Ανακλήσεις BMW X6

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση ή τον έλεγχο ευστάθειας

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V422000Επηρεάζονται 428 οχήματα

   Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει εσφαλμένη λειτουργία του ABS και του ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το σύστημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

2. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2007–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

   Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

3. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού

   Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V837000Επηρεάζονται 25 οχήματα

   Ένας εσφαλμένα κατασκευασμένος πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτρέψει τη σωστή ανάπτυξη του αερόσακου του συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την επένδυση του πίνακα οργάνων δωρεάν.

4. Το παρμπρίζ ενδέχεται να έχει διαρροή νερού σε ηλεκτρικά εξαρτήματα

   Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V671000Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Ένα ακατάλληλα στεγανοποιημένο παρμπρίζ ενδέχεται να αφήσει νερό να εισέλθει στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, προκαλώντας απώλεια των προβολέων ή των λειτουργιών κλεισίματος θυρών, ή ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ξανασφραγίσουν το παρμπρίζ και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του οχήματος και την καλωδίωση, δωρεάν.

5. Το μοτέρ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 25V644000Επηρεάζονται 145.102 οχήματα

   Επαναλαμβανόμενες προσπάθειες εκκίνησης ενδέχεται να υπερφορτώσουν ηλεκτρικά και να υπερθερμάνουν το μοτέρ της μίζας, το οποίο θα μπορούσε να αναφλέξει κοντινό υλικό και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μίζα του κινητήρα δωρεάν.

6. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

   Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

7. Το σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση ή να δυσλειτουργήσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V739000Επηρεάζονται 11.579 οχήματα

   Το ολοκληρωμένο σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει δυσλειτουργία στα συστήματα ABS ή ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης ενδέχεται να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την ολοκληρωμένη μονάδα φρένων δωρεάν.

8. Οι συγκολλήσεις του συστήματος φρένων μπορεί να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V697000Επηρεάζονται 309 οχήματα

   Οι συγκολλήσεις στο σερβομοτέρ της ενσωματωμένης μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης των φρένων ή της λειτουργίας των πίσω φρένων και ενδεχομένως απενεργοποιώντας το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας. Αυτό μπορεί να επιμηκύνει τις αποστάσεις ακινητοποίησης ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το σύστημα φρένων, χωρίς χρέωση.

9. Το σύστημα πέδησης ενδέχεται να επηρεαστεί από επαφή και μόλυνση

   Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/383Επηρεάζονται 49.473 οχήματα

   Η μόλυνση μεταξύ των ηλεκτρικών επαφών ενδέχεται να επηρεάσει το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Θα γίνει ενημέρωση λογισμικού για τον εντοπισμό παρεμβολών σήματος. Εάν εντοπιστούν συμπτώματα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα· το επηρεαζόμενο εξάρτημα του συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

10. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 24V576000Επηρεάζονται 105.588 οχήματα

    Αν η μίζα παρουσιάσει βλάβη, οι επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης μπορεί να την υπερφορτίσουν ηλεκτρικά και να προκαλέσουν υπερθέρμανσή της. Υλικά κοντά της στον χώρο του κινητήρα μπορεί να αναφλεγούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος χωρίς χρέωση.

11. Ο αισθητήρας της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να δείχνει ότι η ζώνη είναι δεμένη

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/262Επηρεάζονται 104 οχήματα

    Ένας λανθασμένα τοποθετημένος αισθητήρας σε υποδοχή μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να υποδεικνύει ότι η ζώνη είναι δεμένη ενώ δεν είναι. Οι υποδοχές των ζωνών ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

12. Το σύστημα ζωνών ασφαλείας μπορεί να ανιχνεύει λανθασμένα αν οι επιβάτες φορούν ζώνη

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V345000Επηρεάζονται 3.256 οχήματα

    Το σύστημα ζωνών ασφαλείας μπορεί να ανιχνεύσει λανθασμένα ότι οι επιβάτες φορούν ζώνη, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας και προκαλώντας ενδεχομένως ακατάλληλη ανάπτυξη του συμπληρωματικού συστήματος συγκράτησης SRS. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις εμπρός κάτω ζώνες ασφαλείας.

13. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/119Επηρεάζονται 14.227 οχήματα

    Η υδραυλική υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί απροσδόκητα, αλλάζοντας τη συμπεριφορά του πεντάλ και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Το ABS ή ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται επίσης να επηρεαστούν. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης θα αντικατασταθεί.

14. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V104000Επηρεάζονται 266.716 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων, επιμηκύνοντας την απόσταση ακινητοποίησης, ή να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

15. Υγρό μετάδοσης μπορεί να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/354Επηρεάζονται 208 οχήματα

    Υγρό μετάδοσης μπορεί να εισχωρήσει στην ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου μετάδοσης του μηχατρονικού συγκροτήματος. Το μηχατρονικό συγκρότημα μετάδοσης θα αντικατασταθεί.

16. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V821000Επηρεάζονται 552 οχήματα

    Μια κακοκατασκευασμένη συγκόλληση στο κάλυμμα της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου μέσα στη μονάδα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των γραναζιών του κιβωτίου και αιφνίδια απώλεια της κινητήριας ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό μετάδοσης, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

17. Θαλάσσιο νερό ενδέχεται να έχει εισέλθει στο όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/156Επηρεάζονται 514 οχήματα

    Πιθανή πλημμύρα ενώ το όχημα ήταν σταθμευμένο σε λιμάνι θα μπορούσε να επιτρέψει την είσοδο αλμυρού νερού. Το όχημα θα ελεγχθεί, θα καθαριστεί και θα υποβληθεί σε εκ νέου εργασίες όπως απαιτείται.

18. Ο αερόσακος γονάτων συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V622000Επηρεάζονται 2.352 οχήματα

    Ο αερόσακος γονάτων του εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

19. Οι εμπρός αερόσακοι ενδέχεται να απελευθερώσουν μεταλλικά θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2007–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/224Επηρεάζονται 88.814 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού και του συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθούν με υπερβολική δύναμη, απελευθερώνοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα. Και οι δύο αερόσακοι θα αντικατασταθούν.

20. Ο αερόσακος γονάτων μπορεί να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V471000Επηρεάζονται 1.981 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να εμποδίσει τον αερόσακο γονάτων του οδηγού ή του συνοδηγού να αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο αερόσακο γονάτων χωρίς χρέωση.

21. Η φλάντζα του καταλύτη ενδέχεται να μην είναι επαρκώς στερεωμένη

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/236Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η σύνδεση της φλάντζας του καταλύτη ενδέχεται να μην είναι επαρκώς στερεωμένη. Ένας εξουσιοδοτημένος επισκευαστής θα διορθώσει τη σύνδεση και θα τοποθετήσει νέα τσιμούχα.

22. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

23. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

    Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

24. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2014–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

25. Η ηλιοροφή μπορεί να κλείσει χωρίς το τηλεχειριστήριο του κλειδιού στο όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 22V267000Επηρεάζονται 61.221 οχήματα

    Λανθασμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου μπορεί να επιτρέψει το κλείσιμο της ηλιοροφής χωρίς το τηλεχειριστήριο του κλειδιού μέσα στο όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου χωρίς χρέωση.

26. Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/213Επηρεάζονται 238.290 οχήματα

    Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το ψυγείο EGR με ενδοσκόπιο και θα το αντικαταστήσουν εάν εντοπίσουν ενδείξεις διαρροής.

