Ανακλήσεις BMW Z4

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το ρελέ της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/26Επηρεάζονται 51.053 οχήματα

   Εναποθέσεις στο ρελέ της μίζας μπορεί να αυξήσουν την αντίσταση επαφής, προκαλώντας αποτυχημένες εκκινήσεις ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμικό συμβάν. Η μίζα θα αντικατασταθεί με μοντέλο διαφορετικού σχεδιασμού.

2. Η μίζα του κινητήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να τυλιχθεί στις φλόγες

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 26V056000Επηρεάζονται 87.394 οχήματα

   Η φθορά σε ένα εσωτερικό εξάρτημα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση της μίζας του κινητήρα και ανάφλεξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μίζα, δωρεάν.

3. Η είσοδος νερού ενδέχεται να διαβρώσει τη μίζα

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26Επηρεάζονται 115.024 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει και να διαβρώσει τη μίζα, ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος. Η μίζα θα αντικατασταθεί. Μέχρι να επισκευαστεί, σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια.

4. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 25V636000Επηρεάζονται 199.674 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Το ρελέ της μίζας του κινητήρα ενδέχεται να διαβρωθεί, να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μίζα του κινητήρα δωρεάν. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή.

5. Ο σύνδεσμος της αντλίας νερού μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2012–2016Καμπάνια NHTSA 24V608000Επηρεάζονται 720.796 οχήματα

   Νερό μπορεί να φτάσει σε έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας νερού που δεν έχει στεγανοποιηθεί σωστά και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού και τον σύνδεσμο, εφόσον χρειάζεται, και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα χωρίς χρέωση.

6. Οι βίδες της μονάδας VANOS μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/191Επηρεάζονται 4.180 οχήματα

   Οι αλουμινένιες βίδες στις μονάδες μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, ενεργοποιώντας ενδεχομένως τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Θα αντικατασταθούν οι 8 βίδες· αν εντοπιστούν ελαττωματικές βίδες, θα αντικατασταθεί και η μονάδα ρύθμισης.

7. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου

   Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V821000Επηρεάζονται 552 οχήματα

   Μια κακοκατασκευασμένη συγκόλληση στο κάλυμμα της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου μέσα στη μονάδα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των γραναζιών του κιβωτίου και αιφνίδια απώλεια της κινητήριας ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό μετάδοσης, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

8. Τα μπουλόνια της μονάδας χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 23V707000Επηρεάζονται 157.796 οχήματα

   Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα τέσσερα μπουλόνια δωρεάν.

9. Τα ηλεκτρικά παράθυρα και η ηλιοροφή ενδέχεται να κλείσουν χωρίς να υπάρχει το κλειδί

   Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V099000Επηρεάζονται 3.193 οχήματα

   Το λογισμικό ενδέχεται να επιτρέψει στα ηλεκτρικά παράθυρα και στην ηλιοροφή να κλείσουν αφού αφαιρεθεί το ψηφιακό κλειδί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών στο εσωτερικό. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν. Οι λειτουργίες κινητής τηλεφωνίας και Wi-Fi του ψηφιακού κλειδιού θα απενεργοποιηθούν μέχρι να εγκατασταθεί η ενημέρωση.

10. Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 22V119000Επηρεάζονται 917.106 οχήματα

    Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς κατά την οδήγηση ή λίγο μετά τη στάθμευση. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν μια καλωδίωση προστατευμένη με ασφάλεια, δωρεάν.

11. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 21V598000Επηρεάζονται 50.024 οχήματα

    Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η πλήρης μηχανική πέδηση παραμένει διαθέσιμη, αλλά η απώλεια υποβοήθησης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

12. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V554000Επηρεάζονται 21.537 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί προτού ο ιμάντας συσπειρωθεί πλήρως. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας συσπειρωτήρας που δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

13. Τα δισκόφρενα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/085Επηρεάζονται 7.050 οχήματα

    Ορισμένα δισκόφρενα ενδέχεται να μην έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα δισκόφρενα θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

14. Η συγκόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/347Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Μια συγκόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή. Το ρεζερβουάρ καυσίμου θα αντικατασταθεί.

15. Η κόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V700000Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Μια ανεπαρκής κόλληση μεταξύ των μισών του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν υπάρξει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

16. Οι προβολείς ενδέχεται να έχουν ρυθμιστεί οριζόντια

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V516000Επηρεάζονται 4.265 οχήματα

    Οι προβολείς μπορούν να ρυθμιστούν οριζόντια, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει θάμβωση και να μειώσει την ορατότητα για τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα ή για τον οδηγό του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

17. Οι ράβδοι σύνδεσης του τιμονιού ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/219Επηρεάζονται 13.626 οχήματα

    Ένας παλαιότερος σχεδιασμός ράβδου σύνδεσης τιμονιού ενδέχεται να σπάσει στην εγκοπή κάμψης του. Οι dealers θα αντικαταστήσουν και τις δύο ράβδους σύνδεσης του τιμονιού.

