Ανακλήσεις BMW X1

67 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το BMW X1 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση ή τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 26V422000Επηρεάζονται 428 οχήματα

    Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει εσφαλμένη λειτουργία του ABS και του ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το σύστημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

  2. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2009–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/327EU Safety Gate SR/01914/26Επηρεάζονται 370.257 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη, απελευθερώνοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή θανατηφόρα τους επιβαίνοντες. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

  3. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2009–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

    Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  4. Η πίσω εξωτερική ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/443Επηρεάζονται 5.148 οχήματα

    Ένας παραμορφωμένος αισθητήρας ευαισθησίας ενδέχεται να εμποδίσει μια εξωτερική πίσω ζώνη ασφαλείας να λειτουργήσει όπως προβλέπεται. Οι επηρεαζόμενες ζώνες ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν.

  5. Ο μηχανισμός περιέλιξης πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μη μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V717000Επηρεάζονται 1.024 οχήματα

    Πείρος περιβλήματος που έχει υποστεί ζημιά μπορεί να εμποδίσει τον μηχανισμό περιέλιξης πίσω ζώνης ασφαλείας να μπλοκάρει όπως προβλέπεται, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις πίσω ζώνες ασφαλείας που επηρεάζονται.

  6. Η ράβδος στρέψης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/398Επηρεάζονται 625 οχήματα

    Ζημιά κατά την κατασκευή στη ράβδο στρέψης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εμποδίσει τη ζώνη να συγκρατήσει τους επιβάτες όπως προβλέπεται σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενες ζώνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν.

  7. Οι ράβδοι στρέψης του μηχανισμού ανάκλησης ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V616000Επηρεάζονται 1.571 οχήματα

    Ράβδοι στρέψης με ζημιά από την παραγωγή στους μηχανισμούς ανάκλησης ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να αποτρέψουν τη σωστή συγκράτηση των επιβατών σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο εμπρός μηχανισμούς ανάκλησης δωρεάν.

  8. Η μεσαία κολόνα μπορεί να είναι κατασκευασμένη από ακατάλληλα υλικά

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/015Επηρεάζονται 1.322 οχήματα

    Η μεσαία κολόνα μπορεί να έχει κατασκευαστεί από ακατάλληλα υλικά. Θα ελεγχθεί και, αν επηρεάζεται, θα αντικατασταθεί με εξάρτημα που πληροί τις προδιαγραφές.

  9. Οι πλάκες ενίσχυσης της μεσαίας κολώνας (B-pillar) ενδέχεται να στερούνται αντοχής

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V829000Επηρεάζονται 3.312 οχήματα

    Οι πλάκες ενίσχυσης της μεσαίας κολώνας (B-pillar) ενδέχεται να στερούνται δομικής αντοχής και να μην προστατεύουν επαρκώς τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και τις δύο πλευρές και θα αντικαταστήσουν τη μεσαία κολώνα εάν επηρεάζεται, δωρεάν.

  10. Η συγκόλληση της μονάδας φρένων ενδέχεται να αστοχήσει και να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/414Επηρεάζονται 73 οχήματα

    Η συγκόλληση του σερvοκινητήρα φρένων ενδέχεται να αστοχήσει υπό υψηλή πίεση φρένων, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο πεντάλ και αυξάνοντας την απόσταση πέδησης. Η μονάδα του υδραυλικού συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

  11. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2009–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

    Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  12. Το σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση ή να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V739000Επηρεάζονται 11.579 οχήματα

    Το ολοκληρωμένο σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει δυσλειτουργία στα συστήματα ABS ή ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης ενδέχεται να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την ολοκληρωμένη μονάδα φρένων δωρεάν.

  13. Οι συγκολλήσεις του συστήματος φρένων μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V697000Επηρεάζονται 309 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στο σερβομοτέρ της ενσωματωμένης μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης των φρένων ή της λειτουργίας των πίσω φρένων και ενδεχομένως απενεργοποιώντας το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας. Αυτό μπορεί να επιμηκύνει τις αποστάσεις ακινητοποίησης ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το σύστημα φρένων, χωρίς χρέωση.

