Ανακλήσεις BMW M2

17 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το BMW M2 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

    Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου κεφαλής ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ή να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 25V871000Επηρεάζονται 851 οχήματα

    Ο ενισχυτής ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή αερίου ή ρήξη σε μια συγκόλληση, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να φουσκώσει μόνο μερικώς ή μεταλλικά θραύσματα να εισέλθουν ή να εξέλθουν από το όχημα. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους κεφαλικούς αερόσακους δωρεάν.

  3. Η ραφή του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει ραφτεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/428Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Η ραφή του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην έχει ραφτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Ο αερόσακος συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

  4. Ο πυροκροτητής του αερόσακου κεφαλής μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ή να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 24V288000Επηρεάζονται 5.761 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου κεφαλής μπορεί να αστοχήσει στη συγκόλληση, προκαλώντας διαρροή αερίου ή διάρρηξη. Σε περίπτωση διάρρηξης, αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα μπορεί να εκτοξευθούν προς το εσωτερικό ή το εξωτερικό του οχήματος· σε περίπτωση διαρροής, ο αερόσακος μπορεί να παραμείνει μερικώς φουσκωμένος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους αερόσακους κεφαλής.

  5. Τα ηλεκτρικά παράθυρα και η ηλιοροφή ενδέχεται να κλείσουν χωρίς να υπάρχει το κλειδί

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V099000Επηρεάζονται 3.193 οχήματα

    Το λογισμικό ενδέχεται να επιτρέψει στα ηλεκτρικά παράθυρα και στην ηλιοροφή να κλείσουν αφού αφαιρεθεί το ψηφιακό κλειδί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών στο εσωτερικό. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν. Οι λειτουργίες κινητής τηλεφωνίας και Wi-Fi του ψηφιακού κλειδιού θα απενεργοποιηθούν μέχρι να εγκατασταθεί η ενημέρωση.

  6. Τα καλύμματα της πλάτης των καθισμάτων μπορεί να σπάσουν κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V039000Επηρεάζονται 804 οχήματα

    Τα καλύμματα της πλάτης των καθισμάτων της δεύτερης σειράς μπορεί να σπάσουν όταν ενεργοποιηθούν οι πλευρικοί αερόσακοι, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθούν με λανθασμένο τρόπο και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα καλύμματα χωρίς χρέωση.

  7. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

  8. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V554000Επηρεάζονται 21.537 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί προτού ο ιμάντας συσπειρωθεί πλήρως. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας συσπειρωτήρας που δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  9. Τα στηρίγματα της επένδυσης οροφής ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V342000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Τα στηρίγματα της επένδυσης οροφής ενδέχεται να αποσπαστούν, να πέσουν στον χώρο των επιβατών και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση που απαιτεί την ενεργοποίηση των αερόσακων κεφαλής. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν την επένδυση οροφής ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

  10. Η ηλιοροφή μπορεί να συνεχίσει να κλείνει μετά το σβήσιμο του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V091000Επηρεάζονται 14.011 οχήματα

    Αν ενεργοποιηθεί το αυτόματο κλείσιμο, η ηλιοροφή μπορεί να συνεχίσει να κλείνει αφού σβήσει το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της ηλιοροφής χωρίς χρέωση.

  11. Στοιχεία απόσβεσης που λείπουν από τα μπεκ μπορεί να προκαλέσουν διαρροές καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/352Επηρεάζονται 72 οχήματα

    Στοιχεία απόσβεσης που λείπουν από ορισμένα μπεκ μπορεί να επηρεάσουν τις σωληνώσεις καυσίμου και να προκαλέσουν διαρροές. Τα στοιχεία θα ελεγχθούν και θα τοποθετηθούν ή θα αντικατασταθούν· η υψηλής πίεσης μπεκιέρα θα αντικατασταθεί επίσης αν χρειάζεται.

  12. Το εξάρτημα απόσβεσης του μπεκ καυσίμου ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V666000Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Χωρίς εξάρτημα απόσβεσης, οι κραδασμοί ενδέχεται να καταστρέψουν τη σύνδεση της γραμμής καυσίμου με τη ράγα καυσίμου, προκαλώντας διαρροή που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τα μπεκ και θα αντικαταστήσουν τα μπεκ και τη ράγα καυσίμου εάν λείπει το εξάρτημα, δωρεάν.

  13. Οι αερόσακοι γονάτων μπορεί να μην ανοίξουν όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V352000Επηρεάζονται 5.079 οχήματα

    Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού ή του συνοδηγού μπορεί να έχει διπλωθεί ή συναρμολογηθεί λανθασμένα και να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις μονάδες των αερόσακων γονάτων.

  14. Ο αισθητήρας στροφάλου ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V465000Επηρεάζονται 5.309 οχήματα

    Το εσφαλμένο υλικολογισμικό του αισθητήρα ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα δεδομένα εισόδου, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα δωρεάν.

  15. Η οθόνη του ταμπλό μπορεί να μην ανάβει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V719000Επηρεάζονται 3.188 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει τον φωτισμό της οθόνης του ταμπλό ή των ενδείξεων ελέγχου και προειδοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της οθόνης.

  16. Οι βίδες του πίσω υποπλαισίου μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V653000Επηρεάζονται 196 οχήματα

    Οι βίδες του πίσω υποπλαισίου μπορεί να έχουν επαναχρησιμοποιηθεί κατά τη συντήρηση και να χαλαρώσουν, επηρεάζοντας τον χειρισμό και τον έλεγχο. Οι dealer θα τις αντικαταστήσουν με καινούργιες, χωρίς χρέωση.

  17. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει ακινητοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 15V189000Επηρεάζονται 18.054 οχήματα

    Η ακατάλληλη επίστρωση νικελίου στο εσωτερικό της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει την αστοχία της, πιθανώς ακινητοποιώντας το όχημα χωρίς προειδοποίηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο BMW M2