Ανακλήσεις BMW 6 Series

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το ρελέ της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/26Επηρεάζονται 51.053 οχήματα

   Εναποθέσεις στο ρελέ της μίζας μπορεί να αυξήσουν την αντίσταση επαφής, προκαλώντας αποτυχημένες εκκινήσεις ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμικό συμβάν. Η μίζα θα αντικατασταθεί με μοντέλο διαφορετικού σχεδιασμού.

2. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2010–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

   Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

3. Η είσοδος νερού ενδέχεται να διαβρώσει τη μίζα

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26Επηρεάζονται 115.024 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει και να διαβρώσει τη μίζα, ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος. Η μίζα θα αντικατασταθεί. Μέχρι να επισκευαστεί, σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια.

4. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2010–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

   Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

5. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 24V527000Επηρεάζονται 1.145 οχήματα

   Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου. Ο αερόσακος οδηγού θα αντικατασταθεί χωρίς χρέωση.

6. Οι βίδες της μονάδας VANOS μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/191Επηρεάζονται 4.180 οχήματα

   Οι αλουμινένιες βίδες στις μονάδες μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, ενεργοποιώντας ενδεχομένως τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Θα αντικατασταθούν οι 8 βίδες· αν εντοπιστούν ελαττωματικές βίδες, θα αντικατασταθεί και η μονάδα ρύθμισης.

7. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2012–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

   Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

8. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

   Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

   Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

9. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

   Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2011–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

   Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

10. Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/213Επηρεάζονται 238.290 οχήματα

    Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το ψυγείο EGR με ενδοσκόπιο και θα το αντικαταστήσουν εάν εντοπίσουν ενδείξεις διαρροής.

11. Το χιτώνιο εδράνου του κινητήρα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/368Επηρεάζονται 265 οχήματα

    Το χιτώνιο εδράνου του άξονα εξισορρόπησης του κινητήρα στο στροφαλοθάλαμο ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

12. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται με την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V684000Επηρεάζονται 257.473 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αφήσουν κενή την εικόνα προς τα πίσω, ακόμη και την επόμενη φορά που θα επιλεγεί η όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας, χωρίς χρέωση.

13. Η σύνδεση του καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να οξειδωθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/195Επηρεάζονται 243.698 οχήματα

    Το σημείο διακλάδωσης του κύριου καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να οξειδωθεί. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί όπως απαιτείται, ανάλογα με το επίπεδο οξείδωσης.

14. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/057Επηρεάζονται 58.660 οχήματα

    Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να προκαλέσει θερμικό συμβάν. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

15. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

16. Σφάλμα λογισμικού αισθητήρα στροφαλοφόρου

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/260Επηρεάζονται 22.988 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού στον αισθητήρα στροφαλοφόρου ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

17. Ένα σφάλμα στον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ενδέχεται να μειώσει την ισχύ του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/211Επηρεάζονται 76.475 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα σήματα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί τραχιά, να χάσει ισχύ ή να σβήσει κατά την οδήγηση. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

18. Ο αισθητήρας στροφάλου ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V465000Επηρεάζονται 5.309 οχήματα

    Το εσφαλμένο υλικολογισμικό του αισθητήρα ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα δεδομένα εισόδου, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα δωρεάν.

19. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 18V248000Επηρεάζονται 47.806 οχήματα

    Η ηλεκτρική βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να υπερθερμάνει την πλακέτα κυκλώματός της, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

20. Το μπουλόνι στερέωσης του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/244Επηρεάζονται 150 οχήματα

    Ένα μπουλόνι στερέωσης εμπρός καθίσματος ενδέχεται να χαλαρώσει και να φύγει, επιτρέποντας στο κάθισμα να κινηθεί προς τα πίσω σε οπίσθια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για τυχόν υπερβολικό διάκενο και θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι εάν χρειαστεί.

21. Ο σταυρός του πίσω άξονα μετάδοσης μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/132Επηρεάζονται 86.792 οχήματα

    Η ανεπαρκής αντοχή μπορεί να προκαλέσει αστοχία του σταυρού στον πίσω άξονα μετάδοσης. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με τροποποιημένο σταυρό.

22. Ο αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/011Επηρεάζονται 4.676 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής αερόσακου που έχει κατασκευαστεί λανθασμένα μπορεί να επηρεάσει το άνοιγμά του σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακου θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

23. Ο πλευρικός αερόσακος στο κάθισμα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V914000Επηρεάζονται 3.506 οχήματα

    Ο πυροκροτητής σε πλευρικό αερόσακο ενσωματωμένο στο κάθισμα ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες των αερόσακων δωρεάν.

