Ανακλήσεις BMW X3

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το άξονας τιμονιού ενδέχεται να είναι εσφαλμένα συνδεδεμένος

   Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 26V524000Επηρεάζονται 13 οχήματα

   Ένας λανθασμένα συνδεδεμένος άξονας τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του τιμονιού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τη σύνδεση και θα αντικαταστήσουν το υλικό ή τον άξονα και την κολόνα όπως απαιτείται, δωρεάν.

2. Το ρελέ της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/26Επηρεάζονται 51.053 οχήματα

   Εναποθέσεις στο ρελέ της μίζας μπορεί να αυξήσουν την αντίσταση επαφής, προκαλώντας αποτυχημένες εκκινήσεις ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμικό συμβάν. Η μίζα θα αντικατασταθεί με μοντέλο διαφορετικού σχεδιασμού.

3. Η μίζα του κινητήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να τυλιχθεί στις φλόγες

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 26V056000Επηρεάζονται 87.394 οχήματα

   Η φθορά σε ένα εσωτερικό εξάρτημα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση της μίζας του κινητήρα και ανάφλεξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μίζα, δωρεάν.

4. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/327EU Safety Gate SR/01914/26Επηρεάζονται 370.257 οχήματα

   Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη, απελευθερώνοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή θανατηφόρα τους επιβαίνοντες. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

5. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2003–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

   Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

6. Το τιμόνι ενδέχεται να κινηθεί απροσδόκητα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο

   Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V857000Επηρεάζονται 36.922 οχήματα

   Απροσδόκητη κίνηση του τιμονιού ενδέχεται να συμβεί ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού και σύγκρουσης στο δρόμο. Το λογισμικό του συστήματος διεύθυνσης θα ενημερωθεί ασύρματα ή από αντιπρόσωπο, δωρεάν.

7. Το λογισμικό του συστήματος διεύθυνσης ενδέχεται να μην εντοπίσει αστοχία αισθητήρα

   Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/535Επηρεάζονται 5.313 οχήματα

   Ένα σφάλμα στο λογισμικό του συστήματος διεύθυνσης ενδέχεται να το εμποδίσει να εντοπίσει αστοχία αισθητήρα. Όταν εντοπιστεί, ένα μήνυμα Check Control και μια ελάχιστη αλλαγή στην αίσθηση του τιμονιού ειδοποιούν τον οδηγό. Οι μονάδες ελέγχου του οχήματος θα επαναπρογραμματιστούν δωρεάν.

8. Η είσοδος νερού ενδέχεται να διαβρώσει τη μίζα

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26Επηρεάζονται 115.024 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει και να διαβρώσει τη μίζα, ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος. Η μίζα θα αντικατασταθεί. Μέχρι να επισκευαστεί, σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια.

9. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V636000Επηρεάζονται 199.674 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Το ρελέ της μίζας του κινητήρα ενδέχεται να διαβρωθεί, να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μίζα του κινητήρα δωρεάν. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή.

10. Τα προσκέφαλα της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να μην προστατεύουν τους επιβαίνοντες

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/279Επηρεάζονται 411 οχήματα

    Τα εξωτερικά προσκέφαλα της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να έχουν κατασκευαστεί εσφαλμένα και να μην παρέχουν επαρκή προστασία σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Τα προσκέφαλα της δεύτερης σειράς θα αντικατασταθούν.

11. Το καλώδιο της μπαταρίας της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/186Επηρεάζονται 81 οχήματα

    Η σύνδεση του καλωδίου θετικού πόλου της μπαταρίας στη μίζα-γεννήτρια ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η μίζα-γεννήτρια θα αντικατασταθεί και το θετικό καλώδιο θα υποστεί επανεπεξεργασία ή θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

12. Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V247000Επηρεάζονται 26 οχήματα

    Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων ενδέχεται να είχαν υποστεί ζημιά πριν από την εγκατάσταση και ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους μπροστινούς δίσκους και τα τακάκια φρένων, δωρεάν.

13. Η σύνδεση μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V202000Επηρεάζονται 4.557 οχήματα

    Η σύνδεση της μίζας-γεννήτριας (starter-generator) ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα ή υπερθέρμανση της καλωδίωσης, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη μίζα-γεννήτρια και το θετικό καλώδιο της μπαταρίας ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

14. Οι σωλήνες φρένων πίσω μπορεί να έχουν πρεσαριστεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/135Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων πίσω μπορεί να μην πρεσαρίστηκαν σωστά κατά την παραγωγή. Θα αντικατασταθούν.

15. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή και να μειώσουν τη λειτουργία πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V154000Επηρεάζονται 192 οχήματα

    Οι σωληνώσεις των πίσω φρένων που παρουσιάζουν διαρροή ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια της πίσω πέδησης, του ABS και του ελέγχου ευστάθειας. Η απώλεια της λειτουργίας των πίσω φρένων αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις πίσω σωληνώσεις φρένων δωρεάν.

16. Η ηλεκτρική σύνδεση της μίζας-γεννήτριας μπορεί να μην είναι ασφαλισμένη

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/082Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Η σύνδεση της μίζας-γεννήτριας 48V μπορεί να μην είναι ασφαλισμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα ελεγχθεί και θα αποκατασταθεί αν χρειάζεται.

17. Η σύνδεση του θετικού καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V109000Επηρεάζονται 114 οχήματα

    Μια κακώς σφιγμένη σύνδεση μεταξύ του θετικού καλωδίου της μπαταρίας και της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα ή πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τη σύνδεση ή θα αντικαταστήσουν το καλώδιο και τη μίζα-γεννήτρια εάν χρειαστεί, δωρεάν.

18. Οι κλειδαριές των πίσω θυρών ενδέχεται να επιτρέψουν στις πόρτες να ανοίξουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 25V106000Επηρεάζονται 40.736 οχήματα

    Οι κλειδαριές των πλαϊνών θυρών της δεύτερης σειράς ενδέχεται να επιτρέψουν σε μια πόρτα να ξεκλειδωθεί με μία κίνηση. Στη συνέχεια, μια πόρτα μπορεί να ανοίξει απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών των πίσω καθισμάτων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες κλειδώματος δωρεάν.

19. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων απαιτεί προσαρμοσμένα εξαρτήματα

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/482Επηρεάζονται 20.093 οχήματα

    Απαιτείται μέτρο προσαρμογής για το σύστημα ελέγχου εκπομπών. Ορισμένα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν με προσαρμοσμένα ανταλλακτικά και οι εφαρμογές ελέγχου θα ενημερωθούν.

20. Το εμπρός αριστερό ρουλεμάν/άρθρωση περιστροφής (swivel bearing) ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V909000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το εμπρός αριστερό ρουλεμάν/άρθρωση περιστροφής ενδέχεται να ραγίσει, προκαλώντας απώλεια οδικής συμπεριφοράς και ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το εξάρτημα, δωρεάν.

21. Οι βίδες της ράγας πρόσδεσης αποσκευών ενδέχεται να μην αντέξουν τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2017–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/461Επηρεάζονται 1.581 οχήματα

    Η σύνδεση με τις βίδες της ράγας πρόσδεσης αποσκευών ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις οπίσθιας πρόσκρουσης, με αποτέλεσμα η ράγα να μην παραμορφωθεί όπως προβλέπεται. Οι βίδες θα αντικατασταθούν με αναθεωρημένες.

22. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας κεφαλής ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V856000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Μια εσφαλμένα συναρμολογημένη γεννήτρια αερίου ενδέχεται να καθυστερήσει ή να αποτρέψει τη σωστή ανάπτυξη του δεξιού πλευρικού αερόσακου κουρτίνας κεφαλής, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

23. Το ύφασμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/429Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το ύφασμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά κατά τον χειρισμό στη συναρμολόγηση. Ο αερόσακος συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

24. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2003–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

    Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

25. Το ύφασμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V772000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Το ύφασμα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά κατά τη μεταφορά και να μην φουσκώσει σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο συνοδηγού δωρεάν.

26. Η πίσω ράγα αποσκευών ενδέχεται να αποκολληθεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2018–2022Καμπάνια NHTSA 24V764000Επηρεάζονται 8.725 οχήματα

    Η στερέωση της πίσω ράγας αποσκευών ενδέχεται να υποστεί ζημιά σε οπίσθια σύγκρουση, προκαλώντας την αποκόλληση της ράγας και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια στερέωσης της ράγας αποσκευών δωρεάν.

27. Οι βίδες της ράγας αποσκευών μπορεί να μην αντέξουν τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2017–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/364Επηρεάζονται 15.628 οχήματα

    Η σύνδεση με τις βίδες της ράγας αποσκευών μπορεί να μην αντέξει τις δυνάμεις οπίσθιας πρόσκρουσης, με αποτέλεσμα η ράγα να μην παραμορφωθεί όπως προβλέπεται. Οι βίδες θα αντικατασταθούν με πρόσθετες ροδέλες.

28. Ο σύνδεσμος της αντλίας νερού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2013–2017Καμπάνια NHTSA 24V608000Επηρεάζονται 720.796 οχήματα

    Νερό μπορεί να φτάσει σε έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας νερού που δεν έχει στεγανοποιηθεί σωστά και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού και τον σύνδεσμο, εφόσον χρειάζεται, και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα χωρίς χρέωση.

