Ανακλήσεις BMW X5

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση ή τον έλεγχο ευστάθειας

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V422000Επηρεάζονται 428 οχήματα

   Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει εσφαλμένη λειτουργία του ABS και του ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το σύστημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

2. Το ρελέ της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/26Επηρεάζονται 51.053 οχήματα

   Εναποθέσεις στο ρελέ της μίζας μπορεί να αυξήσουν την αντίσταση επαφής, προκαλώντας αποτυχημένες εκκινήσεις ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμικό συμβάν. Η μίζα θα αντικατασταθεί με μοντέλο διαφορετικού σχεδιασμού.

3. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2000–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

   Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

4. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού

   Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V837000Επηρεάζονται 25 οχήματα

   Ένας εσφαλμένα κατασκευασμένος πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτρέψει τη σωστή ανάπτυξη του αερόσακου του συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την επένδυση του πίνακα οργάνων δωρεάν.

5. Ο πυροκροτητής αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 25V748000Επηρεάζονται 5.361 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο πυροκροτητής μπορεί να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον μπροστινό αερόσακο οδηγού.

6. Οι επαφές της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθούν

   Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/406Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Οι ηλεκτρικές επαφές στη μίζα ενδέχεται να υπερθερμανθούν, αυξάνοντας τη ροή ρεύματος και δημιουργώντας κίνδυνο τοπικής υπερθέρμανσης ή θερμικού συμβάντος. Η μίζα θα αντικατασταθεί.

7. Το μοτέρ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 25V644000Επηρεάζονται 145.102 οχήματα

   Επαναλαμβανόμενες προσπάθειες εκκίνησης ενδέχεται να υπερφορτώσουν ηλεκτρικά και να υπερθερμάνουν το μοτέρ της μίζας, το οποίο θα μπορούσε να αναφλέξει κοντινό υλικό και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μίζα του κινητήρα δωρεάν.

8. Το κενό στη στεγανοποίηση του παρμπρίζ ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού

   Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/360Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Ένα κενό στη στεγανοποίηση του παρμπρίζ ενδέχεται να επιτρέψει στο νερό να φτάσει στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, τη μοκέτα, τη μονάδα ελέγχου του αμαξώματος ή το κουτί διανομής ισχύος. Ελέγξτε τη συγκόλληση και για τυχόν μόλυνση από νερό· επαναστεγανοποιήστε το παρμπρίζ και επιθεωρήστε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, αντικαθιστώντας τα εάν χρειάζεται.

9. Διαρροή από το παρμπρίζ μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ηλεκτρικά εξαρτήματα

   Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V556000Επηρεάζονται 1.406 οχήματα

   Ένα παρμπρίζ με ανεπαρκή στεγανοποίηση μπορεί να επιτρέψει στο νερό να φτάσει σε ηλεκτρικά εξαρτήματα και να προκαλέσει βλάβες, όπως απώλεια των προβολέων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένα βραχυκύκλωμα θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι dealer θα ελέγξουν τη στεγανοποίηση και, αν υπάρχει διαρροή, θα την επισκευάσουν και θα αντικαταστήσουν μονάδες ελέγχου και καλωδιώσεις, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

10. Η συγκόλληση της μονάδας φρένων ενδέχεται να αστοχήσει και να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/414Επηρεάζονται 73 οχήματα

    Η συγκόλληση του σερvοκινητήρα φρένων ενδέχεται να αστοχήσει υπό υψηλή πίεση φρένων, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο πεντάλ και αυξάνοντας την απόσταση πέδησης. Η μονάδα του υδραυλικού συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

11. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

    Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

12. Το σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση ή να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V739000Επηρεάζονται 11.579 οχήματα

    Το ολοκληρωμένο σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει δυσλειτουργία στα συστήματα ABS ή ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης ενδέχεται να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την ολοκληρωμένη μονάδα φρένων δωρεάν.

13. Οι συγκολλήσεις του συστήματος φρένων μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V697000Επηρεάζονται 309 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στο σερβομοτέρ της ενσωματωμένης μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης των φρένων ή της λειτουργίας των πίσω φρένων και ενδεχομένως απενεργοποιώντας το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας. Αυτό μπορεί να επιμηκύνει τις αποστάσεις ακινητοποίησης ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το σύστημα φρένων, χωρίς χρέωση.

14. Το σύστημα πέδησης ενδέχεται να επηρεαστεί από επαφή και μόλυνση

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/383Επηρεάζονται 49.473 οχήματα

    Η μόλυνση μεταξύ των ηλεκτρικών επαφών ενδέχεται να επηρεάσει το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Θα γίνει ενημέρωση λογισμικού για τον εντοπισμό παρεμβολών σήματος. Εάν εντοπιστούν συμπτώματα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα· το επηρεαζόμενο εξάρτημα του συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

15. Η μίζα μπορεί να υπερφορτωθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/319Επηρεάζεται 1 όχημα

    Οι επανειλημμένες και παρατεταμένες προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα μπορεί να υπερφορτώσουν τη μίζα, επειδή η προστασία λογισμικού της δεν είναι επαρκής. Το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα θα ενημερωθεί.

16. Ο σύνδεσμος της αντλίας νερού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 24V608000Επηρεάζονται 720.796 οχήματα

    Νερό μπορεί να φτάσει σε έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας νερού που δεν έχει στεγανοποιηθεί σωστά και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού και τον σύνδεσμο, εφόσον χρειάζεται, και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα χωρίς χρέωση.

17. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 24V576000Επηρεάζονται 105.588 οχήματα

    Αν η μίζα παρουσιάσει βλάβη, οι επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης μπορεί να την υπερφορτίσουν ηλεκτρικά και να προκαλέσουν υπερθέρμανσή της. Υλικά κοντά της στον χώρο του κινητήρα μπορεί να αναφλεγούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος χωρίς χρέωση.

18. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 24V527000Επηρεάζονται 1.145 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου. Ο αερόσακος οδηγού θα αντικατασταθεί χωρίς χρέωση.

19. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη υπερεκτιμά τα όρια βάρους

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/269Επηρεάζονται 585 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη αναφέρει μέγιστο βάρος οχήματος και όρια πρόσθετου φορτίου που είναι πολύ υψηλά. Ένα ενημερωμένο ένθετο φύλλο θα προστεθεί στο εγχειρίδιο.

20. Ο αισθητήρας της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να δείχνει ότι η ζώνη είναι δεμένη

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/262Επηρεάζονται 104 οχήματα

    Ένας λανθασμένα τοποθετημένος αισθητήρας σε υποδοχή μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να υποδεικνύει ότι η ζώνη είναι δεμένη ενώ δεν είναι. Οι υποδοχές των ζωνών ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

21. Το σύστημα ζωνών ασφαλείας μπορεί να ανιχνεύει λανθασμένα αν οι επιβάτες φορούν ζώνη

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V345000Επηρεάζονται 3.256 οχήματα

    Το σύστημα ζωνών ασφαλείας μπορεί να ανιχνεύσει λανθασμένα ότι οι επιβάτες φορούν ζώνη, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας και προκαλώντας ενδεχομένως ακατάλληλη ανάπτυξη του συμπληρωματικού συστήματος συγκράτησης SRS. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις εμπρός κάτω ζώνες ασφαλείας.

22. Η ετικέτα ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένη διάσταση και πίεση

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V327000Επηρεάζονται 703 οχήματα

    Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένη διάσταση και πίεση ελαστικών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην τοποθέτηση ελαστικού λανθασμένης διάστασης ή με ακατάλληλη πίεση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν την ετικέτα.

23. Οι βίδες της μονάδας VANOS μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/191Επηρεάζονται 4.180 οχήματα

    Οι αλουμινένιες βίδες στις μονάδες μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, ενεργοποιώντας ενδεχομένως τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Θα αντικατασταθούν οι 8 βίδες· αν εντοπιστούν ελαττωματικές βίδες, θα αντικατασταθεί και η μονάδα ρύθμισης.

24. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/119Επηρεάζονται 14.227 οχήματα

    Η υδραυλική υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί απροσδόκητα, αλλάζοντας τη συμπεριφορά του πεντάλ και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Το ABS ή ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται επίσης να επηρεαστούν. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης θα αντικατασταθεί.

25. Το ταμπλό ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την ανάπτυξη των αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V138000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα κατασκευασμένο ταμπλό ενδέχεται να προκαλέσει λανθασμένο άνοιγμα των αερόσακων ή να αποσπαστεί κατά την ενεργοποίησή τους. Τεμάχια του ταμπλό θα μπορούσαν να χτυπήσουν τους επιβαίνοντες ή οι αερόσακοι ενδέχεται να μην τους συγκρατήσουν όπως προβλέπεται. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ταμπλό δωρεάν.

26. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V104000Επηρεάζονται 266.716 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων, επιμηκύνοντας την απόσταση ακινητοποίησης, ή να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

27. Υγρό μετάδοσης μπορεί να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/354Επηρεάζονται 208 οχήματα

    Υγρό μετάδοσης μπορεί να εισχωρήσει στην ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου μετάδοσης του μηχατρονικού συγκροτήματος. Το μηχατρονικό συγκρότημα μετάδοσης θα αντικατασταθεί.

28. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V821000Επηρεάζονται 552 οχήματα

    Μια κακοκατασκευασμένη συγκόλληση στο κάλυμμα της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου μέσα στη μονάδα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των γραναζιών του κιβωτίου και αιφνίδια απώλεια της κινητήριας ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό μετάδοσης, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

29. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 23V797000Επηρεάζονται 486 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και δημιουργώντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον μπροστινό αερόσακο του οδηγού.

30. Θαλάσσιο νερό ενδέχεται να έχει εισέλθει στο όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/156Επηρεάζονται 514 οχήματα

    Πιθανή πλημμύρα ενώ το όχημα ήταν σταθμευμένο σε λιμάνι θα μπορούσε να επιτρέψει την είσοδο αλμυρού νερού. Το όχημα θα ελεγχθεί, θα καθαριστεί και θα υποβληθεί σε εκ νέου εργασίες όπως απαιτείται.

31. Τα μπουλόνια της μονάδας χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 23V707000Επηρεάζονται 157.796 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα τέσσερα μπουλόνια δωρεάν.

32. Ο αερόσακος γονάτων συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V622000Επηρεάζονται 2.352 οχήματα

    Ο αερόσακος γονάτων του εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

33. Οι εμπρός αερόσακοι ενδέχεται να απελευθερώσουν μεταλλικά θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2006–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/224Επηρεάζονται 88.814 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού και του συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθούν με υπερβολική δύναμη, απελευθερώνοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα. Και οι δύο αερόσακοι θα αντικατασταθούν.

34. Ο αερόσακος γονάτων μπορεί να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V471000Επηρεάζονται 1.981 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να εμποδίσει τον αερόσακο γονάτων του οδηγού ή του συνοδηγού να αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο αερόσακο γονάτων χωρίς χρέωση.

35. Τα χιτώνια οδήγησης των προσκεφάλων της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην διαθέτουν γλωσσίδια ασφάλισης

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V253000Επηρεάζονται 235 οχήματα

    Τα χιτώνια οδήγησης ενδέχεται να μην διαθέτουν γλωσσίδια ασφάλισης, επομένως ένα προσκέφαλο ενδέχεται να μην συγκρατεί σωστά έναν επιβάτη σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα χιτώνια οδήγησης όπως απαιτείται, δωρεάν.

36. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

37. Μπορεί να λείπει βίδα από την πλάτη του καθίσματος οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V942000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Μία από τις τέσσερις βίδες που συνδέουν την πλάτη του καθίσματος οδηγού με τον σκελετό του μπορεί να μην έχει τοποθετηθεί σωστά. Η πλάτη ενδέχεται να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την πλάτη και θα τοποθετήσουν βίδα αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

38. Το παρμπρίζ ενδέχεται να έχει διαρροή στα ηλεκτρικά εξαρτήματα

    Αναφέρθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V820000Επηρεάζονται 47 οχήματα

    Ένα κακώς κολλημένο παρμπρίζ μπορεί να επιτρέψει στο νερό να φτάσει σε ηλεκτρικά εξαρτήματα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη στεγανοποίηση και, εάν χρειαστεί, θα αφαιρέσουν και θα επανατοποθετήσουν το παρμπρίζ με νέα στεγανοποίηση, δωρεάν.

39. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

    Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

40. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

41. Η ηλιοροφή μπορεί να κλείσει χωρίς το τηλεχειριστήριο του κλειδιού στο όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 22V267000Επηρεάζονται 61.221 οχήματα

    Λανθασμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου μπορεί να επιτρέψει το κλείσιμο της ηλιοροφής χωρίς το τηλεχειριστήριο του κλειδιού μέσα στο όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου χωρίς χρέωση.

42. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/064Επηρεάζονται 411 οχήματα

    Ακαθαρσίες από την παραγωγή ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στην μπαταρία υψηλής τάσης. Οι επηρεαζόμενες μονάδες κυψελών θα αντικατασταθούν.

43. Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 22V119000Επηρεάζονται 917.106 οχήματα

    Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς κατά την οδήγηση ή λίγο μετά τη στάθμευση. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν μια καλωδίωση προστατευμένη με ασφάλεια, δωρεάν.

44. Ψυγείο EGR με διαρροή μπορεί να λιώσει την πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 21V907000Επηρεάζονται 50.404 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να αναμιχθεί με αιθάλη ντίζελ και να δημιουργήσει σωματίδια που σιγοκαίνε, τα οποία μπορούν να λιώσουν την πολλαπλή εισαγωγής και να αυξήσουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ψυγείο και θα επιθεωρήσουν και αντικαταστήσουν την πολλαπλή όπως απαιτείται, δωρεάν.

45. Ο σωλήνας του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να τριφτεί πάνω στον σωλήνα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/299Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ο σωλήνας του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα φρένων. Θα τοποθετηθεί ένας τροποποιημένος ελαστικός αποστάτης και τυχόν σωλήνες φρένων που παρουσιάζουν σημάδια τριβής θα αντικατασταθούν.

46. Ο άξονας της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί από την άρθρωση

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/307Επηρεάζονται 882 οχήματα

    Η διάταξη του άξονα της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί από την κάτω διπλή άρθρωση. Οι έμποροι θα ελέγξουν τον άξονα και, εάν χρειαστεί, θα τον ασφαλίσουν με μια νέα βίδα.

47. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2018Καμπάνια NHTSA 21V586000Επηρεάζονται 11.216 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

48. Ο άξονας του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/267Επηρεάζονται 1.963 οχήματα

    Ο άξονας του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσυνδεθεί από τη βάση του εδράνου του. Θα ασφαλιστεί στο συγκρότημα πεντάλ με ασφαλιστικό πείρο.

49. Το ταμπλό ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V520000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα στο ταμπλό ενδέχεται να εμποδίσει τον αερόσακο του συνοδηγού να αναπτυχθεί σωστά σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Ένας αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει το ταμπλό, δωρεάν.

50. Ο δακτύλιος του συρματόσχοινου του προεντατήρα ζώνης μπορεί να μην είναι ασφαλισμένος

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/227Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ο ενισχυτικός δακτύλιος μπορεί να μην έχει πρεσαριστεί σταθερά πάνω στο συρματόσχοινο του προεντατήρα της ζώνης. Η πόρπη της ζώνης θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν ο κάτω ιμάντας και ο προεντατήρας.

51. Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/213Επηρεάζονται 238.290 οχήματα

    Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το ψυγείο EGR με ενδοσκόπιο και θα το αντικαταστήσουν εάν εντοπίσουν ενδείξεις διαρροής.