24. Οι επαφές καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 16V746000Επηρεάζονται 136.188 οχήματα

    Οι ανεπαρκώς πρεσαρισμένες επαφές καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν, προκαλώντας τήξη του συνδέσμου και διαρροή καυσίμου. Η αντλία μπορεί επίσης να σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αντλίας καυσίμου, δωρεάν.

25. Οι βίδες του περιβλήματος χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/068Επηρεάζονται 26.703 οχήματα

    Οι χαλαρές ή σπασμένες βίδες μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική διαρροή λαδιού και να επηρεάσουν τον χρονισμό των βαλβίδων, ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Η βιδωτή σύνδεση της μονάδας ρύθμισης χρονισμού θα αντικατασταθεί.

26. Τα μπουλόνια μονάδας χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 14V176000Επηρεάζονται 156.137 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα ή προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τέσσερα μπουλόνια περιβλήματος για καθμία από τις μονάδες εισαγωγής και εξαγωγής δωρεάν.

27. Η αντλία λαδιού ενδέχεται να μην διατηρήσει την πίεση

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/109Επηρεάζονται 160 οχήματα

    Η αντλία λαδιού ενδέχεται να μην παρέχει επαρκή πίεση, η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, απώλεια λαδιού ή ξαφνική πτώση πίεσης κατά την οδήγηση. Η αντλία λαδιού θα αντικατασταθεί με τη σωστή έκδοση.

28. Η σύνδεση του καλωδίου της μπαταρίας μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2012Έτη μοντέλου 2003–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/039Επηρεάζονται 1.029.608 οχήματα

    Ένα κάλυμμα που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να επιτρέψει στη σύνδεση του καλωδίου της μπαταρίας να χαλαρώσει ή να επηρεαστεί από την υγρασία, αυξάνοντας την αντίσταση. Το όχημα μπορεί να μην εκκινήσει και η σύνδεση μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο αποσκευών. Τα κλιπ θα ελεγχθούν και το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και θα στεγανοποιηθεί.

29. Η αντλία νερού του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/049Επηρεάζονται 105 οχήματα

    Μια ρωγμή στην πρόσθετη αντλία νερού του υπερσυμπιεστή μπορεί να λιώσει τις συνδέσεις των φισών και το περίβλημά της, προκαλώντας ζημιά από θερμότητα και, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, σιγανή καύση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά στο όχημα. Αντικαταστήστε την αντλία με μια πιο ανθεκτική έκδοση.

30. Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V161000Επηρεάζονται 2.846 οχήματα

    Η πλακέτα κυκλώματος της βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας σιγόκαιση της αντλίας ή πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ή στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

31. Η σύνδεση του καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να χαλαρώσει και να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2004–2010Καμπάνια NHTSA 12V126000Επηρεάζονται 367.682 οχήματα

    Η σύνδεση ενός καλωδίου μπαταρίας ενδέχεται να χαλαρώσει, αυξάνοντας την ηλεκτρική αντίσταση και προκαλώντας υπερθέρμανση. Αυτό θα μπορούσε να ξεκινήσει πυρκαγιά, ακόμη και όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπροσωπεία θα επιθεωρήσουν και θα ασφαλίσουν τη σύνδεση όπως απαιτείται, δωρεάν.

32. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/147Επηρεάζονται 2.785 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στην αντλία ψυκτικού υγρού του υπερσυμπιεστή (turbo). Ενδέχεται να υπερθερμανθεί, να λιώσει τη σύνδεση του φις και το περίβλημά της, και σε ακραίες περιπτώσεις να προκαλέσει τοπική πυρκαγιά. Η αντλία θα αντικατασταθεί.

33. Το σύστημα ασφάλειας πεζών ενδέχεται να αποτύχει να ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/132Επηρεάζονται 520 οχήματα

    Η λειτουργία ασφάλειας πεζών στο καπό ενδέχεται να αποτύχει να ενεργοποιηθεί. Το σύστημα αισθητήρων ασφάλειας πεζών θα αντικατασταθεί.

34. Μπορεί να μειωθεί η υποβοήθηση των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2001–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/151Επηρεάζονται 31.701 οχήματα

    Λάδι κινητήρα μπορεί να περάσει στο σεβρό των φρένων μέσω της αντλίας κενού και του σωλήνα, να φθείρει τη μεμβράνη του και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης. Ενδέχεται να απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ. Θα τοποθετηθεί τροποποιημένος σωλήνας του σεβρό· το σεβρό θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν έχει μολυνθεί.

