες ζάντες μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του οχήματος κατά την οδήγηση σε Top Speed Mode, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν εγκεκριμένες ζάντες και καινούργια ελαστικά, βαλβίδες και αισθητήρες δωρεάν.

3. Μια χαλαρή βίδα στήριξης του εμπρός πλαισίου ενδέχεται να μειώσει την προστασία σε σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 22V198000Επηρεάζεται 1 όχημα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Μια χαλαρή βίδα που συγκρατεί το στήριγμα του εμπρός πλαισίου ενδέχεται να μειώσει τη δομική προστασία σε σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Το όχημα δεν πρέπει να οδηγείται μέχρι να σφιχτούν σωστά οι βίδες. Μια αντιπροσωπεία θα τις επιθεωρήσει και θα τις σφίξει όπως απαιτείται, δωρεάν.

4. Τα πίσω ελαστικά ενδέχεται να παρουσιάσουν ρωγμές και απώλεια πίεσης

   Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/016Επηρεάζονται 2 οχήματα

   Τα πίσω ελαστικά ενδέχεται να παρουσιάσουν ρωγμές και να χάσουν ξαφνικά την πίεσή τους. Θα αντικατασταθούν εντός 1875 μιλίων φθοράς ή εντός 1.5 έτους, έως ότου διατεθούν ελαστικά αναθεωρημένων προδιαγραφών.

5. Τα πίσω ελαστικά ενδέχεται να εμφανίσουν ρωγμές

   Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V984000Επηρεάζονται 9 οχήματα

   Τα πίσω ελαστικά ενδέχεται να ρωγμωθούν μετά από 2.500 μίλια, οδηγώντας σε ταχεία απώλεια πίεσης και απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαθιστούν τα ελαστικά κάθε 1.875 μίλια ή όταν φτάσουν την ηλικία των 1,5 ετών, και στη συνέχεια θα τα αντικαθιστούν ξανά όταν διατεθούν επανασχεδιασμένα ελαστικά. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

6. Ο πίσω αριστερός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να έχει κατασκευαστικό ελάττωμα

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/364Επηρεάζονται 22 οχήματα

   Ο πίσω αριστερός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να έχει κατασκευαστικό ελάττωμα. Θα αντικατασταθεί.

7. Ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται να παραμείνει στη λειτουργία χειρισμού

   Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 20V732000Επηρεάζονται 73 οχήματα

   Μετά από έναν κύκλο ανάφλεξης, ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται να μην επανέλθει στην κανονική του ρύθμιση εάν είχε επιλεγεί η λειτουργία οδικής συμπεριφοράς. Η μειωμένη απόδοση του ελέγχου ευστάθειας μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες ελέγχου, δωρεάν.

8. Ο πίσω άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V731000Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Ο αριστερός πίσω άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας την αποκόλληση εξαρτημάτων και τη δημιουργία κινδύνου στο οδόστρωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης, δωρεάν.

9. Η θερμοασπίδα του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του αερόσακου

   Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V420000Επηρεάζονται 2 οχήματα

   Μια λανθασμένα τοποθετημένη θερμοασπίδα στη γεννήτρια αερίου του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του αερόσακου και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τα επηρεαζόμενα καθίσματα και θα τα επισκευάσουν ή θα τα αντικαταστήσουν δωρεάν.

10. Η συγκόλληση του πλαισίου της πλάτης του καθίσματος μπορεί να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/337Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση της πλάτης του εμπρός καθίσματος, επηρεάζοντας τον έλεγχο του οχήματος και την απόδοση του καθίσματος σε σύγκρουση. Οι συγκολλήσεις του πλαισίου της πλάτης θα ελεγχθούν και το κάθισμα θα αντικατασταθεί εάν η συγκόλληση είναι εκτός προδιαγραφών.

11. Οι βάσεις ανάκλισης των εμπρός καθισμάτων μπορεί να έχουν συγκολληθεί ακατάλληλα

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V764000Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Οι βάσεις ανάκλισης με ακατάλληλες συγκολλήσεις μπορεί να επιτρέψουν στην πλάτη ενός εμπρός καθίσματος να μετακινηθεί απροσδόκητα, αλλάζοντας τη θέση του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα κέντρα σέρβις θα ελέγξουν τις συγκολλήσεις και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν ένα συγκρότημα καθίσματος.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.