18. Η ράβδος ζεύξης του τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V355000Επηρεάζονται 2.779 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες και οι κακοτράχαλοι δρόμοι ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά σε μια ράβδο ζεύξης του συστήματος διεύθυνσης, η οποία θα μπορούσε να σπάσει και να επηρεάσει τον χειρισμό και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις ράβδους ζεύξης του συστήματος διεύθυνσης δωρεάν.

19. Το χιτώνιο εδράνου του κινητήρα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/368Επηρεάζονται 265 οχήματα

    Το χιτώνιο εδράνου του άξονα εξισορρόπησης του κινητήρα στο στροφαλοθάλαμο ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

20. Η μονάδα ελέγχου προβολέων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V850000Επηρεάζονται 245 οχήματα

    Μια μονάδα ελέγχου προβολέα μπορεί να αστοχήσει, με αποτέλεσμα να πάψει να λειτουργεί ο ένας ή και οι δύο προβολείς και να μειωθεί η ορατότητα του οδηγού, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες ελέγχου χωρίς χρέωση.

21. Ο άξονας εξισορρόπησης μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V732000Επηρεάζονται 217 οχήματα

    Μη σωστά τοποθετημένα βελονοειδή ρουλεμάν μπορεί να επιτρέψουν στον άξονα εξισορρόπησης να χαλαρώσει. Μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα, χωρίς χρέωση.

22. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται με την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V684000Επηρεάζονται 257.473 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αφήσουν κενή την εικόνα προς τα πίσω, ακόμη και την επόμενη φορά που θα επιλεγεί η όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας, χωρίς χρέωση.

23. Η αντίσταση θέρμανσης της βαλβίδας PCV ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 19V273000Επηρεάζονται 184.505 οχήματα

    Η αντίσταση θέρμανσης της βαλβίδας θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV) ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα και να λιώσει εξαρτήματα στο εσωτερικό της βαλβίδας, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ακόμα και όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντίσταση θέρμανσης δωρεάν.

24. Το καλώδιο μπαταρίας ενδέχεται να αστοχήσει και να επηρεάσει τα ηλεκτρικά συστήματα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/132Επηρεάζονται 1.247.392 οχήματα

    Οι κραδασμοί και η διάβρωση από τριβή ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας προς το εμπρός κουτί διανομής, προκαλώντας απώλεια ηλεκτρικής σύνδεσης. Αυτό ενδέχεται να επηρεάσει την εκκίνηση, την απόδοση του κινητήρα και τον φωτισμό. Το καλώδιο θα επισκευαστεί.

25. Η θέρμανση της βαλβίδας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 17V683000Επηρεάζονται 740.561 οχήματα

    Η θέρμανση της βαλβίδας θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει, λιώνοντας εξαρτήματα στο εσωτερικό της βαλβίδας και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη κι όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη θέρμανση της βαλβίδας.

26. Ο σταυρός του πίσω άξονα μετάδοσης μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/132Επηρεάζονται 86.792 οχήματα

    Η ανεπαρκής αντοχή μπορεί να προκαλέσει αστοχία του σταυρού στον πίσω άξονα μετάδοσης. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με τροποποιημένο σταυρό.

27. Η σύνδεση του καλωδίου τροφοδοσίας μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/114EU Safety Gate A12/1292/17Επηρεάζονται 218.460 οχήματα

    Η φθορά και η θερμότητα λόγω υψηλής ροής ρεύματος και αντίστασης επαφής μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στη σύνδεση μεταξύ του καλωδίου B+ και του κουτιού διανομής ισχύος. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινεί ή να σβήσει ενώ το όχημα κινείται. Το καλώδιο και η σύνδεση θα αντικατασταθούν με ανθεκτικότερο εξάρτημα.

28. Ο σύνδεσμος του πίσω άξονα μετάδοσης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 17V067000Επηρεάζονται 8.752 οχήματα

    Ο σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας του πίσω άξονα μετάδοσης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια πρόωσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σύνδεσμο και θα τον αντικαταστήσουν με βάση την ημερομηνία κατασκευής του, δωρεάν.

29. Η αντλία υποπίεσης φρένων μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 14V627000Επηρεάζονται 8.988 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία υποπίεσης φρένων, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν έναν δακτύλιο ασφάλισης στον εκκεντροφόρο άξονα για να συγκρατεί τον δίσκο στεγανοποίησης στη θέση του.

30. Οι βίδες του περιβλήματος χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/068Επηρεάζονται 26.703 οχήματα

    Οι χαλαρές ή σπασμένες βίδες μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική διαρροή λαδιού και να επηρεάσουν τον χρονισμό των βαλβίδων, ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Η βιδωτή σύνδεση της μονάδας ρύθμισης χρονισμού θα αντικατασταθεί.

