BMW i7 first generation
Το BMW i7 first generation (από το 2022): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 24 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: G70
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 5.390 mm RDW | – | 5.391 mm |
| Πλάτος | 1.950 mm RDW | – | 1.950 mm |
| Ύψος | 1.540 mm RDW | – | 1.544 mm |
| Μεταξόνιο | 3.220 mm RDW | – | 3.215 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.661–1.680 mm ASTRA | – | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.647–1.692 mm ASTRA | – | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 2.495–2.670 kg RDW | – | 2.150–2.845 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.595–2.770 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 3.130–3.250 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.000 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών | 500–501 L EV DB | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 3.087–3.171 L EPA | – |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 60–74 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 205–250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| 0–100 km/h | 3,5–5,5 s EV DB | – | – |
| Ροπή | 745–1.100 Nm EV DB | – | 425–1.100 Nm |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 400–485 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | 101,7 kWh EV DB | – | – |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (μικτή) | 105,7 kWh EV DB | – | – |
| Αυτονομία (WLTP) | 560–635 km EV DB | – | – |
| Αυτονομία (EPA/NRCan) | – | 431–586 km EPA | – |
| Κατανάλωση ενέργειας | 181–196 Wh/km EV DB | – | – |
| Ισχύς φόρτισης AC | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Ισχύς ταχείας φόρτισης DC | 195 kW EV DB | – | – |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 10,0–12,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Wikipedia (en, de), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), ανοικτές βάσεις δεδομένων ηλεκτρικών οχημάτων (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Natural Resources Canada, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
25 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2023–2026. 4 τροχαία ατυχήματα · 1 τραυματισμός
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 24 του BMW i7 first generation
Εμφάνιση και των 24 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 9 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 335 kW (455 PS) | Ηλεκτρικό | 19,5–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591–594 km | 1.863 |
| 2022–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–603 km | 3.345 |
| 2023–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 485 kW (659 PS) | Ηλεκτρικό | 21,5–21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–542 km | 522 |
| 2022–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 135 kW (184 PS) | Ηλεκτρικό | 19,3–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–601 km | 440 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 435 kW (591 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 125 kW (170 PS) | Ηλεκτρικό | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598–599 km | 49 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 420 kW (571 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2022–2024 | Ηλεκτροκινητήρας | 500 kW (680 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 85 |
| 2022–2024 | Ηλεκτροκινητήρας | 190 kW (258 PS) | Ηλεκτρικό | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–599 km | 155 |
Ηνωμένο Βασίλειο 10 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i7 eDrive50 Excellence | Ηλεκτροκινητήρας | 335 kW (455 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,2–20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–610 km |
| 2025–2026i7 eDrive50 M Sport | Ηλεκτροκινητήρας | 335 kW (455 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,4–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574–603 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 623 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 M Sport | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026i7 xDrive60 Excellence Pro | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026i7 xDrive60 M Sport Pro | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605 km |
| 2025–2026i7 M70 xDrive | Ηλεκτροκινητήρας | 485 kW (659 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 21,1–21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–553 km |
| 2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 590 km |
| 2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589 km |
Ηνωμένες Πολιτείες 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Ηλεκτροκινητήρας | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 75–95 MPGe EPA | 0 g/km | 430–600 km |
| 2024–2026 | Ηλεκτροκινητήρας | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 85–90 MPGe EPA | 0 g/km | 484–517 km |
| 2024 | Ηλεκτροκινητήρας | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | Τετρακίνηση (4WD) | 84–90 MPGe EPA | 0 g/km | 480–510 km |
Καναδάς 2 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 23,4–25,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 476–512 km |
| 2024–2026Full-size | Ηλεκτροκινητήρας | 485 kW (659 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 25,8–28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 430–468 km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.