29. Η στερέωση της ράγας φορτίου μπορεί να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2018–2023Καμπάνια NHTSA 24V534000Επηρεάζονται 282.387 οχήματα

    Η εσωτερική στερέωση της ράγας φορτίου μπορεί να υποστεί ζημιά σε οπίσθια σύγκρουση, με αποτέλεσμα να αποσπαστεί η ράγα και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια στερέωσης χωρίς χρέωση.

30. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 24V527000Επηρεάζονται 1.145 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου. Ο αερόσακος οδηγού θα αντικατασταθεί χωρίς χρέωση.

31. Οι βίδες της μονάδας VANOS μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/191Επηρεάζονται 4.180 οχήματα

    Οι αλουμινένιες βίδες στις μονάδες μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, ενεργοποιώντας ενδεχομένως τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Θα αντικατασταθούν οι 8 βίδες· αν εντοπιστούν ελαττωματικές βίδες, θα αντικατασταθεί και η μονάδα ρύθμισης.

32. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/132Επηρεάζονται 29.095 οχήματα

    Η υποβάθμιση λόγω ηλικίας των δισκίων προωθητικού αερίου μπορεί να προκαλέσει υπερβολικά επιθετική καύση κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, προκαλώντας ενδεχομένως ρήξη του φουσκωτήρα. Ο αερόσακος του οδηγού θα αντικατασταθεί.

33. Οι βίδες του μοτέρ της κρεμαγιέρας μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένες

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/355Επηρεάζονται 92 οχήματα

    Οι 3 βίδες που συνδέουν το ηλεκτρικό μοτέρ με την κρεμαγιέρα μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένες. Η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί.

34. Υγρό μετάδοσης μπορεί να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/354Επηρεάζονται 208 οχήματα

    Υγρό μετάδοσης μπορεί να εισχωρήσει στην ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου μετάδοσης του μηχατρονικού συγκροτήματος. Το μηχατρονικό συγκρότημα μετάδοσης θα αντικατασταθεί.

35. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V821000Επηρεάζονται 552 οχήματα

    Μια κακοκατασκευασμένη συγκόλληση στο κάλυμμα της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου μέσα στη μονάδα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των γραναζιών του κιβωτίου και αιφνίδια απώλεια της κινητήριας ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό μετάδοσης, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

36. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 23V797000Επηρεάζονται 486 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και δημιουργώντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον μπροστινό αερόσακο του οδηγού.

37. Η σύνδεση γείωσης του τιμονιού ενδέχεται να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/332Επηρεάζονται 3.098 οχήματα

    Μια ανεπαρκώς στερεωμένη σύνδεση γείωσης του τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει ανίχνευση χεριών στο τιμόνι από το σύστημα ενώ δεν βρίσκονται εκεί. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα επαναρυθμιστεί εάν χρειάζεται.

38. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V770000Επηρεάζονται 201 οχήματα

    Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά και θα μπορούσε να χαλαρώσει, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το σύστημα διεύθυνσης δωρεάν.

39. Θαλάσσιο νερό ενδέχεται να έχει εισέλθει στο όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/156Επηρεάζονται 514 οχήματα

    Πιθανή πλημμύρα ενώ το όχημα ήταν σταθμευμένο σε λιμάνι θα μπορούσε να επιτρέψει την είσοδο αλμυρού νερού. Το όχημα θα ελεγχθεί, θα καθαριστεί και θα υποβληθεί σε εκ νέου εργασίες όπως απαιτείται.

40. Τα μπουλόνια της μονάδας χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 23V707000Επηρεάζονται 157.796 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα τέσσερα μπουλόνια δωρεάν.

41. Η σύνδεση γείωσης της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/234Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Η σύνδεση γείωσης της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν απαιτείται.

42. Η σύνδεση γείωσης της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/233Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η βιδωτή σύνδεση της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η σύνδεση γείωσης θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν απαιτείται.

43. Η κόλληση μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να είναι ανεπαρκής

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/113Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μια ανεπαρκής κόλληση λέιζερ σε μηχανισμό ή πλαίσιο μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να επηρεάσει το κάθισμα του οδηγού ή του συνοδηγού. Ο ελαττωματικός μηχανισμός καθίσματος και το πλαίσιο της πλάτης θα αντικατασταθούν.