  14. Το σύστημα πέδησης ενδέχεται να επηρεαστεί από επαφή και μόλυνση

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/383Επηρεάζονται 49.473 οχήματα

    Η μόλυνση μεταξύ των ηλεκτρικών επαφών ενδέχεται να επηρεάσει το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Θα γίνει ενημέρωση λογισμικού για τον εντοπισμό παρεμβολών σήματος. Εάν εντοπιστούν συμπτώματα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα· το επηρεαζόμενο εξάρτημα του συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

  15. Ο σύνδεσμος της αντλίας νερού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2012–2015Καμπάνια NHTSA 24V608000Επηρεάζονται 720.796 οχήματα

    Νερό μπορεί να φτάσει σε έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας νερού που δεν έχει στεγανοποιηθεί σωστά και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού και τον σύνδεσμο, εφόσον χρειάζεται, και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα χωρίς χρέωση.

  16. Ο μηχανισμός του εμπρός αριστερού καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/300Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ένα εσφαλμένου μεγέθους πριτσίνι ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία του μηχανισμού του εμπρός αριστερού καθίσματος σε ατύχημα. Ο μηχανισμός θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  17. Η πλάτη του μπροστινής καθίσματος ενδέχεται να μην ασφαλίζει με ασφάλεια

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/277Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Μια κόλληση στον μηχανισμό ανάκλισης της πλάτης του εμπρός αριστερού καθίσματος ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, αποτρέποντας πιθανώς την ασφαλή ασφάλιση της πλάτης. Θα αντικατασταθεί ο σκελετός της πλάτης.

  18. Οι βίδες της μονάδας VANOS μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/191Επηρεάζονται 4.180 οχήματα

    Οι αλουμινένιες βίδες στις μονάδες μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, ενεργοποιώντας ενδεχομένως τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Θα αντικατασταθούν οι 8 βίδες· αν εντοπιστούν ελαττωματικές βίδες, θα αντικατασταθεί και η μονάδα ρύθμισης.

  19. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/119Επηρεάζονται 14.227 οχήματα

    Η υδραυλική υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί απροσδόκητα, αλλάζοντας τη συμπεριφορά του πεντάλ και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Το ABS ή ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται επίσης να επηρεαστούν. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης θα αντικατασταθεί.

  20. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V104000Επηρεάζονται 266.716 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων, επιμηκύνοντας την απόσταση ακινητοποίησης, ή να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

  21. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού υγρού

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/172Επηρεάζονται 14.769 οχήματα

    Γλυκόλη ενδέχεται να διαρρεύσει από το ψυγείο EGR και, σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, να λιώσει την πολλαπλή εισαγωγής και να προκαλέσει πυρκαγιά. Το ψυγείο EGR θα αντικατασταθεί με βελτιστοποιημένο εξάρτημα.

  22. Οι πίσω ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να μπλοκαριστούν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/127Επηρεάζονται 3.926 οχήματα

    Τα κάτω τμήματα των εξωτερικών πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να παγιδευτούν πίσω από την εσωτερική επένδυση, γεγονός που θα μπορούσε να εμποδίσει τη λειτουργία τους όπως προβλέπεται. Θα ελεγχθεί η εφαρμογή και θα απελευθερωθούν τυχόν παγιδευμένα εξαρτήματα.

  23. Οι πίσω ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να μαγκωθούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V260000Επηρεάζονται 1.465 οχήματα

    Ένα πάνελ επένδυσης ενδέχεται να μαγκώσει μια πίσω ζώνη ασφαλείας, εμποδίζοντάς την να λειτουργήσει σωστά και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν το πάνελ επένδυσης όπως απαιτείται, δωρεάν.

  24. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V079000Επηρεάζονται 15.803 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να έχει κατασκευαστεί εσφαλμένα και να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  25. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

  26. Οι ραγισμένοι σωλήνες αποστράγγισης της ηλιοροφής ενδέχεται να εκθέσουν ηλεκτρικά εξαρτήματα σε νερό

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/340Επηρεάζονται 77 οχήματα

    Οι ραγισμένοι εμπρός σωλήνες αποστράγγισης της ηλιοροφής ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στο εσωτερικό και να εκθέσουν την καλωδίωση και την κεντρική μονάδα ελέγχου αμαξώματος σε ζημιά, επηρεάζοντας τις ηλεκτρικές λειτουργίες. Και οι δύο εμπρός σωλήνες θα ελεγχθούν και θα επισκευαστούν εάν απαιτείται.