52. Οι ράβδοι των εξωτερικών προσκεφάλων της δεύτερης σειράς ενδέχεται να είναι εσφαλμένες

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/156Επηρεάζονται 70 οχήματα

    Εσφαλμένες ράβδοι ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί στις πλάτες των εξωτερικών καθισμάτων της δεύτερης σειράς. Τα εξωτερικά προσκέφαλα θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

53. Τα προσκέφαλα της 2ης σειράς καθισμάτων μπορεί να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V156000Επηρεάζονται 258 οχήματα

    Τα εξωτερικά προσκέφαλα της 2ης σειράς καθισμάτων μπορεί να είναι ακατάλληλου τύπου και να αποσπαστούν σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τα ελέγξουν και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

54. Η υδραυλική μονάδα του συστήματος πέδησης ενδέχεται να κατασκευάστηκε λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/054Επηρεάζονται 1.668 οχήματα

    Η υδραυλική μονάδα του ενσωματωμένου συστήματος πέδησης ενδέχεται να κατασκευάστηκε λανθασμένα. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

55. Ορισμένα ελαστικά ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/067Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ορισμένα ελαστικά κατασκευάστηκαν εκτός προδιαγραφών. Θα ελεγχθούν για συγκεκριμένο DOT και αριθμό καλουπιού και θα αντικατασταθούν εάν εμπίπτουν στο ελαττωματικό εύρος.

56. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι θολή ή να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 21V096000Επηρεάζονται 13.858 οχήματα

    Όταν επιλέγεται η όπισθεν, μέρος της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην είναι ορατό ή η οθόνη ενδέχεται να μην ανάψει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το λογισμικό της κάμερας και θα το ενημερώσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

57. Ενδέχεται να χαλαρώσει ο μπροστινός δίσκος φρένων

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V089000Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Εσφαλμένα στοιχεία στερέωσης ενδέχεται να προκαλέσουν τη χαλάρωση του δεξιού εμπρός δίσκου φρένων με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον δίσκο και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, μαζί με τον αριστερό δίσκο φρένων, δωρεάν.

58. Ο άξονας του συστήματος πέδησης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 21V062000Επηρεάζονται 893 οχήματα

    Κακή συγκόλληση του ρότορα και του άξονα στο ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να οδηγήσει στον αποχωρισμό τους κατά το έντονο φρενάρισμα, προκαλώντας απώλεια του ABS και μειωμένη υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

59. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/037Επηρεάζονται 1.341.648 οχήματα

    Το υγρό ψύξης που διαρρέει μπορεί να αναμειχθεί με κατάλοιπα αιθάλης και λαδιού στη μονάδα EGR σχηματίζοντας εύφλεκτες επικαθίσεις. Το ψυγείο θα ελεγχθεί εσωτερικά και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί διαρροή.

60. Η σύνδεση του άξονα της κολόνας του τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V031000Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Η σύνδεση του σταυρού συνδέσμου του άξονα της κολόνας τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και είτε θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν τη βίδα είτε θα αντικαταστήσουν τον άξονα, τον σύνδεσμο και τη βίδα, δωρεάν.

61. Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας ενδέχεται να μην είναι ασφαλή

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/015Επηρεάζονται 3.880 οχήματα

    Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας 48V ενδέχεται να μην είναι επαρκώς ασφαλισμένα. Οι βιδωτές συνδέσεις τους θα ελεγχθούν και θα επανεξεταστούν εάν είναι απαραίτητο.

62. Οι ακαθαρσίες στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/283Επηρεάζονται 34.645 οχήματα

    Ακαθαρσίες στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Θα δοκιμαστούν οι κύκλοι φόρτισης της μπαταρίας και θα αντικατασταθούν τα στοιχεία όπου χρειάζεται.

63. Η σύνδεση της μπαταρίας 48 volt ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V761000Επηρεάζονται 812 οχήματα

    Μια κακώς συναρμολογημένη σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας 48 volt και της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να παρουσιάσει αυξημένη ηλεκτρική αντίσταση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη σύνδεση και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

64. Απαιτείται προστατευτικό αφρώδες στοιχείο πίσω από τη βοηθητική μπαταρία

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/343Επηρεάζονται 97 οχήματα

    Για τη συμμόρφωση με τον κανονισμό απαιτείται πρόσθετο προστατευτικό αφρώδες στοιχείο πίσω από τη βοηθητική μπαταρία. Θα τοποθετηθεί εκ των υστέρων στα επηρεαζόμενα οχήματα.

65. Οι συγκολλήσεις της στήριξης του εμπρός άξονα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/072Επηρεάζονται 40 οχήματα

    Το υποπλαίσιο στήριξης του εμπρός άξονα ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η στήριξη του εμπρός άξονα θα αντικατασταθεί.

66. Η συγκόλληση της βάσης του εμπρός ψαλιδιού ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V678000Επηρεάζονται 83 οχήματα

    Η συγκόλληση μεταξύ του στηρίγματος του εμπρός άξονα και του εδράνου του δεξιού εμπρός ψαλιδιού ενδέχεται να αποκολληθεί, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το στήριγμα του εμπρός άξονα δωρεάν.

67. Σωματίδια στα στοιχεία της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/298Επηρεάζονται 7.839 οχήματα

    Υπολείμματα συγκόλλησης στα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Οι μπαταρίες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν έχουν επηρεαστεί.

68. Υπολείμματα στις κυψέλες της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V601000Επηρεάζονται 4.509 οχήματα

    Υπολείμματα στις κυψέλες της υβριδικής μπαταρίας θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Συνιστάται στους οδηγούς να μην φορτίζουν το όχημα, να μην χρησιμοποιούν τη χειροκίνητη ή τη σπορ λειτουργία και να μην χρησιμοποιούν τα paddles αλλαγής ταχυτήτων έως ότου επισκευαστεί. Η μονάδα της μπαταρίας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται, δωρεάν.

69. Οι προβολείς ενδέχεται να εκπέμπουν μπλε φως

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V528000Επηρεάζονται 307 οχήματα

    Οι προβολείς ενδέχεται να επιτρέπουν την εκπομπή μπλε φωτός, το οποίο θα μπορούσε να μπερδέψει τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους προβολείς και θα τους αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

70. Οι σταγόνες συγκόλλησης της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V490000Επηρεάζονται 713 οχήματα

    Χαλαρές σταγόνες συγκόλλησης ενδέχεται να δημιουργήσουν αγώγιμη διαδρομή μεταξύ των κυψελών της υβριδικής μπαταρίας και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την μπαταρία και θα αντικαταστήσουν τις μονάδες εάν χρειαστεί, δωρεάν.

71. Η βίδα της μίζας μπορεί να χαλαρώσει μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/252Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Μια βίδα της μίζας που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να χαλαρώσει μέσα στο περίβλημα του συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μίζα θα αφαιρεθεί και θα ελεγχθεί, ενώ τυχόν ζημιά θα επισκευαστεί.

72. Το εσωτερικό στρώμα του ελαστικού ενδέχεται να προκαλέσει ταχεία απώλεια πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V483000Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο εσωτερικό στρώμα του ελαστικού ενδέχεται να προκαλέσει ταχεία απώλεια πίεσης κατά την οδήγηση, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ελαττωματικά ελαστικά, δωρεάν.

73. Ένα επιπλέον μπουλόνι της μίζας ενδέχεται να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V465000Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Ένα επιπλέον μπουλόνι στη μίζα θα μπορούσε να πέσει στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μίζα, θα αφαιρέσουν το μπουλόνι εάν χρειαστεί, θα ελέγξουν για τυχόν ζημιές και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

74. Η πλάκα εδράνων της κολόνας του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V434000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Η πλάκα εδράνων της κολόνας του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει και να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την πλάκα και θα τη στερεώσουν σωστά ή θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

75. Η πλάκα εδράνου του άξονα τιμονιού μπορεί να μην έχει στερεωθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/234Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η πλάκα εδράνου του άξονα τιμονιού μπορεί να μην έχει βιδωθεί σωστά στο διαχωριστικό τοίχωμα του κινητήρα. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα στερεωθεί σωστά ή θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

76. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2007–2013Καμπάνια NHTSA 20V017000Επηρεάζονται 59.965 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού ή τον φουσκωτήρα σε ορισμένα οχήματα δωρεάν.

77. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 20V016000Επηρεάζονται 4.007 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν έως ότου οι αντιπρόσωποι αντικαταστήσουν τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού δωρεάν.

78. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται με την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V684000Επηρεάζονται 257.473 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αφήσουν κενή την εικόνα προς τα πίσω, ακόμη και την επόμενη φορά που θα επιλεγεί η όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας, χωρίς χρέωση.

79. Τα δόντια του πινιόν της κρεμαγιέρας μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V631000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Τα δόντια του πινιόν της κρεμαγιέρας μπορεί να σπάσουν υπό φορτίο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κρεμαγιέρα, χωρίς χρέωση.

80. Οι βίδες των αριστερών τροχών ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες σωστά

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/366Επηρεάζεται 1 όχημα

    Οι βίδες των τροχών στην αριστερή πλευρά ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Όλες οι βίδες των τροχών της αριστερής πλευράς θα αντικατασταθούν και θα σφιγούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

81. Τα μπουλόνια των αριστερών τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V541000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Τα ανεπαρκώς σφιγμένα μπουλόνια αριστερών τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν και να επιτρέψουν την αποσύνδεση ενός τροχού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια δωρεάν.

82. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V513000Επηρεάζονται 115 οχήματα

    Μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά ενδέχεται να ραγίσει στη φλάντζα και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις αντλίες δωρεάν.

83. Η καλωδίωση του ανεμιστήρα ενδέχεται να οξειδωθεί και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2006–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/192Επηρεάζονται 63.202 οχήματα

    Η κίνηση στον σύνδεσμο του ρυθμιστή του ανεμιστήρα ενδέχεται να προκαλέσει οξείδωση λόγω τριβής και να καταστρέψει την καλωδίωση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί· ο ρυθμιστής θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

84. Τα μπουλόνια του αριστερού εμπρός καθίσματος ενδέχεται να έχουν σφιγμεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/091Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του αριστερού εμπρός καθίσματος ενδέχεται να έχουν σφιγμεί λανθασμένα. Θα ελεγχθούν και θα σφιγμούν στη σωστή ροπή, ενώ θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

85. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτύσσεται σωστά

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 1999–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/086Επηρεάζονται 34.410 οχήματα

    Ο εμπρός αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά όταν ενεργοποιηθεί. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

86. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/057Επηρεάζονται 58.660 οχήματα

    Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να προκαλέσει θερμικό συμβάν. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

87. Το περίβλημα του φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2019EU Safety Gate A12/01883/23

    Το προωθητικό υλικό του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να αλλοιωθεί σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και διακυμάνσεων θερμοκρασίας. Αν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, θραύσματα από το περίβλημα του πυροκροτητή ενδέχεται να αποσπαστούν και να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

88. Τα μπουλόνια του καθίσματος του οδηγού ή της ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V096000Επηρεάζονται 68 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης για το κάθισμα του οδηγού ή τη ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι σωστά σφιγμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τα μπουλόνια και θα τα σφίξουν στις σωστές προδιαγραφές όπως απαιτείται, δωρεάν.

89. Η τροχαλία τεντωτήρα της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2006–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/018Επηρεάζονται 42.246 οχήματα

    Η βίδα της τροχαλίας τεντωτήρα της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας στην τροχαλία να αποκολληθεί. Η βίδα στερέωσης θα αντικατασταθεί με εναλλακτικό εξάρτημα.

90. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2007–2013Καμπάνια NHTSA 19V017000Επηρεάζονται 83.016 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

91. Ο φουσκωτήρας αερόσακου σπορ τιμονιού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2000–2004Καμπάνια NHTSA 19V015000Επηρεάζονται 157.549 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ένας φουσκωτήρας στο προαιρετικό σπορ τιμόνι ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για τον επηρεαζόμενο φουσκωτήρα και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

92. Η προειδοποιητική ετικέτα του αερόσακου ενδέχεται να είναι λανθασμένη ή να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V918000Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Ένα αλεξήλιο ενδέχεται να φέρει λανθασμένη ή να του λείπει η προειδοποιητική ετικέτα του αερόσακου, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην βλέπουν τις κατάλληλες οδηγίες συγκράτησης και να αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα αλεξήλια και θα τα αντικαταστήσουν εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

93. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

94. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να αποτελέσει κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/258Επηρεάζονται 2.918.438 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου, αποτελώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα αντικατασταθεί με μια βελτιωμένη έκδοση.

95. Το ψυγείο EGR με διαρροή ενδέχεται να λιώσει την πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 18V755000Επηρεάζονται 44.368 οχήματα

    Ένα ψυγείο EGR με διαρροή ενδέχεται να επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να αναμιχθεί με αιθάλη πετρελαίου. Οι υψηλές θερμοκρασίες ενδέχεται να προκαλέσουν σιγανή καύση των σωματιδίων και τήξη της πολλαπλής εισαγωγής, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το ψυγείο εφόσον απαιτείται και θα αντικαταστήσουν την πολλαπλή εισαγωγής εάν έχει σημειωθεί διαρροή, δωρεάν.

96. Οι πυκνωτές του ελεγκτή αμαξώματος ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V732000Επηρεάζονται 172 οχήματα

    Οι πυκνωτές στον κεντρικό ελεγκτή αμαξώματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσουν και να υπερθερμανθούν, προκαλώντας πιθανή υπερθέρμανση γειτονικών εξαρτημάτων και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου δωρεάν.

97. Τα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/262Επηρεάζονται 57 οχήματα

    Ορισμένα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα μπουλόνια τροχών θα αντικατασταθούν.

98. Οι πυκνωτές του φορητού φορτιστή ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V652000Επηρεάζονται 3.501 οχήματα

    Οι πυκνωτές στον φορητό φορτιστή ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβη, δημιουργώντας κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το καλώδιο φόρτισης και θα το αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

99. Το εμπρός κάτω ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V439000Επηρεάζονται 43 οχήματα

    Ένα μπουλόνι περιστροφής του εμπρός κάτω αριστερού ψαλιδιού ενδέχεται να μην έχει υποστεί την κατάλληλη σκλήρυνση και το ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει, επηρεάζοντας τον χειρισμό και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα ψαλίδια και θα τα αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

100. Η βίδα της τροχαλίας καθοδήγησης του κινητήρα ενδέχεται να χαλαρώσει και να σπάσει

     Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V336000Επηρεάζονται 33.214 οχήματα

     Η βίδα της τροχαλίας καθοδήγησης του κινητήρα ενδέχεται να χαλαρώσει και να σπάσει, προκαλώντας απροσδόκητη απώλεια της υποβοήθησης στο σύστημα διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βίδα με ένα βελτιωμένο εξάρτημα χωρίς χρέωση.

101. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

     Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 18V248000Επηρεάζονται 47.806 οχήματα

     Η ηλεκτρική βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να υπερθερμάνει την πλακέτα κυκλώματός της, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

102. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

     Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2007–2013Καμπάνια NHTSA 18V030000Επηρεάζονται 41.808 οχήματα

     Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

     Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

103. Τα μπουλόνια της εμπρός ανάρτησης μπορεί να είναι χαλαρά

     Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V727000Επηρεάζονται 33 οχήματα

     Τα μπουλόνια που στερεώνουν την εμπρός ανάρτηση μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά. Τα χαλαρά μπουλόνια μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία της ανάρτησης και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν δωρεάν τα μπουλόνια της ανάρτησης με ψαλίδια.

104. Η θέρμανση της βαλβίδας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει

     Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 17V683000Επηρεάζονται 740.561 οχήματα

     Η θέρμανση της βαλβίδας θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει, λιώνοντας εξαρτήματα στο εσωτερικό της βαλβίδας και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη κι όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη θέρμανση της βαλβίδας.

105. Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών αναγράφει λανθασμένο μέγεθος ελαστικών

     Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V327000Επηρεάζονται 24 οχήματα

     Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών αναγράφει ελαστικά 20 ιντσών παρόλο που το όχημα διαθέτει ελαστικά 21 ιντσών. Η BMW έχει ειδοποιήσει τους επηρεαζόμενους ιδιοκτήτες και παρέχει μια διορθωμένη πινακίδα πληροφοριών ελαστικών, δωρεάν.

106. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού

     Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V189000Επηρεάζονται 36 οχήματα

     Ο πυροκροτητής του εμπρός αερόσακου συνοδηγού μπορεί να μην εκτονώσει σωστά την πίεση κατά την ενεργοποίηση και να διαρραγεί, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες αερόσακων δωρεάν.

107. Μπορεί να αστοχήσει ο σύνδεσμος του εμπρός ημιαξονίου

     Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 17V138000Επηρεάζονται 121.909 οχήματα

     Νερό και υπολείμματα μπορεί να εισχωρήσουν στον σταυρό του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης, προκαλώντας φθορά και ενδεχόμενη αστοχία. Οι εμπρός τροχοί μπορεί να χάσουν την κίνηση, επηρεάζοντας την πρόσφυση, ενώ η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

108. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

     Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2001–2003Καμπάνια NHTSA 17V047000Επηρεάζονται 230.117 οχήματα

     Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

     Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν έως ότου πραγματοποιηθεί η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν ανάλογα με τις ανάγκες δωρεάν.

109. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

     Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 17V020000Επηρεάζονται 48.951 οχήματα

     Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

     Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις μεταβολές της θερμοκρασίας μπορεί να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας τη διάρρηξή του σε σύγκρουση. Μεταλλικά θραύσματα μπορεί να χτυπήσουν τους επιβάτες και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Μην οδηγείτε μέχρι να γίνει η επισκευή· οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή τη μονάδα του αερόσακου δωρεάν.

110. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει λόγω χαλαρού μπουλονιού γείωσης

     Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/001Επηρεάζεται 1 όχημα

     Το μπουλόνι γείωσης στο μπλοκ κινητήρα μπορεί να μην έχει σφιχτεί σωστά, προκαλώντας χαμηλή τάση και επανεκκίνηση του συστήματος ελέγχου κινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει. Το μπουλόνι θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα σφιχτεί εκ νέου με τη σωστή ροπή.

111. Μπορεί να αστοχήσει η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού

     Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/300Επηρεάζονται 287 οχήματα

     Μια ηλεκτρική επαφή στη μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να μην είναι ανθεκτική, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και, σε λίγες περιπτώσεις, τοπική υπερθέρμανση. Η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί.

112. Χαλαρό καλώδιο γείωσης μπορεί να προκαλέσει αλλαγή σε νεκρά

     Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V919000Επηρεάζονται 8 οχήματα

     Ένα χαλαρό καλώδιο ηλεκτρικής γείωσης μπορεί να προκαλέσει υποτάση, με αποτέλεσμα το κιβώτιο ταχυτήτων να περνά απροσδόκητα στη νεκρά και να αυξάνεται ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι dealer θα σφίξουν δωρεάν το καλώδιο γείωσης.

113. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να σπάσει

     Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/252Επηρεάζονται 655.677 οχήματα

     Ο φουσκωτήρας του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο και τραυματίζοντας τους επιβάτες. Τα συγκροτήματα του αερόσακου και του φουσκωτήρα θα αντικατασταθούν.

114. Οι επαφές καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν

     Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 16V746000Επηρεάζονται 136.188 οχήματα

     Οι ανεπαρκώς πρεσαρισμένες επαφές καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν, προκαλώντας τήξη του συνδέσμου και διαρροή καυσίμου. Η αντλία μπορεί επίσης να σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αντλίας καυσίμου, δωρεάν.

115. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να αποσπαστεί

     Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 16V683000Επηρεάζονται 3.606 οχήματα

     Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να έχει συγκολληθεί λανθασμένα. Σε σύγκρουση που απαιτεί την ενεργοποίηση του αερόσακου, το περίβλημά του μπορεί να αποσπαστεί από την πλάκα βάσης και μεταλλικά θραύσματα να χτυπήσουν τους επιβάτες, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού δωρεάν.

116. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

     Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 16V364000Επηρεάζονται 97.738 οχήματα

     Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

     Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή τη μονάδα αερόσακου χωρίς χρέωση.

117. Η άρθρωση του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να αστοχήσει

     Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 16V311000Επηρεάζονται 21.493 οχήματα

     Η άρθρωση του εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού και ξένων υλικών και να αστοχήσει, διακόπτοντας την κίνηση στους εμπρός τροχούς και επηρεάζοντας την πρόσφυση. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα· και τα δύο ενδεχόμενα μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης χωρίς χρέωση.

118. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

     Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2013Καμπάνια NHTSA 16V071000Επηρεάζονται 840.000 οχήματα

     Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου ή τον φούσκα, ανάλογα με το όχημα, δωρεάν.

119. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

     Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V318000Επηρεάζονται 419.235 οχήματα

     Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

     Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου δωρεάν.

120. Ο αερόσακος προστασίας κεφαλής ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά

     Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V147000Επηρεάζονται 46 οχήματα

     Ο αερόσακος προστασίας κεφαλής ενδέχεται να μην είναι με ασφάλεια συνδεδεμένος στον φουσκωτήρα του και να μην φουσκώσει αρκετά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το σύστημα προστασίας κεφαλής δωρεάν.

121. Μπορεί να αστοχήσει η συγκόλληση του στηρίγματος της πίσω ζώνης

     Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/177Επηρεάζονται 5 οχήματα

     Ένα στήριγμα ζώνης ασφαλείας που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να μην είναι καλά συγκολλημένο στο πλαίσιο του καθίσματος. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η συγκόλληση μπορεί να εξασθενήσει ή να αστοχήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο για τον επιβάτη. Θα αντικατασταθεί το πλαίσιο του καθίσματος.

122. Η βάση της πίσω αριστερής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσει

     Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V650000Επηρεάζονται 11 οχήματα

     Η σύνδεση της πίσω αριστερής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι επαρκώς συγκολλημένη και θα μπορούσε να σπάσει σε σύγκρουση, αποτυγχάνοντας να συγκρατήσει τον επιβάτη και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του πίσω αριστερού καθίσματος δωρεάν.

123. Οι βίδες του περιβλήματος χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

     Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/068Επηρεάζονται 26.703 οχήματα

     Οι χαλαρές ή σπασμένες βίδες μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική διαρροή λαδιού και να επηρεάσουν τον χρονισμό των βαλβίδων, ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Η βιδωτή σύνδεση της μονάδας ρύθμισης χρονισμού θα αντικατασταθεί.

124. Η παιδική ασφάλεια ενδέχεται να απενεργοποιηθεί

     Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/054Επηρεάζονται 131 οχήματα

     Ένα σφάλμα στον μηχανισμό υποβοηθούμενο κλεισίματος της πίσω πόρτας ενδέχεται να απενεργοποιήσει την παιδική ασφάλεια, επιτρέποντας σε ένα παιδί να ανοίξει την πόρτα. Οι κλειδαριές θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

125. Η παιδική ασφάλεια πίσω πόρτας ενδέχεται να απενεργοποιηθεί

     Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V202000Επηρεάζονται 6.400 οχήματα

     Η κλειδαριά μιας πίσω πόρτας ενδέχεται να επιτρέψει στην παιδική ασφάλεια να απενεργοποιηθεί όταν τραβιέται η εσωτερική λαβή. Ένας πίσω επιβάτης θα μπορούσε τότε να ανοίξει την πόρτα ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο ή κινείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τις κλειδαριές και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες, δωρεάν.

126. Τα μπουλόνια μονάδας χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

     Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 14V176000Επηρεάζονται 156.137 οχήματα

     Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα ή προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τέσσερα μπουλόνια περιβλήματος για καθμία από τις μονάδες εισαγωγής και εξαγωγής δωρεάν.

127. Το χαλάκι ανίχνευσης θέσης συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει

     Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 13V564000Επηρεάζονται 76.565 οχήματα

     Το χαλάκι ανίχνευσης του εμπρός καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να υποστεί βλάβη, απενεργοποιώντας τον αερόσακο συνοδηγού σε μια σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επισκευάσουν το χαλάκι, δωρεάν.