35. Ενισχυτής φρένων μπορεί να μολυνθεί με λάδι

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2010Καμπάνια NHTSA 10V446000Επηρεάζονται 198.352 οχήματα

    Μια βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού, το οποίο μπορεί να μολύνει τον ενισχυτή φρένων και να μειώσει ή να καταργήσει την υποβοήθηση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

36. Οι σύνδεσμοι ή τα στηρίγματα του φορέα του πίσω άξονα ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/100Επηρεάζονται 3.990 οχήματα

    Ένα ελάττωμα σε ένωση υλικού ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στις βάσεις των συνδέσμων ή των δοκών του φορέα του πίσω άξονα, αλλάζοντας την οδική συμπεριφορά του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Ο φορέας θα ελεγχθεί και, εάν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

37. Η ηλεκτροστατική εκκένωση μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 07V479000Επηρεάζονται 29.250 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και με χαμηλή υγρασία, ηλεκτροστατική εκκένωση στις ράγες καυσίμου μπορεί να επηρεάσει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και να σβήσει τον κινητήρα. Ο οδηγός μπορεί να μην είναι σε θέση να διατηρήσει την ταχύτητα ή να επιταχύνει, ενώ μπορεί να πάψει να λειτουργεί και η υποβοήθηση του τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν δύο καλώδια γείωσης.

38. Ο αισθητήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να αναγνωρίσει λανθασμένα έναν ενήλικα

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V178000Επηρεάζονται 225 οχήματα

    Ο αισθητήρας του καθίσματος μπορεί να εκλάβει έναν σωστά καθισμένο μικρόσωμο ενήλικα ως παιδικό κάθισμα και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα του καθίσματος του συνοδηγού.

39. Η βάση του πίσω αμορτισέρ μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V277000Επηρεάζονται 11.640 οχήματα

    Η κάτω ελαστική βάση ενός πίσω αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσει και να αποσπαστεί από το περίβλημά της, επηρεάζοντας αρνητικά την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα πίσω αμορτισέρ.

40. Η βάση του πίσω αμορτισέρ ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/119Επηρεάζονται 11.229 οχήματα

    Μια κάτω λαστιχτένια βάση ενδέχεται να αποκολληθεί από ένα πίσω αμορτισέρ, επιτρέποντας στο αμάξωμα να έρθει σε επαφή με έναν τροχό και πιθανώς δημιουργώντας μια κρίσιμη συνθήκη οδήγησης. Τα πίσω αμορτισέρ θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

41. Τα παξιμάδια των μπροστινών ψαλιδιών μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V187000Επηρεάζονται 40 οχήματα

    Τα παξιμάδια που ασφαλίζουν το μπροστινό ψαλίδι και τη ράβδο τάνυσης μπορεί να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου και να καταστρέψουν αυτά τα εξαρτήματα, επηρεάζοντας αρνητικά τον χειρισμό και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα σφίξουν ξανά τα παξιμάδια σύμφωνα με τις προδιαγραφές δωρεάν.

42. Τα πίσω ελαστικά ενδέχεται να χάσουν ξαφνικά πίεση

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/086Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Τα ελαστικά ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτησή τους στη ζάντα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ξαφνική απώλεια πίεσης στα πίσω ελαστικά. Τα ελαστικά θα αντικατασταθούν.

43. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην κλειδώσει στη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 05V504000Επηρεάζονται 240 οχήματα

    Μια εσφαλμένα κατασκευασμένη πλάκα οδηγού μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της ασφάλειας στάθμευσης. Σε ανηφόρα χωρίς το χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν και θα αντικαταστήσουν την πλάκα οδηγού δωρεάν.

44. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να αστοχήσει και να διακοπεί η ισχύς

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/131Επηρεάζονται 924 οχήματα

    Βλάβη υλικού μπορεί να προκαλέσει πλήρη αστοχία της μονάδας ελέγχου κινητήρα, με αποτέλεσμα απώλεια ισχύος του κινητήρα. Η μονάδα θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

45. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει και να χαθεί η υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V344000Επηρεάζονται 4.102 οχήματα

    Μια μονάδα ελέγχου που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα και να εμποδίσει την επανεκκίνησή του. Μπορεί να χαθεί η υποβοήθηση του τιμονιού, ενώ η επανειλημμένη χρήση του πεντάλ φρένου μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης, προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα μονάδα ελέγχου.

46. Ο σύνδεσμος σωλήνα καυσίμου μπορεί να αποσυνδεθεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V303000Επηρεάζονται 7.532 οχήματα

    Η απουσία ενός κλιπ συγκράτησης μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση του συνδέσμου του σωλήνα καυσίμου σε σοβαρή μετωπική σύγκρουση, προκαλώντας διαρροή που ενδέχεται να οδηγήσει σε πυρκαγιά αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν το κλιπ.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.