27. Η υδραυλική μονάδα του συστήματος πέδησης ενδέχεται να κατασκευάστηκε λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/054Επηρεάζονται 1.668 οχήματα

    Η υδραυλική μονάδα του ενσωματωμένου συστήματος πέδησης ενδέχεται να κατασκευάστηκε λανθασμένα. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

28. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι θολή ή να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V096000Επηρεάζονται 13.858 οχήματα

    Όταν επιλέγεται η όπισθεν, μέρος της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην είναι ορατό ή η οθόνη ενδέχεται να μην ανάψει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το λογισμικό της κάμερας και θα το ενημερώσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

29. Ο άξονας του συστήματος πέδησης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V062000Επηρεάζονται 893 οχήματα

    Κακή συγκόλληση του ρότορα και του άξονα στο ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να οδηγήσει στον αποχωρισμό τους κατά το έντονο φρενάρισμα, προκαλώντας απώλεια του ABS και μειωμένη υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

30. Η σύνδεση του άξονα της κολόνας του τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V031000Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Η σύνδεση του σταυρού συνδέσμου του άξονα της κολόνας τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και είτε θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν τη βίδα είτε θα αντικαταστήσουν τον άξονα, τον σύνδεσμο και τη βίδα, δωρεάν.

31. Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας ενδέχεται να μην είναι ασφαλή

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/015Επηρεάζονται 3.880 οχήματα

    Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας 48V ενδέχεται να μην είναι επαρκώς ασφαλισμένα. Οι βιδωτές συνδέσεις τους θα ελεγχθούν και θα επανεξεταστούν εάν είναι απαραίτητο.

32. Η σύνδεση της μπαταρίας 48 volt ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V761000Επηρεάζονται 812 οχήματα

    Μια κακώς συναρμολογημένη σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας 48 volt και της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να παρουσιάσει αυξημένη ηλεκτρική αντίσταση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη σύνδεση και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

33. Οι συγκολλήσεις της στήριξης του εμπρός άξονα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/072Επηρεάζονται 40 οχήματα

    Το υποπλαίσιο στήριξης του εμπρός άξονα ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η στήριξη του εμπρός άξονα θα αντικατασταθεί.

34. Η συγκόλληση της βάσης του εμπρός ψαλιδιού ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V678000Επηρεάζονται 83 οχήματα

    Η συγκόλληση μεταξύ του στηρίγματος του εμπρός άξονα και του εδράνου του δεξιού εμπρός ψαλιδιού ενδέχεται να αποκολληθεί, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το στήριγμα του εμπρός άξονα δωρεάν.

35. Οι προβολείς ενδέχεται να εκπέμπουν μπλε φως

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V528000Επηρεάζονται 307 οχήματα

    Οι προβολείς ενδέχεται να επιτρέπουν την εκπομπή μπλε φωτός, το οποίο θα μπορούσε να μπερδέψει τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους προβολείς και θα τους αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

36. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να χαλαρώσει ή να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V484000Επηρεάζονται 43 οχήματα

    Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένη στην πλάκα στήριξής της και θα μπορούσε να χαλαρώσει ή να αποσπαστεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο στο οδόστρωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα την ελέγξουν και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

37. Το εσωτερικό στρώμα του ελαστικού ενδέχεται να προκαλέσει ταχεία απώλεια πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V483000Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο εσωτερικό στρώμα του ελαστικού ενδέχεται να προκαλέσει ταχεία απώλεια πίεσης κατά την οδήγηση, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ελαττωματικά ελαστικά, δωρεάν.

38. Η πλάκα εδράνων της κολόνας του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V434000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Η πλάκα εδράνων της κολόνας του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει και να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την πλάκα και θα τη στερεώσουν σωστά ή θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

39. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να μην έχει κολληθεί επαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/067Επηρεάζονται 334 οχήματα

    Η δεξιά πλευρά της πίσω αεροτομής ενδέχεται να μην έχει κολληθεί με ασφάλεια. Η συγκόλληση θα ελεγχθεί και η αεροτομή θα αντικατασταθεί εάν είναι ελαττωματική.

40. Η θηλιά παιδικού καθίσματος ISOFIX ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/397Επηρεάζονται 16.310 οχήματα

    Ένας μεταλλικός κρίκος U παιδικού καθίσματος ISOFIX ενδέχεται να αποκολληθεί από την πλάκα στήριξης, αφήνοντας το παιδικό κάθισμα αστήριχτο. Ένα επιπλέον μεταλλικό γωνιακό έλασμα θα συγκολληθεί σε κάθε κρίκο U.

41. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V095000Επηρεάζονται 550 οχήματα

    Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την οδήγηση και να αποτελέσει κίνδυνο για την κυκλοφορία, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα την επιθεωρήσουν και θα την αντικαταστήσουν ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

42. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2008–2014Καμπάνια NHTSA 20V017000Επηρεάζονται 59.965 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού ή τον φουσκωτήρα σε ορισμένα οχήματα δωρεάν.

43. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2008–2012Καμπάνια NHTSA 20V016000Επηρεάζονται 4.007 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν έως ότου οι αντιπρόσωποι αντικαταστήσουν τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού δωρεάν.

44. Οι ράβδοι αγκύρωσης παιδικού καθίσματος πίσω μπορεί να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Καμπάνια NHTSA 19V823000Επηρεάζονται 32.760 οχήματα

    Οι ράβδοι αγκύρωσης παιδικού καθίσματος πίσω μπορεί να υποστούν ζημιά με την πάροδο του χρόνου όταν χρησιμοποιούνται με άκαμπτους συνδέσμους ISOFIX, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ενός παιδιού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα συγκολλήσουν ενισχυτικούς βραχίονες στις ράβδους αγκύρωσης και στο αμάξωμα χωρίς χρέωση.

45. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται με την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V684000Επηρεάζονται 257.473 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αφήσουν κενή την εικόνα προς τα πίσω, ακόμη και την επόμενη φορά που θα επιλεγεί η όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας, χωρίς χρέωση.

46. Η καλωδίωση του ανεμιστήρα ενδέχεται να οξειδωθεί και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2006–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/192Επηρεάζονται 63.202 οχήματα

    Η κίνηση στον σύνδεσμο του ρυθμιστή του ανεμιστήρα ενδέχεται να προκαλέσει οξείδωση λόγω τριβής και να καταστρέψει την καλωδίωση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί· ο ρυθμιστής θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

47. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/057Επηρεάζονται 58.660 οχήματα

    Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να προκαλέσει θερμικό συμβάν. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

48. Η τροχαλία τεντωτήρα της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2007–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/018Επηρεάζονται 42.246 οχήματα

    Η βίδα της τροχαλίας τεντωτήρα της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας στην τροχαλία να αποκολληθεί. Η βίδα στερέωσης θα αντικατασταθεί με εναλλακτικό εξάρτημα.

49. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2008–2014Καμπάνια NHTSA 19V017000Επηρεάζονται 83.016 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

50. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

51. Τα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/262Επηρεάζονται 57 οχήματα

    Ορισμένα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα μπουλόνια τροχών θα αντικατασταθούν.

52. Τα μπουλόνια του πίσω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσουν θραύση των βραχιόνων

    Αναφέρθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V680000Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Ακατάλληλα σκληρυμένα μπουλόνια περιστροφής του πίσω άνω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσουν θραύση των βραχιόνων, επηρεάζοντας τον χειρισμό και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο πίσω άνω βραχίονες ελέγχου δωρεάν.

53. Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V614000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά και να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν δωρεάν όλα τα μπουλόνια των τροχών.

54. Το εμπρός κάτω ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V439000Επηρεάζονται 43 οχήματα

    Ένα μπουλόνι περιστροφής του εμπρός κάτω αριστερού ψαλιδιού ενδέχεται να μην έχει υποστεί την κατάλληλη σκλήρυνση και το ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει, επηρεάζοντας τον χειρισμό και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα ψαλίδια και θα τα αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

55. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2008–2012Καμπάνια NHTSA 18V248000Επηρεάζονται 47.806 οχήματα

    Η ηλεκτρική βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να υπερθερμάνει την πλακέτα κυκλώματός της, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

56. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V030000Επηρεάζονται 41.808 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

57. Τα μπουλόνια της εμπρός ανάρτησης μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V727000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Τα μπουλόνια που στερεώνουν την εμπρός ανάρτηση μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά. Τα χαλαρά μπουλόνια μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία της ανάρτησης και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν δωρεάν τα μπουλόνια της ανάρτησης με ψαλίδια.

58. Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών αναγράφει λανθασμένο μέγεθος ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V327000Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών αναγράφει ελαστικά 20 ιντσών παρόλο που το όχημα διαθέτει ελαστικά 21 ιντσών. Η BMW έχει ειδοποιήσει τους επηρεαζόμενους ιδιοκτήτες και παρέχει μια διορθωμένη πινακίδα πληροφοριών ελαστικών, δωρεάν.

59. Μπορεί να αστοχήσει ο σύνδεσμος του εμπρός ημιαξονίου

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 17V138000Επηρεάζονται 121.909 οχήματα

    Νερό και υπολείμματα μπορεί να εισχωρήσουν στον σταυρό του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης, προκαλώντας φθορά και ενδεχόμενη αστοχία. Οι εμπρός τροχοί μπορεί να χάσουν την κίνηση, επηρεάζοντας την πρόσφυση, ενώ η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

60. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2012Καμπάνια NHTSA 17V020000Επηρεάζονται 48.951 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις μεταβολές της θερμοκρασίας μπορεί να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας τη διάρρηξή του σε σύγκρουση. Μεταλλικά θραύσματα μπορεί να χτυπήσουν τους επιβάτες και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Μην οδηγείτε μέχρι να γίνει η επισκευή· οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή τη μονάδα του αερόσακου δωρεάν.

61. Μπορεί να αστοχήσει η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/300Επηρεάζονται 287 οχήματα

    Μια ηλεκτρική επαφή στη μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να μην είναι ανθεκτική, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και, σε λίγες περιπτώσεις, τοπική υπερθέρμανση. Η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί.

62. Οι επαφές καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 16V746000Επηρεάζονται 136.188 οχήματα

    Οι ανεπαρκώς πρεσαρισμένες επαφές καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν, προκαλώντας τήξη του συνδέσμου και διαρροή καυσίμου. Η αντλία μπορεί επίσης να σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αντλίας καυσίμου, δωρεάν.

63. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 16V364000Επηρεάζονται 97.738 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή τη μονάδα αερόσακου χωρίς χρέωση.

64. Η άρθρωση του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 16V311000Επηρεάζονται 21.493 οχήματα

    Η άρθρωση του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού και ξένων υλικών και να αστοχήσει, διακόπτοντας την κίνηση στους εμπρός τροχούς και επηρεάζοντας την πρόσφυση. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα· και τα δύο ενδεχόμενα μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης χωρίς χρέωση.

65. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2014Καμπάνια NHTSA 16V071000Επηρεάζονται 840.000 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου ή τον φούσκα, ανάλογα με το όχημα, δωρεάν.

66. Τα μπουλόνια μονάδας χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 14V176000Επηρεάζονται 156.137 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα ή προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τέσσερα μπουλόνια περιβλήματος για καθμία από τις μονάδες εισαγωγής και εξαγωγής δωρεάν.

67. Ο θερμαντήρας του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13Επηρεάζονται 129.012 οχήματα

    Βλάβη μπορεί να κρατήσει ενεργό τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, υπερθερμαίνοντάς τον και αποφορτίζοντας την μπαταρία· σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

68. Το μπουλόνι του τεντωτήρα της αντλίας τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2006–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/150Επηρεάζονται 45.474 οχήματα

    Το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία του τεντωτήρα του ιμάντα κίνησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι. Το μπουλόνι θα αντικατασταθεί με πιο ανθεκτικό.