44. Το πλαίσιο του καθίσματος ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά στις ράγες

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 23V211000Επηρεάζονται 51 οχήματα

    Το πλαίσιο του καθίσματος ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά στις ράγες και ενδέχεται να αποτύχει να συγκρατήσει έναν επιβάτη σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του καθίσματος και την πλάτη δωρεάν.

45. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

46. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2013–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

    Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

47. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2010–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

48. Η γραμμή καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V513000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η γραμμή καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Η παρουσία καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη γραμμή καυσίμου, δωρεάν.

49. Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα ενδέχεται να αναγνώσει λανθασμένα τις παραμέτρους εισόδου

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/084Επηρεάζονται 25.604 οχήματα

    Το λογισμικό που εγκαταστάθηκε κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης για σέρβις ενδέχεται να ερμηνεύσει εσφαλμένα ορισμένες παραμέτρους εισόδου διαχείρισης κινητήρα. Οι μονάδες ελέγχου θα επαναπρογραμματιστούν με βελτιωμένο λογισμικό.

50. Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 22V119000Επηρεάζονται 917.106 οχήματα

    Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς κατά την οδήγηση ή λίγο μετά τη στάθμευση. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν μια καλωδίωση προστατευμένη με ασφάλεια, δωρεάν.

51. Η μονάδα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V070000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Μια μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει ακέφαλο και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

52. Ψυγείο EGR με διαρροή μπορεί να λιώσει την πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 21V907000Επηρεάζονται 50.404 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να αναμιχθεί με αιθάλη ντίζελ και να δημιουργήσει σωματίδια που σιγοκαίνε, τα οποία μπορούν να λιώσουν την πολλαπλή εισαγωγής και να αυξήσουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ψυγείο και θα επιθεωρήσουν και αντικαταστήσουν την πολλαπλή όπως απαιτείται, δωρεάν.

53. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 21V598000Επηρεάζονται 50.024 οχήματα

    Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η πλήρης μηχανική πέδηση παραμένει διαθέσιμη, αλλά η απώλεια υποβοήθησης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

54. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 21V586000Επηρεάζονται 11.216 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

55. Ο αισθητήρας καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V521000Επηρεάζονται 138 οχήματα

    Το σύστημα ταξινόμησης επιβατών του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα και να ταξινομεί ένα κατειλημμένο κάθισμα ως κενό, απενεργοποιώντας τον μετωπικό αερόσακο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αφρό του καθίσματος, ο οποίος περιλαμβάνει το σύστημα, δωρεάν.

56. Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/213Επηρεάζονται 238.290 οχήματα

    Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το ψυγείο EGR με ενδοσκόπιο και θα το αντικαταστήσουν εάν εντοπίσουν ενδείξεις διαρροής.

57. Μπορεί να αστοχήσει η συγκόλληση του στομίου ρεζερβουάρ και να διαρρεύσει καύσιμο

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V199000Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Η συγκόλληση της βαλβίδας αντεπιστροφής στο στόμιο πλήρωσης μπορεί να αστοχήσει, με αποτέλεσμα ο σωλήνας πλήρωσης να αποσυνδεθεί από το ρεζερβουάρ. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ χωρίς χρέωση.

58. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι θολή ή να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 21V096000Επηρεάζονται 13.858 οχήματα

    Όταν επιλέγεται η όπισθεν, μέρος της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην είναι ορατό ή η οθόνη ενδέχεται να μην ανάψει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το λογισμικό της κάμερας και θα το ενημερώσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

59. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/037Επηρεάζονται 1.341.648 οχήματα

    Το υγρό ψύξης που διαρρέει μπορεί να αναμειχθεί με κατάλοιπα αιθάλης και λαδιού στη μονάδα EGR σχηματίζοντας εύφλεκτες επικαθίσεις. Το ψυγείο θα ελεγχθεί εσωτερικά και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί διαρροή.

60. Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας ενδέχεται να μην είναι ασφαλή

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/015Επηρεάζονται 3.880 οχήματα

    Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας 48V ενδέχεται να μην είναι επαρκώς ασφαλισμένα. Οι βιδωτές συνδέσεις τους θα ελεγχθούν και θα επανεξεταστούν εάν είναι απαραίτητο.

61. Οι ακαθαρσίες στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/283Επηρεάζονται 34.645 οχήματα

    Ακαθαρσίες στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Θα δοκιμαστούν οι κύκλοι φόρτισης της μπαταρίας και θα αντικατασταθούν τα στοιχεία όπου χρειάζεται.

62. Τα μπουλόνια στερέωσης των εμπρός ζωνών ασφαλείας μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/346Επηρεάζονται 88 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης των εμπρός ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην είναι καλά στερεωμένα. Θα ελεγχθούν και οι 2 συνδέσεις των εμπρός ζωνών ασφαλείας και θα αποκατασταθούν αν χρειάζεται.