31. Τα μπουλόνια μονάδας χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 14V176000Επηρεάζονται 156.137 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα ή προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τέσσερα μπουλόνια περιβλήματος για καθμία από τις μονάδες εισαγωγής και εξαγωγής δωρεάν.

32. Η αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 13V454000Επηρεάζονται 76.191 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας υποπίεσης, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το όχημα ώστε να αποτρέψουν την ανεπαρκή λίπανση της αντλίας, χωρίς χρέωση.

33. Τα μπουλόνια του συμπλέκτη ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν απώλεια κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/080Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συγκρατούν το καπάκι του συμπλέκτη ή το πλατό ενδέχεται να χαλαρώσουν. Μπορεί να εμφανιστεί θόρυβος από τον συμπλέκτη ή δυσκολία στην επιλογή ταχυτήτων, ενώ είναι πιθανή η πλήρης απώλεια κίνησης. Τα μπουλόνια του συμπλέκτη θα αντικατασταθούν.

34. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει λόγω κατεστραμμένης ηλεκτρικής σύνδεσης

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/024Επηρεάζονται 144 οχήματα

    Η φθορά και η θερμότητα ενδέχεται να καταστρέψουν τη σύνδεση μεταξύ του καλωδίου B+ και του κουτιού κατανομής ισχύος. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση. Το καλώδιο και η σύνδεση θα αντικατασταθούν με ένα πιο στιβαρό εξάρτημα.

35. Ο σύνδεσμος του καλωδίου της μπαταρίας μπορεί να φθαρεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 13V044000Επηρεάζονται 516.791 οχήματα

    Ο σύνδεσμος του θετικού καλωδίου της μπαταρίας και ο ακροδέκτης της ασφαλειοθήκης μπορεί να φθαρούν, να χάσουν την ηλεκτρική τους σύνδεση και να διακόψουν την παροχή ρεύματος, προκαλώντας απροσδόκητο σβήσιμο του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον σύνδεσμο και θα τον ασφαλίσουν με βελτιωμένη μέθοδο.

36. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/081Επηρεάζονται 4.206 οχήματα

    Ελαττωματικό εξάρτημα στη μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει αστοχία της υποβοήθησης του τιμονιού. Θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία και θα εμφανιστεί μήνυμα στο ταμπλό, αλλά ο έλεγχος του τιμονιού παραμένει εφικτός με μεγαλύτερη προσπάθεια από τον οδηγό. Το κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

37. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει ξαφνική βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V302000Επηρεάζονται 162 οχήματα

    Διακυμάνσεις του ηλεκτρικού ρεύματος ενδέχεται να προκαλέσουν ξαφνική απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια για τον χειρισμό του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα υποβοήθησης τιμονιού, δωρεάν.

38. Η καλωδίωση του προεντατήρα ζώνης μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V327000Επηρεάζονται 195 οχήματα

    Μια ελαττωματική πρεσαριστή σύνδεση στην καλωδίωση του προεντατήρα ζώνης μπορεί να αυξήσει την ηλεκτρική αντίσταση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η καλωδίωση θα επισκευαστεί χωρίς χρέωση.

39. Οι αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V247000Επηρεάζονται 51 οχήματα

    Μη συμβατοί επεξεργαστές του συστήματος αερόσακων μπορεί να εμποδίσουν το άνοιγμα των αερόσακων σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού ή του συνοδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους επεξεργαστές και θα τους αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

40. Η αντλία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V182000Επηρεάζονται 13.769 οχήματα

    Υπό ορισμένες περιβαλλοντικές συνθήκες, η δημιουργία ατμών στην αντλία καυσίμου μπορεί να σβήσει τον κινητήρα, ο οποίος ενδέχεται να μην επανεκκινήσει για περίπου 15 έως 20 λεπτά. Ο οδηγός μπορεί να μην καταφέρει να διατηρήσει την ταχύτητα ή να επιταχύνει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν αντίσταση στην ηλεκτρική γραμμή της αντλίας καυσίμου.

41. Ένα ελαστικό μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτηση

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V214000Επηρεάζονται 180 οχήματα

    Ένα ελαστικό ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτηση, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια πίεσης ή αστοχία του ελαστικού και να οδηγήσει σε ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα επανατοποθετήσουν τα ελαστικά· ένα κατεστραμμένο μπροστινό ελαστικό θα αντικατασταθεί. Επικοινωνήστε με τον πάροχο σέρβις για λεπτομέρειες σχετικά με τη λύση.

42. Η σύνδεση της μπροστινής πόρπης ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V032000Επηρεάζονται 2.635 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ της μπροστινής πόρπης ζώνης ασφαλείας και του συρματόσχοινου του προεντατήρα μπορεί να αποσυνδεθεί σε μετωπική σύγκρουση μεγάλης σφοδρότητας, μειώνοντας την προστασία που παρέχει η ζώνη και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα συγκροτήματα των μπροστινών προεντατήρων και των πορπών και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα, αν χρειάζεται. Η επισκευή παρέχεται δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.