128. Ο θερμαντήρας του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13Επηρεάζονται 129.012 οχήματα

     Βλάβη μπορεί να κρατήσει ενεργό τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, υπερθερμαίνοντάς τον και αποφορτίζοντας την μπαταρία· σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

129. Ο θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί

     Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 13V339000Επηρεάζονται 1.540 οχήματα

     Μια ηλεκτρική υπερφόρτωση ενδέχεται να κρατήσει τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου σε λειτουργία, ακόμη και όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι σβηστός. Θα μπορούσε να αποφορτίσει την μπαταρία ή να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον θερμαντήρα δωρεάν.

130. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να είναι μειωμένη

     Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/023Επηρεάζονται 759 οχήματα

     Η μόλυνση από λάδι ενδέχεται να μαλακώσει και να καταστρέψει τη μεμβράνη του σερβόφρενου με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Ο σωλήνας υποπίεσης θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί βαλβίδα αντεπιστροφής· το σερβόφρενο και η τρόμπα φρένων θα αντικατασταθούν επίσης εάν χρειάζεται.

131. Ο σωλήνας υποπίεσης των φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

     Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 13V045000Επηρεάζονται 30.265 οχήματα

     Λιπαντικό λάδι μπορεί να διαρρεύσει στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων και να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον σωλήνα υποπίεσης των φρένων με έναν που διαθέτει βαλβίδα αντεπιστροφής.

132. Το μπουλόνι του τεντωτήρα της αντλίας τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει

     Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2006–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/150Επηρεάζονται 45.474 οχήματα

     Το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία του τεντωτήρα του ιμάντα κίνησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι. Το μπουλόνι θα αντικατασταθεί με πιο ανθεκτικό.

133. Το μπουλόνι της τροχαλίας έντασης ιμάντα κινητήρα μπορεί να σπάσει

     Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 12V550000Επηρεάζονται 29.800 οχήματα

     Το μπουλόνι της τροχαλίας έντασης του ιμάντα του κινητήρα μπορεί να χαλαρώσει και να σπάσει, προκαλώντας ξαφνική απώλεια της υποβοηθούμενης διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν το μπουλόνι.

134. Το κιβώτιο του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή λαδιού και πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/078Επηρεάζονται 10 οχήματα

     Εσφαλμένα κατεργασμένο κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να μην ασφαλίζει σωστά ένας ασφαλιστικός δακτύλιος (snap ring), οδηγώντας σε ξαφνική απώλεια υδραυλικής πίεσης. Λάδι θα μπορούσε να ψεκαστεί σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα και να αναφλεγεί. Το κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

135. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού υποβοήθησης

     Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 12V267000Επηρεάζονται 2.642 οχήματα

     Ένα σφάλμα κατεργασίας ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή υγρού υποβοήθησης τιμονιού και ψεκασμό του σε καυτά εξαρτήματα της εξάτμισης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το σύστημα διεύθυνσης και θα το αντικαταστήσουν εφόσον απαιτείται, δωρεάν.

136. Η αντλία νερού του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να υπερθερμανθεί

     Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/049Επηρεάζονται 105 οχήματα

     Μια ρωγμή στην πρόσθετη αντλία νερού του υπερσυμπιεστή μπορεί να λιώσει τις συνδέσεις των φισών και το περίβλημά της, προκαλώντας ζημιά από θερμότητα και, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, σιγανή καύση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά στο όχημα. Αντικαταστήστε την αντλία με μια πιο ανθεκτική έκδοση.

137. Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

     Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V161000Επηρεάζονται 2.846 οχήματα

     Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας σιγόκαιση της αντλίας ή πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ή στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

138. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην εμπλέξει τη θέση Park

     Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V019000Επηρεάζονται 6 οχήματα

     Η ασφάλεια στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλακεί ακόμη και όταν έχει επιλεγεί και εμφανιστεί η ένδειξη Park. Χωρίς το χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει αφού ο οδηγός εξέλθει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δωρεάν.

139. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

     Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/147Επηρεάζονται 2.785 οχήματα

     Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στην αντλία ψυκτικού υγρού του υπερσυμπιεστή (turbo). Ενδέχεται να υπερθερμανθεί, να λιώσει τη σύνδεση του φις και το περίβλημά της, και σε ακραίες περιπτώσεις να προκαλέσει τοπική πυρκαγιά. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

140. Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί

     Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 11V521000Επηρεάζονται 32.084 οχήματα

     Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας σιγόκαιση της αντλίας ή πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ή στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

141. Η σύνδεση του θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/123Επηρεάζονται 131.538 οχήματα

     Υγρασία ενδέχεται να εισέλθει σε ηλεκτρική σύνδεση του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, αποφορτίζοντας την μπαταρία και εμποδίζοντας την εκκίνηση του οχήματος. Εάν συμβεί αυτό κατά την οδήγηση, θα μπορούσε να εκδηλωθεί πυρκαγιά αφού το όχημα αφεθεί χωρίς επίβλεψη. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

142. Μπορεί να υπερθερμανθεί η θέρμανση του φίλτρου καυσίμου

     Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 11V441000Επηρεάζονται 2.120 οχήματα

     Ηλεκτρική υπερφόρτωση μπορεί να αφήσει τη θέρμανση του φίλτρου καυσίμου μόνιμα ενεργοποιημένη, ακόμη και με τον διακόπτη ανάφλεξης σβηστό. Μπορεί να αποφορτίσει την μπαταρία ή να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα θέρμανσης του φίλτρου καυσίμου.

143. Μπορεί να αστοχήσει ο τεντωτήρας του ιμάντα κινητήρα

     Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V332000Επηρεάζονται 923 οχήματα

     Ρωγμές στις συγκολλήσεις του τεντωτήρα του ιμάντα μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία, οδηγώντας σε αιφνίδια απώλεια της υποβοήθησης διεύθυνσης και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον τεντωτήρα του ιμάντα κινητήρα.

144. Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει

     Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/197Επηρεάζονται 4 οχήματα

     Πρόωρη φθορά του συλλέκτη της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση. Η αντλία καυσίμου θα αντικατασταθεί.

145. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

     Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 10V518000Επηρεάζονται 20.750 οχήματα

     Υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, η αυξημένη φθορά στην αντλία καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει δυσλειτουργία της και σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου εντός του ρεζερβουάρ, δωρεάν.

146. Η ετικέτα των ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο μέγεθος τροχών και πίεση

     Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V233000Επηρεάζονται 296 οχήματα

     Η ετικέτα των ελαστικών αναφέρει τροχούς 19 ιντσών και λανθασμένη πίεση για οχήματα εξοπλισμένα με τροχούς 20 ιντσών. Η λανθασμένη πίεση φουσκώματος μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία ελαστικών ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθούν σωστές ετικέτες δωρεάν· οι ιδιοκτήτες μπορούν να τις εφαρμόσουν ή να βάλουν έναν αντιπρόσωπο να το κάνει χωρίς κόστος.

147. Τα μπροστινά πλαϊνά φώτα σήμανσης ενδέχεται να μην ανάβουν

     Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V152000Επηρεάζονται 735 οχήματα

     Τα μπροστινά πλαϊνά φώτα σήμανσης στερούνται καλωδίων τροφοδοσίας και δεν ανάβουν. Η BMW θα εγκαταστήσει τα καλώδια δωρεάν.

148. Η συγκόλληση του παρμπρίζ ενδέχεται να είναι ανεπαρκής

     Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V025000Επηρεάζονται 210 οχήματα

     Η ανεπαρκής συγκόλληση στο επάνω δεξί μέρος του παρμπρίζ ενδέχεται να επηρεάσει τη σταθερότητα της οροφής σε περίπτωση ανατροπής και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν και θα επανατοποθετήσουν το παρμπρίζ με σωστή συγκόλληση δωρεάν.