69. Το κιβώτιο του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή λαδιού και πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/078Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Εσφαλμένα κατεργασμένο κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να μην ασφαλίζει σωστά ένας ασφαλιστικός δακτύλιος (snap ring), οδηγώντας σε ξαφνική απώλεια υδραυλικής πίεσης. Λάδι θα μπορούσε να ψεκαστεί σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα και να αναφλεγεί. Το κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

70. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 12V267000Επηρεάζονται 2.642 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατεργασίας ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή υγρού υποβοήθησης τιμονιού και ψεκασμό του σε καυτά εξαρτήματα της εξάτμισης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το σύστημα διεύθυνσης και θα το αντικαταστήσουν εφόσον απαιτείται, δωρεάν.

71. Η αντλία νερού του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/049Επηρεάζονται 105 οχήματα

    Μια ρωγμή στην πρόσθετη αντλία νερού του υπερσυμπιεστή μπορεί να λιώσει τις συνδέσεις των φισών και το περίβλημά της, προκαλώντας ζημιά από θερμότητα και, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, σιγανή καύση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά στο όχημα. Αντικαταστήστε την αντλία με μια πιο ανθεκτική έκδοση.

72. Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V161000Επηρεάζονται 2.846 οχήματα

    Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας σιγόκαιση της αντλίας ή πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ή στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

73. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/147Επηρεάζονται 2.785 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στην αντλία ψυκτικού υγρού του υπερσυμπιεστή (turbo). Ενδέχεται να υπερθερμανθεί, να λιώσει τη σύνδεση του φις και το περίβλημά της, και σε ακραίες περιπτώσεις να προκαλέσει τοπική πυρκαγιά. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

74. Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 11V521000Επηρεάζονται 32.084 οχήματα

    Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας σιγόκαιση της αντλίας ή πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ή στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

75. Η σύνδεση του θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/123Επηρεάζονται 131.538 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισέλθει σε ηλεκτρική σύνδεση του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, αποφορτίζοντας την μπαταρία και εμποδίζοντας την εκκίνηση του οχήματος. Εάν συμβεί αυτό κατά την οδήγηση, θα μπορούσε να εκδηλωθεί πυρκαγιά αφού το όχημα αφεθεί χωρίς επίβλεψη. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

76. Η ετικέτα των ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο μέγεθος τροχών και πίεση

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V233000Επηρεάζονται 296 οχήματα

    Η ετικέτα των ελαστικών αναφέρει τροχούς 19 ιντσών και λανθασμένη πίεση για οχήματα εξοπλισμένα με τροχούς 20 ιντσών. Η λανθασμένη πίεση φουσκώματος μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία ελαστικών ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθούν σωστές ετικέτες δωρεάν· οι ιδιοκτήτες μπορούν να τις εφαρμόσουν ή να βάλουν έναν αντιπρόσωπο να το κάνει χωρίς κόστος.

77. Η συγκόλληση του παρμπρίζ ενδέχεται να είναι ανεπαρκής

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V025000Επηρεάζονται 210 οχήματα

    Η ανεπαρκής συγκόλληση στο επάνω δεξί μέρος του παρμπρίζ ενδέχεται να επηρεάσει τη σταθερότητα της οροφής σε περίπτωση ανατροπής και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν και θα επανατοποθετήσουν το παρμπρίζ με σωστή συγκόλληση δωρεάν.

78. Πίσω δίσκος φρένου μπορεί να ραγίσει και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/074Επηρεάζονται 106 οχήματα

    Ρωγμή που δημιουργήθηκε κατά την κατασκευή μπορεί να προκαλέσει αστοχία δίσκου φρένου κατά την οδήγηση, αφήνοντας το φρένο που επηρεάζεται εκτός λειτουργίας. Θα ελεγχθούν οι δίσκοι φρένων του πίσω άξονα και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

79. Οι πίσω δίσκοι φρένων μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V255000Επηρεάζονται 96 οχήματα

    Οι πίσω δίσκοι φρένων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές, μειώνοντας την πέδηση στον επηρεαζόμενο τροχό. Ένας δίσκος μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια πέδησης σε αυτόν τον τροχό, μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης και κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τους δίσκους και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.