Ανακλήσεις BMW iX

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να χαλάσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/274Επηρεάζονται 15 οχήματα

   Η υπερβολική δύναμη κατά την κατασκευή του πλαισίου της μονάδας μπαταρίας, σε συνδυασμό με το πρήξιμο της μπαταρίας, ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη και πιθανό θερμικό συμβάν. Οι μονάδες θα αντικατασταθούν.

2. Το λογισμικό του κινητήρα κίνησης ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα υψηλής τάσης

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 25V395000Επηρεάζονται 71.286 οχήματα

   Το λογισμικό του ηλεκτρικού κινητήρα κίνησης ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα υψηλής τάσης, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA) ή από έναν αντιπρόσωπο, δωρεάν.

3. Οι μονάδες μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 25V470000Επηρεάζονται 136 οχήματα

   Οι εσφαλμένα συναρμολογημένες μονάδες κυψελών μπαταρίας ενδέχεται να υποστούν καταπόνηση και βλάβη, απενεργοποιώντας το σύστημα υψηλής τάσης και προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η βλάβη της μονάδας αυξάνει επίσης τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις καθορισμένες μονάδες κυψελών μπαταρίας δωρεάν.

4. Η μονάδα φόρτισης ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/235Επηρεάζονται 81 οχήματα

   Μια κατεστραμμένη συνδυασμένη μονάδα φόρτισης ενδέχεται να έχει εγκατασταθεί λόγω σφάλματος παραγωγής του προμηθευτή. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

5. Η μονάδα φόρτισης μπορεί να διακόψει την ηλεκτρική ισχύ

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V449000Επηρεάζονται 69 οχήματα

   Εξαρτήματα που έχουν συνδεθεί ή συναρμολογηθεί λανθασμένα στη μονάδα φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να διακόψουν την ισχύ κατά την οδήγηση και να προκαλέσουν σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα χωρίς χρέωση.

6. Το cruise control μπορεί να επανενεργοποιηθεί κατά τη στροφή

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 23V409000Επηρεάζονται 11.180 οχήματα

   Ο οδηγός μπορεί να επανενεργοποιήσει ακούσια το cruise control ενώ στρίβει το τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες, προκαλώντας απότομη αύξηση της ταχύτητας του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

7. Η σύνδεση του κυκλώματος της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχει εγκατασταθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/133Επηρεάζονται 112 οχήματα

   Μια καλωδιακή σύνδεση μεταξύ πλακέτων κυκλωμάτων στο κύκλωμα επίβλεψης κυψελών ενδέχεται να μην έχει εγκατασταθεί σωστά. Το κύκλωμα εντός της μπαταρίας υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

8. Οι συνδέσεις του κυκλώματος παρακολούθησης της μπαταρίας ενδέχεται να είναι χαλαρές

   Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 23V295000Επηρεάζονται 31 οχήματα

   Οι ακατάλληλα ασφαλισμένες ηλεκτρικές συνδέσεις στο κύκλωμα παρακολούθησης της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσουν σβήσιμο του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κύκλωμα, δωρεάν.

9. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V079000Επηρεάζονται 15.803 οχήματα

   Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να έχει κατασκευαστεί εσφαλμένα και να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

10. Ο ήχος προειδοποίησης πεζών μπορεί να μην ακούγεται κατά την εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V026000Επηρεάζονται 3.431 οχήματα

    Βλάβη στη μονάδα ελέγχου της γεννήτριας ήχου μπορεί να εμποδίσει την εκπομπή εξωτερικού ήχου προειδοποίησης πεζών κατά την εκκίνηση του οχήματος. Οι πεζοί μπορεί να μην ακούσουν το όχημα που πλησιάζει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

11. Το λογισμικό ελέγχου της μπαταρίας μπορεί να διακόψει την ηλεκτρική ισχύ

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 22V944000Επηρεάζονται 14.086 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να διακόψει την ηλεκτρική ισχύ, προκαλώντας ξαφνική απώλεια κινητήριας δύναμης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

12. Η κυψέλη της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να περιέχει σπασμένο κομμάτι καθόδου

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/330Επηρεάζονται 422 οχήματα

    Μια κατεστραμμένη πλάκα καθόδου ενδέχεται να αφήσει ένα σπασμένο κομμάτι στο εσωτερικό μιας κυψέλης μπαταρίας υψηλής τάσης. Οι ελαττωματικές μονάδες κυψελών θα αντικατασταθούν.

13. Προειδοποίηση βλάβης αερόσακου ενδέχεται να μην εμφανιστεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/282Επηρεάζονται 8.626 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να εμποδίσει την εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας ή του μηνύματος για τον αερόσακο, αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα συγκράτησης. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα επαναπρογραμματιστεί με νέο λογισμικό.

14. Η κόλληση του γραναζιού της μονάδας ηλεκτρικής κίνησης μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V741000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μια ακατάλληλα κατασκευασμένη κόλληση στο γρανάζι τελικής μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να σπάσει, προκαλώντας την κύλιση του οχήματος εάν δεν εφαρμοστεί το χειρόφρενο και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Ένας αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει τη μονάδα ηλεκτρικής κίνησης δωρεάν.

15. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υποστεί βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 22V541000Επηρεάζονται 367 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Εσωτερική ζημιά στην μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν ή φορτίζουν το όχημα και να το σταθμεύουν σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να ολοκληρωθεί η διόρθωση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την μπαταρία, δωρεάν.

16. Η οθόνη ενδέχεται να παραλείπει κρίσιμες πληροφορίες ασφαλείας στη Λειτουργία Valet

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 22V483000Επηρεάζονται 6.930 οχήματα

    Στην Λειτουργία Στάθμευσης Valet, η κεντρική οθόνη ενδέχεται να παραλείπει πληροφορίες ασφαλείας, όπως προειδοποιήσεις και προειδοποιητικές λυχνίες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κεντρικής μονάδας οθόνης δωρεάν.

17. Η προειδοποίηση αερόσακου ενδέχεται να μην εμφανίζει ανιχνευμένο σφάλμα

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/149Επηρεάζονται 6.046 οχήματα

    Εάν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει βλάβη, η λυχνία προειδοποίησης αερόσακου και το μήνυμα ελέγχου ενδέχεται να μην εμφανιστούν. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα επαναπρογραμματιστεί με νέο λογισμικό.

18. Η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου μπορεί να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 22V240000Επηρεάζονται 3.166 οχήματα

    Λανθασμένο λογισμικό μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας και του μηνύματος για τον αερόσακο όταν υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα ελέγχου αερόσακων ή στο σύστημα προστασίας πεζών. Ο οδηγός μπορεί να μην ειδοποιηθεί για βλάβη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου αερόσακων χωρίς χρέωση.

19. Η βάση του καλύμματος της κολόνας A μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένη

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/362Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Η βάση του καλύμματος της κολόνας A μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένη. Η βιδωτή σύνδεση θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.