BMW X7 G07
Το BMW X7 G07 (από το 2019): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 49 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: G07
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 5.150–5.180 mm RDW | 5.160 mm TC | – |
| Πλάτος | 2.000 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.000 mm |
| Ύψος | 1.810–1.840 mm RDW | 1.810 mm TC | – |
| Μεταξόνιο | 3.110 mm RDW | 3.100 mm TC | 3.105 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.682–1.690 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.689–1.705 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 2.295–2.575 kg RDW | 2.395–2.573 kg TC | 2.320–2.675 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.395–2.675 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 3.155–3.355 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 6–7 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών | – | – | 326 L |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 80–83 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| Ροπή | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 85,2% (83,5–86,8) | 92,2% | 1.700 |
| 4–5 ετών | 87,4% (85,6–88,9) | 91,0% | 1.606 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 25,8% | 22,4% |
| Φρένα | 5,8% | 13,0% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 4,1% | 5,9% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 2,6% | 4,5% |
| Ανάρτηση | 1,5% | 3,5% |
| Θόρυβος, εκπομπές και διαρροές | 1,0% | 1,3% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
310 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2026. 9 τροχαία ατυχήματα · 6 πυρκαγιές · 7 τραυματισμοί
- Φρένα 89
- Ηλεκτρικό σύστημα 65
- Κινητήρας 50
- Έλεγχος ευστάθειας 41
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 38
- Συστήματα υποβοήθησης οδηγού 35
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 49 του BMW X7 G07
Εμφάνιση και των 49 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 35 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20.957 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Υβριδικό | 12,3–12,6 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3.113 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | 9,8–10,0 L/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2.762 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Πετρέλαιο | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1.136 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Βενζίνη | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Plug-in υβριδικό | 8,2 L/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Plug-in υβριδικό | 9,9 L/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Plug-in υβριδικό | 12,4 L/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | 8,0 L/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1.731 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Υβριδικό | 8,0 L/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Υβριδικό | 7,2–8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Υβριδικό | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 236 g/km | 1.201 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Πετρέλαιο | 8,8 L/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Πετρέλαιο | 8,0 L/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | 10,7 L/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Βενζίνη | 9,1 L/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 L | 250 kW (340 PS) | Πετρέλαιο | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Βενζίνη | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Πετρέλαιο | – | 186–188 g/km | 6.271 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Πετρέλαιο | – | 172 g/km | 6.375 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | – | 199–200 g/km | 3.538 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | – | 247–249 g/km | 1.326 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Πετρέλαιο | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Πετρέλαιο | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | – | 252 g/km | 22 |
Ηνωμένο Βασίλειο 7 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 L | 259 kW (352 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,1–8,8 L/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,0–8,8 L/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,6 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,6–10,6 L/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,7–10,6 L/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,1–12,9 L/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
Ηνωμένες Πολιτείες 5 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4,4 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
Καναδάς 2 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 10,4–11,1 L/100 km 5-cycle | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,6–13,8 L/100 km 5-cycle | 294–321 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.