  27. Μπεκιέρα υψηλής πίεσης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/280Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η μπεκιέρα υψηλής πίεσης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Θα αντικατασταθεί.

  28. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

    Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

  29. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

  30. Η γραμμή καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V513000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η γραμμή καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Η παρουσία καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη γραμμή καυσίμου, δωρεάν.

  31. Η γεννήτρια αερίου του μηχανισμού επαναφοράς ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/089Επηρεάζονται 8.072 οχήματα

    Μια κατεστραμμένη μικρογεννήτρια αερίου σε έναν μηχανισμό επαναφοράς ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να μην λειτουργήσει σύμφωνα με τις προδιαγραφές σε μια σύγκρουση. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν έχουν υποστεί ζημιά.

  32. Οι βίδες της ζώνης ασφαλείας και του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/442Επηρεάζονται 304 οχήματα

    Η ποιότητα υλικού ορισμένων βιδών καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Οι βίδες σε συγκεκριμένες θέσεις ζωνών ασφαλείας ή πίσω καθισμάτων θα αντικατασταθούν.

  33. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V554000Επηρεάζονται 21.537 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί προτού ο ιμάντας συσπειρωθεί πλήρως. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας συσπειρωτήρας που δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  34. Οι ακαθαρσίες στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/283Επηρεάζονται 34.645 οχήματα

    Ακαθαρσίες στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Θα δοκιμαστούν οι κύκλοι φόρτισης της μπαταρίας και θα αντικατασταθούν τα στοιχεία όπου χρειάζεται.

  35. Σωματίδια στα στοιχεία της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/298Επηρεάζονται 7.839 οχήματα

    Υπολείμματα συγκόλλησης στα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Οι μπαταρίες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν έχουν επηρεαστεί.

  36. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/179Επηρεάζονται 355.640 οχήματα

    Το ψυγείο της μονάδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστούν ενδείξεις διαρροής.

  37. Ο αισθητήρας ανίχνευσης ανατροπής ενδέχεται να είναι ελαττωματικός

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/162Επηρεάζονται 378 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ανίχνευσης ανατροπής ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί στη μονάδα ελέγχου αερόσακων. Η επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου αερόσακων θα αντικατασταθεί.

  38. Ο αισθητήρας ανατροπής μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση των συστημάτων ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V283000Επηρεάζονται 76 οχήματα

    Ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα ανατροπής μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του αερόσακου κεφαλής, των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας και άλλων συστημάτων ασφαλείας σε περίπτωση ανατροπής, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου αερόσακων, χωρίς χρέωση.

  39. Η μπάρα διεύθυνσης ενδέχεται να μην διαθέτει ροδέλα

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/288Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Σε μία μπάρα διεύθυνσης ενδέχεται να λείπει μια απαιτούμενη σφαιρική ροδέλα. Και οι δύο μπάρες διεύθυνσης θα ελεγχθούν, και οι επηρεαζόμενες μπάρες και τα έδρανα περιστροφής θα αντικατασταθούν.

  40. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 20V017000Επηρεάζονται 59.965 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού ή τον φουσκωτήρα σε ορισμένα οχήματα δωρεάν.

  41. Η μπάρα διεύθυνσης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V601000Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Η εσφαλμένη συναρμολόγηση ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολική φθορά στο άκρο της μπάρας διεύθυνσης και τελικά θραύση, οδηγώντας σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις μπάρες διεύθυνσης και τα ακρόμπαρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  42. Η επένδυση της μεσαίας κολώνας (B-pillar) ενδέχεται να μην απορροφήσει αρκετή πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2016–2019Καμπάνια NHTSA 19V349000Επηρεάζονται 106.182 οχήματα

    Σε μια σύγκρουση όπου το κεφάλι ενός επιβάτη χτυπά στη μεσαία κολώνα, ενδέχεται να μην απορροφηθεί αρκετή ενέργεια πρόσκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα άνω εσωτερικά τμήματα επένδυσης της μεσαίας κολώνας δωρεάν.