149. Πίσω δίσκος φρένου μπορεί να ραγίσει και να αστοχήσει

     Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/074Επηρεάζονται 106 οχήματα

     Ρωγμή που δημιουργήθηκε κατά την κατασκευή μπορεί να προκαλέσει αστοχία δίσκου φρένου κατά την οδήγηση, αφήνοντας το φρένο που επηρεάζεται εκτός λειτουργίας. Θα ελεγχθούν οι δίσκοι φρένων του πίσω άξονα και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

150. Οι πίσω δίσκοι φρένων μπορεί να σπάσουν

     Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V255000Επηρεάζονται 96 οχήματα

     Οι πίσω δίσκοι φρένων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές, μειώνοντας την πέδηση στον επηρεαζόμενο τροχό. Ένας δίσκος μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια πέδησης σε αυτόν τον τροχό, μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης και κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τους δίσκους και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

151. Οι μπροστινοί αερόσακοι ενδέχεται να αναπτυχθούν περιττά

     Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/179Επηρεάζονται 6.240 οχήματα

     Οι μπροστινοί αερόσακοι ενδέχεται να αναπτυχθούν όταν δεν θα έπρεπε, και δεν μπορεί να αποκλειστεί ο τραυματισμός επιβατών. Η μονάδα ελέγχου του αερόσακου θα επαναπρογραμματιστεί.

152. Ο σταθεροποιητής του πίσω άξονα μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά

     Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V170000Επηρεάζονται 55 οχήματα

     Τοποθετήθηκε σταθεροποιητής σπορ ανάρτησης αντί του κανονικού σταθεροποιητή του πίσω άξονα. Υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, το όχημα μπορεί να υπερστρέφει και να γίνεται δυσκολότερο στον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σταθεροποιητή του πίσω άξονα.

153. Η ηλεκτροστατική εκκένωση μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

     Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V479000Επηρεάζονται 29.250 οχήματα

     Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και με χαμηλή υγρασία, ηλεκτροστατική εκκένωση στις ράγες καυσίμου μπορεί να επηρεάσει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και να σβήσει τον κινητήρα. Ο οδηγός μπορεί να μην είναι σε θέση να διατηρήσει την ταχύτητα ή να επιταχύνει, ενώ μπορεί να πάψει να λειτουργεί και η υποβοήθηση του τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν δύο καλώδια γείωσης.

154. Ο διακόπτης στην τάπα του δοχείου υγρών φρένων μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

     Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V391000Επηρεάζονται 6.595 οχήματα

     Ο διακόπτης της τάπας του δοχείου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη σε υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα να μην ανάψει η προειδοποιητική λυχνία φρένων όταν η στάθμη του υγρού είναι χαμηλή. Η απώλεια υδραυλικής πέδησης μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν την τάπα.

155. Η προειδοποίηση υγρών φρένων ενδέχεται να καθυστερήσει

     Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/122Επηρεάζονται 1.887 οχήματα

     Εάν υπάρξει διαρροή υγρών φρένων, η προειδοποίηση χαμηλής στάθμης ενδέχεται να εμφανιστεί πολύ αργά. Ο σειριακός αριθμός του σερvό φρένων θα ελεγχθεί και, όπου χρειάζεται, το καπάκι του δοχείου διαστολής με τον διακόπτη προειδοποίησης θα αντικατασταθεί.

156. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να ανοίξει ακούσια

     Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/106Επηρεάζονται 1.606 οχήματα

     Όταν ενεργοποιείται ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού, ένας δυσμενής παλμός ενδέχεται να προκαλέσει το άνοιγμα της πόρπης. Επαναπρογραμματίστε τις σχετικές ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου.

157. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην κλειδώσει στη θέση στάθμευσης (Park)

     Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 05V504000Επηρεάζονται 240 οχήματα

     Μια εσφαλμένα κατασκευασμένη πλάκα οδηγού μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της ασφάλειας στάθμευσης. Σε ανηφόρα χωρίς το χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν και θα αντικαταστήσουν την πλάκα οδηγού δωρεάν.

158. Ο σωλήνας φρένου μπορεί να τρίβεται στον θόλο του τροχού

     Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V367000Επηρεάζονται 165 οχήματα

     Ένα χαλαρό στήριγμα της γραμμής φρένων μπορεί να επιτρέψει στον εμπρός αριστερό σωλήνα φρένου να τρίβεται στον θόλο του τροχού και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας απώλεια υγρού φρένων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα επανατοποθετήσουν το στήριγμα χωρίς χρέωση.

159. Τα ρουλεμάν της αντλίας ψεκασμού καυσίμου μπορεί να αστοχήσουν

     Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/022Επηρεάζονται 2.788 οχήματα

     Τα ρουλεμάν της αντλίας ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσουν μετά από περίπου 3000 έως 6000 miles, διακόπτοντας την παροχή καυσίμου στον κινητήρα και προκαλώντας το σβήσιμό του. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

160. Οι στροφές του κινητήρα μπορεί να αυξηθούν με μερικώς πατημένο συμπλέκτη

     Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V409000Επηρεάζονται 358 οχήματα

     Σε ορισμένες συνθήκες χαμηλής ταχύτητας με πρώτη σχέση, οι στροφές του κινητήρα μπορεί να αυξηθούν ενώ το γκάζι διατηρείται σταθερό και ο συμπλέκτης είναι μερικώς πατημένος. Το όχημα μπορεί να επιταχύνει απρόσμενα και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου διαχείρισης κινητήρα.

161. Ο σωλήνας καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να έχει συνδεθεί λανθασμένα

     Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V402000Επηρεάζονται 297 οχήματα

     Ένας σωλήνας καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ που έχει συνδεθεί λανθασμένα μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα ακόμη κι όταν η ένδειξη δείχνει ότι υπάρχει καύσιμο, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα ανάλογα με την κυκλοφορία και τις συνθήκες του δρόμου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σωλήνα και, αν χρειάζεται, θα τον συνδέσουν ξανά.

162. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να αστοχήσει και να διακοπεί η ισχύς

     Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/131Επηρεάζονται 924 οχήματα

     Βλάβη υλικού μπορεί να προκαλέσει πλήρη αστοχία της μονάδας ελέγχου κινητήρα, με αποτέλεσμα απώλεια ισχύος του κινητήρα. Η μονάδα θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

163. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει και να χαθεί η υποβοήθηση πέδησης

     Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V344000Επηρεάζονται 4.102 οχήματα

     Μια μονάδα ελέγχου που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα και να εμποδίσει την επανεκκίνησή του. Μπορεί να χαθεί η υποβοήθηση του τιμονιού, ενώ η επανειλημμένη χρήση του πεντάλ φρένου μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης, προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα μονάδα ελέγχου.

164. Τα μπουλόνια του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

     Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V475000Επηρεάζονται 350 οχήματα

     Μπουλόνια που δεν έχουν σφιχτεί επαρκώς ενδέχεται να χαλαρώσουν κατά την παρατεταμένη οδήγηση, να προκαλέσουν ζημιά στα περιβλήματα ή να αποσυνδέσουν τον δεξιό άξονα εξόδου, επηρεάζοντας τον έλεγχο του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ξανασφίξουν τους συνδέσμους.

165. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον σύνδεσμο του άξονα τιμονιού

     Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V197000Επηρεάζονται 357 οχήματα

     Ένας σωλήνας φρένων ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον σύνδεσμο του άξονα τιμονιού και να υποστεί ζημιά ή διάβρωση, προκαλώντας απώλεια υγρού φρένων και μειωμένη απόδοση πέδησης στον μπροστινό άξονα, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν το διάκενο και θα το αυξήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

166. Το καλώδιο του προεντατήρα μπροστινής ζώνης ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσει

     Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/039Επηρεάζονται 445 οχήματα

     Ένας δακτύλιος ενίσχυσης στο καλώδιο του προεντατήρα της εμπρός ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην έχει πρεσαριστεί σωστά και να αποσπαστεί σε σοβαρή σύγκρουση. Οι προεντατήρες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν εμπίπτουν στην επηρεαζόμενη περίοδο παραγωγής.

167. Η σύνδεση της μπροστινής πόρπης ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποσυνδεθεί

     Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 03V032000Επηρεάζονται 2.635 οχήματα

     Η σύνδεση μεταξύ της μπροστινής πόρπης ζώνης ασφαλείας και του συρματόσχοινου του προεντατήρα μπορεί να αποσυνδεθεί σε μετωπική σύγκρουση μεγάλης σφοδρότητας, μειώνοντας την προστασία που παρέχει η ζώνη και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα συγκροτήματα των μπροστινών προεντατήρων και των πορπών και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα, αν χρειάζεται. Η επισκευή παρέχεται δωρεάν.

