Ανακλήσεις BMW i7

17 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το BMW i7 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση ή τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 26V422000Επηρεάζονται 428 οχήματα

    Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει εσφαλμένη λειτουργία του ABS και του ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το σύστημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

  2. Η καλωδίωση του κλιματισμού ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 26V096000Επηρεάζονται 58.713 οχήματα

    Η καλωδίωση του κλιματισμού ενδέχεται να υποστεί ζημιά κατά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα καμπίνας. Μπορεί να βραχυκυκλώσει και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση όπως απαιτείται και θα προσθέσουν έναν ιμάντα συγκράτησης ή βάση, δωρεάν.

  3. Το λογισμικό του κινητήρα κίνησης ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 25V395000Επηρεάζονται 71.286 οχήματα

    Το λογισμικό του ηλεκτρικού κινητήρα κίνησης ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα υψηλής τάσης, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA) ή από έναν αντιπρόσωπο, δωρεάν.

  4. Οι μονάδες μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 25V470000Επηρεάζονται 136 οχήματα

    Οι εσφαλμένα συναρμολογημένες μονάδες κυψελών μπαταρίας ενδέχεται να υποστούν καταπόνηση και βλάβη, απενεργοποιώντας το σύστημα υψηλής τάσης και προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η βλάβη της μονάδας αυξάνει επίσης τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις καθορισμένες μονάδες κυψελών μπαταρίας δωρεάν.

  5. Το σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση ή να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V739000Επηρεάζονται 11.579 οχήματα

    Το ολοκληρωμένο σύστημα φρένων ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει δυσλειτουργία στα συστήματα ABS ή ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης ενδέχεται να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την ολοκληρωμένη μονάδα φρένων δωρεάν.

  6. Ο άξονας τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V714000Επηρεάζονται 982 οχήματα

    Ο άξονας τιμονιού ενδέχεται να σπάσει, αυξάνοντας ξαφνικά την απαιτούμενη προσπάθεια για τον χειρισμό του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διπλό σύνδεσμο CARDAN του άξονα τιμονιού δωρεάν.

  7. Οι συγκολλήσεις του συστήματος φρένων μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V697000Επηρεάζονται 309 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στο σερβομοτέρ της ενσωματωμένης μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης των φρένων ή της λειτουργίας των πίσω φρένων και ενδεχομένως απενεργοποιώντας το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας. Αυτό μπορεί να επιμηκύνει τις αποστάσεις ακινητοποίησης ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το σύστημα φρένων, χωρίς χρέωση.

  8. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V104000Επηρεάζονται 266.716 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων, επιμηκύνοντας την απόσταση ακινητοποίησης, ή να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

  9. Η γείωση του αισθητήρα τιμονιού ενδέχεται να είναι αποσυνδεδεμένη

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V700000Επηρεάζονται 12.296 οχήματα

    Μια εσφαλμένα συνδεδεμένη γείωση του τιμονιού ενδέχεται να απενεργοποιήσει την ανίχνευση επαφής των χεριών (hands-on detection), εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του βοηθού στάθμευσης έκτακτης ανάγκης όταν χρειάζεται και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επανασυνδέσουν τη σύνδεση όπως απαιτείται, δωρεάν.

  10. Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να χάσει την κίνησή του

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/288Επηρεάζονται 100 οχήματα

    Το αυξημένο φορτίο σε έναν βραχίονα υαλοκαθαριστήρα ενδέχεται να προκαλέσει τη διακοπή της κίνησης των υαλοκαθαριστήρων. Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  11. Οι υαλοκαθαριστήρες ενδέχεται να παρουσιάσουν αστοχία σε ορισμένες καιρικές συνθήκες

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V644000Επηρεάζονται 3.820 οχήματα

    Οι υαλοκαθαριστήρες ενδέχεται να παρουσιάσουν αστοχία υπό ορισμένες καιρικές συνθήκες, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το σύστημα υαλοκαθαριστήρων όπως απαιτείται, δωρεάν.

  12. Η συγκόλληση στη δομή του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023EU Safety Gate A12/02079/23

    Μια ελαττωματική συγκόλληση στη δομή του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσει σε σύγκρουση και να θέσει σε κίνδυνο το σύστημα συγκράτησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  13. Τα χειριστήρια του ταμπλό μπορεί να μην ενεργοποιούν το ξεθάμπωμα ή τα αλάρμ

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V479000Επηρεάζονται 384 οχήματα

    Η μπάρα Interaction Bar του ταμπλό μπορεί να μην ενεργοποιήσει το σύστημα απόψυξης ή ξεθαμπώματος του παρμπρίζ ή τα φώτα έκτακτης ανάγκης, ενώ τα κουμπιά μπορεί να μην φωτίζονται. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την Interaction Bar χωρίς χρέωση.

  14. Το σύστημα διαμήκους ρύθμισης των εμπρός καθισμάτων μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V414000Επηρεάζονται 318 οχήματα

    Το σύστημα διαμήκους ρύθμισης των εμπρός καθισμάτων μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καθίσματα και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την εμπρός δομή του καθίσματος, μαζί με το σύστημα ρύθμισης, δωρεάν.

  15. Το λογισμικό του καθίσματος μπορεί να απενεργοποιήσει συστήματα ασφαλείας συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V050000Επηρεάζονται 397 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες παρακολούθησης του καθίσματος, το λογισμικό μπορεί να μην αναγνωρίσει τη θέση του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, τον αερόσακο γονάτων και το ενεργό προσκέφαλο. Ενδέχεται να μη λειτουργήσουν όπως προβλέπεται σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

  16. Το λογισμικό ελέγχου της μπαταρίας μπορεί να διακόψει την ηλεκτρική ισχύ

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V944000Επηρεάζονται 14.086 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να διακόψει την ηλεκτρική ισχύ, προκαλώντας ξαφνική απώλεια κινητήριας δύναμης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

  17. Η μονάδα τηλεματικής ενδέχεται να μην στείλει την τοποθεσία του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V860000Επηρεάζονται 169 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου τηλεματικής ενδέχεται να αποτύχει να στείλει την τοποθεσία του οχήματος στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, καθυστερώντας την απόκριση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο BMW i7