63. Υπολείμματα στις κυψέλες της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V601000Επηρεάζονται 4.509 οχήματα

    Υπολείμματα στις κυψέλες της υβριδικής μπαταρίας θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Συνιστάται στους οδηγούς να μην φορτίζουν το όχημα, να μην χρησιμοποιούν τη χειροκίνητη ή τη σπορ λειτουργία και να μην χρησιμοποιούν τα paddles αλλαγής ταχυτήτων έως ότου επισκευαστεί. Η μονάδα της μπαταρίας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται, δωρεάν.

64. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι εν μέρει θολή

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V598000Επηρεάζονται 312 οχήματα

    Μέρος της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι καλυμμένο, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού εάν ο οδηγός βασίζεται στην κάμερα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την κάμερα και θα ενημερώσουν το λογισμικό της εάν χρειάζεται.

65. Οι σταγόνες συγκόλλησης της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V490000Επηρεάζονται 713 οχήματα

    Χαλαρές σταγόνες συγκόλλησης ενδέχεται να δημιουργήσουν αγώγιμη διαδρομή μεταξύ των κυψελών της υβριδικής μπαταρίας και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την μπαταρία και θα αντικαταστήσουν τις μονάδες εάν χρειαστεί, δωρεάν.

66. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V443000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η απουσία του λογισμικού της κάμερας ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα να μην εμφανίζεται εικόνα οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν το λογισμικό της κάμερας στα οχήματα δωρεάν.

67. Η ράβδος ζεύξης του τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V355000Επηρεάζονται 2.779 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες και οι κακοτράχαλοι δρόμοι ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά σε μια ράβδο ζεύξης του συστήματος διεύθυνσης, η οποία θα μπορούσε να σπάσει και να επηρεάσει τον χειρισμό και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις ράβδους ζεύξης του συστήματος διεύθυνσης δωρεάν.

68. Τα καλώδια του αισθητήρα αγκράφας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πολύ κοντά

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/120Επηρεάζονται 2.934 οχήματα

    Τα καλώδια για τον αισθητήρα Hall στο εσωτερικό της αγκράφας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πολύ κοντά. Ελέγξτε τις αγκράφες των ζωνών ασφαλείας των εμπρός καθισμάτων και αντικαταστήστε τις εάν είναι ελαττωματικές.

69. Το άνοιγμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο ταμπλό

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/116Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το άνοιγμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο ταμπλό οργάνων. Η επένδυση του ταμπλό οργάνων θα αντικατασταθεί.

70. Οι αισθητήρες στις αγκράφες των μπροστινών ζωνών μπορεί να αναγνωρίσουν λανθασμένα τον επιβάτη

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V164000Επηρεάζονται 3.316 οχήματα

    Οι αισθητήρες στις αγκράφες μπορεί να ανιχνεύσουν ότι ένας επιβάτης φορά ζώνη ενώ δεν φορά, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας να ενεργοποιηθούν λανθασμένα σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τις μπροστινές αγκράφες, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

71. Το περίβλημα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένο

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V152000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Εάν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος του συνοδηγού, ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο ταμπλό και να εκτοξεύσει μικρά κομμάτια προς τους επιβάτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το περίβλημα του ταμπλό δωρεάν.

72. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 20V017000Επηρεάζονται 59.965 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού ή τον φουσκωτήρα σε ορισμένα οχήματα δωρεάν.

73. Τα δόντια του πινιόν της κρεμαγιέρας μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V738000Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Τα δόντια του πινιόν της κρεμαγιέρας μπορεί να σπάσουν υπό φορτίο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σύστημα διεύθυνσης, χωρίς χρέωση.

74. Τα ρουλεμάν περιστροφής εμπρός άξονα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/377Επηρεάζονται 26 οχήματα

    Τα ρουλεμάν περιστροφής του εμπρός άξονα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Τα επηρεαζόμενα ρουλεμάν θα αντικατασταθούν.

75. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται με την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 19V684000Επηρεάζονται 257.473 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αφήσουν κενή την εικόνα προς τα πίσω, ακόμη και την επόμενη φορά που θα επιλεγεί η όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας, χωρίς χρέωση.

76. Τα έδρανα περιστροφής του εμπρός άξονα μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V678000Επηρεάζονται 368 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η ακατάλληλη θερμική κατεργασία μπορεί να αποδυναμώσει τα έδρανα περιστροφής του εμπρός άξονα, τα οποία μπορεί να σπάσουν και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες έχουν λάβει οδηγία να μην οδηγούν το όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα έδρανα, χωρίς χρέωση.

77. Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να έχουν ελαττωματικές συγκολλήσεις

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/367Επηρεάζεται 1 όχημα

    Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να μην έχουν συγκολληθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η δομή του εμπρός καθίσματος θα αντικατασταθεί.

78. Οι εμπρός πλάτες καθισμάτων ενδέχεται να διπλώσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V563000Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Τα εσφαλμένα συγκολλημένα πλαίσια των εμπρός πλατών καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψουν σε μια πλάτη καθίσματος να διπλώσει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα εμπρός καθίσματα δωρεάν.

79. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να μην είναι στερεωμένη με ασφάλεια

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/038Επηρεάζονται 436 οχήματα

    Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένη στο καπό του χώρου αποσκευών. Η βιδωτή σύνδεσή της θα επιθεωρηθεί και θα τοποθετηθούν βίδες εάν είναι απαραίτητο.

80. Το ταμπλό ενδέχεται να επηρεάσει την ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V291000Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα κατασκευασμένο ταμπλό ενδέχεται να επηρεάσει το άνοιγμα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού. Εάν δεν φουσκώσει σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ταμπλό δωρεάν.

81. Η βίδα σύνδεσης της ατράκτου του τιμονιού μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/362Επηρεάζονται 53 οχήματα

    Η βίδα στην κάτω σύνδεση της ατράκτου του τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και η βίδα θα αντικατασταθεί και θα σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

82. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

83. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να αποτελέσει κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/258Επηρεάζονται 2.918.438 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου, αποτελώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα αντικατασταθεί με μια βελτιωμένη έκδοση.

84. Το ψυγείο EGR με διαρροή ενδέχεται να λιώσει την πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 18V755000Επηρεάζονται 44.368 οχήματα

    Ένα ψυγείο EGR με διαρροή ενδέχεται να επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να αναμιχθεί με αιθάλη πετρελαίου. Οι υψηλές θερμοκρασίες ενδέχεται να προκαλέσουν σιγανή καύση των σωματιδίων και τήξη της πολλαπλής εισαγωγής, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το ψυγείο εφόσον απαιτείται και θα αντικαταστήσουν την πολλαπλή εισαγωγής εάν έχει σημειωθεί διαρροή, δωρεάν.

85. Η επίστρωση του εμβόλου του πίσω φρένου ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/220Επηρεάζονται 2.064 οχήματα

    Μια ελαττωματική επίστρωση ενδέχεται να δημιουργήσει αέριο υδρογόνο στο έμβολο της δαγκάνας του πίσω φρένου, προκαλώντας μεγαλύτερη διαδρομή πεντάλ και ενδεχομένως μειώνοντας τη δύναμη πέδησης έως και 30% ή προκαλώντας βλάβη στο πίσω κύκλωμα. Το σύστημα φρένων θα εξαερωθεί.

86. Η απόδοση των πίσω φρένων ενδέχεται να είναι μειωμένη

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V453000Επηρεάζονται 5.594 οχήματα

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα της πίσω δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν το κύκλωμα των πίσω φρένων δωρεάν.

87. Τα πίσω φλας ενδέχεται να εμφανίζουν πολλαπλά χρώματα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V431000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Τα εξωτερικά πίσω φλας ενδέχεται να ανάβουν κόκκινα ενώ τα εσωτερικά φλας ανάβουν πορτοκαλί. Τα φλας που δείχνουν πολλαπλά χρώματα ενδέχεται να μπερδέψουν τους άλλους οδηγούς και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα πίσω φλας και θα τα αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

88. Το τιμόνι ενδέχεται να μην ανιχνεύει τα χέρια εκτός τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V374000Επηρεάζονται 51 οχήματα

    Το τιμόνι ενδέχεται να μην ανιχνεύει πότε τα χέρια του οδηγού βρίσκονται εκτός, με αποτέλεσμα να μην ηχούν οι προειδοποιήσεις διατήρησης λωρίδας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το τιμόνι και θα το αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

89. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/101Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Μπορεί να αναπτυχθεί υπερβολική πίεση στον πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού και να προκληθεί διάρρηξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και τραυματίζοντας ενδεχομένως τους επιβάτες. Η μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

90. Ο περιορισμός της παροχής καυσίμου μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/099Επηρεάζονται 3.504 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο καπάκι στη βαλβίδα περιορισμού πίεσης του ρεζερβουάρ μπορεί να περιορίσει τη μεταφορά καυσίμου μεταξύ των πλευρών του. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει ακόμη κι όταν ο δείκτης δείχνει ότι υπάρχει καύσιμο. Θα ελεγχθούν η πίεση καυσίμου και η θέση του καπακιού και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί η μονάδα παροχής καυσίμου.