  43. Τα παξιμάδια στερέωσης των πίσω φώτων ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/071Επηρεάζονται 3.722 οχήματα

    Τα πίσω φώτα ενδέχεται να είναι στερεωμένα με παξιμάδια που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του προμηθευτή. Η λύση είναι ο έλεγχος των φώτων και η αντικατάστασή τους εάν χρειάζεται.

  44. Οι βάσεις των πίσω φώτων ενδέχεται να ραγίσουν και τα φώτα να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V074000Επηρεάζονται 5.920 οχήματα

    Τα μολυσμένα υλικά τοποθέτησης ενδέχεται να προκαλέσουν ράγισμα στις βάσεις του περιβλήματος των πίσω φώτων, επιτρέποντας στα φώτα να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν. Ένα αποσπασμένο φως μπορεί να αφήσει την ακόλουθη κυκλοφορία χωρίς τον απαιτούμενο φωτισμό ή να γίνει κίνδυνος στο δρόμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν τα πίσω φώτα δωρεάν.

  45. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 19V016000Επηρεάζονται 12.880 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού, δωρεάν.

  46. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

  47. Ένα σφάλμα στον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ενδέχεται να μειώσει την ισχύ του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/211Επηρεάζονται 76.475 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα σήματα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί τραχιά, να χάσει ισχύ ή να σβήσει κατά την οδήγηση. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

  48. Ο αισθητήρας στροφάλου ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V465000Επηρεάζονται 5.309 οχήματα

    Το εσφαλμένο υλικολογισμικό του αισθητήρα ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα δεδομένα εισόδου, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα δωρεάν.

  49. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/171Επηρεάζονται 200 οχήματα

    Η ανεπαρκής θερμική επεξεργασία ενδέχεται να αποδυναμώσει τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα. Θα μπορούσαν να σπάσουν και να προκαλέσουν απώλεια της καθοδήγησης των τροχών κατά την οδήγηση. Και τα δύο ρουλεμάν θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  50. Το καλώδιο μπαταρίας ενδέχεται να αστοχήσει και να επηρεάσει τα ηλεκτρικά συστήματα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/132Επηρεάζονται 1.247.392 οχήματα

    Οι κραδασμοί και η διάβρωση από τριβή ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας προς το εμπρός κουτί διανομής, προκαλώντας απώλεια ηλεκτρικής σύνδεσης. Αυτό ενδέχεται να επηρεάσει την εκκίνηση, την απόδοση του κινητήρα και τον φωτισμό. Το καλώδιο θα επισκευαστεί.

  51. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ανοίξει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/171Επηρεάζονται 7.948 οχήματα

    Ένα σημείο θραύσης στο ταμπλό, που έχει κατεργαστεί λανθασμένα, μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού. Το σημείο θραύσης θα ελεγχθεί και το ταμπλό θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  52. Ο σταυρός του πίσω άξονα μετάδοσης μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/132Επηρεάζονται 86.792 οχήματα

    Η ανεπαρκής αντοχή μπορεί να προκαλέσει αστοχία του σταυρού στον πίσω άξονα μετάδοσης. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με τροποποιημένο σταυρό.

  53. Η σύνδεση του καλωδίου τροφοδοσίας μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/114EU Safety Gate A12/1292/17Επηρεάζονται 218.460 οχήματα

    Η φθορά και η θερμότητα λόγω υψηλής ροής ρεύματος και αντίστασης επαφής μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στη σύνδεση μεταξύ του καλωδίου B+ και του κουτιού διανομής ισχύος. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινεί ή να σβήσει ενώ το όχημα κινείται. Το καλώδιο και η σύνδεση θα αντικατασταθούν με ανθεκτικότερο εξάρτημα.

  54. Η σύνδεση του καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 17V087000Επηρεάζονται 1.160 οχήματα

    Η υψηλή αντίσταση στη σύνδεση του θετικού καλωδίου της μπαταρίας με το κουτί ασφαλειών ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ηλεκτρικής επαφής, ενδεχομένως ακινητοποιώντας τον κινητήρα και αποτρέποντας την επανεκκίνηση, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο και θα τον ασφαλίσουν στο κουτί ασφαλειών δωρεάν.