168. Ο μπροστινός σωλήνας φρένου μπορεί να τρίβεται στο ελαστικό

     Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2000–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/026Επηρεάζονται 9.090 οχήματα

     Ο δακτύλιος στερέωσης του σωλήνα μπορεί να αποσπαστεί, επιτρέποντας στον σωλήνα να τρίβεται στην εσωτερική πλευρά του εμπρός ελαστικού και να υποστεί ζημιά. Μπορεί να διαρρεύσει υγρό φρένων, προκαλώντας απώλεια πέδησης στους εμπρός τροχούς. Θα τοποθετηθεί κλιπ στερέωσης και θα ελεγχθεί ο σωλήνας για ζημιές.

169. Ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων μπορεί να φθαρεί ακουμπώντας στο ελαστικό

     Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 03V001000Επηρεάζονται 84.000 οχήματα

     Ένας μπροστινός σωλήνας φρένων μπορεί να γλιστρήσει από το στήριγμα συγκράτησής του, επιτρέποντας στον συνδεδεμένο εύκαμπτο σωλήνα να έρθει σε επαφή και να φθαρεί επάνω στο ελαστικό. Μπορεί να υπάρξει διαρροή υγρού φρένων, μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Οι αντιπροσωπείας θα προσθέσουν ένα κλιπ συγκράτησης και θα αντικαταστήσουν τυχόν κατεστραμμένο σωλήνα. Η επισκευή είναι δωρεάν.

170. Το πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσπαστεί

     Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/106Επηρεάζονται 1.971 οχήματα

     Ένας εσφαλμένα κατασκευασμένος άξονας στήριξης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να επιτρέψει στο χιτώνιό του να χαλαρώσει, και σε ακραίες περιπτώσεις το πεντάλ να αποσπαστεί. Ο άξονας θα ελεγχθεί και θα ασφαλιστεί με έναν νέο ελαστικό πείρο.

171. Ο άξονας άρθρωσης του πεντάλ φρένου μπορεί να χαλαρώσει

     Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 02V194000Επηρεάζονται 34.860 οχήματα

     Ο άξονας άρθρωσης του πεντάλ φρένου μπορεί να χαλαρώσει και τελικά να αποσπαστεί από τη βάση στήριξής του, καθιστώντας τα φρένα λειτουργίας αναποτελεσματικά και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον άξονα και θα τοποθετήσουν πείρο για να τον ασφαλίσουν, δωρεάν.

172. Βλάβη στον ανεμιστήρα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση ή πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 02V138000Επηρεάζονται 1.550 οχήματα

     Βλάβη στο μοτέρ του ανεμιστήρα μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση και ζημιά στα κυκλώματα της μονάδας ελέγχου του ανεμιστήρα, με αποτέλεσμα να σταματήσει ο ανεμιστήρας. Ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί και να υποστεί ζημιά ή η μονάδα ελέγχου να πάρει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ανεμιστήρα.

173. Βλάβη ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση ή πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V206000Επηρεάζονται 76.469 οχήματα

     Η βλάβη του κινητήρα του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να υπερφορτώσει και να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα, με αποτέλεσμα να σταματήσει ο ανεμιστήρας. Ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί και να υποστεί ζημιά, ενώ η μονάδα ελέγχου μπορεί να πάρει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον ανεμιστήρα.

174. Τα παξιμάδια στερέωσης πεντάλ φρένου μπορεί να μειώσουν την πέδηση

     Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V197000Επηρεάζονται 36 οχήματα

     Παξιμάδια με σταυρωμένο σπείρωμα ενδέχεται να μην εφαρμόζουν πλήρως, μειώνοντας την ωφέλιμη διαδρομή του πεντάλ φρένου και επηρεάζοντας την πέδηση. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί επίσης να διαρρεύσει το σερβόφρενο και να μειωθεί η υποβοήθηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα παξιμάδια και θα αντικαταστήσουν το σερβόφρενο αν δεν εδράζονται σωστά ή έχουν σταυρωμένο σπείρωμα.

175. Ο διακόπτης κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να περιορίσει την ισχύ του κινητήρα

     Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V196000Επηρεάζονται 14.300 οχήματα

     Σωματίδια από τριβή θα μπορούσαν να διαταράξουν τις ηλεκτρικές επαφές του διακόπτη θέσης κιβωτίου ταχυτήτων, θέτοντας το κιβώτιο στο πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης με περιορισμένη ισχύ κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε να δυσχεράνει τη διατήρηση της ταχύτητας ή την επιτάχυνση στην κυκλοφορία. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

176. Σωλήνας λαδιού μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε σωλήνα φρένων

     Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 01V195000Επηρεάζονται 13.721 οχήματα

     Βάση φίλτρου λαδιού που έχει βυθιστεί θα μπορούσε να επιτρέψει σε σωλήνα λαδιού να τρίβεται σε σωλήνα φρένων, οδηγώντας σε διάβρωση, απώλεια υγρού φρένων, αστοχία των πίσω φρένων και μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν αποστάτη και θα αντικαταστήσουν τους σωλήνες φρένων των οποίων η αντιδιαβρωτική επίστρωση έχει υποστεί ζημιά.

177. Τα μπουλόνια τροχαλίας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να χαλαρώσουν

     Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V173000Επηρεάζονται 47 οχήματα

     Χαλαρά μπουλόνια τροχαλίας θα μπορούσαν να κάνουν την τροχαλία να πετάξει τον ιμάντα κίνησης, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης υδραυλικού τιμονιού, της λειτουργίας της αντλίας νερού ή του εναλλάκτη και αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη στο τιμόνι. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τροχαλία, θα σφίξουν τα μπουλόνια αν είναι σταθερή ή θα αντικαταστήσουν την αντλία, την τροχαλία, τα μπουλόνια και τον ιμάντα αν είναι χαλαρή.

178. Ο άξονας τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί

     Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V030000Επηρεάζονται 13.791 οχήματα

     Ο άξονας τιμονιού μπορεί να μην έχει εισαχθεί πλήρως στη σύνδεσή του, με αποτέλεσμα να αποσυνδεθεί ενώ το όχημα κινείται και να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον άξονα, θα τον εισαγάγουν πλήρως αν χρειάζεται και θα αντικαταστήσουν τη βίδα στερέωσης, δωρεάν.

179. Το παξιμάδι του ακρόμυρου διεύθυνσης μπορεί να χαλαρώσει

     Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V341000Επηρεάζονται 2.643 οχήματα

     Το αριστερό παξιμάδι του ακρόμυρου διεύθυνσης μπορεί να χαλαρώσει, προκαλώντας τζόγο στο τιμόνι, κακή ευθυγράμμιση ή θόρυβο· η συνεχιζόμενη οδήγηση θα μπορούσε να αποσυνδέσει το ακρόμυρο και να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν εκ νέου το παξιμάδι με τη σωστή ροπή, θα ελέγξουν το δεξί παξιμάδι εάν χρειάζεται και θα πραγματοποιήσουν ευθυγράμμιση εμπρός τροχών.

180. Τα μπουλόνια αγκύρωσης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαρά

     Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V261000Επηρεάζονται 490 οχήματα

     Το μπουλόνι αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά, μειώνοντας την ικανότητα της ζώνης να συγκρατεί έναν επιβάτη σε μια πρόσκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα μπουλόνια και θα διορθώσουν τη ροπή εάν χρειαστεί.

181. Ο σύνδεσμος του άξονα τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί

     Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V010000Επηρεάζονται 190 οχήματα

     Το κολάρο σύνδεσης του άξονα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί πλήρως στην κρεμαγέρα. Θα μπορούσε να χαλαρώσει μέχρι ο άξονας να διαχωριστεί από την κρεμαγέρα, προκαλώντας απώλεια του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κολάρο και θα το επανατοποθετήσουν εάν χρειαστεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.