91. Η πίσω αεροτομή μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/073Επηρεάζονται 2.397 οχήματα

    Η πίσω αεροτομή μπορεί να μην έχει στερεωθεί σωστά, προκαλώντας θόρυβο από τον άνεμο ή παραμόρφωση, και ενδέχεται να αποσυνδεθεί αν συνεχιστεί η χρήση. Η στερέωσή της θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα τοποθετηθούν νέοι σύνδεσμοι.

92. Η πίσω αεροτομή μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V154000Επηρεάζονται 17.008 οχήματα

    Η πίσω αεροτομή μπορεί να μην έχει στερεωθεί σωστά ή να λείπουν βίδες και να αποσπαστεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο στον δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα διορθώσουν τη στερέωσή της εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

93. Η οθόνη του ταμπλό μπορεί να μην ανάβει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V719000Επηρεάζονται 3.188 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει τον φωτισμό της οθόνης του ταμπλό ή των ενδείξεων ελέγχου και προειδοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της οθόνης.

94. Η θέρμανση της βαλβίδας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 17V683000Επηρεάζονται 740.561 οχήματα

    Η θέρμανση της βαλβίδας θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει, λιώνοντας εξαρτήματα στο εσωτερικό της βαλβίδας και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη κι όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη θέρμανση της βαλβίδας.

95. Το χαλάκι ανίχνευσης επιβάτη συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 17V605000Επηρεάζονται 85.302 οχήματα

    Το χαλάκι ανίχνευσης επιβάτη του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει βλάβη. Σε ατύχημα, αυτό θα μπορούσε να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το χαλάκι ανίχνευσης δωρεάν.

96. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2017EU Safety Gate A12/1202/17

    Το περίβλημα του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά. Σε σύγκρουση που ενεργοποιεί τον αερόσακο, ο πυροκροτητής θα μπορούσε να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο, τραυματίζοντας ενδεχομένως τους επιβάτες. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

97. Μπορεί να αποσπαστεί ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 17V495000Επηρεάζονται 6.785 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής με ακατάλληλη συγκόλληση μπορεί να αποσπαστεί από την πλάκα βάσης του όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού, χωρίς χρέωση.

98. Μπορεί να αστοχήσει η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/300Επηρεάζονται 287 οχήματα

    Μια ηλεκτρική επαφή στη μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να μην είναι ανθεκτική, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και, σε λίγες περιπτώσεις, τοπική υπερθέρμανση. Η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί.

99. Οι ακίδες της μονάδας ελέγχου υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V704000Επηρεάζονται 103 οχήματα

    Κακοσυγκολλημένες ακίδες επαφής στη μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να αυξήσουν την ηλεκτρική αντίσταση και τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη και όταν το όχημα είναι σταθμευμένο με την ανάφλεξη σβηστή. Το όχημα επισκευάστηκε στην αντιπροσωπεία πριν από την πώληση.

100. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να αποσπαστεί

     Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 16V683000Επηρεάζονται 3.606 οχήματα

     Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να έχει συγκολληθεί λανθασμένα. Σε σύγκρουση που απαιτεί την ενεργοποίηση του αερόσακου, το περίβλημά του μπορεί να αποσπαστεί από την πλάκα βάσης και μεταλλικά θραύσματα να χτυπήσουν τους επιβάτες, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού δωρεάν.

101. Οι βάσεις παιδικού καθίσματος ISOFIX ενδέχεται να γίνουν ασταθείς

     Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/179Επηρεάζονται 90.308 οχήματα

     Οι κραδασμοί και ο τύπος του καθίσματος που χρησιμοποιείται ενδέχεται να προκαλέσουν χαλάρωση ή, σπάνια, σπάσιμο των πίσω βάσεων ISOFIX. Μεταλλικά γωνιακά στηρίγματα θα συγκολληθούν στις τέσσερις βάσεις για την ενίσχυσή τους.

102. Οι μπάρες αγκύρωσης παιδικού καθίσματος μπορεί να υποστούν ζημιά

     Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2011–2017Καμπάνια NHTSA 16V333000Επηρεάζονται 188.668 οχήματα

     Η χρήση άκαμπτου συνδέσμου παιδικού καθίσματος ευρωπαϊκού τύπου ISOFIX μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις κάτω μπάρες αγκύρωσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού παιδιού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα συγκολλήσουν ενισχυτικό στήριγμα στις μπάρες αγκύρωσης και στο αμάξωμα δωρεάν.

103. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

     Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 16V071000Επηρεάζονται 840.000 οχήματα

     Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου ή τον φούσκα, ανάλογα με το όχημα, δωρεάν.

104. Ο εξωτερικός καθρέφτης του οδηγού ενδέχεται να δείχνει τα οχήματα πιο μακριά

     Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V648000Επηρεάζονται 53 οχήματα

     Ο εξωτερικός καθρέφτης της πλευράς του οδηγού ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις των ΗΠΑ, κάνοντας τα οχήματα να φαίνονται πιο μακριά από ό,τι είναι και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον καθρέφτη δωρεάν.

105. Η αντλία υποπίεσης φρένων μπορεί να χαλάσει

     Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V627000Επηρεάζονται 8.988 οχήματα

     Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία υποπίεσης φρένων, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν έναν δακτύλιο ασφάλισης στον εκκεντροφόρο άξονα για να συγκρατεί τον δίσκο στεγανοποίησης στη θέση του.

106. Οι βίδες του περιβλήματος χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

     Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/068Επηρεάζονται 26.703 οχήματα

     Οι χαλαρές ή σπασμένες βίδες μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική διαρροή λαδιού και να επηρεάσουν τον χρονισμό των βαλβίδων, ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Η βιδωτή σύνδεση της μονάδας ρύθμισης χρονισμού θα αντικατασταθεί.

107. Τα μπουλόνια μονάδας χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

     Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 14V176000Επηρεάζονται 156.137 οχήματα

     Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα ή προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τέσσερα μπουλόνια περιβλήματος για καθμία από τις μονάδες εισαγωγής και εξαγωγής δωρεάν.

108. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

     Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/137Επηρεάζονται 4 οχήματα

     Εάν ο αερόσακος συνοδηγού αναπτυχθεί σε σύγκρουση, ένα εσφαλμένα χαραγμένο ταμπλό ενδέχεται να μην ανοίξει στο προοριζόμενο σημείο θραύσης του. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει τη συγκράτηση και να απελευθερώσει εξαρτήματα του συστήματος αερόσακων στην καμπίνα. Το ταμπλό θα αντικατασταθεί.

109. Η ραφή αποκόλλησης του ταμπλό ενδέχεται να είναι ελαττωματική

     Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V570000Επηρεάζονται 3 οχήματα

     Μια ελαττωματική ραφή αποκόλλησης του ταμπλό θα μπορούσε να προκαλέσει την εσφαλμένη ανάπτυξη του αερόσακου σε μια σύγκρουση, μειώνοντας την προστασία ή εκτοξεύοντας θραύσματα στην καμπίνα των επιβατών και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ταμπλό, δωρεάν.

110. Η αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να αστοχήσει

     Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V454000Επηρεάζονται 76.191 οχήματα

     Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας υποπίεσης, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το όχημα ώστε να αποτρέψουν την ανεπαρκή λίπανση της αντλίας, χωρίς χρέωση.

111. Ο θερμαντήρας του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13Επηρεάζονται 129.012 οχήματα

     Βλάβη μπορεί να κρατήσει ενεργό τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, υπερθερμαίνοντάς τον και αποφορτίζοντας την μπαταρία· σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

112. Η σύνδεση του θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

     Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/123Επηρεάζονται 131.538 οχήματα

     Υγρασία ενδέχεται να εισέλθει σε ηλεκτρική σύνδεση του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, αποφορτίζοντας την μπαταρία και εμποδίζοντας την εκκίνηση του οχήματος. Εάν συμβεί αυτό κατά την οδήγηση, θα μπορούσε να εκδηλωθεί πυρκαγιά αφού το όχημα αφεθεί χωρίς επίβλεψη. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

113. Μπορεί να διακοπεί ξαφνικά η ηλεκτρική υποβοήθηση διεύθυνσης

     Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V341000Επηρεάζονται 51 οχήματα

     Μια μονάδα ελέγχου στο σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης διεύθυνσης μπορεί να δυσλειτουργήσει, προκαλώντας αιφνίδια απώλεια της υποβοήθησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

114. Μπορεί να απενεργοποιηθούν οι αερόσακοι συνοδηγού

     Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 08V384000Επηρεάζονται 200.000 οχήματα

     Μπορεί να δημιουργηθούν ρωγμές στο στρώμα αισθητήρα του καθίσματος του συνοδηγού, απενεργοποιώντας τους αερόσακους συνοδηγού και ανάβοντας τις προειδοποιητικές λυχνίες. Οι αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν σε σοβαρή σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν το στρώμα αισθητήρα. Η εγγύηση θα παραταθεί επίσης στα 10 χρόνια από την πρώτη ταξινόμηση, χωρίς όριο χιλιομέτρων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.