  55. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ανοίξει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/052Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Μια εσοχή στο ταμπλό μπορεί να έχει κατεργαστεί λανθασμένα, επηρεάζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού. Το ταμπλό θα αντικατασταθεί.

  56. Το ταμπλό ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V062000Επηρεάζονται 16.771 οχήματα

    Το ταμπλό ενδέχεται να εμποδίσει τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού να αναπτυχθεί σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ταμπλό δωρεάν.

  57. Ο αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/011Επηρεάζονται 4.676 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής αερόσακου που έχει κατασκευαστεί λανθασμένα μπορεί να επηρεάσει το άνοιγμά του σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακου θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

  58. Ο πλευρικός αερόσακος στο κάθισμα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V914000Επηρεάζονται 3.506 οχήματα

    Ο πυροκροτητής σε πλευρικό αερόσακο ενσωματωμένο στο κάθισμα ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες των αερόσακων δωρεάν.

  59. Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μην κλειδώσει όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 16V747000Επηρεάζονται 15.455 οχήματα

    Ο μηχανισμός ανάκλησης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μην κλειδώσει όπως προβλέπεται. Κατά την έντονη πέδηση σε μια σύγκρουση, ενδέχεται να κλειδώσει όταν ο επιβάτης βρίσκεται πιο μπροστά στο κάθισμα, αυξάνοντας πιθανώς τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα ζώνης ασφαλείας του οδηγού, δωρεάν.

  60. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 16V071000Επηρεάζονται 840.000 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου ή τον φούσκα, ανάλογα με το όχημα, δωρεάν.

  61. Το κιβώτιο διεύθυνσης μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V887000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Τα λανθασμένα εξαρτήματα στο κιβώτιο διεύθυνσης μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του και να οδηγήσουν σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το κιβώτιο διεύθυνσης θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

  62. Η αντλία υποπίεσης φρένων μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V627000Επηρεάζονται 8.988 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία υποπίεσης φρένων, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν έναν δακτύλιο ασφάλισης στον εκκεντροφόρο άξονα για να συγκρατεί τον δίσκο στεγανοποίησης στη θέση του.

  63. Οι βίδες του περιβλήματος χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/068Επηρεάζονται 26.703 οχήματα

    Οι χαλαρές ή σπασμένες βίδες μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική διαρροή λαδιού και να επηρεάσουν τον χρονισμό των βαλβίδων, ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Η βιδωτή σύνδεση της μονάδας ρύθμισης χρονισμού θα αντικατασταθεί.

  64. Η αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V454000Επηρεάζονται 76.191 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας υποπίεσης, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το όχημα ώστε να αποτρέψουν την ανεπαρκή λίπανση της αντλίας, χωρίς χρέωση.

  65. Τα μπουλόνια του συμπλέκτη ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν απώλεια κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/080Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συγκρατούν το καπάκι του συμπλέκτη ή το πλατό ενδέχεται να χαλαρώσουν. Μπορεί να εμφανιστεί θόρυβος από τον συμπλέκτη ή δυσκολία στην επιλογή ταχυτήτων, ενώ είναι πιθανή η πλήρης απώλεια κίνησης. Τα μπουλόνια του συμπλέκτη θα αντικατασταθούν.

  66. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει λόγω κατεστραμμένης ηλεκτρικής σύνδεσης

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/024Επηρεάζονται 144 οχήματα

    Η φθορά και η θερμότητα ενδέχεται να καταστρέψουν τη σύνδεση μεταξύ του καλωδίου B+ και του κουτιού κατανομής ισχύος. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση. Το καλώδιο και η σύνδεση θα αντικατασταθούν με ένα πιο στιβαρό εξάρτημα.

  67. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/081Επηρεάζονται 4.206 οχήματα

    Ελαττωματικό εξάρτημα στη μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει αστοχία της υποβοήθησης του τιμονιού. Θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία και θα εμφανιστεί μήνυμα στο ταμπλό, αλλά ο έλεγχος του τιμονιού παραμένει εφικτός με μεγαλύτερη προσπάθεια από τον οδηγό. Το κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο BMW X1